07eins GmbH

ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, VW-slangesæt, monteringssæt

Name: ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, VW-slangesæt, monteringssæt
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR003PDEB-S15
Price: 14257.00 NOK
Availability: InStock

PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, slangesæt og monteringssæt. PDE-broen passer til alle 2,5 TDI-motorer fra VW, Audi, Skoda og SEAT.

VARENUMMER:071MTR003PDEB-S15

14.257,00 NOK

~~15.565,00 NOK~~ 14.257,00 NOK

-8% Tilbud Udsolgt

Inkl. skatter (EU) / ekskl. skatter (uden for EU og uden for DE med moms-id). Forsendelse vil blive opkrævet ved kassen

På lager

Original fra 07eins

ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til VW T5 2.5 TDI

Med ORIGINAL VW-slangesæt, forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt

Premium-reparationspakken til VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-bro, ORIGINAL VW PDE-ledningssæt, forstærkede pakninger og monteringssæt — til alle, der ønsker at udføre en konsekvent korrekt reparation, når motoren åbnes.

PDE-bro + originalt VW-ledningssæt + pakninger + monteringssæt Ultimate-sæt for maksimal reparationssikkerhed

Til det originale Ultimate-sæt Se monteringsvejledninger

10.000+

TDI’er monteret verden over

Gennemprøvet løsning til VW T5 2,5 TDI-motorer med pumpe-dyse-teknologi.

6 måneder

Returret

Også efter montering, hvis der ikke sker nogen forbedring.

500+

partnerværksteder

Kvalificerede værksteder til montering i nærheden af dig.

2015

udviklet af 07eins

Den originale PDE-bro fra opfinderen af løsningen.

Når PDE’erne flytter sig, er en halv reparation ofte ikke længere nok.

På VW T5 2.5 TDI kan pumpe-dyse-enhederne forskydes i topstykket eller gnides ind i tætningsfladerne på grund af vibrationer og belastning. Konsekvensen: Tætningsringene sidder ikke længere optimalt, tætningen forringes, og der kan opstå typiske PDE-problemer.

07eins -Ultimate-sættet kombinerer mekanisk fastgørelse af PDE, forstærket tætning, fornyet elektrisk PDE-tilslutning og monteringsmateriale i et reparationssæt af høj kvalitet.

Genkend typiske PDE-problemer

Disse symptomer kan tyde på vandrende eller utætte PDE’er

Mange T5-ejere leder i første omgang ikke efter en PDE-bro, men efter symptomerne: dårlig start, ryk, tab af ydelse eller stigende oliestand. Netop disse tegn kan opstå på VW T5 2.5 TDI, hvis pump-düsen-elementerne i topstykket ikke længere sidder korrekt, bevæger sig en smule, eller hvis pakningerne ikke længere tætner pålideligt.

Startproblemer, uanset om motoren er kold eller varm

Motoren starter dårligere om morgenen, efter længere stilstand eller også i varm tilstand. Ofte skal man give gas i længere tid, indtil TDI’en kører jævnt.

Ujævn motorgang og ryk

Motoren kører ujævnt i tomgang, ryster eller reagerer uregelmæssigt under kørsel. Dette kan tyde på en forkert indstillet PDE-position, utæthed eller uregelmæssig indsprøjtning.

Effekttab og svagere træk

TDI’en trækker ikke længere som normalt, accelererer trægt eller virker kraftløs under belastning. En unøjagtig tætning eller ændrede indsprøjtningsforhold kan mærkbart forringe motorens ydelse.

Oliefortynding / olieforøgelse

Olie niveauet ser ud til at stige, eller motorolien lugter af diesel. Årsagen kan være diesel i motorolien — en risiko for lejer, knastaksel, turbolader og den generelle motorsmøring.

Diesellugt eller brændstofindtrængning

Hvis diesel trænger forbi PDE-pakningerne, kan det mærkes ved brændstoflugt, ændret olie eller unormal startadfærd.

Forhøjet brændstofforbrug

Hvis motoren ikke længere indsprøjter korrekt eller ikke længere forbrænder effektivt, kan dieselforbruget stige. Symptomet bemærkes ofte først i dagligdagen eller på længere strækninger.

Røgudvikling fra udstødningen

Sort eller blålig røg kan være tegn på ufuldstændig forbrænding, olieforbrænding eller en fejl i indsprøjtningssystemet. Dette bør især undersøges, hvis der samtidig er startproblemer eller ryk i kørslen.

Motoradvarselslampe eller fejlkoder

Hvis motorens kontrollampe lyser, eller der registreres fejl i indsprøjtningssystemet, bør man ikke kun kontrollere den enkelte komponent, men også den mekaniske PDE-sædesituation.

Tilbagevendende utætheder trods nye pakninger

Hvis pakningerne allerede er udskiftet, og problemerne vender tilbage, ligger årsagen ofte dybere: PDE'en skal stabiliseres mekanisk, så pakningen kan fungere permanent i sin korrekte position.

Risiko for dyre følgeskader

Hvis problemer med PDE-sæderne ignoreres, kan topstykket, lejestederne, knastakslen, turboladeren eller hele motoren blive påvirket. En tidlig stabilisering kan hjælpe med at undgå større skader.

Åbn PDE-problemcheck Læs mere om olieforøgelse

Ultimate-sæt til PDE-reparation

Det omfattende sæt til VW T5 2.5 TDI

Dette sæt er beregnet til alle, der ikke ønsker at åbne motoren flere gange. Når PDE’erne alligevel skal afmonteres, indeholder Ultimate-sættet også pakninger, monteringsmateriale og PDE-ledningssættet.

ORIGINAL 07eins PDE-bro

Centrerer pumpe-dyse-enhederne permanent og modvirker yderligere indkøring i topstykket.

ORIGINAL VW-slangesæt

For en sikker elektrisk tilslutning af pump-düse-elementerne — bevidst ingen billig kopi.

Forstærkede FKM/FPM-pakninger

Understøtter tætningen af PDE’erne som led i en fagmæssig reparation.

PDE-monteringssæt til 5-cylindret motor

Med BOSCH-pakningssæt, ekspansionsskruer og skruelåsemiddel for et rent monteringsgrundlag.

Hvad Ultimate-sættet gør

Centrerer PDE’erne permanent Pumpe-dyse-enhederne føres stabilt i topstykket og sikres mod yderligere forskydning.

Understøtter tætningen PDE-broen bringer tætningsringene tilbage til deres korrekte position; de forstærkede FKM/FPM-pakninger supplerer reparationen på en fornuftig måde.

Fornyer den elektriske PDE-tilslutning Det ORIGINALE VW-slangesæt reducerer risikoen for kontaktproblemer, motorudfald eller unødvendigt ekstraarbejde efter reparationen.

Skaber et komplet grundlag for reparation PDE-bro, pakninger, slangesæt og monteringsmateriale er samlet i et afstemt sæt.

Montering uden bearbejdning af topstykket Montering af PDE-broen foregår uden ændringer af topstykket og tilhørende dele.

Original VW-kvalitet

Hvorfor Ultimate-sættet indeholder et ORIGINALT VW-slangesæt

PDE-ledningssættet sidder direkte i motoren og forbinder pump-düsen-elementerne elektrisk. Netop derfor satser vi af kvalitetsmæssige årsager udelukkende på originale VW-ledningssæt — ikke på billige efterligninger.

Større sikkerhed efter reparationen Intet er mere irriterende, end når der efter samling opstår startproblemer, motorudfald eller uregelmæssig motordrift — og motoren skal åbnes igen.

Original VW i stedet for risikoen ved efterligninger Netop når det gælder PDE-ledningsnettet, er det afgørende med stik, der passer præcist, sikre kontakter og varigt stabile elektriske forbindelser. Derfor bruger vi bevidst originale dele.

Åbn én gang — reparer korrekt Da slangesættet alligevel er tilgængeligt i forbindelse med PDE-reparationen, bør man ikke spare på det forkerte sted. Et pålideligt slangesæt reducerer risikoen for unødvendigt ekstraarbejde.

Indkøb via eftermarkedet Da den direkte tilgængelighed via VW i stigende grad er begrænset, indkøber vi originale VW-slangesæt med stor indsats via eftermarkedet — selvom indkøbet dermed bliver betydeligt dyrere.

I sættet kun opkrævet forholdsmæssigt I Ultimate-sættet videregiver vi kun delvist disse højere indkøbsomkostninger. Så får du et komplet sæt af høj kvalitet med originalt VW-slangesæt og maksimal reparationssikkerhed.

Se originalt VW PDE-slangesæt

Flere dele i stedet for et stift stykke

Hvorfor 07eins PDE-broen bevidst er konstrueret anderledes

En PDE-bro skal kunne mere end blot at forbinde pumpe-dyse-elementerne så stift som muligt med hinanden. Det afgørende er, hvordan systemet opfører sig under reelle driftsforhold: ved koldstart, under opvarmning, under vibrationer, ved belastningsskift og under den efterfølgende afkøling.

Netop derfor satser 07eins på en flerdelt PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og bøjler af hærdet stål. Broens lange struktur arbejder termisk tættere på aluminiumscylinderhovedet. De stærkt belastede klemområder består af hærdet stål, der er optimeret til at skabe en balance mellem sejhed og styrke — netop der, hvor holdekraften virkelig er nødvendig.

Det tekniske kernepunkt: Aluminium fungerer anderledes end stål

Topstykket på VW T5 2.5 TDI er fremstillet af aluminium. Aluminium udvider sig betydeligt mere end stål, når det opvarmes. Under drift kan topstykket bevæge sig over PDE-broens længde i et omfang, der er teknisk relevant inden for motorkonstruktion.

Aluminium til den lange levetid

Forbindelseslisten tilpasser sig bedre til det termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet.

Hærdet stål til fastspændingskræfterne

U-beslagene fastgør PDE’erne præcist dér, hvor der virker store lokale kræfter.

Spændingsfri fastgørelse

Konstruktionen stabiliserer PDE’erne uden at påføre cylinderhovedet unødvendige ekstra spændinger.

Kort sagt: 07eins bruger ikke mindre hærdet stål, men anvender det mere målrettet. Målet er ikke maksimal stivhed, men en teknisk fornuftig fastgørelse under reelle motorforhold.

Konstruktionssammenligning

Flerdelt 07eins PDE-bro vs. stiv, endelt PDE-bro i værktøjsstål

Det er ikke maksimal stivhed, der er afgørende for en fornuftig PDE-fastgørelse, men samspillet mellem holdekraft, toleranceudligning, termisk adfærd og spændingsfri montering i aluminiumscylinderhovedet på VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins PDE-bro

Flerdelt konstruktion bestående af en aluminiumsforbindelsesliste og bøjler af hærdet stål.

✓ Materiale, der passer til topstykket Aluminium dér, hvor broen strækker sig over hele længden af det aluminiumscylinderhoved.

✓ Hærdet stål på de belastede punkter Klembeslagene består af beslag af hærdet stål, der er optimeret til at skabe en balance mellem sejhed og styrke — netop der, hvor der er behov for høje lokale holdekræfter.

✓ Bedre toleranceudligning Det modulopbyggede system sikrer en mere jævn trykfordeling mellem de enkelte PDE’er.

✓ Fastgørelse med lavere spænding Udviklet til at stabilisere PDE'er uden at påføre unødvendige ekstra spændinger på aluminiumscylinderhovedet.

✓ Servicevenlig Flerdelt konstruktion med enkeltkomponenter for nemmere montering, demontering og senere servicearbejde.

–

Stiv PDE-bro i ét stykke af værktøjsstål

Gennemgående stiv konstruktion af værktøjsstål.

– Stål over hele længden Værktøjsstål er meget fast, men følger ikke aluminiumscylinderhovedets termiske egenskaber i samme grad.

– Maksimal stivhed som princip En meget stiv bro kan ikke reagere så godt på komponenttolerancer og termiske bevægelser.

– Mindre konstruktiv eftergivenhed Et system i ét stykke giver konstruktionsmæssigt mindre udligning mellem de enkelte injektorer.

– Potentielt højere spændingsindledning En lang, stiv stålkonstruktion kan ved temperaturændringer medføre yderligere mekaniske spændinger i topstykket.

– Mindre fleksibel ved service En samlet enhed i ét stykke kan være mindre servicevenlig ved håndtering og ved senere arbejde.

Konklusion: kontrolleret fleksibilitet i stedet for maksimal stivhed.

07eins -PDE-broen kombinerer en aluminiumsforbindelsesliste med præcise bøjler af hærdet stål. Dermed udøves holdekraften der, hvor den er nødvendig, mens den lange brokonstruktion passer bedre til det termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet. Målet: At stabilisere PDE’erne varigt, fastgøre dem mere jævnt og aflaste cylinderhovedet med så lidt spænding som muligt.

Bemærk: Sammenligningen beskriver de konstruktionsmæssige forskelle mellem den flerdelte 07eins PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og bøjler af hærdet stål og en stiv, endeløs PDE-bro af værktøjsstål. Sætkomponenter som pakninger, ledningssæt, PFS-sæt eller monteringssæt er bevidst ikke medtaget i denne sammenligning.

Kompatibilitet efter model, motorisering og MKB

Passer til 2,5 TDI / R5 TDI pump-dyse-motorer fra VW-koncernen

Den ORIGINALE 07eins PDE-bro er designet til relevante 2,5 TDI-pumpe-dyse-motorer fra VW-koncernen. Afgørende for tilpasningen er køretøjsmodel, motorisering og motorens kendetegnbogstav.

Vigtigt: Kontroller altid dit køretøjs motorbogstav, inden du bestiller. Især koder, der ligner hinanden, såsom BLJ og BJL må ikke forveksles.

Hovedanvendelse

VW T5 2,5 TDI

Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California og 4motion.

VW T5 Transporter / Varevogn / Kombi

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Transporter / Varevogn / Stationcar

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Multivan

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 Multivan / Bus

2,5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLJ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 Caravelle

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 California

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 California

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

VW T5 4motion

2,5 TDI · 96 kW / 130 PS

AXD BNZ

VW T5 4motion

2,5 TDI · 128 kW / 174 PS

AXE BPC

Yderligere 2.5 R5 TDI-tilknytning

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI-motorer med pumpe-dyse-teknologi, hvor monteringsforholdene adskiller sig fra VW T5.

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI · 128 kW / 174 PS

BAC BPE

VW Touareg 7L

2,5 R5 TDI · 120 kW / 163 PS

BLK BPD

Yderligere MKB-kontrol anbefales

Flere VW-erhvervskøretøjer

Disse koder stammer fra det bredere 2.5 TDI-miljø og bør kontrolleres i forhold til det specifikke køretøj, inden der bestilles.

VW LT 28–46 / LT35

2,5 TDI · ca. 61–70 kW

BBE BBF

VW Crafter 30–50

2,5 TDI · 100 kW / 136 PS

BJL

Alle nævnte MKB’er

AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE

Åbn PDE-problemcheck Få kontrolleret motorens bogstavkode

Originalen: udviklet af 07eins

Den originale PDE-bro blev allerede udviklet i 2015 af 07eins og er siden da monteret i over 10.000 køretøjer verden over. Den er et gennemprøvet middel til reparation af beskadigede topstykker samt til forebyggelse af funktionsfarlige skader på injektorernes tætningssæder.

Det modulopbyggede, brugsmønsterbeskyttede system muliggør problemfri montering og demontering. Den fleksible forbindelsesliste af en speciel aluminiumslegering understøtter den nødvendige toleranceudligning mellem de enkelte injektorer og sikrer en jævn trykfordeling.

I mange tilfælde kan de nycentrerede PDE’er genoprette tætningen, selv på allerede beskadigede tætningsflader. Effektiviteten afhænger dog af tilstanden og den eksisterende forudgående beskadigelse af sædefladerne.

Vores anbefaling inden udskiftning af topstykket

Test først PDE-broen eller Ultimate-sættet.

Især hos ældre køretøjer med højt kilometertal kan der forekomme flere fejlkilder samtidigt. Derfor tilbyder 07eins en udvidet returret ved brug af PDE-broen.

6 måneders returret

Hvis der ikke sker nogen forbedring på dit køretøj, kan du returnere produktet inden for 6 måneder og få købsprisen refunderet — uanset om der er brugsspor.

Monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og øvrige følgeomkostninger er ikke omfattet heraf.

Yderligere support på 07eins -websiden

Trin-for-trin monteringsvejledning Detaljeret beskrevet og opbygget med udgangspunkt i praksis. Til monteringsvejledningen

Værkstedssøger med over 500 partnerværksteder Få PDE-broen monteret af et kvalificeret professionelt værksted i nærheden af dig. Find et værksted

erfaringer fra kunder Talrige tilbagemeldinger fra praksis hjælper dig med at træffe en beslutning. Læs brugeranmeldelser

Leveringsomfang

1x ORIGINAL 07eins PDE-bro
1x fleksibel forbindelsesliste af speciallegeret aluminium
5 stk. stålklembeslag / beslag af hærdet stål
monteringsskruer
Fastgørelsesklemmer til den elektriske tilslutningsliste
1x ORIGINAL VW ledningssæt / kabelbundt til PDE’er, 5-cylindret
5x forstærket pakningssæt af FKM / FPM
1x PDE-monteringssæt til 5-cylindret motor med BOSCH-pakningssæt, ekspansionsskruer til vippearmsakslen og indsprøjtningsholder samt skruelåsemiddel

Leveringstid

Leveres straks efter modtagelse af betaling. Bestillinger, der modtages og betales inden kl. 11:00, afsendes som regel samme dag.

Vigtig bemærkning om virkningen

Alle produkter fra 07eins / Motor- eller pumpe-dyse-løsninger er udviklet til at minimere virkningerne af de fabriksmæssige konstruktionsfejl på de pågældende motorer eller mindske symptomerne herpå.

Tidlig anvendelse af produkterne kan have en positiv indflydelse på cylinderhovedets levetid og begrænse virkningerne af allerede opståede skader. Alt for fremskredne indkøringsspor og skader på tætningsfladerne kan dog ikke udlignes, selv ikke af vores produkter.

Eventuelle monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og øvrige følgeomkostninger påhviler altid kunden og refunderes ikke.

Køb det originale PDE-bro Ultimate-sæt — direkte fra opfinderen.

Den omfattende » 07eins «-løsning til VW T5 2,5 TDI-motorer med pumpe-dyse-system: flerdelt PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og beslag af hærdet stål — kombineret med ORIGINAL VW-slangesæt, forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt.

Sikr dig det originale 07eins Ultimate-sæt nu Find et partnerværksted

2.5 TDI-motorens kodebogstaver (berørte motorer)

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Hvis dit motorkodebogstav (MKB) ikke står på listen, er det stadig muligt, at motoren er berørt!

Kontakt os os hurtigt, så tjekker vi din MKB for at være sikker!

Hvis din motor er berørt, tilføjer vi den til listen med det samme!

Dette vil hjælpe andre berørte TDI-chauffører. Tusind tak skal du have! 🙏🏻

Vores anbefaling til alvorligt beskadigede topstykker

Forstærkede VITON-pakningsringe i kombination med vores originale PDE-bro hjælper også i tilfælde af alvorlige indkøringsmærker i topstykket: Takket være deres større diameter end standardpakningsringene holder de topstykket tæt igen, mens PDE-broen fikserer PDE'erne på plads og forhindrer dem i at arbejde sig tilbage i topstykket.

6 måneders returret

Se selv - uden risiko!

Hvis produktet ikke lever op til dine forventninger, kan du nemt returnere det. inden for 6 måneder Du skal kun betale forsendelsesomkostningerne.

Før du udskifter topstykket - test PDE-broen!

Desværre er der altid mange fejlkilder i ældre køretøjer, der har kørt mange kilometer.

Vi vil gerne støtte dig i din beslutning om at reparere og tilbyder dig derfor følgende for brugen af vores produkter Udvidet ret til at vende tilbage.

Hvis der ikke sker nogen forbedring af dit køretøj, kan du bruge vores produkter 6 måneder Produktet kan returneres mod fuld refusion af købsprisen, uanset om der er tegn på brug (omkostninger til montering/demontering, forbrugsvarer og opfølgningsomkostninger er ikke omfattet).

Lovbestemt garanti

Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)

Vi sender ordrer, der modtaget og betalt inden kl. 11.00 er, samme dag (mandag til fredag) af DHL.

Ekspresleveringer foretages af UPS eller DHL Express leveret.

Leveringens omfang

1 x PDE-bro (071MTR002PDEB) med:
- 1 x Flex-forbindelsesliste
- 5 x fastspændingsbeslag af stål
- Monteringsskruer og
- Fastgørelsesklemmer til den elektriske forbindelsesliste

5 x VITON pakningssæt (1 sæt = 2 dele/cylinder) (071MTR001PDEV)

1 x originalt VW PDE-ledningsnet til 5-cylindret (071MTR002PDEL-05)

1 x PDE-monteringssæt til 5-cylindret (071MTR001PDES-05)

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-mail: info@07eins.com

Noter

Alle produkter fra 07eins / engine (pump-nozzle remedy) er designet til at minimere virkningerne af eksisterende fabriksdesignfejl på de pågældende motorer eller til at reducere deres symptomer. Tidlig brug af produkterne kan have en positiv effekt på topstykkets levetid og minimere virkningerne af skader, der allerede er opstået. Vores produkter er dog ikke i stand til at kompensere for overdrevne indkøringsmærker og skader på tætningsfladerne. Eventuelle omkostninger til montering/demontering som følge af brug, forbrugsstoffer og opfølgningsomkostninger er altid kundens ansvar og vil ikke blive refunderet af Pumpe-Düse-Abhilfe.

Produktsikkerhed Skruelåsemiddel

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Opmærksomhed

H-Sätze:
H 317: Kan forårsage en allergisk hudreaktion.
H 319: Forårsager alvorlig øjenirritation.
H 335: Kan forårsage irritation af luftvejene.
H 411: Giftig for vandlevende organismer med langvarige virkninger.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - din kontakt, når det drejer sig om injektorer!
DÜSENFUCHS er den officielle salgs- og samarbejdspartner for 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Overhalede pumpe-dyse-elementer fra 07eins anbefales!

Vis alle detaljer

Spørgsmål om dette produkt

Hvad gør ORIGINAL 07eins PDE-broen?

ORIGINAL 07eins-PDE-broen stabiliserer og centrerer desuden pumpe-dyse-elementerne i kompatible VW T5 2,5 TDI-modeller. Den reducerer deres bevægelse i topstykket og hjælper tætningsringene med at fungere i den tilsigtede position. Den flerdelte konstruktion består af en aluminiumsforbindelsesliste med fastgørelsesbøjler af hærdet og anløbet stål og kan monteres uden bearbejdning af topstykket. Dermed kan den, afhængigt af tilstanden, være en reparationsmulighed, inden topstykket udskiftes.

Passer ORIGINAL 07eins PDE-broen til min VW T5?

Den klassiske ORIGINAL 07eins PDE-bro er beregnet til alle VW T5-modeller med 2,5-liters femcylindret TDI-motor og pumpe-dyse-system, f.eks. Transporter, Multivan, Caravelle eller California.

Hvad indgår i den enkelte PDE-bro?

Den mekaniske PDE-bro består af aluminiumsforbindelseslisten og de tilhørende holder- og fastgørelseskomponenter. Det komplette leveringsomfang fremgår af den valgte udførelse. Komplet-sæt supplerer reparations- og forbrugsmaterialer; kontroller derfor inden bestillingen, om du kun har brug for broen eller et sæt til det planlagte arbejde.

Hvordan foregår monteringen af PDE-broen?

Efter at PDE-området er blevet blotlagt, kontrolleres pumpe-dyse-elementerne og deres sæder, og broelementerne monteres i henhold til den relevante vejledning. Nødvendige nye pakninger og skruer indgår i reparationsplanen. Den flerdelte konstruktion muliggør også en senere demontering i forbindelse med service. De afgørende faktorer er arbejdsgangene og indstillingsspecifikationerne for din motor.

Hvorfor består 07eins PDE-broen af flere dele?

Den flerdelte konstruktion kombinerer ekstra PDE-stabilisering med toleranceudligning og aluminiumscylinderhovedets varmeegenskaber. Aluminiumsforbindelseslisten kan tage højde for eksisterende højdetolerancer; fastgørelsesbøjlerne af hærdet og anløbet stål overtager den lokale fastgørelseskraft. Det forklarer, hvorfor 07eins målrettet kombinerer disse materialer.

Alle spørgsmål om emnet→

5 stars: 18 (72%)
4 stars: 3 (12%)
3 stars: 2 (8%)
2 stars: 1 (4%)
1 star: 1 (4%)

Ich habe die Teile bei eurem Montagepartner ASSchlögel in Maintal-Hochstadt einbauen lassen. Es ist eine vorsorgliche Maßnahme, um dem Schaden vorzubeugen. Ich bin noch nicht viel gefahren.

Impeccable !
Merci.

Ich habe die PDE-Brücke in einem T5 5Zyl. mit BNZ-Motor bei ca. 276 000km von Tinos Tuning Garage Berlin einbauen lassen. Die Jungs waren mit dem mitgelieferten Leitungssatz gar nicht zufrieden. Es musste eine neuer Original-Leitungssatz geordert werden. Ansonsten war alles Top. Der Service der Jungs in der Tuning-Garage = super!
Allerdings waren bei meinem Motor schon heftige Riefen (mit Spanbildung) an / in den Sitzen der PDE´s vorhanden. Jetzt, nach rund einem Jahr kann ich nichts Negatives berichten. Der Motor läuft!

Das ist zeer an tsu bevelen ,motor lauft wieder als noi ,zer bedankt ,grusse ine . Arie Mandemakers .nederland.

Bis jetzt sehr zufrieden.

Ich hatte das Problem, dass mein AXE nach mehr als 8 Stunden Stillstand fast gar nicht mehr startete. Erst nach längerem orgeln kam so langsam ein Zylinder nach dem anderen. Nach dem Einbau dieses Stets war das Problem weg und jetzt nach knapp einem Jahr der der täglichen Nutzung nicht mehr wieder. Demnach sind die Brücke und die speziellen Dichtungen meine absolute Kaufempfehlung, auch wenn der Bus, wie bei mir schon mehr als 350k gelaufen ist.

Super Qualität. Einbau gut erklärt. Ich konnte meinem 2,5er damit wieder auf die Beine helfen :)

Ich bin mit dem sehr beeindruckt, was ihr da hergestellt habt. Ob der Satz das hält, was ihr sagt, sehe ich erst nach dem 17.8., denn dann geht der Bus in die Werkstatt und wird repariert. Dabei wird auch gleich euer Retungssatz eingebaut.

An sich bin ich bis jetzt zufrieden.da ich das set mit originalem kabelstrang gekauft habe bin ich auch durch Anleitung von einem sauberen Einbau ausgegangen . Leider stellte sich im Nachhinein raus das der kabelstrang eine zum Einbau nötige einbverriegelung hat die leider aus der Anleitung nicht hervor geht .So das sich nachdem einbau der Stecker mit dreht obwohl vorher verschlossen . Somit musste alles wieder demontiert werden um an den Stecker zu kommen und den in der richtigen arretierungsstellung zu kriegen . Sollte vieleicht in der Anleitung ergänzt werden .

Vielen Dank für Ihren konstruktiven Verbesserungsvorschlag!
Tatsächlich weist der im Zylinderkopf liegende Teil des PDE-Kabelbaum-Steckers einen gabelförmigen Fortsatz auf, welcher bei Montage nach unten zeigen und eine Rippe im Zylinderkopf formschlüssig aufnehmen muss, sodass das Verdrehen des Steckers bei der folgenden Verbindung des äußeren Anschlusses verhindert ist. Generell liegt im Moment noch keine dezidierte Einbauanleitung für die PDE-Kabelbäume vor - wir nehmen Ihren Hinweis jedoch zum Anlass eine entsprechende Anleitung mit weiteren Montagehinweisen zu erstellen und den Kunden zur Verfügung zu stellen! Wir wünschen Ihnen trotz des zusätzlichen Aufwands nun allzeit gute Fahrt!

Sehr freundliche und zuvorkommende Beratung

Sehr schnelle und kompetente Bearbeitung der Bestellung. Schnelle Lieferung.
Perfektes Material und Funktionalität.
Rundum zufrieden.

Vorerst super Produkt.
Als Verbesserungsidee....
Eine kleine Anleitung wann man die verstärkten Dichtungen verwendet und wann die originalen zu verwenden sind. Eventuell an Hand eines maßes oder ggf Bildern.
Die haltenänder sind meiner Meinung nach nicht so vertrauenserweckend. Eventuell könnt man adapter bzw halter anfertigen um den Kabelbaum zu fixieren

Hallo Jonathan,
vielen Dank für Deine konstruktive Rückmeldung. Selbstverständlich haben wir eine Einbauanleitung auch für die VITO-Dichtungsringe: https://07eins.com/pages/diy-eigener-einbau
Unsere optimierten Haltebänder fixieren den Kabelbaum zuverlässig. Falls du konkrete Hinweise haben solltest, dass was nicht stimmt, melde dich gerne via info@07eins.com nochmal bei uns.
Beste Grüße,
Dein 07eins-Team

Qualität der pde Brück ist gut. Leider ist der Leitungssatz nicht passgenau.
Sehr ärgerlich.

Die Brücke ist gut verarbeitet und passt super Danke

Gerade noch rechtzeitig eingebaut, um die Sitze der PDEs im Zylinderkopf zu schützen. Wirksame Beseitigung der VW Fehlkonstruktion. Motor läuft problemlos. Keine Ölverdünnung zu erkennen. Jederzeit zu empfehlen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Alles passt.

Ein top Teil, das vor Motorschaden bewahrt

Perfect for my T5 from 2008. Starting problems are gone

Gut verarbeitet aber finde den Preis zu hoch. Deswegen 3 von 5 Sternen.

Bis heute ist alles OK.

PDE Leitungssatz ist Müll, heute Vormittag wurde das Auto zusammengebaut, zum Schluss angesteckt, Motor (AXD) läuft auf 4 Zylinder.
Fehlersuche.... Stecker des Leitunssatzes, dreht sich das innere Teil wo die Pins stecken mit.... Anschließen unmöglich...
Soeben Originalteil besorgt, 180€.
Nächste Woche wieder alles zerlegen und zusammenbauen....
Für den Preis das diese PDE Brücke im Satz kostet, wäre ein Qualitativ besserer Leitungssatz erwünscht.
Danke für die doppelte Arbeit und Mehrkosten.

Schnelle Lieferung, hohe Qualität

Hallo ,
Genial wieder ein zufrieden Kunde für euch und für uns .
Nochmals vielen Dank !!
Mit freundlichen Grüßen
Das Team vom Autodienst Eugen Pohl

Teile sind Passgenau, alles wie beschrieben Montageanleitung Schritt für Schritt , da kann nichts schief gehen
Motor läuft gut, den Effekt(keine Ölverdünnung) kann ich erst nach der anstehenden Urlaubstour machen

Fits perfect had 215.000 km and lucky the head was not damaged.

Land/Region

Sprog

ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, VW-slangesæt, monteringssæt