B-Ware: El puente PDE ORIGINAL para motores VW T5 2.5 TDI

B-productos: ORIGINAL puente PDE (puente de la unidad de bomba-boquilla) kit de reparación VW T5 2.5 TDI (todas las letras de código)

B-goods/returns/second choice: Comprobado, técnicamente perfecto estado con defectos ópticos de fabricación en la superficie, material o acabado, que no afectan a la función.

¿Qué es un puente PDE?

El puente PDE impide que las toberas de inyección PDE se desplacen como consecuencia de la fábrica y el diseño y fija las toberas de inyección PDE (inyectores) para que vuelvan a su posición original y ya no puedan desplazarse debido a las vibraciones del motor y no puedan abrirse camino en la culata. Los anillos obturadores permanecen en su posición de destino y pueden volver a obturar perfectamente.

El puente PDE original, desarrollado por 07eins ya en 2015 e instalado en miles de vehículos desde entonces -ahora un medio probado y comprobado para reparar culatas dañadas y evitar daños en los asientos de sellado del inyector que podrían poner en peligro su función

La instalación se lleva a cabo sin ninguna modificación en la culata o piezas adicionales.

Nuestro sistema modular, protegido por modelos de utilidad, garantiza un montaje y desmontaje sin problemas mediante el uso de componentes individuales, así como la compensación de tolerancia de los inyectores individuales entre sí, necesaria para una distribución uniforme de la presión, gracias a la tira de conexión flexible de una aleación especial de aluminio.

Nuestro puente PDE consiste en una combinación coordinada de aluminio de alta calidad y acero para herramientas para la fijación sin tensiones del PDE, por lo que resulta más ventajoso que los puentes PDE de una sola pieza fabricados en acero para herramientas. Información detallada en la entrada del blog "Puente PDE de aluminio:La fijación sin tensión es mejor que la fijación rígida".

En muchos casos ya no es necesario sustituir la culata dañada, ya que los PDE recién centrados también pueden sellar de nuevo en superficies de sellado dañadas (encontrará más detalles en el apartado "Remedio para la culata").

La eficacia depende en gran medida del estado y de los daños previos existentes en las superficies de asiento; si hay marcas de rodaje reconociblemente profundas, se puede intentar una reparación en combinación con nuestros anillos de estanqueidad de Viton reforzado.

Información:

• Montaje detallado por el usuario siguiendo las instrucciones paso a paso.
• Como alternativa, encargue la instalación de nuestros productos a un taller profesional cercano. Elija entre más de 400 talleres asociados: "PDA-PARTNERWERKSTÄTTEN/ EINBAU
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