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07eins GmbH
ORIGINAL PDE carrocería de montaje juego completo para 1.4 TDI y 1.2 TDI reforzado juntas VITON + kit de montaje
ORIGINAL PDE carrocería de montaje juego completo para 1.4 TDI y 1.2 TDI reforzado juntas VITON + kit de montaje
Adecuado para todos los motores TDI de Audi, Seat, Skoda y VW con tecnología PD (elementos bomba-boquilla).
ORIGINAL PDE soporte del cuerpo juego completo para 1.4 TDI y 1.2 TDI con juntas reforzadas VITON + kit de montaje. ¡Los soportes de cuerpo PDE son el puente PDE para motores TDI de 3 cilindros con elementos de bomba-boquilla!
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SKU:071MTR002PDEK-S03
En stock
¡A prueba de fugas permanente y ⅔ más barato que una sustitución de culata!
Precio normal
499,00€
Precio normal
559,00€
Precio de venta
499,00€
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Impuestos incluidos (UE) / impuestos excluidos (fuera de la UE y fuera de la UE) DE con NIF-IVA).
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Original de 07eins
Juego completo de soportes originales del cuerpo del inyector-bomba para 1.4 TDI y 1.2 TDI
Con juntas reforzadas de FKM/FPM y kit de montaje PDE para motores de 3 cilindros
El kit de reparación completo para motores de 3 cilindros con sistema de inyección directa 1.4 TDI y 1.2 TDI: Soporte del cuerpo del inyector-bomba ORIGINAL 07eins, juntas reforzadas de FKM/FPM y kit de montaje PDE —para todos aquellos que, al abrir el motor, deseen renovar de forma sistemática tanto la fijación mecánica del PDE como el sellado.
Soporte del cuerpo del inyector-bomba + juntas + kit de montaje Juego completo para motores TDI de 3 cilindros con inyección directa
Más de 5.000
unidades instaladas
Solución probada de 07eins para motores TDI de inyección directa con problemas en los asientos de válvulas.
6 meses
de garantía de devolución
Incluso después de la instalación, si no se produce ninguna mejora.
Más de 500
Talleres asociados
Talleres cualificados para la instalación cerca de usted.
Original
Desarrollado por 07eins
La fijación universal PDE del desarrollador de las soluciones PDE originales de 07eins.
Cuando los PDE se desplazan, a menudo ya no basta con una simple reparación de la junta.
En los motores de inyección directa 1.4 TDI y 1.2 TDI, los inyectores-bombas pueden desplazarse dentro de la culata o incrustarse en las superficies de sellado debido a las vibraciones, el kilometraje y la carga. Como consecuencia, las juntas ya no quedan perfectamente asentadas, el sellado se deteriora y pueden surgir los problemas típicos de los PDE.
El kit completo de soporte del cuerpo del inyector-bomba de 07eins combina la fijación mecánica del inyector-bomba, un sellado reforzado y el material de montaje adecuado en un paquete de reparación coordinado para motores TDI de 3 cilindros con inyección directa.
Detectar problemas típicos del PDE
Estos síntomas pueden indicar PDE desplazados o con fugas
Muchos conductores no buscan inicialmente soportes del cuerpo del inyector-bomba, sino los síntomas: arranque deficiente, sacudidas, pérdida de potencia o aumento del nivel de aceite. Precisamente estos indicios pueden aparecer en los motores TDI de inyección directa surgen cuando los inyectores-bombas ya no encajan correctamente en la culata, se mueven ligeramente o las juntas ya no garantizan un sellado fiable.
Dificultades de arranque en frío o en caliente
El motor arranca peor por la mañana, tras un periodo prolongado de inactividad o incluso en caliente. A menudo hay que darle más vueltas al motor hasta que el TDI funciona correctamente.
Funcionamiento irregular del motor y sacudidas
El motor funciona de forma irregular al ralentí, vibra o reacciona de manera irregular durante la conducción. Esto puede indicar una posición incorrecta del PDE, una fuga o una inyección irregular.
Pérdida de potencia y menor empuje
El TDI ya no tiene la misma tracción de siempre, acelera con más lentitud o parece perder potencia bajo carga. Un sellado impreciso o unas condiciones de inyección alteradas pueden afectar notablemente al rendimiento del motor.
Dilución o aumento del nivel de aceite
El nivel de aceite parece aumentar o el aceite del motor huele a diésel. La causa puede ser la presencia de diésel en el aceite del motor, lo que supone un riesgo para los cojinetes, el árbol de levas, el turbocompresor y la lubricación general del motor.
Aumento del consumo de combustible
Si el motor ya no inyecta correctamente o no quema de forma eficiente, el consumo de diésel puede aumentar. Este síntoma suele notarse primero en el uso diario o en trayectos largos.
Emisión de humo por el tubo de escape
El humo negro o azulado puede indicar una combustión incompleta, la combustión de aceite o un problema en la inyección. Esto debe revisarse especialmente si se acompaña de problemas de arranque o sacudidas.
Luz de control del motor o códigos de error
Si se enciende la luz de control del motor o se registran errores en el sistema de inyección, no solo debe revisarse el componente concreto, sino también el estado mecánico de las juntas.
Fugas recurrentes a pesar de las juntas nuevas
Si ya se han renovado las juntas y los problemas persisten, la causa suele ser más profunda: es necesario estabilizar mecánicamente el PDE para que la junta pueda funcionar de forma permanente en su posición correcta.
Kit completo para la reparación de los PDE
La variante de kit adaptada con soportes del cuerpo del inyector-bomba
Este kit está pensado para todos aquellos que, al desmontar los PDE, no solo deseen estabilizarlos mecánicamente, sino que al mismo tiempo quieran renovar de forma adecuada las juntas y el material de montaje, sin necesidad de un juego de tubos PDE adicional.
Soporte del cuerpo del inyector-bomba 07eins
Fijan los inyectores-bombas directamente al cuerpo del PDE y evitan que se introduzcan más en la culata.
Juntas reforzadas de FKM/FPM
Contribuyen a la estanqueidad de los PDE en el marco de una reparación profesional.
Juego de montaje de PDE para 3 cilindros
Incluye un juego de juntas adecuado, tornillos de expansión y fijador de tornillos para garantizar una base de montaje limpia.
Sin juego de conductos adicional
La elección adecuada si se desea seguir utilizando el juego de conductos de las válvulas de descarga existente o si ya se ha renovado por separado.
Qué hace el kit completo de soportes del cuerpo del inyector-bomba
Fija mecánicamente las PDE Las unidades de inyector-bomba se estabilizan mediante el soporte del cuerpo del inyector-bomba y se fijan para evitar que se desplacen en la culata.
Contribuye a la estanqueidad Los soportes del cuerpo del inyector-bomba ayudan a mantener las PDE de nuevo en una posición estable; las juntas reforzadas de FKM/FPM complementan la reparación de forma eficaz.
Proporciona una base de reparación limpia Los soportes del cuerpo del inyector-bomba, las juntas y el material de montaje se combinan en un kit coordinado.
Puede ayudar a evitar la sustitución de la culata En muchos casos, los PDE estabilizados pueden volver a sellar mejor incluso en superficies de sellado ya dañadas. El efecto depende del estado de las superficies de asiento.
Instalación sin mecanizar la culata La instalación del soporte del cuerpo del inyector-bomba se realiza sin fresado, taladrado ni mecanizado de la culata.
Fijación universal de PDE
Por qué el soporte del cuerpo del inyector-bomba de 07eins es una solución eficaz para Los motores TDI de 3 cilindros con sistema PDE son
Los soportes del cuerpo del inyector-bomba de 07eins se han diseñado para estabilizar mecánicamente los inyectores-bombas directamente sobre el cuerpo del PDE. Por ello, resultan especialmente adecuados para los motores de 3 cilindros 1.4 TDI y 1.2 TDI, en los que no es posible utilizar un Puente PDE continuo por motivos de diseño o en los que se desea una fijación individual directa.
Fijación directa al cuerpo del PDE
Los soportes del cuerpo del inyector-bomba se acoplan directamente al inyector-bomba y estabilizan la unidad en el punto crucial.
Apto para PDE TDI de 3 cilindros
Desarrollado para motores PDE 1.4 TDI y 1.2 TDI con inyectores Bosch y PDE atornillados por un solo lado.
Recomendado en caso de problemas de asiento existentes
Si los PDE ya se han asentado, la fijación mecánica adicional puede ayudar a que la junta vuelva a funcionar con mayor estabilidad.
Sin necesidad de mecanizar la culata
El montaje se realiza sin fresar ni taladrar la culata, por lo que constituye una solución de reparación práctica.
Apto para motores 1.2 TDI y 1.4 TDI de 3 cilindros
Este kit completo está diseñado para motores de 3 cilindros con sistema de inyección directa (PDE) 1.2 TDI y 1.4 TDI. Por favor, compruebe antes de realizar el pedido la letra de identificación del motor y la aplicación adecuada.
Códigos de motor 1.2 y 1.4 TDI
Apto para las siguientes letras de identificación del motor:
AMF ANM ANY APE ASY ATL AYZ BAY BHC BMS BNM BNV BWB
Si la letra de identificación de su motor no aparece en la lista, es posible que su motor se vea afectado de todos modos. Póngase en contacto con nosotros lo antes posible y comprobaremos su MKB por seguridad.
El original: Desarrollado por 07eins
Los soportes originales del cuerpo del inyector-bomba de 07eins se han desarrollado como solución mecánica para los problemas típicos de los motores TDI de bomba-inyector. Estabilizan los elementos del inyector-bomba allí donde se producen el movimiento y la carga: directamente en el cuerpo del inyector-bomba.
El sistema está concebido como una solución de reparación práctica y permite una fijación adicional de los PDE sin necesidad de mecanizar la culata. Por ello, resulta adecuado tanto para la reparación de problemas existentes como para la estabilización preventiva.
En muchos casos, los PDE recién estabilizados pueden volver a sellar mejor incluso en superficies de sellado ya dañadas. No obstante, la eficacia depende siempre del estado y del deterioro previo de las superficies de asiento.
Nuestra recomendación antes de sustituir la culata
Pruebe primero los soportes del cuerpo del inyector-bomba o el kit completo.
Especialmente en vehículos antiguos con un elevado kilometraje, pueden existir varias fuentes de fallo simultáneamente. Por ello, 07eins ofrece un derecho de devolución ampliado para el uso del soporte del cuerpo del inyector-bomba.
Garantía de devolución de 6 meses
Si no se produce ninguna mejora en su vehículo, puede devolver el producto en un plazo de 6 meses y se le reembolsará el precio de compra, independientemente de si presenta signos de uso.
Quedan excluidos de esta garantía los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros gastos derivados.
Asistencia adicional en la página web de 07eins
Instrucciones de montaje paso a paso Descritas con detalle y estructuradas de forma práctica. Ir a las instrucciones de montaje
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Contenido del envío
- 3 soportes del cuerpo del inyector-bomba PDE ORIGINAL 07eins
- 3 soportes de extremo de 1 mm, 3 de 0,5 mm y 3 de 0,25 mm
- Tornillos de montaje
- Abrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica
- 3 juegos de juntas reforzadas de FKM / FPM
- 1 juego de montaje de PDE para 3 cilindros
Plazo de entrega
Disponible inmediatamente tras la recepción del pago. Los pedidos que se reciban y paguen antes de las 11:00 h se envían, por lo general, el mismo día.
Nota importante sobre la eficacia
Todos los productos de 07eins / Motor o Pumpe-Düse-Abhilfe están diseñados para minimizar los efectos de los defectos de diseño de fábrica en los motores en cuestión o para mitigar sus síntomas.
El uso precoz de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, ni siquiera nuestros productos pueden compensar las marcas de rodaje demasiado avanzadas ni los daños en las superficies de sellado.
Los gastos de montaje, desmontaje, consumibles, diagnóstico y otros costes derivados correrán siempre a cargo del cliente y no serán reembolsados.
Compre el juego completo de soportes originales del cuerpo del inyector-bomba, directamente del fabricante.
La solución 07eins adaptada para motores de 3 cilindros con inyección directa de 1.4 TDI y 1.2 TDI: soporte del cuerpo del inyector-bomba original para la fijación mecánica del PDE — combinado con juntas reforzadas de FKM/FPM y un kit de montaje del PDE.
Letras de código de los motores 1.2 y 1.4 TDI (motores afectados)
Letras de código de los motores 1.2 y 1.4 TDI (motores afectados)
AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB
Si la letra del código de su motor (MKB) no aparece en la lista, ¡todavía es posible que el motor esté afectado!
Póngase en contacto con nosotros ¡nosotros rápidamente y comprobaremos su MKB para asegurarnos!
Si su motor está afectado, lo añadiremos a la lista inmediatamente.
Esto ayudará a otros conductores TDI afectados. Muchas gracias. 🙏🏻
Nuestra recomendación para culatas muy dañadas
Nuestra recomendación para culatas muy dañadas
Los anillos de junta VITON reforzados en combinación con nuestro puente PDE original también ayudan en caso de fuertes marcas de rodaje en la culata: gracias a su diámetro mayor que el de los anillos de junta estándar, mantienen la culata apretada de nuevo, mientras que el puente PDE fija los PDE en su sitio e impide que vuelvan a introducirse en la culata.
Derecho de retorno durante 6 meses
Derecho de retorno durante 6 meses
Compruébelo usted mismo, ¡sin ningún riesgo!
Si el producto no cumple sus expectativas, puede devolverlo fácilmente. en un plazo de 6 meses Sólo tiene que pagar los gastos de envío.
Antes de sustituir la culata, compruebe el puente PDE.
Desgraciadamente, en los vehículos antiguos con un elevado kilometraje, las fuentes de averías son siempre múltiples.
Nos gustaría apoyarle en su decisión de reparar y por ello le ofrecemos lo siguiente para el uso de nuestros productos Derecho de retorno ampliado.
Si su vehículo no mejora, puede utilizar nuestros productos 6 meses El producto puede devolverse para obtener el reembolso íntegro del precio de compra, independientemente de que presente signos de uso (quedan excluidos los gastos de montaje/desmontaje, los consumibles y los gastos de seguimiento).
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Plazos de envío rápidos (DHL, DHL Express, UPS)
Enviamos pedidos que recibido y pagado antes de las 11:00 son, mismo día (de lunes a viernes) por DHL.
Las entregas exprés se realizan mediante UPS o DHL Express entregado.
Volumen de suministro
Volumen de suministro
1 x Juego de soporte de carrocería PDE para 3 cilindros (071MTR001PDEK-03) con:
- 3 x soporte de cuerpo PDE
- 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm y 3 x 0,25 mm Dimensiones de los soportes finales
- Tornillos de montaje y
- Abrazaderas de fijación para la regleta de conexión eléctrica
3 x juego de juntas VITON (1 juego = 2 piezas/cilindro) (071MTR001PDEV)
1 x Kit de montaje PDE para 3 cilindros (071MTR001PDES-03)
Fabricante
Fabricante
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemania
Correo electrónico: info@07eins.com
Notas
Notas
Todos los productos de 07eins / motor (remedio bomba-boquilla) están diseñados para minimizar los efectos de los fallos de diseño de fábrica existentes en los motores afectados o para reducir sus síntomas. El uso temprano de los productos puede influir positivamente en la vida útil de la culata y limitar los efectos de los daños ya producidos. Sin embargo, nuestros productos no pueden compensar las marcas de rodaje excesivas ni los daños en las superficies de estanqueidad. Los costes de montaje/desmontaje derivados del uso, los consumibles y los costes de seguimiento son siempre responsabilidad del cliente y no serán reembolsados por Pumpe-Düse-Abhilfe.
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
Seguridad del producto Bloqueador de tornillos
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Atención
H-Sätze:
H 317: Puede provocar una reacción alérgica en la piel.
H 319: Provoca irritación ocular grave.
H 335: Puede provocar irritación de las vías respiratorias.
H 411: Tóxico para los organismos acuáticos, con efectos nocivos duraderos.
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- DÜSENFUCHS es el socio oficial de ventas y cooperación de la 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Elementos de la boquilla de la bomba revisados de 07eins Recomendado.
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