07eins GmbH
ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, VW-slangesæt, monteringssæt
ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, VW-slangesæt, monteringssæt
Passer til alle Audi, Seat, Skoda og VW TDI-motorer med PD-teknologi (pumpe-dyse-elementer).
PDE-bro Ultimate-sæt til 2,5 TDI med forstærkede VITON-pakninger, slangesæt og monteringssæt. PDE-broen passer til alle 2,5 TDI-motorer fra VW, Audi, Skoda og SEAT.
VARENUMMER:071MTR003PDEB-S15
På lager
Permanent lækagesikker og ⅔ billigere end en udskiftning af topstykket!
Tilgængelighed for afhentninger kunne ikke indlæses
ORIGINAL PDE-bro Ultimate-sæt til VW T5 2.5 TDI
Med ORIGINAL VW-slangesæt, forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt
Det førsteklasses reparationssæt til VW T5 2.5 TDI: ORIGINAL 07eins PDE-bro, ORIGINAL VW PDE-ledningssæt, forstærkede pakninger og monteringssæt — til alle, der ønsker at udføre en korrekt reparation, når motoren åbnes.
Gennemprøvet løsning til VW T5 2.5 TDI pump-düsen-motorer.
Selv efter montering, hvis der ikke sker nogen forbedring.
Kvalificerede værksteder til montering i nærheden af dig.
Den originale PDE-bro fra opfinderen af løsningen.
Når PDE'erne flytter sig, er en halv reparation ofte ikke længere nok.
På VW T5 2.5 TDI kan pumpe-dyse-enhederne forskydes i topstykket eller arbejde sig ind i tætningsfladerne på grund af vibrationer og belastning. Konsekvensen: Tætningsringene sidder ikke længere optimalt, tætningen forringes, og der kan opstå typiske PDE-problemer.
07eins Ultimate-sættet kombinerer mekanisk PDE-fastgørelse, forstærket tætning, fornyet elektrisk PDE-tilslutning og monteringsmateriale i et reparationssæt af høj kvalitet.
Disse symptomer kan tyde på vandrende eller utætte PDE'er
Mange T5-ejere leder i første omgang ikke efter en PDE-bro, men efter symptomerne: dårlig start, ryk, tab af ydelse eller stigende oliestand. Netop disse tegn kan opstå på VW T5 2.5 TDI, hvis pumpe-dyse-elementerne i topstykket ikke længere sidder korrekt og bevæger sig minimalt eller pakningerne ikke længere tætner pålideligt.
Motoren starter dårligere om morgenen, efter længere stilstand eller også i varm tilstand. Ofte skal man give gas i længere tid, indtil TDI'en kører rent.
Motoren kører ujævnt i tomgang, ryster eller reagerer uregelmæssigt under kørsel. Dette kan tyde på en forstyrret PDE-position, utæthed eller uregelmæssig indsprøjtning.
TDI'en trækker ikke længere som normalt, accelererer trægt eller virker kraftløs under belastning. En unøjagtig tætning eller ændrede indsprøjtningsforhold kan mærkbart forringe motorens ydelse.
Olie niveauet synes at stige, eller motorolien lugter af diesel. Årsagen kan være diesel i motorolien — en risiko for lejer, knastaksel, turbolader og den generelle motorsmøring.
Hvis diesel trænger forbi PDE-pakningerne, kan det mærkes ved brændstoflugt, ændret olie eller unormal startadfærd.
Hvis motoren ikke længere indsprøjter korrekt eller ikke længere forbrænder effektivt, kan dieselforbruget stige. Symptomet bemærkes ofte først i dagligdagen eller på længere ture.
Sort eller blålig røg kan være tegn på ufuldstændig forbrænding, olieforbrænding eller en forstyrret indsprøjtning. Dette bør især undersøges, hvis det ledsages af startproblemer eller ryk.
Hvis motorens kontrollys lyser, eller der registreres fejl i indsprøjtningssystemet, bør ikke kun den enkelte komponent, men også den mekaniske PDE-sædesituation kontrolleres.
Hvis pakninger allerede er udskiftet, og problemerne vender tilbage, ligger årsagen ofte dybere: PDE'en skal stabiliseres mekanisk, så pakningen kan fungere permanent i sin korrekte position.
Hvis problemer med PDE-tætningen ignoreres, kan det medføre skader på topstykket, lejestederne, knastakslen, turboladeren eller hele motoren. En tidlig afhjælpning kan være med til at forhindre større skader.
Det omfattende sæt til VW T5 2.5 TDI
Dette sæt er beregnet til alle, der ikke ønsker at åbne motoren flere gange. Når PDE'erne alligevel skal afmonteres, indeholder Ultimate-sættet også pakninger, monteringsmateriale og PDE-ledningssættet.
Centrerer pumpe-dyse-enhederne permanent og modvirker yderligere indkøring i topstykket.
Til en sikker elektrisk tilslutning af pumpe-dyse-elementerne — bevidst ingen billig kopi.
Understøtter tætningen af PDE'erne som led i en fagmæssig reparation.
Med BOSCH-pakningssæt, ekspansionsskruer og skruelåsemiddel for en ren monteringsbase.
Hvad Ultimate-sættet gør
Hvorfor Ultimate-sættet indeholder et ORIGINALT VW-ledningssæt
PDE-ledningssættet sidder direkte i motoren og forbinder pumpe-dyse-elementerne elektrisk. Netop derfor satser vi af kvalitetsmæssige årsager udelukkende på originale VW-ledningssæt — ikke på billige efterligninger.
Hvorfor 07eins PDE-broen bevidst er konstrueret anderledes
En PDE-bro skal kunne mere end blot at forbinde pumpe-dyse-elementerne så fast som muligt med hinanden. Det afgørende er, hvordan systemet opfører sig under reelle motorforhold: ved koldstart, opvarmning, under vibrationer, ved belastningsskift og ved efterfølgende afkøling.
Netop derfor satser 07eins på en flerdelt PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og hærdede stålbøjler. Den lange struktur Broen arbejder termisk tættere på aluminiumscylinderhovedet. De stærkt belastede fastspændingsområder består af hærdet stål, der er optimeret til at skabe en balance mellem sejhed og styrke — netop der, hvor fastspændingskraften virkelig er nødvendig.
Det tekniske kernepunkt: Aluminium fungerer anderledes end stål
Topstykket på VW T5 2.5 TDI består af aluminium. Aluminium udvider sig betydeligt mere end stål, når det opvarmes. Under drift kan topstykket bevæge sig over PDE-broens længde i et omfang, der er teknisk relevant i motorkonstruktion.
Forbindelseslisten følger bedre den termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet.
U-bøjlerne fastgør PDE'erne præcist der, hvor der virker store lokale kræfter.
Konstruktionen stabiliserer PDE'erne uden at påføre topstykket unødvendige ekstra spændinger.
Kort sagt: 07eins bruger ikke mindre hærdet stål, men mere målrettet. Målet er ikke maksimal stivhed, men en teknisk fornuftig fastgørelse under reelle motorforhold.
Flerdelt 07eins PDE-bro vs. stiv, endelt PDE-bro i værktøjsstål
Det er ikke maksimal stivhed, der afgør en fornuftig PDE-fastgørelse, men samspillet mellem holdekraft, toleranceudligning, termisk adfærd og spændingsfattig montering i aluminiumscylinderhovedet på VW T5 2.5 TDI.
07eins PDE-bro
Flerdelt konstruktion bestående af aluminiumsforbindelsesliste og hærdede stålbøjler.
Stiv, endeløs PDE-bro i værktøjsstål
Gennemgående stiv konstruktion af værktøjsstål.
Konklusion: kontrolleret fleksibilitet frem for maksimal stivhed.
07eins PDE-broen kombinerer en aluminiumsforbindelsesliste med præcise hærdede stålbøjler. Dermed udnyttes holdekraften der, hvor den er nødvendig, mens den lange brostur struktur passer bedre til det termiske adfærd hos aluminiumscylinderhovedet. Målet: at stabilisere PDE'erne varigt, fastgøre dem mere jævnt og aflaste cylinderhovedet med så lidt spænding som muligt.
Bemærk: Sammenligningen beskriver de konstruktionsmæssige forskelle mellem den flerdelte 07eins PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og hærdede stålbøjler og en stiv, endeløs PDE-bro i værktøjsstål. Sætkomponenter som pakninger, slangesæt, PFS-sæt eller monteringssæt er bevidst ikke vurderet i denne sammenligning.
Passer til 2.5 TDI / R5 TDI pump-düsen-motorer fra VW-gruppen
Den ORIGINALE 07eins PDE-broen er designet til relevante 2.5 TDI pump-düsen-motorer fra VW-gruppen. Afgørende for tilpasningen er køretøjsmodel, motorisering og motorens kendingsbogstav.
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California og 4motion.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI-motorer med pumpe-dyse-system, hvor monteringssituationen adskiller sig fra VW T5.
Andre VW-erhvervskøretøjer
Disse koder stammer fra det bredere 2.5 TDI-miljø og bør kontrolleres i forhold til det enkelte køretøj inden bestilling.
Originalen: udviklet af 07eins
Den originale PDE-bro blev allerede udviklet i 2015 af 07eins og er siden blevet monteret i over 10.000 køretøjer verden over. Den er et gennemprøvet middel til reparation af beskadigede topstykker samt til forebyggelse af funktionsfarlige skader på injektorernes tætningssæder.
Det modulopbyggede, brugsmønsterbeskyttede system muliggør problemfri montering og demontering. Den fleksible forbindelsesliste af en speciallegering af aluminium understøtter den nødvendige toleranceudligning mellem de enkelte injektorer og sikrer en jævn trykfordeling.
I mange tilfælde kan de nycentrerede PDE'er også tætne igen, selv ved allerede beskadigede tætningsflader. Effektiviteten afhænger dog af tilstanden og den eksisterende forudgående beskadigelse af sædefladerne.
Vores Anbefaling inden udskiftning af topstykket
Test først PDE-broen eller Ultimate-sættet.
Især hos ældre køretøjer med højt kilometertal kan der forekomme flere fejlkilder samtidigt. Derfor tilbyder 07eins en udvidet returret ved brug af PDE-broen.
Hvis der ikke sker nogen forbedring på dit køretøj, kan du returnere produktet inden for 6 måneder mod refusion af købsprisen — uanset om der er tegn på brug.
Monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnosticeringsomkostninger og andre følgeomkostninger er undtaget herfra.
Yderligere support på 07eins-websiden
Leveringsomfang
- 1x ORIGINAL 07eins PDE-bro
- 1x Flex-forbindelsesliste af speciallegeret aluminium
- 5x stålklembeslag / beslag af hærdet stål
- Monteringsskruer
- Fastgørelsesklemmer til den elektriske forbindelsesliste
- 1x ORIGINAL VW ledningssæt / kabelsæt til PDE'er, 5-cylindret
- 5x forstærket pakningssæt af FKM / FPM
- 1x PDE-monteringssæt til 5-cylindret med BOSCH-pakningssæt, ekspansionsskruer til vippearmsaksel og injektorholder samt skruelåsemidler
Leveringstid
Leveres straks efter modtagelse af betaling. Bestillinger, der modtages og betales inden kl. 11:00, afsendes som regel samme dag.
Vigtig bemærkning om virkningen
Alle produkter fra 07eins / Motor eller pumpe-dyse-hjælpemidler er designet til at afbøde virkningerne af de fabriksindstillede at minimere konstruktionsfejl på de pågældende motorer eller mindske symptomerne herpå.
Tidlig anvendelse af produkterne kan have en positiv indvirkning på cylinderhovedets levetid og begrænse virkningerne af allerede opståede skader. Alt for fremskredne indkøringsspor og skader på tætningsfladerne kan dog ikke udlignes af vores produkter.
Opståede monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnosticeringsomkostninger og øvrige følgeomkostninger påhviler altid kunden og refunderes ikke.
Køb Original PDE-Brücke Ultimate-Set — direkte fra opfinderen.
Den omfattende 07eins løsning til VW T5 2.5 TDI pump-düsen-motorer: flerdelt PDE-bro med aluminiumsforbindelsesliste og hærdede stålbøjler — kombineret med ORIGINAL VW-ledningssæt, forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt.
2.5 TDI-motorens kodebogstaver (berørte motorer)
2.5 TDI-motorens kodebogstaver (berørte motorer)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Hvis dit motorkodebogstav (MKB) ikke står på listen, er det stadig muligt, at motoren er berørt!
Kontakt os os hurtigt, så tjekker vi din MKB for at være sikker!
Hvis din motor er berørt, tilføjer vi den til listen med det samme!
Dette vil hjælpe andre berørte TDI-chauffører. Tusind tak skal du have! 🙏🏻
Vores anbefaling til alvorligt beskadigede topstykker
Vores anbefaling til alvorligt beskadigede topstykker
Forstærkede VITON-pakningsringe i kombination med vores originale PDE-bro hjælper også i tilfælde af alvorlige indkøringsmærker i topstykket: Takket være deres større diameter end standardpakningsringene holder de topstykket tæt igen, mens PDE-broen fikserer PDE'erne på plads og forhindrer dem i at arbejde sig tilbage i topstykket.
6 måneders returret
6 måneders returret
Se selv - uden risiko!
Hvis produktet ikke lever op til dine forventninger, kan du nemt returnere det. inden for 6 måneder Du skal kun betale forsendelsesomkostningerne.
Før du udskifter topstykket - test PDE-broen!
Desværre er der altid mange fejlkilder i ældre køretøjer, der har kørt mange kilometer.
Vi vil gerne støtte dig i din beslutning om at reparere og tilbyder dig derfor følgende for brugen af vores produkter Udvidet ret til at vende tilbage.
Hvis der ikke sker nogen forbedring af dit køretøj, kan du bruge vores produkter 6 måneder Produktet kan returneres mod fuld refusion af købsprisen, uanset om der er tegn på brug (omkostninger til montering/demontering, forbrugsvarer og opfølgningsomkostninger er ikke omfattet).
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi sender ordrer, der modtaget og betalt inden kl. 11.00 er, samme dag (mandag til fredag) af DHL.
Ekspresleveringer foretages af UPS eller DHL Express leveret.
Leveringens omfang
Leveringens omfang
1 x PDE-bro (071MTR002PDEB) med:
- 1 x Flex-forbindelsesliste
- 5 x fastspændingsbeslag af stål
- Monteringsskruer og
- Fastgørelsesklemmer til den elektriske forbindelsesliste
5 x VITON pakningssæt (1 sæt = 2 dele/cylinder) (071MTR001PDEV)
1 x originalt VW PDE-ledningsnet til 5-cylindret (071MTR002PDEL-05)
1 x PDE-monteringssæt til 5-cylindret (071MTR001PDES-05)
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-mail: info@07eins.com
Noter
Noter
Alle produkter fra 07eins / engine (pump-nozzle remedy) er designet til at minimere virkningerne af eksisterende fabriksdesignfejl på de pågældende motorer eller til at reducere deres symptomer. Tidlig brug af produkterne kan have en positiv effekt på topstykkets levetid og minimere virkningerne af skader, der allerede er opstået. Vores produkter er dog ikke i stand til at kompensere for overdrevne indkøringsmærker og skader på tætningsfladerne. Eventuelle omkostninger til montering/demontering som følge af brug, forbrugsstoffer og opfølgningsomkostninger er altid kundens ansvar og vil ikke blive refunderet af Pumpe-Düse-Abhilfe.
Produktsikkerhed Skruelåsemiddel
Produktsikkerhed Skruelåsemiddel
H-Sätze:
H 317: Kan forårsage en allergisk hudreaktion.
H 319: Forårsager alvorlig øjenirritation.
H 335: Kan forårsage irritation af luftvejene.
H 411: Giftig for vandlevende organismer med langvarige virkninger.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - din kontakt, når det drejer sig om injektorer!
- DÜSENFUCHS er den officielle salgs- og samarbejdspartner for 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Overhalede pumpe-dyse-elementer fra 07eins anbefales!
Teilen

Ich hatte das Problem, dass mein AXE nach mehr als 8 Stunden Stillstand fast gar nicht mehr startete. Erst nach längerem orgeln kam so langsam ein Zylinder nach dem anderen. Nach dem Einbau dieses Stets war das Problem weg und jetzt nach knapp einem Jahr der der täglichen Nutzung nicht mehr wieder. Demnach sind die Brücke und die speziellen Dichtungen meine absolute Kaufempfehlung, auch wenn der Bus, wie bei mir schon mehr als 350k gelaufen ist.
Gerade noch rechtzeitig eingebaut, um die Sitze der PDEs im Zylinderkopf zu schützen. Wirksame Beseitigung der VW Fehlkonstruktion. Motor läuft problemlos. Keine Ölverdünnung zu erkennen. Jederzeit zu empfehlen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
