Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
z
28
07eins GmbH
Výměník tepla olejové vany COREFLOW HX pro dodatečné chlazení oleje - Porsche 996/997/986/987
Výměník tepla olejové vany COREFLOW HX pro dodatečné chlazení oleje - Porsche 996/997/986/987
Vhodné pro motory Porsche M96 a M97
Další tepelná rezerva pro Porsche 996/997/986/987: olejová vana COREFLOW HX Motorsport. Princip dvouplášťového výměníku tepla pro dodatečné chlazení oleje - bez trubek. Druhá vypouštěcí zátka v nejnižším bodě.
No reviews
SKU:071MTR001HXP-CB
Nízké skladové zásoby
1. vydání - zaváděcí cena
Běžná cena
297.200 HUF
Běžná cena
334.300 HUF
Prodejní cena
297.200 HUF
Základní cena
/
na
Včetně daní (EU) / bez daní (mimo EU a mimo EU) DE s identifikačním číslem DPH).
Přeprava bude účtován při pokladně
Množství
Dostupnost pro vyzvednutí nebylo možné načíst
COREFLOW HX pro Porsche 996 · 997 · 986 · 987
Olejová vana s principem dvojitého lamelového výměníku tepla
Větší tepelná rezerva pro motory Porsche M96 / M97
COREFLOW HX je CNC frézovaná, eloxovaná hliníková olejová vana pro modely Porsche 996, 997, 986 a 987 s motory M96 a M97. Konstrukce využívá princip dvojitého lamelového výměníku tepla: uvnitř pro prodloužení doby zdržení oleje, zvenku pro dodatečný odvod tepla proudícím vzduchem – jako dodatečné chlazení oleje bez potrubí a bez zásahu do olejového okruhu.
Doplňkové chlazení bez externích potrubí
S 2. vypouštěcím šroubem v nejnižším bodě pro čistší vypouštění oleje
HX
Princip dvojitých lamel
Uvnitř delší doba zdržování oleje, zvenku dodatečný odvod tepla prostřednictvím lamel v proudícím vzduchu.
CNC
Eloxovaný hliník
Vysoce kvalitní frézování, přesné lícování a k dispozici ve třech barevných provedeních povrchu.
Bolt-on
Bez přídavných hadic
Žádné externí olejové potrubí, žádné dodatečné potrubí olejového chladiče, žádný zásah do olejového okruhu.
2.
Vypouštěcí šroub
Dodatečný malý vypouštěcí šroub v nejnižším bodě pro co nejúplnější vypuštění oleje.
Proč COREFLOW HX?
U modelů Porsche 996, 997, 986 a 987 s motorem M96 nebo M97 závisí teplota oleje do značné míry na celkovém tepelném systému motoru. Pokud teploty chladicí kapaliny a motoru stoupají v horku, při sportovním stylu jízdy, při jízdě v horských průsmycích, v dopravní zácpě nebo při trackdays, je i motorový olej vystaven větší zátěži.
Teplota oleje je rozhodující pro stabilitu mazacího filmu, ochranu proti opotřebení a tepelnou odolnost. COREFLOW HX zvětšuje účinnou chladicí plochu přímo na samotném dílu – díky geometrii lamel optimalizované z hlediska proudění a tepelné techniky.
Větší tepelná rezerva
Dodatečná chladicí plocha pro každodenní provoz, letní jízdu, jízdu v horských průsmycích, sportovní využití a motoristický sport.
Princip dvojitého lamelového výměníku tepla
Uvnitř je proud oleje veden přes lamely, zvenku lamely podporují odvod tepla do proudícího vzduchu.
Doplňkové chlazení bez potrubí
Žádná úprava externího olejového chladiče, žádné přídavné hadice a žádné dodatečné potrubí v olejovém okruhu.
Vylepšení servisu
Druhý malý vypouštěcí šroub je umístěn v nejnižším bodě a umožňuje co nejúplnější vypuštění oleje při výměně oleje.
Tepelné srovnání
Olejová vana COREFLOW HX ve srovnání s originální olejovou vanou
Termogram ukazuje teplotní srovnání mezi olejovou vanou COREFLOW HX a originální olejovou vanou za laboratorních podmínek.
Termogram za laboratorních podmínek: Srovnání olejové vany COREFLOW HX s originální olejovou vanou.
Technické přednosti
Princip chlazení
Princip dvojitého lamelového výměníku tepla
Uvnitř
Zlomení proudění a delší doba zdržení oleje
Z vnější strany
Lamely vystavené proudícímu vzduchu pro lepší odvod tepla
Servis
2. Vypouštěcí šroub v nejnižším bodě pro čistší vypouštění oleje
Materiál
CNC frézovaný hliník, eloxovaný
Montáž
Konstrukce typu „bolt-on“ na původních upevňovacích bodech
Materiál a povrchová úprava
CNC frézovaný hliník, eloxovaný — přesné lícování, vysoce kvalitní povrch a korozivzdorná povrchová úprava.
CNC frézovaný hliník, eloxovaný — přesné lícování, vysoce kvalitní povrch a korozivzdorná povrchová úprava.
Uhlíkově černá
Titanově stříbrná
Kobaltově modrá
Tak funguje princip dvojitých lamel
Uvnitř: delší zadržení oleje na chladicí ploše
Vnitřní lamelová struktura ovlivňuje proudění oleje a prodlužuje dobu zdržení oleje na plochách vedoucích teplo.
Z vnější strany: Odvod tepla do proudícího vzduchu
Vnější lamely zvětšují povrchovou plochu a podporují dodatečný odvod tepla do proudícího vzduchu.
Bez nutnosti úpravy vnějšího olejového okruhu
Chladicí účinek vzniká prostřednictvím samotné olejové vany. Nejsou potřeba žádné přídavné potrubí ani externí olejový chladič.
Pro tepelně náročné použití
Obzvláště důležité při sportovním stylu jízdy, vysokých venkovních teplotách, při trackdays, jízdách přes horské průsmyky nebo při dlouhých fázích zatížení.
Kompatibilita
Kompatibilní s modely Porsche 996, 997, 986 a 987 — včetně Cabrio, Targa, Boxster a Cayman — s motory M96 a M97.
Porsche 911 996
Porsche 911 997.1
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Cayman 987.1
Motor M96
Motor M97
Porsche 911 996
996.1 / 996.2, kupé, kabriolet a Targa v závislosti na motorizaci.
Porsche 911 997
997.1, kupé, kabriolet a Targa v závislosti na motorizaci.
Porsche Boxster 986 / 987
986.1 / 986.2 a 987.1 s kompatibilními motory M96 a M97.
Porsche Cayman 987
987.1 s kompatibilními motory M96 a M97.
Referenční čísla originálních dílů pro srovnání
99610703160
996.107.031.60
996 107 031 60
99610703158
996.107.031.58
996 107 031 58
99610703157
996.107.031.57
996 107 031 57
99610703155
996.107.031.55
996 107 031 55
99610703154
996.107.031.54
996 107 031 54
99610703153
996.107.031.53
996 107 031 53
99610731053
996.107.310.53
996 107 310 53
99610703156
996.107.031.56
996 107 031 56
Seznam kompatibility
Kompletní seznam vozidel je záměrně skrytý a lze jej v případě potřeby rozbalit.
Zobrazit kompatibilitu
Porsche Boxster 986 · 2,5
09/1996–08/1999 · 2480 ccm · 150 kW · 204 PS
Porsche Boxster 986 · 2,7
06/1999–12/2002 · 2687 ccm · 155 kW · 211 PS
Porsche Boxster 986 · 2,7
08/1999–07/2002 · 2687 ccm · 162 kW · 220 PS
Porsche Boxster 986 · 2,7
2002/07–2004/12 · 2687 ccm · 168 kW · 228 PS
Porsche Boxster 986 · S 3.2
08/1999–07/2002 · 3179 ccm · 185 kW · 252 PS
Porsche Boxster 986 · S 3.2
2002/07–2004/12 · 3179 ccm · 191 kW · 260 PS
Porsche Boxster 986 · S 3.2
2004/01–2004/12 · 3179 ccm · 196 kW · 266 PS
Porsche Boxster 987 · 2.7
11/2004–12/2006 · 2687 ccm · 176 kW · 240 PS
Porsche Boxster 987 · 2.7
2006/07–2009/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS
Porsche Boxster 987 · S 3.2
11/2004–12/2006 · 3179 ccm · 206 kW · 280 PS
Porsche Boxster 987 · S 3.4
2006/07–2008/12 · 3387 ccm · 220 kW · 299 PS
Porsche Boxster 987 · S 3.4
2006/07–2009/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS
Porsche Boxster Spyder 987 · 3.4
2007/09–2008/12 · 3387 ccm · 223 kW · 303 PS
Porsche Cayman 987 · 2,7
2006/07–2009/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS
Porsche Cayman 987 · S 3.4
2005/11–2009/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera
08/1997–07/1999 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera
08/1997–07/2001 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera 4
08/1997–07/2001 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera 4
09/1997–07/1999 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera
10/2001–08/2004 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera 4
10/2001–08/2004 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera 4S
2003/02–2004/07 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera S
2003/02–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera
08/1997–07/1999 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera
1998/02–2001/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4
09/1997–07/1999 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4
1998/02–2001/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera
2001/09–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4
2001/09–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4S
2003/02–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera S
2003/02–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 Targa 996 · 3.6
12/2001–08/2004 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Targa 996 · 3.6
12/2001–08/2005 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera
2004/07–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera
2004/08–2005/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera
2005/08–2008/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera 4
11/2004–12/2008 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera 4
11/2004–07/2005 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera 4
2005/08–2008/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera
2005/04–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera
12/2004–12/2008 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4
2005/04–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4
12/2004–12/2010 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Targa 997 · 3.6 Carrera 4
2006/07–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S
2006/07–2008/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S
11/2006–12/2008 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S
2005/04–2008/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S
2005/08–2008/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS
Často kladené otázky
Co konkrétně znamená „bez zásahu do olejového okruhu“?
Dodatečné chlazení je zajištěno geometrií samotné olejové vany. Nejsou zapotřebí žádné další potrubí ani úprava pro externí olejový chladič.
Co znamená skutečný design typu „Bolt-on“?
COREFLOW HX se přišroubuje na původní upevňovací body. Není nutné provádět žádné další vrtání ani upevňování.
Jaké jsou výhody principu dvojitých lamel?
Uvnitř lamel narušují proudění a prodlužují dobu zdržení oleje na plochách vedoucích teplo. Zvenku lamel odvádějí teplo do proudícího vzduchu — podobně jako vzduchem chlazený výměník tepla.
K čemu slouží druhý malý vypouštěcí šroub oleje?
Je umístěn v nejnižším bodě olejové vany a podporuje co nejúplnější vypuštění oleje při údržbě.
Důležitá poznámka k přesnosti montáže
Před nákupem prosím zkontrolujte, zda je vaše vozidlo a motor kompatibilní s uvedenými modely Porsche 996 / 997 / 986 / 987 s motorem M96 nebo M97. Referenční čísla originálních dílů slouží k porovnání se stávající olejovou vanou.
V případě nejistoty doporučujeme ověřit kompatibilitu na základě údajů o vozidle, motorizaci a stávajícím čísle originálního dílu (OE).
Kupte si olejovou vanu COREFLOW HX — větší tepelná rezerva pro váš Porsche.
CNC frézovaná hliníková olejová vana s principem dvojitého lamelového výměníku tepla: uvnitř optimalizované vedení oleje, zvenku dodatečný odvod tepla, bez externích potrubí a s druhým vypouštěcím šroubem v nejnižším bodě.
6 měsíců na vrácení
6 měsíců na vrácení
Přesvědčte se sami - bez rizika!
Odpovídá COREFLOW HX nesplňuje vaše očekávání, můžete COREFLOW HX snadno vyměnit. do 6 měsíců Platíte pouze náklady na dopravu.
Podmínky vykoupení:
- COREFLOW HX nebylo uvedeno do provozu.
- Žádné známky používání ani škrábance.
- Vraťte se všemi dodanými bezpečnostními krytkami.
Rychlé odeslání (DHL, DHL Express, UPS)
Rychlé odeslání (DHL, DHL Express, UPS)
Objednávky přijaté a zaplacené do 11:00 hod. odesíláme ještě týž den (od pondělí do pátku) prostřednictvím DHL.
Expresní zásilky doručujeme prostřednictvím UPS nebo DHL Express.
Rozsah dodávky
Rozsah dodávky
- 1× olejová vana COREFLOW HX
- 1× magnetická zátka pro vypouštění oleje (černá). Náhrada za původní vypouštěcí zátku oleje)
- 1× vypouštěcí zátka oleje HX (černá) pro vypouštění oleje z nízkého bodu
Výrobce
Výrobce
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Německo
E-mail: info@07eins.com
Sdílet
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter