PDE kerehoidja / PDE remondihoidja VW, Audi, Seat, Skoda TDI jaoks

See mõjutab kõiki diiselmootoreid, mille pumbadüüsid on ühel küljel poltidega kinnitatud.

- Mootori käivitamisprobleemid, eriti külmkäivituse ajal ja kui mootor on eriti kuum

- ebastabiilne tühikäik (pöörlemiskiiruse kõikumine) või sporaadilised tõrked madalatel pööretel ("lämbumine" mootoris).

- Mootoriõli lahjendamine ("mootoriõli suurenemine") diislikütuse segu tõttu (õlitase suureneb aja jooksul).

- Õlirõhu puudumine / madal õlirõhk, kui laagrikoormad on juba kulunud diislikütuse tõttu õlis.

- Mootori seiskumine linnaliikluses

- Võimsuse kaotus

- Survekadu

Täiendav oluline teave aadressil: "Mis juhtub, kui ma ei tee midagi ja ma ei paigalda pumba-düüsiseadme (PDE) korpusehoidjat?"

- Kõikides diiselmootorites, mille pumbasüstikud (PDE) on ühe külje peal, töötavad PDE-d tööaja jooksul üha enam silindripea sisse.

- See põhjustab lekete tõttu diislikütuse segunemist mootoriõlisse.

- Mootoriõli määrimisvõime väheneb oluliselt, mis aja jooksul viib mootori täieliku kahjustumiseni.

Üksikasjad kahjustuse tekkimise ja PDE-silla tööpõhimõtte kohta leiate meie videost:  
PDE-silla (pumba-düüsisild) tööpõhimõte silindripea kahjustuste vältimiseks

- PDE-sild on spetsiaalselt välja töötatud VW 5-silindriliste 2,5-liitriste TDI-mootorite jaoks, mis on varustatud pumpa-injektoriga.

- PDE-korpuse hoidikud (PDE-remondihoidikud) kujutavad endast PDE-silla universaalsemat edasiarendust, mis sobib kõigile 3-silindrilistele, 4-silindrilistele, 5-silindrilistele ja 10-silindrilistele VAG/VW TDI mootoritele, millel on pumba-injektorüksus.

- VW 5-silindrilise 2,5-liitrise TDI mootoriga klientidel on seega valida PDE-silla ja PDE-korpusehoidikute (PDE-reparaadi hoidikud) vahel. Enamik neist klientidest otsustab PDE-silla kasuks, kuna neil on sellega rohkem kogemusi.

- PDE-kere kinnitust on juba üle 5000 korra edukalt paigaldatud VAG TDI mootoritesse.

- Kilomeetrite arv suureneb tavaliselt 100 000 kilomeetri võrra või rohkem.

• Die PDE-Korpushalter sorgen im vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhe, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Blogpost....

Vermeidung von Zylinderkopfschaden bei Pumpe-Düse-Element TDI-Motoren: Optimale Problemlösung durch 07eins PDE-Korpushalter

...und in unserem Erklär-Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

- Meie tooted paigaldatakse ilma mootori/ silindripea muutmiseta/töötlemata. Kasutatakse originaalkruvisid ja -kohti. Tänu mitmeosalisele konstruktsioonile saab edasiste hooldustööde jaoks hooldusega seotud ümberpaigutamist teostada probleemideta.

- Tehases paigaldatud pumba-pihustiüksuste kinnitusjalatsid 2 kuni 5 asendatakse PDE sildelementidega.

- Pumba-pihusti elementide professionaalne läbivaatamine ja lahtivõtmine nõuab uute paisumiskruvide ja tihenduselementide kasutamist. Vajaduse korral on valitud suurepärase kvaliteediga kulumaterjalide komplektsed komplektid saadaval järgmiste linkide all:
PDE korpuse hoidja 5-silindrilise TDI jaoks (komplekt), PDE korpuse hoidja 4-silindrilise TDI jaoks (komplekt), PDE korpuse hoidja 3-silindrilise TDI jaoks (komplekt)

- Paigaldamist võib teostada kas mõni garaaž või võite seda ise teha, kui teil on vajalikud tehnilised teadmised.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder: 07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Komplett-Sets der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Shop:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz