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Pumpe-Düse-Abhilfe

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Reparatur und Vorbeugung für Pumpe-Düse-Motoren

Erste Anzeichen von Pumpe-Düse-Schäden:

Schlechtes Startverhalten Ihres Motors (vor allem im betriebswarmen Zustand oder nach längerer Standzeit)

Unruhiger Motorlauf / Leerlauf

Fehlender / niedriger Öldruck (Lagerschalen durch Diesel im Öl bereits verschlissen)

Absterben im Stadtverkehr

Leistungsverlust

Kompressionsverlust

Verdünntes Motoröl durch Dieseleinmischung

Alle PDA-Produkte

Funktionsprinzip der PDE-Brücke

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen. Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Die ORIGINAL PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren

Angebot

Die ORIGINAL PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren

Normaler Preis €429,00 EUR
Normaler Preis €449,00 EUR Verkaufspreis €429,00 EUR
Grundpreis /  pro 
Angebot
VITON Dichtung für TDI-Motoren: Ein Satz VITON Dichtungen pro Injektor notwendig. Neu entwickelte VITON-Dichtungen mit Übermaß aus hochwertigem VITON-Dichtungsmaterial für den oberen Injektorsitz.

Motorentechnik

Motorentechnik

Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter

PDE-Korpushalter / PDE-Reparaturhalter 5er-Set für 5-Zylinder TDI: Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar Kann mit den originalen Schrauben, ohne jegliche Änderung an den Injektoren oder am Zylinderkopf verbaut werden. PDE-Korpushalter / PDE-Reparaturhalter einzeln: Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar Kann mit den originalen Schrauben, ohne jegliche Änderung an den Injektoren oder am Zylinderkopf verbaut werden.

Die ORIGINAL PDE-Korpushalter (PDE Reparaturhalter) für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen

Die ORIGINAL PDE-Korpushalter (PDE Reparaturhalter) für Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen

Normaler Preis €289,00 EUR
Normaler Preis Verkaufspreis €289,00 EUR
Grundpreis /  pro 
VITON Dichtung für TDI-Motoren: Ein Satz VITON Dichtungen pro Injektor notwendig. Neu entwickelte VITON-Dichtungen mit Übermaß aus hochwertigem VITON-Dichtungsmaterial für den oberen Injektorsitz.

Motorentechnik

Motorentechnik

Geöffneter TDI-Zylinderkopf mit demontierten Pumpe-Düse-elemente und der original PDE-Brücke in Einzelteilen

Einfache Montage und Demontage

Der Einbau unserer Produkte erfolgt ohne Änderungen / Arbeiten am Motor/Zylinderkopf. Originalschrauben und Befestigungspunkte werden verwendet. Ein servicebedingter Wiederausbau zu weiteren Wartungsarbeiten ist aufgrund der mehrteiligen Ausführung problemlos durchführbar.

Folgende Produktlösungen wurden entwickelt:

PDE-Korpushalter

PDE-Brücke

verstärkte VITON PDE-Dichtungen 

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