PDE Problem Check für TDI Motoren

PDE-Problem Check für TDI-Motoren von VW, Audi, SEAT, SKODA: Ist mein Fahrzeug betroffen und gibt es Abhilfe / Reparatur durch PDE-Brücke oder PDE-Korpushalter?

Anzeichen für PDE-Probleme bei TDI-Motoren

Startprobleme

Allgemeine Schwierigkeiten beim Starten des Motors, nicht nur im warmen Zustand.

Probleme mit Leerlauf

Unruhiger, schwankender oder zu niedriger Leerlauf.

Leistungseinbußen und Ruckeln

Der Motor zieht nicht mehr richtig, verminderte Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit.

Ölvermehrung

Dieselkraftstoff gelangt ins Motoröl, erkennbar am erhöhten Ölstand oder Kraftstoffgeruch im Öl.

Motorwarnleute leuchtet auf

Die Check-Engine-Leuchte im Armaturenbrett signalisiert ein Problem im Motormanagement.

Anstieg des Kraftstoffverbrauchs

Der Motor benötigt spürbar mehr Dieselkraftstoff für die gleiche Fahrstrecke.

Rauchentwicklung aus dem Auspuff (erhöhte Abgaswerte bei der HU)

Vermehrter schwarzer oder blauer Rauch aus dem Auspuff, deutet auf unvollständige Verbrennung oder Ölverbrennung hin.

PDE Problem Check Produkt-Selektor

Wähle im Folgenden Deine Automarke, Automodell, Motorleistung und Baujahr aus. Wenn Du Deinen Motor findest, ist das ausgewählte PDE-Korpushalter-Produkt die Lösung. Falls Du Dein Modell nicht findest, ist es sehr wahrscheinlich von der PDE-Problematik nicht betroffen.

  • PDE-Korpushalter / PDE-Reparaturhalter 3er-Set für 3-Zylinder TDI: Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar Kann mit den originalen Schrauben, ohne jegliche Änderung an den Injektoren oder am Zylinderkopf verbaut werden.
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Technische Informationen und Hintergründe

Wenn Du mehr über die technische Hintergründe und Lösungen der PDE-Problematik von TDI-Motoren der VW-Gruppe (Volkswagen, Audi, Skoada und SEAT) erfahren willst, dann klicke auf unseren Review-Artikel:

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