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07eins GmbH
07eins Tornillo magnético de drenaje de aceite para cárter de aceite, equivalente a N90813201, N90813202 y N90813203
07eins Tornillo magnético de drenaje de aceite para cárter de aceite, equivalente a N90813201, N90813202 y N90813203
Tornillo de drenaje de aceite magnético 07eins M14 × 1,5 con imán de neodimio y junta de estanqueidad. Retiene las partículas de hierro, permite la inspección visual y es compatible con los modelos N90813201, N90813202 y N90813203.
SKU:071MTR002OSM14-1.5
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11,90 €
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Retención magnética de partículas directamente en el cárter de aceite
07eins tornillo de drenaje de aceite magnético M14 × 1,5
Con imán de neodimio y junta de estanqueidad nueva
El tornillo de drenaje de aceite magnético 07eins cierra el cárter de aceite de forma fiable y, al mismo tiempo, ofrece una ventaja técnica adicional: El imán de neodimio integrado atrae las partículas magnetizables de hierro y acero presentes en el aceite del motor y las retiene directamente en el tornillo de drenaje.
Compatible con Volkswagen N90813201 · N90813202 · N90813203 · El envío incluye una nueva junta de estanqueidad
Nd
Imán de neodimio
Retiene las partículas de hierro y acero magnetizables directamente en el tornillo de drenaje de aceite.
M14
Rosca M14 × 1,5
Rosca exterior de precisión con una longitud de rosca de 17,5 mm.
Aluminio
Anodizado en azul
Cuerpo del tornillo de aluminio de alta calidad en el característico azul 07eins.
Juego
Listo para el montaje
Se suministra junto con una junta de estanqueidad nueva a medida.
Retención adicional de partículas
Retiene las partículas de desgaste metálico antes de que sigan circulando por el aceite del motor.
Cuando el motor está en marcha, el desgaste mecánico de diversos componentes puede generar finas partículas de desgaste. Las partículas magnetizables de hierro o acero pueden ser transportadas junto con el aceite del motor a través del circuito de lubricación.
El imán de neodimio integrado atrae estas partículas ferromagnéticas y las retiene en el tornillo de drenaje de aceite. De este modo, las partículas de desgaste una vez capturadas ya no pueden seguir circulando libremente por el aceite del motor.
El tornillo de drenaje de aceite magnético complementa la filtración habitual del aceite mediante un principio de separación pasivo adicional. No sustituye ni al filtro de aceite del motor ni a los intervalos de cambio de aceite prescritos.
Ventajas técnicas
Más que un tornillo de drenaje de aceite convencional.
01
Potente imán permanente de neodimio
El imán integrado atrae las partículas magnetizables de hierro y acero y las retiene directamente en el tornillo de drenaje.
02
Menos residuos metálicos en circulación
Una vez capturadas, las partículas quedan retenidas en el imán y no siguen circulando sin obstáculos por el circuito de aceite.
03
Complemento a la filtración habitual del aceite
La retención magnética de partículas funciona según un principio distinto al de un medio filtrante clásico y complementa al filtro de aceite del motor.
04
Inspección visual durante el cambio de aceite
Al desmontarlo, se puede apreciar si solo se ha acumulado abrasión fina o si hay una cantidad notable de partículas metálicas más gruesas.
05
Permanente y sin alimentación eléctrica
El imán funciona durante todo el intervalo de cambio de aceite sin alimentación eléctrica, sensores, aplicación ni componentes móviles.
06
Incluye una junta de estanqueidad nueva
El tornillo de drenaje de aceite se suministra listo para su montaje con una nueva junta de estanqueidad que garantiza el sellado adecuado del cárter de aceite.
Control pasivo del desgaste
Un indicador adicional del estado de los componentes mecánicos del motor.
El tornillo de drenaje de aceite magnético permite realizar una inspección visual directa en cada cambio de aceite. De este modo, se puede distinguir entre una fina película de abrasión y partículas metálicas más gruesas y evidentes.
Una acumulación inusualmente elevada o la presencia de virutas metálicas visibles no constituyen por sí solas un diagnóstico definitivo. No obstante, pueden ser un indicio importante para solicitar una revisión especializada del motor o del circuito de aceite.
Comprobar la punta del imán Al desmontarlo, compruebe cuidadosamente si la punta del imán presenta abrasión fina o partículas más gruesas.
Eliminar el desgaste metálico Elimine por completo los residuos adheridos al imán y al cuerpo del tornillo.
Revisar los componentes Compruebe si el tornillo, el imán, la rosca y la superficie de sellado presentan daños.
Haga examinar las virutas sospechosas En caso de partículas metálicas de mayor tamaño o de un desgaste inusualmente intenso, haga que un técnico compruebe la causa.
Material y diseño
Aluminio anodizado en azul con diseño 07eins.
Cuerpo del tornillo de aluminio Peso reducido del componente y acabado preciso de alta calidad.
Superficie anodizada en azul Aspecto característico 07eins y protección adicional de la superficie de aluminio.
Rosca M14 × 1,5 Rosca exterior precisa con una longitud de rosca de 17,5 mm.
Ancho de llave: 19 mm Montaje mediante un hexágono exterior clásico con la herramienta adecuada.
Nota técnica importante
El imán atrapa exclusivamente partículas magnetizables.
En particular, atrapa residuos ferromagnéticos de hierro y acero.
Los residuos no magnéticos, como las partículas de aluminio, cobre o latón, así como el hollín, la suciedad y los restos de juntas, no son captados por el imán.
El tornillo de purga de aceite magnético complementa la filtración habitual del aceite, pero no sustituye ni al filtro de aceite del motor, ni a los cambios de aceite periódicos, ni a un diagnóstico adecuado del motor.
Montaje adecuado
Tenga en cuenta el número de referencia, la rosca y el par de apriete.
- Antes de realizar el pedido, compare la rosca, las dimensiones y el número de referencia.
- Limpie la rosca del cárter de aceite y compruebe que no presente daños.
- Instale el tornillo de drenaje de aceite con una junta de estanqueidad adecuada y en buen estado.
- Respete el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo o del cárter de aceite.
- No apriete el tornillo de drenaje de aceite de aluminio por encima del par de apriete prescrito.
- Tras el montaje, el llenado y el funcionamiento del motor, compruebe que el cárter de aceite no presente fugas.
Especificaciones del producto
Datos técnicos.
| Característica | Modelo |
|---|---|
| Tipo de producto | Tornillo magnético de drenaje de aceite / Tornillo de cierre del cárter de aceite |
| Rosca exterior | M14 × 1,5 |
| Longitud total | 29,5 mm |
| Longitud de la rosca | 17,5 mm |
| Ancho de llave | 19 mm |
| Perfil de la cabeza del tornillo | hexagonal exterior |
| Cuerpo del tornillo | Aluminio |
| Superficie | Anodizado en azul 07eins |
| Imán | Imán permanente de neodimio integrado |
| Peso | aprox. 15 g |
| Información adicional | Incluye una junta de estanqueidad nueva |
Comparar números de referencia
Números de referencia.
Los siguientes números de referencia se facilitan únicamente a efectos comparativos. Antes de realizar la compra, compruebe la rosca, las dimensiones, la ubicación de montaje y el número de referencia original utilizado en el vehículo.
Volkswagen N90813201 Volkswagen N90813202 Volkswagen N90813203 Volkswagen N 908 132 01 Volkswagen N 908 132 02 Volkswagen N 908 132 03 Febi Bilstein 15374
Contenido del envío
Listo para el próximo cambio de aceite.
- 1 × 07eins tornillo de drenaje de aceite magnético M14 × 1,5
- 1 × junta de estanqueidad nueva y adecuada
Preparación completa para el cambio de aceite
Combine de forma inteligente el cambio de aceite con el mantenimiento del vehículo.
Para un mantenimiento integral del vehículo, le recomendamos el kit de mantenimiento adecuado 07eins para el Volkswagen T5 2.5 TDI.
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
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Enviamos pedidos que recibido y pagado antes de las 11:00 son, mismo día (de lunes a viernes) por DHL.
Las entregas exprés se realizan mediante UPS o DHL Express entregado.
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com
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