Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
Fra
28
07eins GmbH
Oliepande COREFLOW HX varmeveksler ekstra oliekøling - Porsche 996/997/986/987
Oliepande COREFLOW HX varmeveksler ekstra oliekøling - Porsche 996/997/986/987
Passer til Porsche M96- og M97-motorer
Mere termisk reserve til Porsche 996/997/986/987: COREFLOW HX Motorsport oliebeholder. Dual-fin varmevekslerprincip til ekstra oliekøling - uden rør. 2. aftapningsprop ved det lave punkt.
No reviews
VARENUMMER:071MTR001HXP-CB
Lave lagerniveauer
1. udgave - introduktionspris
Normal pris
799,00 €
Normal pris
899,00 €
Salgspris
799,00 €
Basispris
/
per
Inkl. skatter (EU) / ekskl. skatter (uden for EU og uden for DE med moms-id).
Forsendelse vil blive opkrævet ved kassen
Mængde
Tilgængelighed for afhentninger kunne ikke indlæses
COREFLOW HX til Porsche 996 · 997 · 986 · 987
Oliekar med dobbeltlamel-varmevekslerprincip
Større termisk reserve til Porsche M96 / M97-motorer
COREFLOW HX er en CNC-fræset, anodiseret aluminiumsoliesump til Porsche 996, 997, 986 og 987 med M96- og M97-motorer. Konstruktionen udnytter et dobbelt-lamel-varmevekslerprincip: indvendigt for at forlænge oliens opholdstid, udvendigt for yderligere varmeafledning i kørevinden — som ekstra oliekøling uden slanger og uden indgreb i oliekredsløbet.
Ekstra køling uden eksterne slanger
Med 2. drænskrue i bunden for en renere olietømning
HX
Dobbeltlamelprincip
Indvendigt længere opholdstid for olien, udvendigt ekstra varmeafledning via lameller i kørevinden.
CNC
Anodiseret aluminium
Højkvalitetsfræset, præcist tilpasset og fås i tre overfladefarver.
Bolt-on
Uden ekstra slanger
Ingen eksterne olieledninger, ingen ekstra oliekølerrørføring, ingen indgriben i oliekredsløbet.
2.
Afløbsskrue
Ekstra lille drænskruen i bunden for en så fuldstændig olietømning som muligt.
Hvorfor COREFLOW HX?
På Porsche 996, 997, 986 og 987 med M96- eller M97-motor afhænger olietemperaturen i høj grad af motorens samlede termiske system. Når kølevands- og motortemperaturerne stiger ved varme, sportslig kørsel, bjergkørsel, trafikpropper eller trackdays, udsættes motorolien også for større belastning.
Olietemperaturen er afgørende for smørefilmens stabilitet, slidbeskyttelse og termisk belastbarhed. COREFLOW HX øger det effektive køleareal direkte på selve komponenten — med en strømnings- og varmeteknisk optimeret lamelgeometri.
Større termisk reserve
Ekstra køleflade til daglig brug, sommerkørsel, bjergpas, sportslig kørsel og motorsport.
Princippet med dobbeltlamel-varmeveksler
Indvendigt ledes olien gennem lamellerne, udvendigt understøtter lamellerne varmeafgivelsen til luftstrømmen.
Ekstra køling uden slanger
Ingen ombygning af den eksterne oliekøler, ingen ekstra ledninger og ingen yderligere rørføring i oliekredsløbet.
Serviceopgradering
Den anden lille drænskruen sidder på det laveste punkt og sikrer en så fuldstændig tømning af olien som muligt ved olieskift.
Termisk sammenligning
COREFLOW HX-oliesump sammenlignet med den originale oliesump
Termogrammet viser den termiske sammenligning under laboratorieforhold mellem COREFLOW HX-oliesumpen og en original oliesump.
Termogram under laboratorieforhold: Sammenligning mellem COREFLOW HX-oliesump og original oliesump.
Tekniske højdepunkter
Køleprincip
Princippet med dobbeltlamel-varmeveksler
Indvendigt
Strømningsafbrydelse og længere opholdstid for olien
Udvendigt
Lameller i kørevinden for forbedret varmeafledning
Service
2. Afløbsskrue i bunden for renere olieudtømning
Materiale
CNC-fræset aluminium, anodiseret
Montering
Bolt-on-design på originale fastgørelsespunkter
Materiale og finish
CNC-fræset aluminium, anodiseret — præcis pasform, overflade af høj kvalitet og korrosionsbestandig finish.
CNC-fræset aluminium, anodiseret — præcis pasform, overflade af høj kvalitet og korrosionsbestandig finish.
Kulstofsort
Titansølv
Koboltblå
Sådan fungerer princippet med dobbelte lameller
Indvendigt: Olien holdes længere på kølefladen
Den indvendige lamellestruktur påvirker oliens strømning og forlænger oliens opholdstid på varmeledende overflader.
Udvendigt: Afgiver varme til luftstrømmen
Udvendige lameller øger overfladearealet og understøtter den ekstra varmeafgivelse til kørevinden.
Uden ændringer af det eksterne oliekredsløb
Køleeffekten opnås via selve oliesumpen. Der kræves ingen ekstra slanger og ingen ekstern oliekøler.
Til termisk krævende brug
Særligt relevant ved sportslig kørsel, høje udetemperaturer, trackdays, paskørsel eller lange belastningsfaser.
Kompatibilitet
Kompatibel med Porsche 996, 997, 986 og 987 — inklusive Cabrio, Targa, Boxster og Cayman — med M96- og M97-motor.
Porsche 911 996
Porsche 911 997.1
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Cayman 987.1
M96-motor
M97-motor
Porsche 911 996
996.1 / 996.2, Coupé, Cabriolet og Targa afhængigt af motorisering.
Porsche 911 997
997.1, Coupé, Cabriolet og Targa afhængigt af motorisering.
Porsche Boxster 986 / 987
986.1 / 986.2 samt 987.1 med passende M96- og M97-motorer.
Porsche Cayman 987
987.1 med passende M96- og M97-motorer.
OE-referencenumre til sammenligning
99610703160
996.107.031.60
996 107 031 60
99610703158
996.107.031.58
996 107 031 58
99610703157
996.107.031.57
996 107 031 57
99610703155
996.107.031.55
996 107 031 55
99610703154
996.107.031.54
996 107 031 54
99610703153
996.107.031.53
996 107 031 53
99610731053
996.107.310.53
996 107 310 53
99610703156
996.107.031.56
996 107 031 56
Kompatibilitetsliste
Den komplette liste over køretøjer er bevidst skjult og kan åbnes efter behov.
Vis kompatibilitet
Porsche Boxster 986 · 2,5
1996/09–1999/08 · 2480 ccm · 150 kW · 204 PS
Porsche Boxster 986 · 2.7
1999/06–2002/12 · 2687 ccm · 155 kW · 211 PS
Porsche Boxster 986 · 2.7
1999/08–2002/07 · 2687 ccm · 162 kW · 220 PS
Porsche Boxster 986 · 2,7
2002/07–2004/12 · 2687 ccm · 168 kW · 228 PS
Porsche Boxster 986 · S 3.2
1999/08–2002/07 · 3179 ccm · 185 kW · 252 PS
Porsche Boxster 986 · S 3.2
2002/07–2004/12 · 3179 ccm · 191 kW · 260 PS
Porsche Boxster 986 · S 3.2
2004/01–2004/12 · 3179 ccm · 196 kW · 266 PS
Porsche Boxster 987 · 2.7
2004/11–2006/12 · 2687 ccm · 176 kW · 240 PS
Porsche Boxster 987 · 2.7
2006/07–2009/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS
Porsche Boxster 987 · S 3.2
2004/11–2006/12 · 3179 ccm · 206 kW · 280 PS
Porsche Boxster 987 · S 3.4
2006/07–2008/12 · 3387 ccm · 220 kW · 299 PS
Porsche Boxster 987 · S 3.4
2006/07–2009/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS
Porsche Boxster Spyder 987 · 3.4
2007/09–2008/12 · 3387 ccm · 223 kW · 303 PS
Porsche Cayman 987 · 2,7
2006/07–2009/12 · 2687 ccm · 180 kW · 245 PS
Porsche Cayman 987 · S 3.4
2005/11–2009/12 · 3387 ccm · 217 kW · 295 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera
1997/08–1999/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera
1997/08–2001/07 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera 4
1997/08–2001/07 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 996 · 3.4 Carrera 4
1997/09–1999/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera
2001/10–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera 4
2001/10–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera 4S
2003/02–2004/07 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 996 · 3.6 Carrera S
2003/02–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera
1997/08–1999/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera
1998/02–2001/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4
1997/09–1999/07 · 3387 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.4 Carrera 4
1998/02–2001/09 · 3387 ccm · 221 kW · 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera
2001/09–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4
2001/09–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera 4S
2003/02–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 · 3.6 Carrera S
2003/02–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 Targa 996 · 3,6
2001/12–2004/08 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 Targa 996 · 3,6
2001/12–2005/08 · 3596 ccm · 254 kW · 345 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera
2004/07–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera
2004/08–2005/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera
2005/08–2008/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera 4
2004/11–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera 4
2004/11–2005/07 · 3596 ccm · 235 kW · 320 PS
Porsche 911 997 · 3.6 Carrera 4
2005/08–2008/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera
2005/04–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera
2004/12–2008/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4
2005/04–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.6 Carrera 4
2004/12–2010/12 · 3596 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Targa 997 · 3.6 Carrera 4
2006/07–2008/12 · 3596 ccm · 239 kW · 325 PS
Porsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S
2006/07–2008/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Targa 997 · 3.8 Carrera 4S
2006/11–2008/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S
2005/04–2008/12 · 3824 ccm · 261 kW · 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 · 3.8 Carrera S
2005/08–2008/12 · 3824 ccm · 280 kW · 381 PS
FAQ
Hvad betyder »uden indgreb i oliekredsløbet« konkret?
Den ekstra køling opnås via selve oliesumpens geometri. Der kræves ingen ekstra slanger og ingen ombygning til en ekstern oliekøler.
Hvad betyder ægte bolt-on-design?
COREFLOW HX skrues fast på de originale monteringspunkter. Der er ikke behov for yderligere boringer eller fastgørelser.
Hvad er fordelen ved dual-lamel-princippet?
Indvendigt bryder lamellerne strømningen og forlænger oliens opholdstid på varmeledende overflader. Udvendigt afgiver lamellerne varme til kørevinden — på samme måde som en luftkølet varmeveksler.
Hvad bruges den anden lille olieaftapningsskrue til?
Den sidder på det laveste punkt af oliesumpen og sikrer en så fuldstændig tømning af olien som muligt ved service.
Vigtig bemærkning vedrørende pasnøjagtighed
Kontroller venligst inden køb, om dit køretøj og din motor passer til den angivne Porsche 996 / 997 / 986 / 987-anvendelse med M96- eller M97-motor. OE-referencenumrene tjener til sammenligning med den eksisterende oliesump.
Hvis du er i tvivl, anbefaler vi at kontrollere kompatibiliteten ud fra køretøjsdata, motorisering og eksisterende OE-nummer.
Køb COREFLOW HX-oliesump — mere termisk reserve til din Porsche.
Den CNC-fræsede aluminiumsoliesump med dobbeltlamel-varmevekslerprincip: optimeret olieføring indvendigt, ekstra varmeafledning udvendigt, uden eksterne ledninger og med en anden drænskruen i bunden.
6 måneders returret
6 måneders returret
Se selv - uden risiko!
Hvis COREFLOW HX-olieranden ikke lever op til dine forventninger, kan du nemt udskifte COREFLOW HX-olieranden med en ny. inden for 6 måneder Du skal kun betale forsendelsesomkostningerne.
Betingelser for indløsning:
- COREFLOW HX blev kun sat i drift kortvarigt for at teste.
- Ingen tegn på brug eller ridser.
- Returner med alle medfølgende dele i den originale emballage intakt.
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi sender ordrer, der modtaget og betalt inden kl. 11.00 er, samme dag (mandag til fredag) af DHL.
Ekspresleveringer foretages af UPS eller DHL Express leveret.
Leveringens omfang
Leveringens omfang
- 1× COREFLOW HX oliepande
- 1× magnetisk olieaftapningsprop (sort). Erstatning for original olieaftapningsprop)
- 1× HX olieaftapningsprop (sort) til lavpunktsaftapning
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-mail: info@07eins.com
Del
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter