07eins GmbH
07eins VITON těsnění, zesílené, pro jednotku čerpadlo-tryska (PDE) motorů TDI
07eins VITON těsnění, zesílené, pro jednotku čerpadlo-tryska (PDE) motorů TDI
Těsnění VITON pro motory TDI: Na každý vstřikovač je potřeba jedna sada těsnění VITON. Nově vyvinutá těsnění VITON s nadměrným rozměrem z vysoce kvalitního těsnicího materiálu VITON pro horní sedlo vstřikovače.
SKU:071MTR002PDEV
Skladem
Dostupnost pro vyzvednutí nebylo možné načíst
Zesílená VITON PDE těsnění pro motory TDI se systémem čerpadlo-tryska
Vysoce kvalitní těsnění FKM/FPM pro jednotky čerpadlo-tryska
Zesílená PDE těsnění z VITON / FKM / FPM pro motory TDI koncernu Volkswagen se systémem čerpadlo-tryska. Vyvinutá jako vysoce kvalitní doplněk při opravách PDE, generálních opravách motoru a práci na jednotkách čerpadlo-tryska — zejména v kombinaci s PDE můstkem ORIGINAL 07eins nebo PDE stabilizátory ORIGINAL 07eins.
Vysoce kvalitní těsnicí materiál pro náročné použití v motoru.
Pro odolnější utěsnění jednotky čerpadlo-tryska.
Vhodné pro práci na jednotkách čerpadlo-tryska odpovídajících motorů TDI.
Trvalé řešení zejména v kombinaci s PDE můstkem nebo PDE stabilizátory.
Proč jsou PDE těsnění u motorů TDI tak důležitá.
U motorů TDI se systémem čerpadlo-tryska jsou jednotky čerpadlo-tryska umístěné přímo v hlavě válců. Utěsnění zajišťují těsnicí kroužky na PDE. Pokud tato těsnění zkřehnou, poškodí se nebo jsou pohybem PDE jednostranně zatěžována, může se utěsnění zhoršit.
Následkem mohou být typické problémy PDE: obtížné startování, nepravidelný chod motoru, cukání, ztráta výkonu, nafta v motorovém oleji nebo růst hladiny oleje. Právě proto by se PDE těsnění při práci na jednotkách čerpadlo-tryska neměla jednoduše znovu použít, ale důsledně vyměnit.
Tyto příznaky mohou ukazovat na netěsné nebo pohybující se PDE
Mnoho zákazníků nejprve nehledá PDE těsnění, ale příznaky. Zejména u starších motorů TDI se systémem čerpadlo-tryska mohou netěsné nebo již nesprávně usazené jednotky čerpadlo-tryska způsobovat různé problémy.
Motor ráno, po delším stání nebo i zahřátý hůře startuje. Často je nutné déle točit startérem, než začne TDI pravidelně běžet.
Motor běží hrubě, na volnoběh se třese nebo při jízdě reaguje nerovnoměrně. Narušené utěsnění PDE může ovlivnit podmínky vstřikování.
Pokud utěsnění jednotky čerpadlo-tryska již nefunguje správně, může se to projevit při jízdě: nižším výkonem, slabším tahem nebo nerovnoměrným zrychlováním.
Pokud hladina oleje zdánlivě roste nebo je z motorového oleje cítit nafta, může do motorového oleje pronikat palivo. To je kritické pro ložiska, vačkový hřídel, turbodmychadlo a mazání motoru.
Nafta v motorovém oleji je závažný signál. Při ředění oleje klesá jeho mazací schopnost — a tím roste riziko drahých následných škod.
Pokud již byla těsnění vyměněna a problémy se po krátké době vrátí, příčina často není pouze v těsnění, ale v mechanickém usazení PDE.
Co dělají zesílená VITON PDE těsnění
Zesílená VITON PDE těsnění nahrazují staré těsnicí kroužky na jednotce čerpadlo-tryska a podporují lepší utěsnění v oblasti sedla PDE. Jsou zvlášť vhodná, pokud se jednotky čerpadlo-tryska stejně demontují v rámci opravy, generální opravy nebo diagnostiky.
Samotná zesílená těsnění neřeší problém PDE trvale
Zesílená VITON PDE těsnění jsou důležitou součástí odborné opravy systému čerpadlo-tryska. Neodstraňují však vlastní konstrukční příčinu problému. Pokud se jednotky čerpadlo-tryska v hlavě válců nadále posouvají, naklánějí nebo vydírají těsnicí plochy, budou znovu zatěžována i nová a zesílená těsnění.
Pokud se namontují pouze nová PDE těsnění bez mechanické stabilizace jednotek čerpadlo-tryska, příčina přetrvává. PDE se mohou nadále pohybovat, posouvat a znovu jednostranně zatěžovat těsnění. V praxi to může znamenat: oprava vydrží jen několik tisíc kilometrů — potom se znovu objeví problémy se startováním, růst hladiny oleje, nafta v oleji nebo netěsnosti.
Trvalého řešení se dosáhne až s mechanickým upevněním PDE
Trvale smysluplné řešení proto vzniká až v rámci celého systému: zesílená VITON PDE těsnění zajišťují utěsnění. PDE můstek ORIGINAL 07eins nebo PDE stabilizátory ORIGINAL 07eins navíc mechanicky stabilizují jednotky čerpadlo-tryska. Právě tato kombinace brání tomu, aby pohybující se PDE znovu přetěžovaly nová těsnění.
Centruje a stabilizuje jednotky čerpadlo-tryska v motoru VW T5 2.5 TDI. PDE tak opět zůstávají v přesněji vymezené poloze a těsnění mohou trvale fungovat lépe.
Stabilizují jednotky čerpadlo-tryska přímo na tělese PDE a jsou vhodným řešením 07eins pro mnoho 3-, 4-, 5- a 10válcových motorů TDI se systémem čerpadlo-tryska.
Doplňují mechanické upevnění větší dosedací plochou, odolným materiálem VITON a lepším utěsněním v oblasti jednotek čerpadlo-tryska.
Teprve kombinace nového utěsnění a mechanické stabilizace PDE řeší příčinu i příznak současně — pro výrazně trvalejší opravu.
Jasné doporučení 07eins:
Zesílená VITON PDE těsnění nepovažuj za samostatné trvalé řešení. Pokud je příčinou již známý pohyb PDE, musí být jednotka čerpadlo-tryska navíc mechanicky upevněna — podle motoru pomocí PDE můstku ORIGINAL 07eins nebo PDE stabilizátorů ORIGINAL 07eins. Jen tak se problém PDE řeší trvale a oprava má šanci přinést dlouhodobý klid.
Proč by se PDE těsnění měla při generální opravě motoru vždy vyměnit
Jakmile jsou jednotky čerpadlo-tryska demontovány, neměla by se těsnění znovu používat. Staré těsnicí kroužky již byly vystaveny tepelnému zatížení, kontaktu s palivem, tlaku, pohybu a stárnutí. Opětovné použití může výrazně snížit spolehlivost opravy.
Vlivem stáří, teploty a kontaktu s palivem těsnění časem ztrácejí pružnost. Mohou tak hůře těsnit.
Při demontáži jednotek čerpadlo-tryska mohou být těsnicí kroužky dále poškozeny nebo deformovány. Proto by se měly vždy vyměnit.
Špatné utěsnění může přispívat k problémům se startováním, naftě v oleji, růstu hladiny oleje a následným škodám.
Pokud jsou PDE stejně přístupné, je výměna těsnění smysluplným krokem pro správnou opravu.
Proč 07eins používá zesílená VITON těsnění?
Zesílená VITON těsnění 07eins kombinují větší průměr průřezu těsnicí šňůry s nižší tvrdostí Shore. Mohou tak vyplnit těsnicí drážku a dosáhnout větší dosedací plochy, aniž by se spoléhala pouze na tvrdší materiál. VITON patří mezi fluorkaučuky, označované také jako FKM nebo FPM, které odolávají palivu, oleji a vysokým teplotám. Zvol sadu těsnění odpovídající namontovanému provedení PDE; pro vhodná PDE BOSCH 16V existuje samostatné provedení.
Kdy jsou zesílená PDE těsnění vhodná?
Pokud se jednotky čerpadlo-tryska demontují, kontrolují nebo nově stabilizují, nabízí se ve stejném pracovním kroku výměna odpovídajících těsnění. Zejména u opotřebených hlav válců se doporučuje použití zesílených VITON těsnění oproti standardním PDE těsněním. Platí to například při opravě PDE, generální opravě motoru nebo montáži PDE můstku či PDE stabilizátorů. Pro vhodná PDE BOSCH 16V je třeba zvolit určené provedení 16V.
Nejsilnější řešení vzniká v kompletním systému opravy
U známých problémů PDE je technicky smysluplné neposuzovat jen jedinou součást. Těsnění, mechanické upevnění, kabelový svazek a montážní materiál spolu souvisejí. Proto 07eins podle motoru nabízí také sady Komplett-Set a Ultimate-Set.
Pro VW T5 2.5 TDI s PDE můstkem, zesílenými těsněními a montážní sadou.
S PDE můstkem, těsněními, montážní sadou a kabelovým svazkem ORIGINAL VW.
Pro mnoho 3-, 4- a 5válcových motorů TDI s PDE stabilizátory, těsněními a montážní sadou.
S PDE stabilizátory, těsněními, montážní sadou a kabelovým svazkem ORIGINAL VW.
Další podpora na webu 07eins
Obsah dodávky
- Zesílená sada PDE těsnění z VITON / FKM / FPM
- Provedení podle zvolené varianty produktu
- Vhodné pro práci na jednotkách čerpadlo-tryska
Dodací lhůta
Ihned k dodání po přijetí platby. Objednávky přijaté a zaplacené do 11:00 se zpravidla odesílají tentýž den.
Důležité upozornění k účinku
Zesílená VITON PDE těsnění jsou vysoce kvalitní součástí opravy systému čerpadlo-tryska, nenahrazují však mechanickou stabilizaci pohybujících se jednotek čerpadlo-tryska.
Pokud se PDE již pohybují nebo naklánějí v hlavě válců či vydírají těsnicí plochy, mělo by se navíc použít vhodné mechanické upevnění — podle motoru pomocí PDE můstku ORIGINAL 07eins nebo PDE stabilizátorů ORIGINAL 07eins.
Vzniklé náklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další následné náklady vždy hradí zákazník a nejsou propláceny.
Kup si zesílená VITON PDE těsnění — ale použij je správně.
Zesílená PDE těsnění představují smysluplný základ utěsnění při práci na jednotkách čerpadlo-tryska. Pro trvalé řešení známého problému PDE doporučuje 07eins kombinaci s mechanickým upevněním PDE prostřednictvím PDE můstku nebo PDE stabilizátorů.
Zákonná záruka
Zákonná záruka
Rychlé odeslání (DHL, DHL Express, UPS)
Rychlé odeslání (DHL, DHL Express, UPS)
Objednávky přijaté a zaplacené do 11:00 hod. odesíláme ještě týž den (od pondělí do pátku) prostřednictvím DHL.
Expresní zásilky doručujeme prostřednictvím UPS nebo DHL Express.
Výrobce
Výrobce
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Německo
E-mail: info@07eins.com
Sdílet
Dotazy k tomuto produktu
Proč společnost 07eins sází na zesílená těsnění z materiálu VITON?
Zesílená těsnění 07eins z materiálu VITON kombinují větší průměr šňůry s měkčí tvrdostí podle Shore. Díky tomu dokážou vyplnit těsnicí drážku a dosáhnout větší dosedací plochy, aniž by se spoléhaly pouze na tvrdší materiál. VITON patří mezi fluorové kaučuky, které se také označují jako FKM nebo FPM a jsou odolné vůči palivu, oleji a vysokým teplotám. Vyber si sadu těsnění odpovídající namontovanému typu PDE; pro odpovídající 16V-BOSCH-PDE existuje samostatná verze.
Kdy je vhodné použít zesílená těsnění PDE?
Při demontáži, kontrole nebo nové stabilizaci prvků systému čerpadlo-tryska se doporučuje vyměnit odpovídající těsnění v rámci stejného pracovního postupu. Zejména u hlav válců s opotřebenými sedly PDE se doporučuje použití zesílených těsnění z materiálu VITON namísto standardních těsnění PDE. To platí například při opravě PDE, generální opravě motoru nebo při montáži PDE můstku či PDE stabilizátorů. Pro odpovídající 16V PDE od společnosti BOSCH je třeba zvolit k tomu určenou verzi 16V.
Wie immer großartig. Wir verbauen seit mehreren Jahren Rep-Sätze von 07Eins und konnten vielen unserer Kunden eine Wirtschaftliche Instandsetzung bieten.
Vielen Dank !
servus,
ich bin unglaublich zufrieden mit den neuen Dichtungen. Diese haben tatsächlich das Problem mit den undichten PD-Elementen vorerst gelöst.
Wenn der Wagen wieder komplett hergerichtet ist, werden noch die speziellen Halter mit verbaut werden.
Weiterhin hat man einen unglaublich guten Ansprechpartner, der am Telefon wie auch per Mail immer sehr gut verständlich, freundlich und hilfsbereit Auskunft gibt.
Besser geht es nicht!
Die Abdichtung funktioniert
Einbauanleitung wäre hilfreich.
Kommt es zum Abscheren oder ist das durch Kegelform im Zylinderkopf ausgeschlossen?
Reviews in Other Languages
Parfait
*****
Top