PDE-bro af aluminium: Stressfri fiksering er bedre end stiv fiksering

PDE-broen fra 07eins består af et tværstykke i aluminium og beslag i værktøjsstål, som beskytter PDE-dieselmotoren permanent og uden belastning. En spændingsfri fastgørelse af PDE'en er ikke mulig på grund af Det er vigtigt at beskytte TDI-motoren for at forhindre motorskader forårsaget af spændinger i PDE'erne. undgå skader på motoren. På baggrund af vores mangeårige udviklingsarbejde kan vi ikke anbefale stive PDE-broer, såsom PDE-broer i ét stykke lavet af værktøjsstål, til vores kunder, da disse stive PDE-broer ikke kan kompensere for fremstillingstolerancer.

Hvorfor den rigtige PDE-bro er afgørende - spændingsfri fastgørelse, permanent beskyttelse

Produktionstolerancer i TDI-motoren - en teknisk realitet i topstykket

Ved udvikling og reparation af VW T5 2,5 TDI-motorer står mange værksteder og motorproducenter over for et velkendt problem: Pumpe-dyse-elementerne (PDE) er placeret i topstykket ikke alle i nøjagtig samme højde.

Disse små forskelle skyldes produktionstolerancer i støbningen af topstykket og i bearbejdningen af PDE-boringerne. I praksis betyder det

• Nogle injektorer sidder lidt højere,
• andre lidt lavere i deres optagelser.

For at kompensere for disse forskelle er PDE's vippearme udstyret med justeringsskruer udstyret med justeringsskruer. De gør det muligt at kompensere for den respektive højdeforskydning individuelt - et vigtigt skridt for at sikre en ren indsprøjtningsfunktion.

Udfordringen med at fastgøre PDE-broer

Hvis PDE'erne er forbundet med hinanden med en PDE-bro, opstår spørgsmålet:
Hvordan håndterer man de forskellige højder på injektorerne?

Ville man stiv PDE-bro i ét stykke lavet af værktøjsstål? Selv små afvigelser i monteringshøjden kan have en negativ effekt:

• PDE-broen hviler ikke længere spændingsfrit.
• Højere injektorer genererer lokaliseret tryklavere injektorer opretholder ingen sikker kontakt.
• Resultatet er spændingsom påvirker forbindelsesbeslag, injektorer og selve topstykket.kan overføres.

Vores test med stive PDE-brovarianter - både i ét stykke og med forskellige materialer - har vist, at under disse forhold langvarige spændingsrevner kan opstå i topstykket. Der var brug for en løsning, der kunne opfylde de særlige krav til disse motorer.

Vores løsning: Den 07eins PDE-bro lavet af aluminium

På baggrund af intensivt udviklingsarbejde har vi designet en PDE-bro, der aktivt imødekommer disse udfordringer:
Vores løsning er baseret på en specifik aluminiumslegeringsom er kendetegnet ved defineret elasticitet og høj stabilitet på samme tid.

Det er fordelene:

• Broen kompenserer aktivt for produktionstoleranceruden at overføre unødvendige kræfter til injektorerne eller topstykket.
• Broen fordeler spændekræfterne jævnt på tværs af alle PDEi stedet for at opbygge tryk på bestemte punkter.
• Det muliggør en langvarig støtte med lav belastningselv om PDE'erne ikke er nøjagtigt afstemt.
• Med lidt forskellige højder sikrer den fortsat ren styring og fastgørelse af injektorerne.

Særligt vigtigt:

Selv med mindre end ideelle hovedgeometrier - dvs. med PDE'er, der sidder lidt lavere og ikke hviler helt på hovedet - er fikseringen stadig væsentligt forbedret sammenlignet med standardløsningen med fastspændingssko.. Det skyldes, at vores bro overfører kræfterne vertikalt via styrede bøjler - i stedet for diagonalt via vippende klemmesko, som det er tilfældet med standardversionen.

Til særlige tilfælde: Den 07eins PDE-kropsholder

I ekstreme tilfælde med meget ugunstige kombinationer af tolerancer tilbyder vi også vores PDE-kropsholdere er også tilgængelige. De monteres direkte på den enkelte PDE og fungerer som uafhængigt af de tilstødende elementer.

Det er en fordel:

Selv med meget store højdeforskelle kan injektoren direkte og præcist på den bearbejdede vægoverflade på topstykket. og styres - uden at overføre spændinger til andre komponenter.

Konklusion: Fleksibilitet, hvor det tæller

Vores erfaring fra utallige applikationer og tests viser:

En PDE-bro behøver ikke at være så stiv som muligt - den skal tilpasse sig TDI-motorens virkelighed.

Med den originale 07eins PDE-bro vælger du en en teknisk sofistikeret, afprøvet og testet løsningder både er topstykke og injektorer permanent, pålideligt og uden spændingsrevner.