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Ölwanne COREFLOW HX Wärmetauscher Zusatz-Ölkühlung - Porsche 996/997/986/987
Ölwanne COREFLOW HX Wärmetauscher Zusatz-Ölkühlung - Porsche 996/997/986/987
Passend für Porsche M96 und M97 Motoren
Mehr thermische Reserve für Porsche 996/997/986/987: COREFLOW HX Ölwanne Motorsport. Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip für zusätzliche Ölkühlung – ohne Leitungen. 2. Ablassschraube am Tiefpunkt.
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SKU:071MTR001HXP-CB
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1st Edition - Einführungspreis
Normaler Preis
799,00€
Normaler Preis
899,00€
Verkaufspreis
799,00€
Grundpreis
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Inkl. Steuern (EU) / exkl. Steuern (außerhalb EU und außerhalb DE mit VAT-ID).
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COREflow HX für Porsche Carrera 996 - 997 - 986 - 987
Ölwanne mit Dual-Lamellen-Wärmetauscherprinzip.
Mehr thermische Reserve für sportliches Fahren und Motorsport – durch eine optimierte Ölkühlung mittels einer Konstruktion, die innen die Ölströmung über Lamellen führt (längere Verweilzeit) und außen über Lamellen im Fahrtwind Wärme abgibt. Eine zusätzliche Ölkühlung ohne Eingriff in den Ölkreislauf – ohne Leitungen. Plus 2. Ablassschraube am Tiefpunkt für eine sauberere Ölentleerung.
Passgenau konstruiert für Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (inkl. Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) mit M96 oder M97 Motor. Einfaches Ersetzen der original Ölwanne durch die COREFLOW HX Ölwanne.
Deutsche Ingenieurskunst
Innen-Lamellen: längere Öl-Verweilzeit
Außen-Lamellen: zusätzliche Luftkühlung
CNC-gefrästes, eloxiertes Aluminium
2. Ablassschraube am Tiefpunkt
Warum COREFLOW HX Ölwanne?
Problem: Die Öltemperatur beim Porsche 996 - 997 - 986 - 987 hängt stark am Kühlwasserniveau, weil die M96 und M97-Motoren das Öl u. a. über einen Öl-zu-Wasser-Wärmetauscher temperaturführen. Wenn die Kühlwassertemperatur steigt (Motorsport, Stau, Sommer, Track, bergauf), zieht die Öltemperatur mit.
Die Öltemperatur ist einer der wichtigsten Treiber für Schmierfilm-Stabilität und thermische Belastung. COREFLOW HX erhöht die Kühlfläche dort, wo sie wirkt: am Bauteil selbst – mit einer strömungs- und wärmetechnisch optimierten Lamellen-Geometrie.
Thermogramm unter Laborbedingungen: Vergleich COREFLOW HX Ölwanne vs. original Ölwanne
- Mehr thermische Reserve. Zusatzkühlung, die im Alltag, bei Hitze, Passfahrten oder sportlicher Nutzung spürbar hilft.
- Dual-Lamellen-Prinzip. Innen Strömungsbrechung/Verweilzeit, außen Luftkühlung im Fahrtwind.
- Ohne Leitungen. Kein externer Ölkühler-Umbau, keine Zusatzleitungen – Kühlung integriert.
- Service-Upgrade. 2. kleine Ablassschraube am tiefsten Punkt für möglichst vollständige Ölentleerung.
Material & Finish
CNC-gefrästes Aluminium, eloxiert – präzise Passung, hochwertige Oberfläche, korrosionsbeständig.
Carbonschwarz Titansilber Cobaltblau
Technische Highlights
Kühlprinzip
Dual-Lamellen Wärmetauscherprinzip
Innen
Strömungsbrechung · längere Verweilzeit
Außen
Lamellen im Fahrtwind · verbesserte Wärmeabgabe
Service
2. Ablassschraube am Tiefpunkt · vollständige Ölentleerung
Kompatibilität
Kompatibel mit: Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (inkl. Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) mit M96 und M97 Motor. Die vollständige Liste ist nur nach Klick aufklappbar.
Passend für
- Porsche 911 (996) – 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Cabriolet (996) – 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Targa (996) – 996.2
- Porsche 911 (997) – 997.1
- Porsche 911 Cabriolet (997) – 997.1
- Porsche 911 Targa (997) – 997.1
- Porsche Boxster (986) – 986.1 / 986.2
- Porsche Boxster (987) – 987.1
- Porsche Cayman (987) – 987.1
OE-Referenznummern
- 99610703160 · 996.107.031.60 · 996 107 031 60
- 99610703158 · 996.107.031.58 · 996 107 031 58
- 99610703157 · 996.107.031.57 · 996 107 031 57
- 99610703155 · 996.107.031.55 · 996 107 031 55
- 99610703154 · 996.107.031.54 · 996 107 031 54
- 99610703153 · 996.107.031.53 · 996 107 031 53
- 99610731053 · 996.107.310.53 · 996 107 310 53
- 99610703156 · 996.107.031.56 · 996 107 031 56
Kompatibilität (51 Fahrzeuge) anzeigen
| Marke | Modell | Plattform | Typ | Baujahr | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | Boxster | 986 | 2.5 | 1996/09-1999/08 | 2480 ccm, 150 KW, 204 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/06-2002/12 | 2687 ccm, 155 KW, 211 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/08-2002/07 | 2687 ccm, 162 KW, 220 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 2002/07-2004/12 | 2687 ccm, 168 KW, 228 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 1999/08-2002/07 | 3179 ccm, 185 KW, 252 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2002/07-2004/12 | 3179 ccm, 191 KW, 260 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2004/01-2004/12 | 3179 ccm, 196 KW, 266 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2004/11-2006/12 | 2687 ccm, 176 KW, 240 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.2 | 2004/11-2006/12 | 3179 ccm, 206 KW, 280 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2008/12 | 3387 ccm, 220 KW, 299 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2009/12 | 3387 ccm, 217 KW, 295 PS |
| Porsche | Boxster Spyder | 987 | 3.4 | 2007/09-2008/12 | 3387 ccm, 223 KW, 303 PS |
| Porsche | Cayman | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 PS |
| Porsche | Cayman | 987 | S 3.4 | 2005/11-2009/12 | 3387 ccm, 217 KW, 295 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera | 2001/10-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/10-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2004/07 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1998/02-2001/09 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1998/02-2001/09 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera | 2001/09-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/09-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/07-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/08-2005/07 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2005/07 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2004/12-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/12-2010/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2006/07-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/07-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/11-2008/12 | 3824 ccm, 280 KW, 381 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/04-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/08-2008/12 | 3824 ccm, 280 KW, 381 PS |
FAQ
Was bedeutet „ohne Eingriff in den Ölkreislauf“ konkret?
Die Zusatzkühlung entsteht über die Geometrie der Ölwanne selbst – keine zusätzlichen Leitungen, keine externen Ölkühler-Umbauten.
Was bedeutet „echtes Bolt-On-Design“?
Einfache Installation, keine Modifikationen erforderlich: COREFLOW HX wird 1:1 an den originalen Befestigungspositionen verschraubt – keine zusätzlichen Bohrungen oder Fixierungen.
Was bringt das Dual-Lamellen-Prinzip?
Innen brechen Lamellen die Strömung und verlängern die Öl-Verweilzeit an wärmeleitenden Flächen. Außen geben Lamellen Wärme im Fahrtwind ab – wie ein luftgekühlter Wärmetauscher.
Wozu dient die zweite, kleine Ölablassschraube?
Sie sitzt am Tiefpunkt und unterstützt eine möglichst vollständige Ölentleerung beim Service – weniger Restöl, saubere Ölwechsel.
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht die COREFLOW HX Ölwanne nicht Ihren Erwartungen, können Sie die COREFLOW HX Ölwanne unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Rücknahmebedingungen:
- COREFLOW HX wurde nur kurz zum Testen in Betrieb genommen.
- Keine Gebrauchspuren oder Kratzer vorhanden.
- Rücksendung mit allen mitgelieferten Teilen in unversehrter Originalverpackung.
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1× COREFLOW HX Ölwanne
- 1× magnetische Ölablassschraube (schwarz). Ersatz für original Ölablassschraube)
- 1× HX-Ölablassschraube (schwarz) für Tiefpunkt-Ablass
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Deutschland
Email: info@07eins.com
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