Remedio para boquillas de bombeo: Soluciones para inyectores de boquillas de bombeo
Visión general
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La solución: puente PDE y soporte del cuerpo del inyector-bomba PDE
A la soluciónEl puente PDE y el soporte del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL 07eins se han diseñado para solucionar de forma definitiva el problema de diseño de la unidad de inyector-bomba en muchos motores TDI de VW, Audi, Skoda y SEAT.
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Productos PDA
Ir al resumen de productosVista general de todos los productos para solucionar el problema de los inyectores de bomba-boquilla.
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Talleres de instalación
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Preguntas frecuentes
A las FAQ
Reparación y prevención para motores de tobera de bomba
Primeros signos de daños en la boquilla de la bomba:
Mal comportamiento de arranque del motor (especialmente a temperatura de funcionamiento o tras un largo periodo de inactividad).
Marcha inestable del motor / ralentí
Falta / baja presión de aceite (cojinetes ya desgastados debido al gasóleo en el aceite)
Agonizando en el tráfico urbano
Pérdida de potencia
Pérdida de compresión
Aceite de motor diluido debido a la mezcla de gasóleo
Principio funcional del puente PDE
Puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI (todas las letras de identificación)
Principio de funcionamiento de los soportes del cuerpo del inyector-bomba PDE
Soporte ORIGINAL del cuerpo del inyector-bomba PDE (soporte de reparación PDE) para motores TDI con unidad de bomba-inyector para Audi, Seat, Skoda o Volkswagen
Montaje y desmontaje sencillos
La instalación de nuestros productos se realiza sin modificaciones ni trabajos en el motor ni en la culata. Se utilizan los tornillos y puntos de fijación originales. El desmontaje para realizar otros trabajos de mantenimiento puede realizarse sin problemas gracias a su diseño de varias piezas.
Se han desarrollado las siguientes soluciones de producto: