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Carter de aceite intercambiador de calor COREFLOW HX refrigeración adicional del aceite - Porsche 996/997/986/987
Carter de aceite intercambiador de calor COREFLOW HX refrigeración adicional del aceite - Porsche 996/997/986/987
Apto para motores Porsche M96 y M97
Más reserva térmica para Porsche 996/997/986/987: cárter de aceite COREFLOW HX Motorsport. Principio de intercambiador de calor de doble aleta para refrigeración adicional del aceite - sin tubos. 2º tapón de vaciado en el punto bajo.
SKU:071MTR001HXP-CB
Bajos niveles de existencias
1ª edición - Precio de lanzamiento
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Cárter de aceite con principio de intercambiador de calor de doble aleta.
Más reserva térmica para la conducción deportiva y el deporte del motor gracias a la refrigeración optimizada del aceite mediante un diseño que guía el flujo de aceite internamente a través de aletas (mayor tiempo de permanencia) y disipa el calor externamente a través de aletas en la corriente de aire. Refrigeración adicional del aceite sin interferir en el circuito de aceite, sin tubos. Además de un segundo tapón de drenaje en el punto más bajo para un drenaje más limpio del aceite.
Diseñado para Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (incl. Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) con motor M96 o M97. Sustitución sencilla del cárter de aceite original por el cárter de aceite COREFLOW HX.
¿Por qué el cárter COREFLOW HX?
Problema: La temperatura del aceite en los Porsche 996 - 997 - 986 - 987 depende en gran medida del nivel del agua de refrigeración, ya que los motores M96 y M97 conducen la temperatura del aceite a través de un intercambiador de calor aceite-agua, entre otras cosas. Cuando aumenta la temperatura del agua de refrigeración (deportes de motor, atascos, verano, pista, cuesta arriba), aumenta la temperatura del aceite. con.
La temperatura del aceite es uno de los factores más importantes para la estabilidad de la película lubricante y la carga térmica. COREFLOW HX aumenta la superficie de refrigeración allí donde es eficaz: en el propio componente, con una geometría laminar optimizada en términos de flujo y tecnología térmica.
Termograma en condiciones de laboratorio: Comparación del cárter COREFLOW HX con el cárter original

- Más reserva térmica. Refrigeración adicional que ayuda notablemente en el día a día, con calor, en puertos de montaña o durante el uso deportivo.
- Principio de doble laberinto. Rotura de flujo interno/tiempo de espera, refrigeración por aire externo en la corriente de aire.
- Sin tubos. Sin conversión de radiador de aceite externo, sin conductos adicionales - refrigeración integrada.
- Actualización de servicio. 2. Pequeño tapón de vaciado en el punto más bajo para un vaciado completo del aceite.
Material y acabado
Aluminio fresado CNC, anodizado - ajuste preciso, superficie de alta calidad, resistente a la corrosión.
Características técnicas
Compatibilidad
Compatible con: Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (incl. Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) con motor M96 y M97. La lista completa sólo está disponible después de hacer clic.
Adecuado para
- Porsche 911 (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Cabriolet (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Targa (996) - 996.2
- Porsche 911 (997) - 997.1
- Porsche 911 Cabriolet (997) - 997.1
- Porsche 911 Targa (9 97 ) - 997.1
- Porsche Boxster (986) - 986.1 / 986.2
- Porsche Boxster (987) - 987.1
- Porsche Cayman (987) - 987.1
Números de referencia OE
- 99610703160 - 996.107.031.60 - 996 107 031 60
- 99610703158 - 996.107.031.58 - 996 107 031 58
- 99610703157 - 996.107.031.57 - 996 107 031 57
- 99610703155 - 996.107.031.55 - 996 107 031 55
- 99610703154 - 996.107.031.54 - 996 107 031 54
- 99610703153 - 996.107.031.53 - 996 107 031 53
- 99610731053 - 996.107.310.53 - 996 107 310 53
- 99610703156 - 996.107.031.56 - 996 107 031 56
(51 vehículos)
| marca | Modelo | Plataforma | Tipo | Año de fabricación | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | Boxster | 986 | 2.5 | 1996/09-1999/08 | 2480 ccm, 150 KW, 204 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/06-2002/12 | 2687 ccm, 155 KW, 211 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/08-2002/07 | 2687 ccm, 162 KW, 220 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 2002/07-2004/12 | 2687 ccm, 168 KW, 228 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 1999/08-2002/07 | 3179 ccm, 185 KW, 252 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2002/07-2004/12 | 3179 ccm, 191 KW, 260 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2004/01-2004/12 | 3179 ccm, 196 KW, 266 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2004/11-2006/12 | 2687 ccm, 176 KW, 240 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.2 | 2004/11-2006/12 | 3179 ccm, 206 KW, 280 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2008/12 | 3387 ccm, 220 KW, 299 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2009/12 | 3387 ccm, 217 KW, 295 CV |
| Porsche | Boxster Spyder | 987 | 3.4 | 2007/09-2008/12 | 3387 ccm, 223 KW, 303 CV |
| Porsche | Cayman | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 CV |
| Porsche | Cayman | 987 | S 3.4 | 2005/11-2009/12 | 3387 ccm, 217 KW, 295 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera | 2001/10-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/10-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2004/07 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1998/02-2001/09 | 3387 ccm, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1998/02-2001/09 | 3387 ccm, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera | 2001/09-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/09-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/07-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/08-2005/07 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2005/07 | 3596 ccm, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2004/12-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/12-2010/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2006/07-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/07-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/11-2008/12 | 3824 ccm, 280 KW, 381 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/04-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/08-2008/12 | 3824 ccm, 280 KW, 381 CV |
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué significa exactamente "sin intervención en el circuito de aceite"?
La refrigeración adicional se crea gracias a la geometría del propio cárter de aceite: sin conductos adicionales ni conversiones externas del radiador de aceite.
¿Qué significa "auténtico diseño atornillado"?
Instalación sencilla, sin necesidad de modificaciones: COREFLOW HX se atornilla 1:1 a las posiciones de montaje originales, sin orificios ni fijaciones adicionales.
¿Cuáles son las ventajas del principio de doble lama?
En el interior, las rejillas interrumpen el flujo y prolongan el tiempo de permanencia del aceite en las superficies conductoras del calor. En el exterior, las aletas disipan el calor en la corriente de aire, como un intercambiador de calor refrigerado por aire.
¿Para qué sirve el segundo tapón pequeño de vaciado de aceite?
Está situado en el punto más bajo y permite el vaciado más completo posible del aceite durante el mantenimiento: menos aceite residual, cambios de aceite limpios.
Derecho de retorno durante 6 meses
Derecho de retorno durante 6 meses
Compruébelo usted mismo, ¡sin ningún riesgo!
Si el cárter COREFLOW HX no cumple sus expectativas, puede sustituirlo fácilmente por uno nuevo. en un plazo de 6 meses Sólo tiene que pagar los gastos de envío.
Condiciones de rescate:
- COREFLOW HX sólo se puso en funcionamiento brevemente para realizar pruebas.
- Sin signos de uso ni arañazos.
- Devuélvalo con todas las piezas suministradas en el embalaje original intacto.
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Enviamos pedidos que recibido y pagado antes de las 11:00 son, mismo día (de lunes a viernes) por DHL.
Las entregas exprés se realizan mediante UPS o DHL Express entregado.
Volumen de suministro
Volumen de suministro
- 1× cárter COREFLOW HX
- 1× tapón magnético de vaciado de aceite (negro). Reemplazo para el tapón de drenaje de aceite original)
- 1× Tapón de drenaje de aceite HX (negro) para drenaje de punto bajo
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com
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