PDE-problemkontrol for TDI-motorer
PDE-problemtjek for TDI-motorer fra VW, Audi, SEAT, SKODA: Er mit køretøj berørt, og er der en afhjælpning / reparation med en PDE-bro eller PDE-karosseriholder?
Er min TDI-motor berørt?
-
PDE-bro til 2,5 TDI
PDE-broDen ORIGINALE PDE-bro fra markedslederen med 6 måneders returret: Allerede monteret over 10.000 gange. Ingen olieforøgelse og ingen startproblemer mere i 97 % af tilfældene.
Reparationsløsningen til 2,5 TDI-motorer fra VW-koncernen (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) med ensidigt fastskruede pumpe-dyse-injektorer / pumpe-dyse-elementer (PDE) fra modelårene 1998 til 2010.
Passer til 2,5 TDI-motorer med følgende motorbetegnelser:
- AXD, AXE, AYH
- BAC
- BBE, BBF
- BJL
- BLJ, BLK, BLE,
- BNZ
- BPC, BPD, BPE
-
16V PDE-bro til 16V 2.0 TDI med BOSCH PDE
16V PDE-broOriginal 07eins 16V PDE-bro til kompatible 2.0 TDI 16V-modeller med Bosch-PDE’er, der er fastskruet på begge sider, fra markedslederen med 6 måneders returret. Stabiliserer PDE’erne, reducerer vippebevægelser, indkøringsspor og diesel i olien.
Passer til 16V 2.0 TDI med følgende motorkoder:
- AZV
- BKD
- BLB
- BNA
- BRE, BRF
- BVF, BVG
-
PDE-karrosseriholder til 1,2 – 1,4 – 1,9 – 2,0 – 2,5 og 5,0 TDI
TDI-bilmodel-tjekOriginal PDE-kropsholder til 3-, 4-, 5- og 10-cylindrede TDI-motorer med ensidigt fastskruede pumpe-dyse-elementer (PDE’er) fra modelårene 1998 til 2010 fra markedslederen med 6 måneders returret.
Reparationsløsningen til TDI-motorer fra VW-koncernen (Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT) med ensidigt fastskruede pumpe-dyse-injektorer / pumpe-dyse-elementer (PDE) fra modelår 1998 til 2010.
Stabiliserer PDE’er, reducerer vippebevægelser, indkøringsspor og diesel i olien.
Tegn på PDE-problemer i TDI-motorer
Startproblemer
Generelle vanskeligheder med at starte motoren, ikke kun når den er varm.
Problemer med tomgang
Ustabil, svingende eller for lav tomgangshastighed.
Tab af ydelse og rykvise bevægelser
Motoren trækker ikke længere ordentligt, reduceret acceleration eller tophastighed.
Stigning i olie
Dieselbrændstof kommer ind i motorolien, hvilket kan kendes på den øgede oliestand eller brændstoflugt i olien.
Motorens advarselslampe lyser
Kontrollampen i instrumentbrættet signalerer et problem i motorstyringssystemet.
Stigning i brændstofforbrug
Motoren kræver mærkbart mere diesel for at køre den samme strækning.
Røgudvikling fra udstødningen (øgede værdier for udstødningsemissioner under den generelle inspektion)
Øget sort eller blå røg fra udstødningen indikerer ufuldstændig forbrænding eller olieforbrænding.
PDE Problem Check produktvælger
Til PDE-kropsholdere, der skrues fast på den ene side:
Vælg nedenfor dit bilmærke, bilmodel, motoreffekt og produktionsår. Hvis du finder din motor, er det valgte PDE-karrosseriholderprodukt løsningen. Hvis du ikke finder din model, er den højst sandsynligt ikke berørt af PDE-problematikken.
Kontakt os gerne for at være helt sikker!
07eins GmbH
Den ORIGINALE PDE-holder (PDE-reparationsholder) til dieselmotorer med en pumpe-injektor-enhed til Audi, Seat, Skoda eller Volkswagen
Del

Teknisk information og baggrund
Hvis du vil vide mere om den tekniske baggrund og løsninger på PDE-problemet i TDI-motorer fra VW-koncernen (Volkswagen, Audi, Skoada og SEAT), så klik på vores oversigtsartikel:
Udvalgte produkter
-
ORIGINAL PDE-bro til VW T5 2.5 TDI-motorer (alle typekoder)
-4% TilbudNormal pris 429,00 €Normal prisBasispris / per449,00 €Salgspris 429,00 €Tilbud -
ORIGINAL 16V PDE-bro til 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE’er
-10% TilbudNormal pris 449,00 €Normal prisBasispris / per499,00 €Salgspris 449,00 €Tilbud -
Installeret over 10.000 gangeTilbudORIGINAL PDE-bro – komplet sæt til 2.5 TDI med forstærkede VITON-pakninger + monteringssæt
-7% TilbudNormal pris 769,00 €Normal prisBasispris / per829,00 €Salgspris 769,00 €Tilbud -
ORIGINAL 16V PDE-bro – komplet sæt til 2.0 TDI 16V med Bosch-PDE’er
-11% TilbudNormal pris 669,00 €Normal prisBasispris / per747,60 €Salgspris 669,00 €Tilbud