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Pumpe Düse Einheit Brücke für Volkswagen T5 (2.5 TDI)

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

VW T5 2.5 TDI Pumpe Düse Einheit Brücke

Die original PDE-Brücke, bereits 2015 von 07eins entwickelt und seither in tausenden Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.

PDE-Brücke kaufen
  • COMMUNITY

    beliebt in der deutsprachigen VW T5-Community

  • VERTRAUEN & QUALITÄT

    deutsche Entwicklungs- und Produktqualität bereits in über 5.000 VW-T5 Fahrzeugen verbaut

  • EINBAU & SERVICE

    über 200 Partnerwerkstätten 
    in Europa

PDE-Brücke kaufen

Die ORIGINAL PDE-Brücke von 07eins

Häufig gestellte Fragen zur PDE-Brücke

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Ist auch mein Fahrzeug betroffen?

Es betrifft alle Diesel-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE), die einseitig verschraubt sind.

Wie bemerke ich, dass mit meinem Fahrzeug etwas nicht stimmt?

• Startprobleme mit dem Motor speziell beim Kaltstart und bei besonders heißem Motor

• Unruhiger Leerlauf (Drehzahlschwankungen) oder sporadische Aussetzer bei niedriger Drehzahl ("Verschlucken" des Motors)

• Verdünntes Motoröl ("Motoröl-Vermehrung") durch Dieseleinmischung (Ölstand steigt mit der Zeit)

• Fehlender / niedriger Öldruck, wenn die Lagerschalen durch Diesel im Öl bereits verschlissen sind

• Absterben des Motors im Stadtverkehr

• Leistungsverlust

• Kompressionsverlust

Weitere wichtige Informationen unter: "Was passiert, wenn ich nichts dagegen unternehme und ich keine Brücke für die Pumpe-Düse-Einheit (PDE) einbaue?"

Was passiert, wenn ich nichts dagegen unternehme und ich keine Brücke für die Pumpe-Düse-Einheit (PDE) einbaue?

• Bei allen Diesel-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheiten (PDE), die einseitig verschraubt sind, arbeiten sich die PDEs über die Laufzeit immer mehr in den Zylinderkopf ein.

• Dadurch kommt es aufgrund von Undichtigkeiten zu Dieseleinmischung in das Motoröl.

• Die Schmierwirkung des Motoröls wird signifikant herabgesetzt, was in Laufe der Zeit zu einem kompletten Motorschaden führt.

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

Brauche ich die PDE-Brücke oder die PDE-Korpushalter?

• Die PDE-Brücke ist speziell für VW 5-Zylinder 2.5 Liter TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit entwickelt.

• Die PDE-Korpushalter stellen eine universellere Weiterentwicklung der PDE-Brücke dar, die sich für alle 3-Zylinder, 4-Zylinder, 5-Zylinder und 10-Zylinder VAG/VW TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit eignet.

• Kunden mit einem VW 5-Zylinder 2.5 Liter TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-Einheit haben somit die Wahl zwischen der PDE-Brücke und den PDE-Korpushaltern. Die meisten dieser Kunden entscheiden sich für die PDE-Brücke, da hier noch längere Erfahrungswerte vorliegen.

Welche Erfahrungswerte gibt es?

• Die PDE-Brücke wurde bereits mehr als 4000-mal erfolgreich in VW 2.5 Liter TDI-Motoren verbaut.

• Die Laufleistung erhöht sich in der Regel um 100.000 km oder mehr.

Wie wirkt die PDE-Brücke für Motoren mit einseitig verbauten Pumpe-Düse-Einheiten (PDE)?

• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

Wie funktioniert der Einbau?

• Der Einbau unserer Produkte erfolgt ohne Änderungen / Arbeiten am Motor/Zylinderkopf. Originalschrauben und Befestigungspunkte werden verwendet. Ein servicebedingter Wiederausbau zu weiteren Wartungsarbeiten ist aufgrund der mehrteiligen Ausführung problemlos durchführbar.

• Die werkseitig montierten Spannschuhe 2 bis 5 für die Pumpe-Düse-Einheiten werden durch die PDE-Brückenelemente ersetzt.

• Die fachgerechte Revision und Demontage der Pumpe-Düse-Elemente erfordert den Einsatz neuer Dehnschrauben und Dichtelemente. Bei Bedarf sind ausgewählte Komplettsets an Verbrauchsmaterial in ausgezeichneter Qualität unter folgendem Link verfügbar:
PDE-Brücke (Komplett-Set)

• Den Einbau kann entweder jede KFZ-Werkstätte für Sie übernehmen oder Sie können es selbst durchführen, falls Sie technisch entsprechend versiert sind.

Wo finde ich eine geeignete KFZ-Werkstatt?

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten

Kann ich den Einbau selbst vornehmen?

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

Was ist ergänzend noch sinnvoll?

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Sandra Enhuber

"Von der Gestaltung der Homepage, dem übersichtlichen Shop, bis hin zur Beantwortung meiner speziellen Fragen - ich war einfach absolut zufrieden. Und mein T5 schnurrt und läuft besser als je zuvor. DANKE"

⭐⭐⭐⭐⭐ Google Bewertung

Klaus Grübl

"Habe ich letztens beim 2,5 Tdi T5 Bus gemacht, lohnt sich wirklich, kein Diesel mehr im Öl und startet einwandfrei! Sitze waren schon arg angegriffen zuvor!"

⭐⭐⭐⭐⭐ Google Bewertung

Georg Bauch

"Sehr gute Produkte und sehr guter Service! Auf Anfragen wird schnell und unkompliziert reagiert. Mein Post Caddy 2.0 SDI läuft mit den PDE Korpushaltern wieder einwandfrei, sehr ruhiger Leerlauf und springt in jeder Lebenslage sofort wieder an. Klare Enpfehlung!"

⭐⭐⭐⭐⭐ Google Bewertung

Raik Pfeil

"Super Aufgestellt, sehr Innovativ, sehr Hilfsbereit und sehr guter Troubleshooter um evt. Probleme zu lösen. 07eins kann man mit Ruhigem Gewissen, weiter empfehlen. Qualität ist und bleibt einfach unschlagbar!!!! Danke"

⭐⭐⭐⭐⭐ Google Bewertung

Ronny Enzmann

"Ich bin super zufrieden, die angebotenen Produkte sind top, ebenso der Service. Rücknahmen funktionieren ebenfalls problemlos. Kann ich nur empfehlen."

⭐⭐⭐⭐⭐ Google Bewertung

Die ORIGINAL PDE-Brücke

  • Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

    PDE-Brücke

    Das ORIGINAL:

    1x Flex-Verbindungsleiste

    5x Stahl-KlemmbügelMontageschrauben sowie

    Fixierklemmen für die elektrische Verbindungsleiste 

    PDE-Brücke kaufen 
  • Komplett-Set

    Das 07eins-Komplett-Set:

    1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)

    5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz

    1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder

    für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)

    Komplett-Set kaufen 
  • Ultimate-Set

    Das 07eins-"Ultimate"-Set:

    1 x ORIGINAL PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Einheit-Brücke)

    5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz

    1 x PDE-Leitungssatz / PDE-Kabelbaum für 5-Zylinder

    1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder

    für VW T5 2.5 TDI (Alle Kennbuchstaben)

    Ultimate-Set kaufen 
Alle Produkte

Mit mehr als zehn Jahren Erfahrung im Industrie- und Produktdesign mündeten in der stets gleichen Erkenntnis:

Ein Produkt braucht mehr als gutes Design.Und ein exzellentes Design braucht mehr als ein gutes Produkt.

Wie eine einzelne Zutat, fügt sich die Gestaltung in das gesamte Rezept ein, welches schließlich zum Erfolg führt. Ohne diese Zutat, wäre das Ergebnis geschmacklos. Die Zutat für sich alleine, ergäbe kein Gericht.
Diese Metapher beschreibt treffend, wie Concept & Product Design aussehen sollte.

Ausgewählte Produkte

  • 07eins Premium Turbolader für 2.5 TDI Motoren Die Vorteile der 07eins Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI Motoren: Neuware! Top-Qualität! 2-fache Qualitätskontrolle! Für T5 mit oder ohne Rußpartikelfilter Bei unseren 07eins Turboladern entscheiden Sie sich ausschließlich für unbenutzte Neuware, anstatt der üblichen generalüberholten Gebrauchtteile.

    07eins Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI

    Angebot

    07eins Turbolader für Volkswagen T5 2.5 TDI

    Normaler Preis €949,00 EUR
    Normaler Preis €999,00 EUR Verkaufspreis €949,00 EUR
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