07eins GmbH
ORIGINALT PDE karosseribeslag komplet sæt til 1.9 TDI & 2.0 TDI forstærkede VITON-pakninger + monteringssæt
ORIGINALT PDE karosseribeslag komplet sæt til 1.9 TDI & 2.0 TDI forstærkede VITON-pakninger + monteringssæt
Passer til alle Audi-, Seat-, Skoda- og VW TDI-motorer med PD-teknologi (pumpe-dyse-elementer).
ORIGINAL PDE body holder komplet sæt til 1.9 TDI & 2.0 TDI med forstærkede VITON-tætninger + monteringssæt. PDE-kropsholderne er PDE-broen til 4-cylindrede TDI-motorer med pumpe-dyse-elementer!
VARENUMMER:071MTR002PDEK-S04
På lager
Permanent lækagesikker og ⅔ billigere end en udskiftning af topstykket!
Tilgængelighed for afhentninger kunne ikke indlæses
ORIGINALT PDE-husbeslag komplet sæt til 1,9 TDI & 2,0 TDI
Med forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt til 4-cylindrede motorer
Det komplette reparationssæt til 1,9 TDI- og 2,0 TDI-pumpe-dyse-motorer: ORIGINAL 07eins PDE-husbeslag, forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt — til alle, der ønsker at kombinere PDE-fastgørelse, tætning og monteringsmateriale i et samordnet sæt.
Gennemprøvet 07eins -løsning til TDI-motorer med pumpe-dyse-teknologi og PDE-sædeproblemer.
Også efter montering, hvis der ikke sker nogen forbedring.
Kvalificerede værksteder til montering i nærheden af dig.
Den universelle PDE-fastgørelse fra udvikleren af de originale 07eins PDE-løsninger.
Når PDE’erne flytter sig, er en ren tætningsreparation ofte ikke længere tilstrækkelig.
I 1,9 TDI- og 2,0 TDI-pumpe-dyse-motorer kan pumpe-dyse-elementerne bevæge sig i topstykket eller slibe sig ind i tætningsfladerne på grund af vibrationer, kilometertal og belastning. Dette medfører, at tætningsringene ikke længere sidder optimalt, tætningen forringes, og der kan opstå typiske PDE-problemer.
07eins s komplette sæt til fastgørelse af PDE-hus kombinerer mekanisk PDE-fastgørelse, forstærket tætning og passende monteringsmateriale i et afstemt reparationssæt.
Disse symptomer kan tyde på vandrende eller utætte PDE’er
Mange bilister søger i første omgang ikke efter PDE-husbeslag, men efter symptomerne: dårlig start, ryk, tab af ydelse eller stigende oliestand. Netop disse tegn kan opstå i TDI-motorer med pumpe-dyse-system, når pumpe-dyse-elementerne i topstykket ikke længere sidder korrekt, bevæger sig en smule, eller pakningerne ikke længere tætner pålideligt.
Motoren starter dårligere om morgenen, efter længere stilstand eller også i varm tilstand. Ofte skal man give gas i længere tid, indtil TDI’en kører problemfrit.
Motoren kører ujævnt i tomgang, ryster eller reagerer uregelmæssigt under kørsel. Dette kan tyde på en forkert PDE-position, utæthed eller uregelmæssig indsprøjtning.
TDI’en trækker ikke længere som normalt, accelererer trægt eller virker svagere under belastning. En unøjagtig tætning eller ændrede indsprøjtningsforhold kan mærkbart forringe motorens ydelse.
Olie niveauet ser ud til at stige, eller motorolien lugter af diesel. Årsagen kan være diesel i motorolien — en risiko for lejer, knastaksel, turbolader og den generelle motorsmøring.
Hvis motorolien lugter tydeligt af diesel, bør årsagen hurtigt undersøges. Diesel i olien nedsætter smøreevnen og kan på lang sigt forårsage dyre følgeskader.
Hvis motoren ikke længere indsprøjter korrekt eller ikke længere forbrænder effektivt, kan dieselforbruget stige. Symptomet bemærkes ofte først i dagligdagen eller på længere ture.
Sort eller blålig røg kan være tegn på ufuldstændig forbrænding, olieforbrænding eller en fejl i indsprøjtningssystemet. Dette bør især undersøges, hvis der samtidig er startproblemer eller ryk i kørslen.
Hvis motorens kontrollampe lyser, eller der registreres fejl i indsprøjtningssystemet, bør man ikke kun kontrollere den enkelte komponent, men også den mekaniske PDE-sædesituation.
Hvis pakningerne allerede er udskiftet, og problemerne vender tilbage, ligger årsagen ofte dybere: PDE'en skal stabiliseres mekanisk, så pakningen kan fungere permanent i sin korrekte position.
Hvis batteriet, starteren eller gløderne allerede er blevet kontrolleret, og motoren alligevel har svært ved at starte, bør man også tage højde for PDE-sædetilstanden.
Den tilpassede sætvariant med PDE-husbeslag til 4-cylindrede motorer
Dette sæt er beregnet til alle, der ved udskiftning af PDE'erne ikke blot ønsker at stabilisere dem mekanisk, men samtidig også ønsker at udskifte pakninger og monteringsmateriale på en fornuftig måde.
Fikserer pumpe-dyse-elementerne direkte på PDE-huset og forhindrer, at de glider yderligere ind i topstykket.
Understøtter tætningen af PDE’erne som led i en fagmæssig reparation.
Supplerer reparationsomfanget med passende komponenter til pumpe-dyse-enhederne.
Med passende monteringsmaterialer til et solidt reparationsgrundlag til 1,9 TDI- og 2,0 TDI-pumpe-dyse-motorer.
Hvad PDE-husbeslagets komplette sæt gør
Hvorfor 07eins PDE-husbeslag er et stærkt alternativ til PDE-broen
07eins -PDE-husbeslagene er udviklet til mekanisk at stabilisere pumpe-dyse-elementer direkte på PDE-huset. Dermed er de særligt velegnede til motorer, hvor en gennemgående PDE-bro konstruktionsmæssigt ikke kan anvendes, eller hvor der ønskes en direkte enkeltfastgørelse.
PDE-husbeslagene monteres direkte på pumpe-dyse-elementet og stabiliserer enheden på det afgørende sted.
Korpusbeslagene er den mest universelle 07eins -løsning til mange 3-, 4-, 5- og 10-cylindrede TDI-motorer med pumpe-dyse-teknologi.
Hvis PDE'erne allerede har sat sig fast, kan den ekstra mekaniske fastgørelse hjælpe med at få pakningen til at fungere mere stabilt igen.
Monteringen foregår uden fræsning eller boring i topstykket og er dermed en praktisk reparationsløsning.
Passer til 1,9 TDI og 2,0 TDI 4-cylindrede motorer
Dette kompletsæt er beregnet til mange 1,9 TDI- og 2,0 TDI-4-cylindrede pumpe-dyse-motorer fra mærkerne VW, Audi, SEAT og Škoda. Kontroller venligst motorens betegnelsesbogstav og den korrekte anvendelse, inden du bestiller.
Egnet til 1,9 TDI pumpe-dyse-motorer med følgende motorbetegnelser:
Egnet til 2,0 TDI pumpe-dyse-motorer med følgende motorbetegnelser:
Hvis din motorbogstav ikke er angivet, kan motoren alligevel være berørt. Kontakt os hurtigt, så tjekker vi din motorbogstav for en sikkerheds skyld.
Originalen: udviklet af 07eins
De ORIGINALE 07eins PDE-husbeslag er udviklet som en mekanisk løsning på typiske problemer med pump-nozzle-TDI-motorer. De stabiliserer pump-nozzle-elementerne dér, hvor der opstår bevægelse og belastning: direkte på PDE-huset.
Systemet er udviklet som en praktisk reparationsløsning og muliggør en ekstra fastgørelse af PDE'erne uden mekanisk bearbejdning af cylinderhovedet. Dermed er det velegnet både til reparation af eksisterende problemer og til forebyggende stabilisering.
I mange tilfælde kan nystabiliserede PDE’er også sikre en bedre tætning på allerede beskadigede tætningsflader. Effektiviteten afhænger dog altid af tilstanden og den eksisterende forudgående beskadigelse af sædefladerne.
Vores anbefaling inden udskiftning af topstykket
Test først PDE-husbeslaget eller det komplette sæt.
Især hos ældre køretøjer med højt kilometertal kan der forekomme flere fejlkilder samtidigt. Derfor tilbyder 07eins en udvidet returret ved brug af PDE-husbeslagene.
Hvis der ikke sker nogen forbedring på dit køretøj, kan du returnere produktet inden for 6 måneder og få købsprisen refunderet — uanset om der er brugsspor.
Monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og øvrige følgeomkostninger er ikke inkluderet heri.
Yderligere support på 07eins -websiden
Leveringsomfang
- 1x ORIGINAL 07eins PDE-husbeslagssæt til 4-cylindrede dieselmotorer med pumpe-dyse-elementer
- Monteringsskruer til PDE-husbeslag
- 4x forstærket tætningssæt af FKM / FPM
- 1x PDE-monteringssæt til 4-cylindret
Leveringstid
Leveres straks efter modtagelse af betaling. Bestillinger, der modtages og betales inden kl. 11.00, afsendes som regel samme dag.
Vigtig bemærkning om virkningen
Alle produkter fra 07eins / Motor henholdsvis løsninger til pumpe-dyse-systemer er udviklet til at minimere virkningerne af de fabriksrelaterede konstruktionsfejl på de pågældende motorer eller til at mindske symptomerne herpå.
Tidlig anvendelse af produkterne kan have en positiv indflydelse på cylinderhovedets levetid og begrænse virkningerne af allerede opståede skader. Alt for fremskredne indkøringsspor og skader på tætningsfladerne kan dog ikke udlignes, selv ikke af vores produkter.
Eventuelle monteringsomkostninger, demonteringsomkostninger, forbrugsmaterialer, diagnoseomkostninger og øvrige følgeomkostninger påhviler altid kunden og refunderes ikke.
Køb originalt PDE-husbeslag-kompletsæt — direkte fra udvikleren.
Den skræddersyede 07eins -løsning til 1,9 TDI og 2,0 TDI 4-cylindrede pumpe-dyse-motorer: originale PDE-husbeslag til mekanisk fastgørelse af PDE — kombineret med forstærkede FKM/FPM-pakninger og PDE-monteringssæt.
1.9 & 2.0 TDI-motorens kodebogstaver (berørte motorer)
1.9 & 2.0 TDI-motorens kodebogstaver (berørte motorer)
1,9 TDI (4-cylindret):
AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRB, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE
2,0 TDI (4-cylindret):
BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST
Hvis din motorbetegnelse (MKB) ikke er angivet, kan det alligevel være, at motoren er berørt!
Kontakt Kontakt os hurtigt, så tjekker vi din MKB for en sikkerheds skyld!
Hvis din motor er berørt, tager vi den straks med på listen!
På den måde hjælper du andre berørte TDI-ejere. Mange tak! 🙏🏻
Vores anbefaling til alvorligt beskadigede topstykker
Vores anbefaling til alvorligt beskadigede topstykker
Forstærkede VITON-pakningsringe i kombination med vores originale PDE-bro hjælper også i tilfælde af alvorlige indkøringsmærker i topstykket: Takket være deres større diameter end standardpakningsringene holder de topstykket tæt igen, mens PDE-broen fikserer PDE'erne på plads og forhindrer dem i at arbejde sig tilbage i topstykket.
6 måneders returret
6 måneders returret
Se selv - uden risiko!
Hvis produktet ikke lever op til dine forventninger, kan du nemt returnere det. inden for 6 måneder Du skal kun betale forsendelsesomkostningerne.
Før du udskifter topstykket - test PDE-broen!
Desværre er der altid mange fejlkilder i ældre køretøjer, der har kørt mange kilometer.
Vi vil gerne støtte dig i din beslutning om at reparere og tilbyder dig derfor følgende for brugen af vores produkter Udvidet ret til at vende tilbage.
Hvis der ikke sker nogen forbedring af dit køretøj, kan du bruge vores produkter 6 måneder Produktet kan returneres mod fuld refusion af købsprisen, uanset om der er tegn på brug (omkostninger til montering/demontering, forbrugsvarer og opfølgningsomkostninger er ikke omfattet).
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Hurtige leveringstider (DHL, DHL Express, UPS)
Vi sender ordrer, der modtaget og betalt inden kl. 11.00 er, samme dag (mandag til fredag) af DHL.
Ekspresleveringer foretages af UPS eller DHL Express leveret.
Leveringens omfang
Leveringens omfang
1 x PDE-karosseriholdersæt til 4-cylindret (071MTR001PDEK-04) med:
- 4 x PDE kropsholder
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm og 4 x 0,25 mm Dimensioner på endestøtte
- Monteringsskruer og
- Fastgørelsesklemmer til den elektriske forbindelsesliste
4 x VITON pakningssæt (1 sæt = 2 dele/cylinder) (071MTR001PDEV)
1 x PDE-monteringssæt til 4-cylindret (071MTR001PDES-04)
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Tyskland
E-mail: info@07eins.com
Noter
Noter
Alle produkter fra 07eins / engine (pump-nozzle remedy) er designet til at minimere virkningerne af eksisterende fabriksdesignfejl på de pågældende motorer eller til at reducere deres symptomer. Tidlig brug af produkterne kan have en positiv effekt på topstykkets levetid og minimere virkningerne af skader, der allerede er opstået. Vores produkter er dog ikke i stand til at kompensere for overdrevne indkøringsmærker og skader på tætningsfladerne. Eventuelle omkostninger til montering/demontering som følge af brug, forbrugsstoffer og opfølgningsomkostninger er altid kundens ansvar og vil ikke blive refunderet af Pumpe-Düse-Abhilfe.
Produktsikkerhed Skruelåsemiddel
Produktsikkerhed Skruelåsemiddel
H-Sätze:
H 317: Kan forårsage en allergisk hudreaktion.
H 319: Forårsager alvorlig øjenirritation.
H 335: Kan forårsage irritation af luftvejene.
H 411: Giftig for vandlevende organismer med langvarige virkninger.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - din kontakt, når det drejer sig om injektorer!
- DÜSENFUCHS er den officielle salgs- og samarbejdspartner for 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Overhalede pumpe-dyse-elementer fra 07eins anbefales!
Del

Spitzen Qualität und läuft bis jetzt alles einwandfrei.
Ich diese Teile schon zwei mal verbaut und bin sehr begeistert.
Zuerst an meinem 1.9 TDI T5 BRS und jetzt bei unserem Caddy mit dem 2.0 SDI BST Saugdiesel. Beide Fahrzeuge springen top an. Ich kann 07eins jedem empfehlen, der Kummer mit den Pumpe Düse Motoren hat.
Schlau ist es, sie schon bei geringer Laufleistung zu verbauen. Dann halten die Motoren ewig ;-)
