Засіб для насос-форсунок: Розчини для насос-форсунок для інжекторів
Огляд
-
Рішення: міст PDE і тримач корпусу PDE
До рішенняОРИГІНАЛ 07eins Міст PDE і тримач корпусу PDE були розроблені, щоб назавжди вирішити проблему конструкції насос-форсунок у багатьох двигунах VW, Audi, Skoda і SEAT TDI.
-
Продукти для КПК
До огляду продуктуОгляд всіх продуктів для вирішення проблеми насос-форсунок інжекторів.
-
Майстер-класи з монтажу
Організатору воркшопуНе хочете встановлювати його самостійно? Тоді скористайтеся нашим пошуковиком майстерень, щоб знайти одну з більш ніж 400 компетентних майстерень по всій Європі.
-
DIY - власна установка
До інструкції з монтажуМайстерні та досвідчені механіки можуть знайти наші докладні інструкції з монтажу тут.
-
-
Поширені запитання
До поширених запитаньKombiniere Text mit einem Bild, um den Fokus auf dein Produkt, deine Kollektion oder deinen Blog-Beitrag zu richten. Du kannst außerdem weitere Details über die Verfügbarkeit oder den Stil und sogar eine Bewertung hinzufügen.
Ремонт і профілактика насос-форсункових двигунів
Перші ознаки пошкодження сопла насоса:
Поганий запуск двигуна (особливо при робочій температурі або після тривалого періоду бездіяльності)
Нестабільна робота двигуна / холостий хід
Відсутній / низький тиск масла (вкладиші підшипників вже зношені через дизельне паливо в маслі)
Відмирання в міському транспорті
Втрата електроенергії
Втрати при стисненні
Розбавлення моторної оливи дизельною сумішшю
Принцип роботи PDE моста
Приклад заголовків продуктів
Принцип роботи тримачів корпусу PDE
Приклад заголовків продуктів
Просте збирання та розбирання
Наші вироби встановлюються без модифікацій/робіт на двигуні/голівці блоку циліндрів. Використовуються оригінальні гвинти та точки кріплення. Завдяки багатокомпонентній конструкції, пов'язаній з технічним обслуговуванням, збірка для подальшого обслуговування може бути виконана без проблем.
Були розроблені наступні продуктові рішення: