Ofte stillede spørgsmål om PDE-kropsholderen (FAQ)

De ORIGINALE PDE-kropsholdere fra 07eins

Ofte stillede spørgsmål - PDE-kropsholdere

Hvad er "PDE body holders" (også kendt som "PDE repair holders"), og hvad er deres vigtigste funktion?

"PDE-kropsholdere" bruges af 07eins udviklede reparationskomponenter til stabilisering og permanent fastgørelse af PDE-elementer i TDI-motorer, der ikke er 2,5-liters (5-cylindrede) varianter. De forhindrer injektorerne i at forskubbe sig eller løbe ind i topstykket på grund af vibrationer, ligesom PDE-broen, men tilpasset forskellige motordesigns.

Hvilke specifikke køretøjsmodeller og motorer er "PDE body mounts" kompatible med?

"PDE body holders" er kompatible med 1,2-liters og 1,4-liters TDI-motorer (3-cylindrede) (f.eks. VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), 1,9-liters og 2,0-liters TDI-motorer (4-cylindrede) (f.eks. VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) og 5,0-liters TDI-motorer (10-cylindrede) (f.eks. VW Touareg, Phaeton).

Hvorfor blev "PDE body mounts" udviklet som en separat løsning fra den "ORIGINALE PDE bro"?

Den "ORIGINALE PDE-bro" er ikke egnet til 3-, 4- og 10-cylindrede TDI-motorer på grund af pladsmangel i deres motorrum. Derfor blev "PDE body mounts" specielt udviklet af 07eins for at muliggøre en effektiv stabilisering af PDE-elementerne i disse mere begrænsede rum.

Hvad er de mest almindelige symptomer, der indikerer behovet for en "PDE body holder"-installation?

Almindelige symptomer omfatter startproblemer (især dårlig varmstart), oliefortynding (dieselolie lækker ud i motorolien, hvilket fører til øget oliestand eller brændstoflugt), tab af effekt, øget brændstofforbrug, sort eller blå røg fra udstødningen, tændt motorlampe og ustabil eller lav tomgang.

Kan "PDE body holders" reparere eksisterende skader på topstykket, eller er de kun en forebyggende foranstaltning?

"PDE body holders" er designet som en effektiv løsning til at reparere allerede beskadigede topstykker og samtidig forhindre funktionstruende skader på injektorernes tætningsflader. Det betyder, at de kan rehabilitere eksisterende komponenter og forlænge deres levetid.

Hvad er de anslåede omkostninger ved en reparation med "PDE body holders" sammenlignet med en komplet udskiftning af topstykket?

Materialeomkostningerne for "PDE body mounts" starter ved 289 EUR, eller mellem 479 - 1.149 EUR, når de købes som et sæt med forstærkede VITON-pakninger og et ledningsnet. De anslåede samlede reparationsomkostningerinklusive materialer, installation og test, er omkring 1.000 - 1.500 euro. Det er betydeligt mindre end en udskiftning af topstykket, som kan koste omkring 4.000 - 4.500 euro.

Hvad er de langsigtede fordele og brugererfaringer med "PDE body holders"?

I lighed med PDE-broen er "PDE-kropsholdere" har omfattende positiv feedback fra praksis med vellykkede installationer i mere end 5.000 køretøjer. Værksteder bekræfter, at de er effektive til at eliminere problemer, og de demonstrerer deres pålidelighed og langsigtede fordele ved at opretholde motorens levetid.

Hvilket forberedende arbejde og ledsagende foranstaltninger er nødvendige for installationen af "PDE-karosseriholdere"?

Installationen kræver omfattende demontering i motorrummet, herunder flytning af køleren til servicepositionen og fjernelse af komponenter som indsugningsmanifold, topstykkedæksel og trækmekanisme. Ledsagende foranstaltninger omfatter inspektion og om nødvendigt eftersyn af PDE-elementer, omhyggelig afgratning af slidmærker i topstykkets PDE-kanaler, brug af forstærkede VITON-tætningsringe og udskiftning af visse bolte med højstyrkegevindlås.

Hvorfor anbefales tidlig diagnose og proaktiv installation af "PDE body retainers"?

Problemet med fejltilpassede PDE-elementer er systemisk og påvirker næsten alle pumpe-dyse-motorer på et eller andet tidspunkt. Tidlig diagnose og proaktiv installation, måske i forbindelse med anden større vedligeholdelse af topstykket, kan forhindre udviklingen af dyre og ydelsesforringende symptomer, da effektiviteten af "PDE body retainers" afhænger af tætningsfladernes tilstand.

Hvor kan PDE body retainers installeres, og hvad er installationsmulighederne?

Selv om 07eins-kropsholderen i sig selv beskrives som meget nem at installere på grund af sit modulære design, er hele reparationsprocessen krævende. Den kan udføres af erfarne gør-det-selv-entusiaster på bare et par timer (se vores installationsvejledning), men på grund af kompleksiteten i at få adgang til arbejdsområdet og udføre de nødvendige forberedende og ledsagende opgaver, er en professionel installation i en af over 400 partnerværksteder i 07eins i Europa anbefales.

Er mit køretøj også berørt?

Det påvirker alle dieselmotorer med pumpe-indsprøjtningsenheder (PDE), der er boltet fast på den ene side (modelår 1998 til 2010).

Hvordan opdager jeg, at der er noget galt med mit køretøj?

- Startproblemer med motoren, især ved koldstart, og når motoren er særlig varm

- Ustabil tomgang (hastighedsudsving) eller sporadiske fejltændinger ved lave motorhastigheder ("kvælning" af motoren)

- Fortyndet motorolie ("motorolieophobning") på grund af dieselblandingen (oliestanden stiger over tid)

- Manglende/lavt olietryk, hvis lejeskallerne allerede er slidte på grund af diesel i olien

- Standsning af motoren i bytrafikken

- Tab af kraft

- Tab af kompression

Yderligere vigtig information under: "Hvad sker der, hvis jeg ikke gør noget ved det, og jeg ikke installerer en kropsholder til pumpe-dyse-enheden (PDE)?"

Hvad sker der, hvis jeg ikke gør noget ved det og ikke monterer kropsholdere til pumpe-dyse-enheden (PDE)?

- I alle dieselmotorer med pumpeindsprøjtningsenheder (PDE), der er boltet fast på den ene side, arbejder PDE'erne sig mere og mere ind i topstykket med tiden.

- Det resulterer i, at lækager får diesel til at blande sig i motorolien.

- Motoroliens smøreeffekt reduceres betydeligt, hvilket med tiden fører til komplet motorsvigt.

Detaljer om årsagen til skaden og det funktionelle princip for PDE-broen kan findes i vores video:  
Funktionsprincip for PDE-broen (pumpe-dyse-broen) for at forhindre skader på topstykket

Skal jeg bruge PDE-broen eller PDE-kropsholderen (PDE-reparationsholderen)?

- PDE-broen er specielt udviklet til VW 5-cylindrede 2,5-liters TDI-motorer med en pumpe-injektor-enhed.

- PDE-holderne (PDE-reparationsholdere) er en mere universel videreudvikling af PDE-broen, som passer til alle 3-cylindrede, 4-cylindrede, 5-cylindrede og 10-cylindrede VAG/VW TDI-motorer med en pumpe-injektor-enhed.

- Kunder med en VW 5-cylindret 2,5-liters TDI-motor med pumpeinjektor har derfor valget mellem PDE-broen og PDE-karosseriholderne (PDE-reparationsholdere). De fleste af disse kunder beslutter sig for PDE-broen, da de har mere erfaring med den.

Hvilke erfaringer er der?

- PDE-karosseriholderen er allerede blevet installeret med succes mere end 5.000 gange i VAG TDI-motorer.

- Kilometertallet øges normalt med 100.000 km eller mere.

Hvordan fungerer PDE-holderne til motorer med enkeltsidede pumpe-dyse-enheder (PDE)?

- Sammenlignet med de fabriksmonterede spændesko, som kun er fastgjort på den ene side, sikrer PDE-kropholderne, at PDE'erne er fastgjort mere jævnt.

- Det betyder, at især når tætningssættene udskiftes på samme tid, og den forstærkede 07eins-VITON-tætningsringe på samme tid, forhindrer det PDE'erne i at arbejde sig tilbage i topstykket, og de velkendte problemer med utætheder opstår ikke. 

Detaljer om skadens oprindelse og det funktionelle princip for PDE-kropsholderne kan findes i vores blogindlæg....

Undgåelse af topstyreskader i TDI-motorer med pumpeinjektorelement: Optimal problemløsning gennem 07eins PDE-kropsholdere

...og i vores forklarende video:  
Funktionsprincippet for PDE-kropsholderen (pumpe-dyse-kropsholderen) for at forhindre skader på topstykket

Hvordan fungerer installationen?

- Vores produkter installeres uden nogen form for ændringer/arbejde på motoren/cylinderhovedet. Der anvendes originale skruer og fastgørelsespunkter. Servicerelateret genmontering til yderligere vedligeholdelsesarbejde kan udføres uden problemer på grund af det flerdelte design.

- De fabriksmonterede klemsko 2 til 5 til pumpe-dyse-enhederne erstattes af PDE-broelementer.

- Den professionelle revision og demontering af pumpe-dyse-elementerne kræver brug af nye ekspansionsbolte og tætningselementer. Hvis det er nødvendigt, findes der udvalgte komplette sæt af forbrugsstoffer af fremragende kvalitet under følgende links:
PDE-karrosseriholder til 5-cylindret TDI (komplet sæt), PDE-karrosseriholder til 4-cylindret TDI (komplet sæt), PDE karrosseriholder til 3-cylindret TDI (komplet sæt)

- Installationen kan enten udføres af et værksted, eller du kan gøre det selv, hvis du har den nødvendige tekniske viden.

Hvor kan jeg finde et passende bilværksted?

Egnede værksteder til installation af 07eins PDE-broen med vores værkstedsfinder: 07eins Partnerværksteder

Kan jeg selv udføre installationen?

Erfarne skruetrækkere kan også installere 07eins pumpe-dyse-produkterne selv.

De tilhørende video- og PDF-installationsvejledninger indeholder alle vigtige oplysninger med trinvise instruktioner: egen installation (gør det selv)

Hvad er ellers nyttigt?

- Vi anbefaler altid at udskifte alle tætningssæt på pumpe-dyse-enhederne, især brugen af 07eins forstærkede VITON-tætninger.

Du kan finde komplette sæt af PDE-kropholdere i vores butik:
PDE-karrosseriholder til 5-cylindret TDI (komplet sæt), PDE karrosseriholder til 4-cylindret TDI (komplet sæt), PDE karrosseriholder til 3-cylindret TDI (komplet sæt)

- Vi anbefaler også at udskifte ledningsnettet helt på samme tid. Til 2,5 TDI-motoren kan du finde dem her i vores butik: VW T5 ledningsnet

Pumpe-dyse-enhedens kropsholder

Den originale PDE-karosseriholder (PDE-reparationsholder), 2020 fra 07eins og installeret i mere end 5.000 køretøjer siden da - er nu et gennemprøvet middel til at reparere beskadigede topstykker og forhindre skader på injektorernes tætningssæder, der kan bringe deres funktion i fare.

Køb PDE-karrosseriholder

  • FÆLLESSKAB

    populær i det tysktalende VW T5-fællesskab

  • TILLID OG KVALITET

    Tysk udvikling og produktkvalitet, der allerede er installeret i over 5.000 TDI-køretøjer fra Volkswagen Group

  • INSTALLATION & SERVICE

    over 400 partnerværksteder 
    i Europa
Køb PDE-karrosseriholder

Defekt topstykke? Ikke med den ORIGINALE 07eins PDE-karrosseriholdere!

Find ud af, hvordan vores PDE-karrosseriholdere forhindrer skader på topstykket i TDI-motorer fra VAG Group i vores blogindlæg!

Blogindlæg

Den ORIGINALE pumpe-dyse kropsholder

  • PDE kropsholder / PDE reparationsholder

    Den ORIGINALE:

    Et sæt pr. cylinder bestående af

    1 kropsholder

    2 skruer

    1 støtteblok til måleinstrument

    f.eks. sæt med 3 til 3 cylindre (= komplet sæt til 3 cylindre), sæt med 4 til 4 cylindre (= komplet sæt til 4 cylindre),...

    Prisen refererer altid til det komplette sæt til en motortype

    Køb PDE-karosseriophæng 

  • Komplet sæt

    Den 07eins-komplette sæt:

    1 x ORIGINAL PDE-kropsholder (pumpe-dyseenheds-kropsholder) til 5-cylindrede dieselmotorer med pumpe-dyseenheder

    5 x forstærket VITON-pakningssæt

    1 x PDE-monteringssæt til 5-cylindrede

    Køb komplet sæt 

  • Ultimativt sæt

    Det 07eins-Ultimate"-sæt:

    1 x ORIGINAL PDE-karosseriholder (karosseriholder til pumpe-dyse-enhed) til 5-cylindrede dieselmotorer med pumpe-dyse-enheder

    5 x forstærket VITON-pakningssæt

    1 x PDE-kabelsæt / PDE-ledningsnet til 5-cylindrede

    1 x PDE-monteringssæt til 5-cylindret

    Køb det ultimative sæt 
Alle produkter

Udvalgte produkter

Vis alle