07eins GmbH

Originální most PDE pro motory VW T5 2.5 TDI (všechny varianty)

Name: Originální most PDE pro motory VW T5 2.5 TDI (všechny varianty)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB
Price: 429.00 EUR
Availability: InStock

Pro všechny motory Audi, Seat, Škoda a VW TDI s technologií PD (vstřikovače čerpadlo–tryska).

Můstek PDE, nazývaný také můstek čerpadlo-tryska, je opravný prvek používaný v dieselových vozidlech TDI s vstřikovacím systémem typu čerpadlo-tryska skupiny VW k upevnění vstřikovacích trysek (PDE) a jejich trvalému vycentrování v hlavě válců. Zabraňují posunutí vstřikovacích trysek v důsledku vibrací motoru nebo jejich vtlačení do hlavy válců. Těsnicí kroužky zůstávají ve své správné poloze a mohou opět dokonale těsnit.

SKU:071MTR002PDEB

Skladem

429,00€

~~489,00€~~ 429,00€

-12% Nabídka Vyprodáno

Včetně daní (EU) / bez daní (mimo EU a mimo EU) DE s identifikačním číslem DPH). Přeprava bude účtován při pokladně

Originál od 07eins

ORIGINÁLNÍ PDE-můstek pro VW T5 2.5 TDI

Opravná sada pro trvalé vycentrování jednotek čerpadlo-tryska

Osvědčené řešení 07eins pro motory VW T5 2.5 TDI s technologií čerpadlo-tryska: vyvinuto pro trvalé upevnění a centrování PDE v hliníkové hlavě válců — bez úpravy hlavy válců.

Vícedílný PDE-můstek s hliníkovou spojovací lištou a držáky ze zušlechtěné oceli Originální kvalita 07eins od roku 2015

Prohlédnout originální PDE-můstek Zobrazit montážní návody

10 000+

TDI vozidel po celém světě

Osvědčené řešení pro motory VW T5 2.5 TDI s technologií čerpadlo-tryska.

6 měsíců

právo na vrácení

I po montáži, pokud se problém nezlepší.

500+

partnerských servisů

Kvalifikované servisy pro montáž ve tvém okolí.

2015

vyvinuto společností 07eins

Originální PDE-můstek od vynálezce tohoto řešení.

Když se PDE začnou pohybovat, vzniká skutečný problém.

U motorů 2.5 TDI s technologií PDE skupiny VW se mohou jednotky čerpadlo-tryska vlivem vibrací a zatížení v hlavě válců postupně posouvat nebo se vtlačovat do těsnicích ploch. Důsledek: těsnicí kroužky už nesedí optimálně, těsnicí účinek se zhoršuje a mohou vzniknout typické problémy s PDE.

ORIGINÁLNÍ 07eins PDE-můstek jednotky čerpadlo-tryska v hlavě válců trvale fixuje a centruje. Těsnicí kroužky se tak znovu dostanou do správné polohy a mohou spolehlivě těsnit.

Rozpoznání typických problémů s PDE

Tyto příznaky mohou ukazovat na posunuté nebo netěsné PDE

Mnoho řidičů TDI nejprve nehledá PDE-můstek, ale řešení konkrétních příznaků: špatné startování, cukání, ztrátu výkonu, naftu v oleji nebo stoupající hladinu oleje. Právě tyto příznaky se mohou u VW T5 2.5 TDI objevit, pokud jednotky čerpadlo-tryska v hlavě válců už nesedí správně, minimálně se pohybují nebo těsnění již spolehlivě netěsní.

Problémy se startováním za studena nebo za tepla

Motor ráno, po delším odstavení nebo i v zahřátém stavu startuje hůře. Často je nutné déle startovat, než TDI začne běžet klidně.

Nerovnoměrný chod motoru a cukání

Motor běží na volnoběh hrubě, vibruje nebo při jízdě reaguje nerovnoměrně. To může ukazovat na změněnou polohu PDE, netěsnost nebo nerovnoměrné vstřikování.

Ztráta výkonu a slabší tah

TDI už netáhne jako obvykle, zrychluje pomaleji nebo působí pod zatížením slabě. Nepřesné utěsnění nebo změněné podmínky vstřikování mohou výkon motoru znatelně ovlivnit.

Ředění oleje / zvýšení hladiny oleje

Hladina oleje zdánlivě stoupá nebo motorový olej zapáchá po naftě. Příčinou může být nafta v motorovém oleji — riziko pro ložiska, vačkový hřídel, turbodmychadlo a celkové mazání motoru.

Zápach nafty nebo vnikání paliva

Pokud nafta proniká přes těsnění PDE, může se to projevit zápachem paliva, změnou vlastností oleje nebo nápadným chováním při startování.

Zvýšená spotřeba paliva

Pokud motor již nevstřikuje čistě nebo nespaluje palivo efektivně, může se zvýšit spotřeba nafty. Tento příznak se často projeví nejprve v každodenním provozu nebo na delších trasách.

Kouř z výfuku

Černý nebo namodralý kouř může ukazovat na neúplné spalování, spalování oleje nebo problém se vstřikováním. Zejména v kombinaci se špatným startováním nebo cukáním motoru je vhodná kontrola.

Opakované netěsnosti i přes nová těsnění

Pokud byla těsnění PDE již vyměněna a problémy se vracejí, příčina je často hlubší: PDE musí být mechanicky stabilizována, aby těsnění mohlo dlouhodobě fungovat ve správné poloze.

Otevřít PDE Problem Check Přečíst více o nárůstu hladiny oleje

Co PDE-můstek dělá

Centruje jednotky čerpadlo-tryska Jednotky PDE jsou v hlavě válců pevně vedeny a zajištěny proti dalšímu posunu.

Zlepšuje těsnicí účinek Těsnicí kroužky zůstávají ve své určené poloze a mohou znovu správně těsnit.

Může pomoci vyhnout se výměně hlavy válců V mnoha případech mohou nově vycentrované jednotky PDE opět těsnit i u již poškozených těsnicích ploch. Účinek závisí na stavu těsnicích ploch.

Montáž bez úpravy hlavy válců Montáž probíhá bez obrábění hlavy válců a připojených dílů.

Zobrazit řešení detailně Otevřít PDE Problem Check

Vícedílná konstrukce místo pevné jednodílné konstrukce

Proč je 07eins PDE-můstek záměrně konstruován jinak

PDE-můstek musí umět víc než jen co nejpevněji spojit jednotky čerpadlo-tryska. Rozhodující je, jak se systém chová v reálném provozu motoru: při studeném startu, zahřívání, vibracích, změnách zatížení a následném ochlazování.

Právě proto 07eins používá vícedílný PDE-můstek s hliníkovou spojovací lištou a držáky ze zušlechtěné oceli. Dlouhá konstrukce můstku se tepelně chová blíže hliníkové hlavě válců. Vysoce namáhané upínací oblasti jsou ze zušlechtěné oceli — tedy tam, kde je skutečně potřeba přídržná síla.

Technické jádro: hliník se chová jinak než ocel

Hlava válců VW T5 2.5 TDI je vyrobena z hliníku. Hliník se při zahřátí roztahuje výrazně více než ocel. Během provozu se hlava válců může po celé délce PDE-můstku pohybovat v rozsahu, který je v konstrukci motoru technicky relevantní.

Hliník pro dlouhou konstrukci

Spojovací lišta lépe odpovídá tepelnému chování hliníkové hlavy válců.

Zušlechtěná ocel pro upínací síly

U-držáky fixují PDE přesně tam, kde působí vysoké lokální síly.

Nižší namáhání hlavy válců

Konstrukce má stabilizovat, aniž by zbytečně vytvářela dodatečná napětí.

Stručně řečeno: 07eins nepoužívá ocel méně, ale cíleněji. Cílem není maximální tuhost, ale technicky smysluplná fixace za reálných provozních podmínek motoru.

Srovnání konstrukcí

Vícedílný 07eins PDE-můstek vs. tuhý jednodílný PDE-můstek z oceli

O smysluplné fixaci PDE nerozhoduje maximální tuhost, ale souhra přídržné síly, vyrovnání tolerancí, tepelného chování a montáže s nízkým vnitřním pnutím v hliníkové hlavě válců VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins PDE-můstek

Vícedílná konstrukce z hliníkové spojovací lišty a držáků ze zušlechtěné oceli.

✓ Materiál sladěný s hlavou válců Hliník tam, kde můstek působí po celé délce hliníkové hlavy válců.

✓ Ocel v místech působení síly Upínací držáky jsou ze zušlechtěné oceli — přesně tam, kde jsou nutné vysoké lokální přídržné síly.

✓ Lepší vyrovnání tolerancí Modulární systém podporuje rovnoměrnější rozložení tlaku mezi jednotlivými PDE.

✓ Fixace s nižším pnutím Vyvinuto pro stabilizaci PDE bez zbytečného přenosu dodatečného napětí do hliníkové hlavy válců.

✓ Servisně příznivá konstrukce Vícedílná konstrukce s jednotlivými komponenty pro snazší montáž, demontáž a pozdější servisní práce.

–

Pevný jednodílný PDE-můstek z oceli

Průběžná pevná konstrukce z oceli.

– Ocel po celé délce Ocel je velmi pevná, její tepelné chování se však liší od hliníkové hlavy válců.

– Maximální tuhost jako princip Velmi tuhý můstek dokáže hůře reagovat na tolerance součástí a tepelné pohyby.

– Menší konstrukční pružnost Jednodílný systém nabízí konstrukčně menší vyrovnání mezi jednotlivými vstřikovači.

– Potenciálně vyšší přenos napětí Dlouhá tuhá ocelová konstrukce může při změnách teploty přispívat k dodatečnému mechanickému napětí v hlavě válců.

– Menší flexibilita při servisu Jednodílná sestava může být při manipulaci a pozdějších pracích méně servisně příznivá.

Závěr: kontrolovaná pružnost místo maximální tuhosti.

07eins PDE-můstek kombinuje hliníkovou spojovací lištu s přesnými držáky ze zušlechtěné oceli. Díky tomu působí přídržná síla tam, kde je potřeba, zatímco dlouhá konstrukce můstku lépe odpovídá tepelnému chování hliníkové hlavy válců. Cíl: PDE trvale stabilizovat, rovnoměrněji zajistit a hlavu válců co nejvíce odlehčit od zbytečného pnutí.

Poznámka: Srovnání popisuje konstrukční rozdíly mezi vícedílným 07eins PDE-můstkem s hliníkovou spojovací lištou a držáky ze zušlechtěné oceli a tuhou jednodílnou variantou PDE-můstku z oceli. Součásti sad, jako jsou těsnění, hadicová sada, PFS sada nebo montážní sada, nejsou v tomto srovnání záměrně hodnoceny.

Kompatibilita podle modelu, motorizace a kódu motoru

Vhodné pro motory 2.5 TDI / R5 TDI s technologií čerpadlo-tryska skupiny VW

ORIGINÁLNÍ 07eins PDE-můstek je určen pro příslušné motory 2.5 TDI s technologií čerpadlo-tryska z koncernu VW. Pro správné přiřazení jsou rozhodující model vozidla, motorizace a kód motoru.

Důležité: Před objednáním vždy zkontroluj kód motoru svého vozidla. Nesmí dojít k záměně velmi podobných kódů, například BLJ a BJL.

Hlavní použití

VW T5 2.5 TDI

Transporter, skříňová verze, kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California a 4motion.

VW T5 Transporter / skříňová verze / kombi

2.5 TDI · 96 kW / 130 k

AXD BNZ

VW T5 Transporter / skříňová verze / kombi

2.5 TDI · 128 kW / 174 k

AXE BPC

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 96 kW / 130 k

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2.5 TDI · 128 kW / 174 k

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2.5 TDI · 120 kW / 163 k

BLJ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 96 kW / 130 k

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2.5 TDI · 128 kW / 174 k

AXE BPC

VW T5 California

2.5 TDI · 96 kW / 130 k

AXD BNZ

VW T5 California

2.5 TDI · 128 kW / 174 k

AXE BPC

VW T5 4motion

2.5 TDI · 96 kW / 130 k

AXD BNZ

VW T5 4motion

2.5 TDI · 128 kW / 174 k

AXE BPC

Další přiřazení 2.5 R5 TDI

VW Touareg 7L

Motory 2.5 R5 TDI s technologií čerpadlo-tryska a odlišnou montážní polohou oproti VW T5.

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 k

BAC BPE

VW Touareg 7L

2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 k

BLK BPD

Doporučena dodatečná kontrola kódu motoru

Další užitková vozidla VW

Tyto kódy pocházejí z dalšího prostředí 2.5 TDI a před objednáním by měly být ověřeny podle konkrétního vozidla.

VW LT 28–46 / LT35

2.5 TDI · cca 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2.5 TDI · 100 kW / 136 k

BJL

Všechny uvedené kódy motoru

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Otevřít PDE Problem Check Nechat zkontrolovat kód motoru

Originál: vyvinuto společností 07eins

Originální PDE-můstek byl vyvinut společností 07eins již v roce 2015 a od té doby byl nainstalován do více než 10 000 vozidel po celém světě. Jde o osvědčený prostředek pro opravu poškozených hlav válců a pro prevenci poškození těsnicích sedel vstřikovačů, které by ohrozilo jejich funkci.

Modulární systém chráněný užitným vzorem umožňuje bezproblémovou montáž i demontáž. Pružná spojovací lišta ze speciální hliníkové slitiny podporuje nutné vyrovnání tolerancí jednotlivých vstřikovačů vůči sobě a zajišťuje rovnoměrné rozložení tlaku.

V mnoha případech mohou nově vycentrované PDE znovu těsnit i na již poškozených těsnicích plochách. Účinnost však závisí na stavu a rozsahu poškození sedlových ploch.

Naše doporučení před výměnou hlavy válců

Nejprve otestuj PDE-můstek.

Zejména u starších vozidel s vysokým nájezdem může současně existovat více zdrojů závad. Proto 07eins nabízí při použití PDE-můstku rozšířené právo na vrácení.

6měsíční právo na vrácení

Pokud u tvého vozidla nedojde ke zlepšení, můžeš produkt do 6 měsíců vrátit a my ti vrátíme kupní cenu — bez ohledu na to, zda jsou na něm viditelné známky používání.

Náklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další související náklady jsou z toho vyloučeny.

Další podpora na webu 07eins

Podrobný montážní návod Přehledně popsaný a prakticky strukturovaný. K montážnímu návodu

Vyhledávač servisů s více než 500 partnerskými servisy Nech si PDE-můstek namontovat v kvalifikovaném odborném servisu ve svém okolí. Najít servis

Zkušenosti zákazníků Četné praktické ohlasy ti pomohou při rozhodování. Přečíst recenze

Obsah balení

1× ORIGINÁLNÍ 07eins PDE-můstek
1× pružná spojovací lišta ze speciální hliníkové slitiny
5× ocelový upínací držák / držák ze zušlechtěné oceli
Montážní šrouby
Upevňovací svorky pro elektrickou spojovací lištu

Dodací lhůta

K dispozici ihned po přijetí platby. Objednávky, které dorazí a budou zaplaceny do 11:00, jsou zpravidla odeslány ještě tentýž den.

Důležitá poznámka k účinku

Všechny produkty 07eins / Motor bzw. Pumpe-Düse-Abhilfe jsou navrženy tak, aby minimalizovaly dopady konstrukčních nedostatků daných motorů vzniklých již z výroby nebo zmírnily jejich příznaky.

Včasné použití těchto produktů může pozitivně ovlivnit životnost hlavy válců a omezit dopady již vzniklého poškození. Příliš pokročilé stopy opotřebení a poškození těsnicích ploch však ani naše produkty nedokážou vyrovnat.

Vzniklé náklady na montáž, demontáž, spotřební materiál, diagnostiku a další následné náklady hradí vždy zákazník a nejsou refundovány.

Kup originální PDE-můstek — přímo od vynálezce.

Osvědčené řešení 07eins pro motory VW T5 2.5 TDI s technologií čerpadlo-tryska: vícedílný PDE-můstek s hliníkovou spojovací lištou a držáky ze zušlechtěné oceli — vyvinutý pro trvalé centrování, lepší těsnicí účinek a fixaci s nižším pnutím v hliníkové hlavě válců.

Zajistit si originální 07eins PDE-můstek Najít partnerský servis

Kódy motorů 2,5 TDI (postižené motory)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Pokud v seznamu nevidíte kód svého motoru, nemusí to nutně znamenat, že se ho problém netýká.

Kontaktujte nás, rádi pro jistotu ověříme kód vašeho motoru.

Pokud se problém týká i vašeho motoru, okamžitě ho přidáme na seznam.

Tím pomůžete i dalším majitelům vozů se stejným motorem TDI. Děkujeme! 🙏🏻

Naše doporučení pro silněji poškozené hlavy válců

Zesílené vitonové těsnicí kroužky v kombinaci s naším originálním PDE můstkem pomáhají i v případě silnějšího vydření v hlavě válců: Díky většímu průměru, než jaký mají standardní těsnicí kroužky, obnovují těsnost hlavy válců, zatímco PDE můstek fixuje PD vstřikovače a zabraňuje tak opětovnému odírání těsnicích ploch v hlavě válců.

6 měsíců na vrácení

Přesvědčte se sami – zcela bez rizika!

Pokud by produkt neodpovídal vašim očekáváním, můžete ho do 6 měsíců bez problémů vrátit – zaplatíte jen dopravné.

Před výměnou hlavy válců vyzkoušejte PDE můstek!

U starších vozidel s vysokým nájezdem můžou mít závady nejrůznější příčiny.

Abychom vás při rozhodování o opravě podpořili, nabízíme u našich produktů rozšířené právo na vrácení.

Pokud byste u svého vozidla nepozorovali zlepšení, můžete naše produkty do 6 měsíců vrátit a získat zpět kupní cenu, bez ohledu na to, zda budou vykazovat známky používání (nevztahuje se na náklady na montáž či demontáž, spotřební materiál ani následné náklady).

Rychlé odeslání (DHL, DHL Express, UPS)

Objednávky přijaté a zaplacené do 11:00 hod. odesíláme ještě týž den (od pondělí do pátku) prostřednictvím DHL.

Expresní zásilky doručujeme prostřednictvím UPS nebo DHL Express.

Rozsah dodávky

– 1× pružná spojovací lišta
– 5× ocelový upevňovací třmen
– Montážní šrouby
– Upevňovací svorky pro elektrickou spojovací lištu

Výrobce

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Německo
E-mail: info@07eins.com

Upozornění

Všechny produkty 07eins pro řešení problémů s PD motory jsou navrženy tak, aby minimalizovaly dopady nedokonalé tovární konstrukce příslušných motorů nebo zmírňovaly jejich příznaky. Včasné použití našich produktů může mít pozitivní vliv na životnost hlavy válců a omezit důsledky už vzniklého poškození. Ani naše produkty však nedokážou kompenzovat nadměrné vydření a poškození těsnicích ploch. Vzniklé náklady na montáž/demontáž našich produktů a spotřební materiál či následné náklady vždy hradí zákazník a dodavatel za ně neposkytuje náhradu.

Návody k montáži Partnerské servisy

Princip fungování Nejčastější dotazy

DÜSENFUCHS - váš kontakt, pokud jde o vstřikovače!
DÜSENFUCHS je oficiálním prodejním a kooperačním partnerem společnosti 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Generální oprava prvků čerpadla a trysky z 07eins doporučujeme!

Zobrazit všechny podrobnosti

Položka byla přidána do nákupního košíku

Originální most PDE pro motory VW T5 2.5 TDI (všechny varianty)