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07eins GmbH
ORIGINAL PDE body holder Ultimate set for 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON seals, VW wiring harness assembly kit
ORIGINAL PDE body holder Ultimate set for 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON seals, VW wiring harness assembly kit
Adecuado para todos los motores TDI de Audi, Seat, Skoda y VW con tecnología PD (elementos bomba-boquilla).
ORIGINAL PDE soporte del cuerpo Ultimate Set para 1.9 TDI y 2.0 TDI con juntas reforzadas VITON, arnés de cableado original de VW + kit de instalación. ¡Los soportes del cuerpo PDE son el puente PDE para motores TDI de 4 cilindros con elementos de bomba-inyector!
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SKU:071MTR003PDEK-S14
En stock
¡A prueba de fugas permanente y ⅔ más barato que una sustitución de culata!
Precio normal
809,00€
Precio normal
919,00€
Precio de venta
809,00€
Precio base
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Impuestos incluidos (UE) / impuestos excluidos (fuera de la UE y fuera de la UE) DE con NIF-IVA).
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Original de 07eins
Juego completo de soportes del cuerpo del inyector-bomba originales para 1.9 TDI y 2.0 TDI
Con juego de mangueras ORIGINAL VW, juntas reforzadas de FKM/FPM y kit de montaje PDE
El completo kit de reparación para motores de 4 cilindros con inyección directa 1.9 TDI y 2.0 TDI: Soporte del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL de 07eins, juego de conductos PDE ORIGINAL de VW, juntas reforzadas de FKM/FPM y kit de montaje PDE —para todos aquellos que, al abrir el motor, deseen realizar una reparación correcta y exhaustiva.
Soporte del cuerpo del inyector-bomba + juego de conductos original VW + juntas + kit de montaje Kit definitivo para motores TDI de 4 cilindros con inyección directa
Más de 5.000
unidades instaladas
Solución probada de 07eins para motores TDI de inyección directa con problemas en las válvulas de escape.
6 meses
de garantía de devolución
Incluso después de la instalación, si no se produce ninguna mejora.
Más de 500
Talleres asociados
Talleres cualificados para la instalación cerca de usted.
Original
Desarrollado por 07eins
La fijación universal PDE del desarrollador de las soluciones PDE originales de 07eins.
Cuando los PDE se desplazan, a menudo ya no basta con una simple reparación de la junta.
En los motores de inyección directa 1.9 TDI y 2.0 TDI, los inyectores-bombas pueden desplazarse dentro de la culata o incrustarse en las superficies de sellado debido a las vibraciones, el kilometraje y la carga. Como consecuencia, las juntas ya no quedan perfectamente asentadas, el sellado se deteriora y pueden surgir los problemas típicos de los PDE.
El kit Ultimate de soportes del cuerpo del inyector-bomba de 07eins combina la fijación mecánica del inyector-bomba, un sellado reforzado, una conexión eléctrica renovada del inyector-bomba y material de montaje en un paquete de reparación de alta calidad para motores TDI de 4 cilindros con inyección directa.
Detectar problemas típicos del PDE
Estos síntomas pueden indicar PDE desplazados o con fugas
Muchos conductores no buscan inicialmente soportes del cuerpo del inyector-bomba, sino los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos indicios pueden aparecer en motores TDI de inyección directa surgen cuando los inyectores-bombas ya no encajan correctamente en la culata, se mueven ligeramente o las juntas ya no garantizan un sellado fiable.
Dificultades para arrancar en frío o en caliente
El motor arranca peor por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso en caliente. A menudo hay que darle más vueltas al motor hasta que el TDI funciona correctamente.
Funcionamiento irregular del motor y sacudidas
El motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o reacciona de manera irregular durante la conducción. Esto puede indicar una posición incorrecta del PDE, una fuga o una inyección irregular.
Pérdida de potencia y menor empuje
El TDI ya no tiene la misma tracción de siempre, acelera con más lentitud o parece perder potencia bajo carga. Un sellado impreciso o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.
Dilución o aumento del nivel de aceite
El nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a diésel. La causa puede ser la presencia de diésel en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.
Aumento del consumo de combustible
Si el motor ya no inyecta correctamente o no quema el combustible de forma eficiente, el consumo de diésel puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.
Emisión de humo por el tubo de escape
El humo negro o azulado puede indicar una combustión incompleta, la combustión de aceite o un problema en la inyección. Esto debe revisarse especialmente si se acompaña de problemas de arranque o sacudidas.
Luz de control del motor o códigos de error
Si se enciende la luz de control del motor o se registran errores en el sistema de inyección, no solo debe revisarse el componente concreto, sino también el estado mecánico de las juntas.
Fugas recurrentes a pesar de las juntas nuevas
Si ya se han renovado las juntas y los problemas persisten, la causa suele ser más profunda: es necesario estabilizar mecánicamente el PDE para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.
Kit definitivo para la reparación de PDE
La versión completa del kit con soportes del cuerpo del inyector-bomba
Este kit está pensado para todos aquellos que no deseen abrir el motor en repetidas ocasiones. Si de todos modos se van a desmontar los PDE, el kit definitivo incluye también juntas, material de montaje y el juego de conductos PDE.
Soportes originales 07eins para el soporte del cuerpo del inyector-bomba
Fijan los inyectores-bombas directamente al cuerpo del PDE y evitan que se introduzcan aún más en la culata.
Juego de conductos ORIGINAL VW para 4 cilindros
Para una conexión eléctrica segura de los inyector-bombas — deliberadamente, no se trata de una réplica económica.
Juntas reforzadas de FKM/FPM
Contribuyen a la estanqueidad de los PDE en el marco de una reparación profesional.
Juego de montaje de PDE para motores de 4 cilindros
Incluye juego de juntas BOSCH, tornillos de expansión y fijador de tornillos para una base de montaje limpia.
Funciones del kit Ultimate de soportes del cuerpo del inyector-bomba
Fija mecánicamente las PDE Las unidades de inyector-bomba se estabilizan mediante el soporte del cuerpo del inyector-bomba y se fijan para evitar que se desplacen en la culata.
Mejora la estanqueidad Los soportes del cuerpo del inyector-bomba ayudan a mantener las PDE de nuevo en una posición estable; las juntas reforzadas de FKM/FPM complementan la reparación de forma eficaz.
Renueva la conexión eléctrica de las PDE El juego de cables ORIGINAL VW reduce el riesgo de problemas de contacto, fallos del motor o trabajos de repaso innecesarios tras la reparación.
Proporciona una base completa para la reparación Los soportes del cuerpo del inyector-bomba, las juntas, el juego de cables y el material de montaje se combinan en un kit coordinado.
Instalación sin mecanizar la culata La instalación de los soportes del cuerpo del inyector-bomba se realiza sin fresado, taladrado ni mecanizado de la culata.
Calidad original de VW
Por qué el juego Ultimate incluye un juego de mangueras ORIGINAL VW
El juego de cables PDE se encuentra directamente en el motor y conecta eléctricamente los inyectores-bombas. Precisamente por eso, por motivos de calidad, apostamos exclusivamente por juegos de cables originales de VW, y no por alternativas de imitación más económicas.
Mayor seguridad tras la reparación No hay nada más molesto que encontrarse, tras el montaje, con problemas de arranque, fallos en el motor o un funcionamiento irregular, y tener que volver a abrir el motor.
Recambios originales de VW en lugar del riesgo de las imitaciones Precisamente en el caso del mazo de cables PDE, es fundamental contar con conectores que encajen a la perfección, contactos seguros y conexiones eléctricas estables a largo plazo. Por eso utilizamos deliberadamente piezas originales.
Abrir una vez — reparar correctamente Dado que el mazo de cables queda accesible de todos modos durante la reparación del PDE, no conviene escatimar en lo que no se debe. Un mazo de cables fiable reduce el riesgo de tener que realizar trabajos adicionales innecesarios.
Adquisición a través del mercado de recambios Dado que la disponibilidad directa a través de VW es cada vez más limitada, adquirimos mazos de cables originales de VW a través del mercado de recambios, aunque ello suponga un coste de adquisición considerablemente mayor.
En el kit, solo se repercute de forma proporcional En el kit Ultimate, solo repercutimos parcialmente estos mayores costes de adquisición. De este modo, usted obtiene un paquete completo de alta calidad con un juego de mangueras original de VW y la máxima seguridad en la reparación.
Fijación universal del PDE
Por qué los soportes del cuerpo del inyector-bomba de 07eins son una alternativa sólida al Puente PDE
Los soportes del cuerpo del inyector-bomba de 07eins se han desarrollado para estabilizar mecánicamente los elementos de inyector-bomba directamente en el cuerpo del PDE. Por ello, son especialmente adecuados para motores de 4 cilindros 1.9 TDI y 2.0 TDI, en los que no es posible utilizar un Puente PDE continuo por motivos de diseño o en los que se desea una fijación individual directa.
Fijación directa al cuerpo del PDE
Los soportes del cuerpo del inyector-bomba se acoplan directamente al inyector-bomba y estabilizan la unidad en el punto crucial.
Apto para motores TDI de 4 cilindros con PDE
El kit está diseñado para numerosos motores de 4 cilindros 1.9 TDI y 2.0 TDI de VW, Audi, Seat y Skoda con inyectores-bombas Bosch.
Recomendado en caso de problemas de asiento ya existentes
Si las PDE ya se han asentado, la fijación mecánica adicional puede ayudar a que la junta vuelva a funcionar con mayor estabilidad.
Sin necesidad de mecanizar la culata
El montaje se realiza sin fresar ni taladrar la culata, lo que lo convierte en una solución de reparación práctica.
Apto para motores 1.9 TDI y 2.0 TDI de 4 cilindros
Este kit completo está diseñado para muchos motores 1.9 TDI y 2.0 TDI de 4 cilindros con sistema de inyección directa de las marcas VW, Audi, SEAT y Škoda. Por favor, compruebe la letra de identificación del motor y la aplicación adecuada antes de realizar el pedido.
Apto para motores 1.9 TDI de 4 cilindros
Apto para motores 1.9 TDI de inyección directa con las siguientes letras de identificación del motor:
AJM ANU ARL ASZ ATD ATJ AUY AVB AVF AVQ AWX AXB AXC AXR BEW BGW BJB BKC BKE BLS BLT BMT BNV BPZ BRB BRR BRS BRU BSU BSV BSW BVK BXF BXJ BXE
Apto para motores 2.0 TDI de 4 cilindros
Apto para motores 2.0 TDI de inyección directa con las siguientes letras de identificación:
BDJ BKP BMA BMM BMP BPW BRC BRT BST
Si la letra de identificación de su motor no aparece en la lista, es posible que su motor se vea afectado de todos modos. Póngase en contacto con nosotros lo antes posible y comprobaremos su MKB por seguridad.
El original: desarrollado por 07eins
Los soportes del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL 07eins se desarrollaron como solución mecánica para los problemas típicos de los motores TDI de inyección directa. Estabilizan los inyectores-bombas allí donde se producen el movimiento y la carga: directamente en el cuerpo del inyector-bomba.
El sistema está concebido como una solución de reparación práctica y permite una fijación adicional de los PDE sin necesidad de mecanizar la culata. Por ello, resulta adecuado tanto para la reparación de problemas existentes como para la estabilización preventiva.
En muchos casos, los PDE recién estabilizados pueden volver a sellar mejor incluso en superficies de sellado ya dañadas. Sin embargo, la eficacia depende siempre del estado y del daño previo existente en las superficies de asiento.
Nuestra recomendación antes de sustituir la culata
Pruebe primero el soporte del cuerpo del inyector-bomba o el kit Ultimate.
Especialmente en vehículos antiguos con un elevado kilometraje, pueden existir varias fuentes de fallo al mismo tiempo. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del soporte del cuerpo del inyector-bomba.
Garantía de devolución de 6 meses
Si no se produce ninguna mejora en su vehículo, puede devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.
Quedan excluidos de esta garantía los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados.
Asistencia adicional en la página web de 07eins
Instrucciones de montaje paso a paso Descritas con detalle y estructuradas de forma práctica. Ir a las instrucciones de montaje
Buscador de talleres con más de 500 talleres asociados Deje que un taller profesional cualificado de su zona se encargue de la instalación de los soportes del cuerpo del inyector-bomba PDE. Buscar taller
Testimonios de Clientes Numerosos comentarios de usuarios le ayudarán a tomar una decisión. Leer testimonios
Contenido del envío
- 1 juego de soportes del cuerpo del inyector-bomba para motores de 4 cilindros
- 4 soportes del cuerpo del inyector-bomba PDE ORIGINAL 07eins
- 4 soportes de extremo de 1 mm, 4 de 0,5 mm y 4 de 0,25 mm
- Tornillos de montaje
- Abrazaderas de fijación para la regleta de conexiones eléctricas
- 4 juegos de juntas reforzadas de FKM/FPM
- 1 juego de cables ORIGINAL VW para PDE, 4 cilindros
- 1 juego de montaje PDE para 4 cilindros con juego de juntas BOSCH, tornillos de expansión y fijador de tornillos
Plazo de entrega
Disponible de inmediato tras la recepción del pago. Los pedidos recibidos y pagados antes de las 11:00 h se envían normalmente el mismo día.
Nota importante sobre la eficacia
Todos los productos de 07eins / Motor o Pumpe-Düse-Abhilfe están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de fabricación presentes de fábrica en los motores en cuestión o para reducir sus síntomas.
El uso precoz de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado.
Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.
Compre el juego Ultimate de soportes originales del cuerpo del inyector-bomba, directamente del fabricante.
La solución completa de 07eins para motores de 4 cilindros con sistema de inyección directa (PDE) 1.9 TDI y 2.0 TDI: soporte del cuerpo del inyector-bomba original para la fijación mecánica del PDE — combinados con el juego de tubos ORIGINAL de VW, juntas reforzadas de FKM/FPM y el kit de montaje del PDE.
Letras de código de los motores 1.9 y 2.0 TDI (motores afectados)
Letras de código de los motores 1.9 y 2.0 TDI (motores afectados)
1.9 TDI (4 cilindros):
AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BNV, BPZ, BRB, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE
2.0 TDI (4 cilindros):
BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST
Si la letra de identificación de su motor (MKB) no aparece en la lista, ¡es posible que el motor se vea afectado de todos modos!
Póngase en contacto con ¡Contáctenos rápidamente y revisaremos su MKB por seguridad!
Si su motor se ve afectado, ¡lo incluiremos inmediatamente en la lista!
De este modo, ayudará a otros conductores afectados por el TDI. ¡Muchas gracias! 🙏🏻
Nuestra recomendación para culatas muy dañadas
Nuestra recomendación para culatas muy dañadas
Los anillos de junta VITON reforzados en combinación con nuestro puente PDE original también ayudan en caso de fuertes marcas de rodaje en la culata: gracias a su diámetro mayor que el de los anillos de junta estándar, mantienen la culata apretada de nuevo, mientras que el puente PDE fija los PDE en su sitio e impide que vuelvan a introducirse en la culata.
Derecho de retorno durante 6 meses
Derecho de retorno durante 6 meses
Compruébelo usted mismo, ¡sin ningún riesgo!
Si el producto no cumple sus expectativas, puede devolverlo fácilmente. en un plazo de 6 meses Sólo tiene que pagar los gastos de envío.
Antes de sustituir la culata, compruebe el puente PDE.
Desgraciadamente, en los vehículos antiguos con un elevado kilometraje, las fuentes de averías son siempre múltiples.
Nos gustaría apoyarle en su decisión de reparar y por ello le ofrecemos lo siguiente para el uso de nuestros productos Derecho de retorno ampliado.
Si su vehículo no mejora, puede utilizar nuestros productos 6 meses El producto puede devolverse para obtener el reembolso íntegro del precio de compra, independientemente de que presente signos de uso (quedan excluidos los gastos de montaje/desmontaje, los consumibles y los gastos de seguimiento).
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Enviamos pedidos que recibido y pagado antes de las 11:00 son, mismo día (de lunes a viernes) por DHL.
Las entregas exprés se realizan mediante UPS o DHL Express entregado.
Volumen de suministro
Volumen de suministro
1 x Juego de soporte de carrocería PDE para 4 cilindros (071MTR001PDEK-04) con:
- 4 x soporte de cuerpo PDE
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm y 4 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales
- Tornillos de montaje y
- Abrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica
4 x juego de juntas VITON (1 juego = 2 piezas/cilindro) (071MTR001PDEV)
1 juego de cables original VW PDE para 4 cilindros (071MTR002PDEL-04)
1 x Kit de montaje PDE para 4 cilindros (071MTR001PDES-04)
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos los productos de 07eins / motor (remedio bomba-boquilla) están diseñados para minimizar los efectos de los fallos de diseño de fábrica existentes en los motores afectados o para reducir sus síntomas. El uso temprano de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, nuestros productos no pueden compensar las marcas de rodaje excesivas ni los daños en las superficies de estanqueidad. Los costes de montaje/desmontaje derivados del uso, los consumibles y los costes de seguimiento son siempre responsabilidad del cliente y no serán reembolsados por Pumpe-Düse-Abhilfe.
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
Signalwort GHS-Gefahrensymbol:
Atención
H-Sätze:
H 317: Puede provocar una reacción alérgica en la piel.
H 319: Provoca irritación ocular grave.
H 335: Puede provocar irritación de las vías respiratorias.
H 411: Tóxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
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- DÜSENFUCHS es el socio oficial de ventas y cooperación de la 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Elementos de la boquilla de la bomba revisados de 07eins Recomendado.
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M
Michael 👍 super Lösung und läuft wieder wie ein Kätzchen
D
Danilo Leichter Einbau. Alle sagten neuer Zylinderkopf aber fahre mit die halter schon seit 100tkm. Top
T
Tim Ole Krause Gekauft auf Empfehlung meines Gesellen und Nix Falsch gemacht. Top das Geld wert. Bei 170.000km pde Halter beim1.9er gemacht alles perfekt gepasst, kein ewiges rum genuddel in Hoffnung das die Schraube zieht. Kabelbaum Original Vw funktioniert Einwand frei. Kann ich nur weiter empfehlen!
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