Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Usein kysytyt kysymykset PDE-sillasta (FAQ)
Den ORIGINALE PDE-bro fra 07eins
Usein kysytyt kysymykset - PDE-silta
Mikä on "alkuperäinen PDE-silta" ja mikä on sen päätarkoitus?
Den "ORIGINALE PDE-bro" er en af 07eins udviklet reparationskomponent specielt til 2,5-liters TDI-motorer (5-cylindrede), som findes i VW T5. Dens hovedformål er at reparere pumpe-dyse-elementerne (PDE). at centrere dem permanent og spændingsfrit i deres korrekte position i topstykketDette forhindrer problemet med "skæve" PDE-elementer og de deraf følgende skader på topstykket forårsaget af utilstrækkelig smøring på grund af lækager.
Mihin tiettyihin ajoneuvomalleihin ja moottoreihin "ORIGINAL PDE bridge" on yhteensopiva?
"ORIGINAL PDE bridge" on suunniteltu seuraaviin tarkoituksiin VW 2,5-litraiset TDI-moottorit (5-sylinteriset) suunniteltu erityisesti VW T5 -mallien (Transporter, Multivan, Caravelle, California) moottoreille mallivuoteen 2010 asti. Se on yhteensopiva VW T5 -mallin 2,5-litraisten TDI-moottoreiden kaikkien moottorikoodikirjainten (MKB) kanssa.
Mitkä avainkomponentit kuuluvat tyypillisesti "ORIGINAL PDE bridge" -toimituksen piiriin?
Tyypillinen "ORIGINAL PDE -sillan" toimituksen laajuus sisältää joustavan alumiinisen poikkijalan, tarkkuusvalmisteiset työkaluteräksiset pidikkeet (esim. 5 kappaletta 5-sylinteristä moottoria varten), kiinnitysruuvit ja kiinnityspuristimet PDE:iden sähköliitäntäkaistaa varten.
Miten "ORIGINAL PDE bridge" ratkaisee vinojen PDE-elementtien ongelman?
"Alkuperäinen PDE-silta" Vakauttaa mekaanisesti PDE-elementit ja estää niiden ei-toivotun liikkeen.mikä on alkuperäisen tehdassuunnittelun systeeminen ongelma. Näin puututaan suoraan ongelman perimmäiseen syyhyn - sylinterinkannen istukan kulumiseen - ja pyritään palauttamaan asianmukainen toiminta ja estämään lisävahingot.
Voidaanko "alkuperäistä PDE-siltaa" käyttää sekä olemassa olevien vaurioiden korjaamiseen että tulevien ongelmien ehkäisemiseen?
Kyllä, "ORIGINAL PDE -silta" sopii seuraaviin tarkoituksiin kaksoistarkoitus Sitä käytetään jo vaurioituneiden sylinterinpäiden korjaamiseen ja estämään ruiskutussuuttimien tiivistyspintojen vaurioituminen (sylinterinpäävaurio), joka voisi vaarantaa niiden toiminnan.
Mitkä ovat "ORIGINAL PDE bridge" -korjauksen arvioidut kustannukset verrattuna sylinterikannen täydelliseen vaihtoon?
"ORIGINAL PDE -sillan" materiaalikustannukset ovat 429 euroa tai 479-1 149 euroa, kun se ostetaan sarjana, jossa on vahvistetut VITON-tiivisteet ja johdinsarja. . Arvioidut kokonaiskorjauskustannuksetmukaan lukien materiaalit, asennus ja testaus, ovat noin 1 000-1 500 euroa. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin sylinterikannen vaihto, joka voi maksaa noin 4 000-4 500 euroa.
Mitkä ovat "ORIGINAL PDE -sillan" pitkän aikavälin hyödyt ja käyttäjäkokemukset?
"ORIGINAL PDE-silta" tarjoaa pysyvän ratkaisun ongelman perimmäiseen syyhyn, sillä se on saanut laajaa positiivista palautetta kentältä ja se on asennettu onnistuneesti kymmeniin tuhansiin ajoneuvoihin. Työpajat ja asiakkaatjotka käyttävät järjestelmää, ovat "täysin vakuuttuneita" ja raportoivat "kaikkien ongelmien" poistumisesta, mikä osoittaa sen luotettavuuden ja tehokkuuden pitkän aikavälin ratkaisuna.
Onko "ORIGINAL PDE -sillan" asentaminen yksinkertainen DIY-tehtävä vai suositellaanko ammattilaisen asennusta?
Selvom den 07eins-broen i sig selv beskrives som meget nem at installere på grund af dens modulære design, er hele reparationsprocessen krævende. Den kan udføres af erfarne gør-det-selv-entusiaster på bare et par timer (se vores installationsvejledning), men på grund af kompleksiteten i at få adgang til arbejdsområdet og udføre de nødvendige forberedende og ledsagende opgaver, er professionel installation i en af de over 400 partnerværksteder i 07eins i Europa anbefales.
Mitä liitännäistoimenpiteitä ja osatestejä tarvitaan "ORIGINAL PDE -sillan" asennuksen yhteydessä?
For en vellykket og langvarig reparation er det vigtigt at kontrollere flere andre komponenter under installationen og udskifte dem, hvis det er nødvendigt. Dette omfatter udskiftning af PDE-tætningerne (forstærkede VITON-tætninger anbefales på det kraftigste), omhyggelig afgratning eller udretning af eksisterende "hak/slidmærker/riller" i topstykkets PDE-kanaler og udskiftning af visse bolte (ekspansionsbolte og pinolskruer) ved hjælp af højstyrke gevindsikring. En professionel inspektion og eftersyn af PDE-elementerne anbefales også.
Mikä merkitys on "ORIGINAL PDE -sillassa" käytetyllä joustavalla alumiiniseoksella?
Den specifikke aluminiumslegering i 07eins-Aluminiumslegeringen i plejlstangen gør det muligt at kompensere for eksisterende højdetolerancer uden at indføre øget spænding i topstykket. Dette design sikrer en præcis og spændingsfri fastgørelse af PDE-elementerne. Du kan finde flere detaljer i vores blogindlæg "PDE-bro i aluminium: Spændingsfri fastgørelse er bedre end stiv fastgørelse".
Kokoontaitettava sisältö
Koskeeko tämä myös ajoneuvoani?
Se koskee kaikkia dieselmoottoreita, joissa on yhdeltä puolelta ruuvikiinnitteiset pumppusuuttimet (PDE) (vuosimallit 1998-2010).
Miten huomaan, että ajoneuvossani on jotain vikaa?
- Moottorin käynnistysongelmat, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana ja moottorin ollessa erityisen kuuma.
- Epävakaa tyhjäkäynti (kierrosluvun vaihtelut) tai ajoittaiset syttymishäiriöt alhaisilla kierroksilla ("moottorin tukehtuminen").
- Moottoriöljyn laimentuminen ("moottoriöljyn nousu") dieselseoksen vuoksi (öljyn taso nousee ajan myötä).
- Öljynpaineen puuttuminen / alhainen öljynpaine, jos laakerin kuoret ovat jo kuluneet öljyssä olevan dieselin vuoksi.
- Moottorin sammuminen kaupunkiliikenteessä
- Tehon menetys
- Puristushäviö
Tärkeää lisätietoa osoitteessa: "Mitä tapahtuu, jos en tee mitään enkä asenna siltaa pumppu-suutinyksikköä (PDE) varten?"?"
Mitä tapahtuu, jos en tee asialle mitään enkä asenna siltaa pumppu-suutinyksikköä (PDE) varten?
- Kaikissa dieselmoottoreissa, joissa on yhdelle puolelle pultatut pumppusuutinyksiköt (PDE), PDE-yksiköt tunkeutuvat käyntiajan kuluessa yhä syvemmälle sylinterin päähän.
- Tämä aiheuttaa sen, että diesel sekoittuu moottoriöljyyn vuotojen vuoksi.
- Moottoriöljyn voiteluvaikutus vähenee merkittävästi, mikä johtaa ajan mittaan moottorin täydelliseen vaurioitumiseen.
Yksityiskohdat vahingon alkuperästä ja PDE-sillan toimintaperiaatteesta löytyvät videolta:
PDE-sillan (pumpun ja suuttimen välinen silta) toimintaperiaate sylinterikannen vaurioiden estämiseksi.
Tarvitsenko PDE-sillan vai PDE-rungonpitimet?
- PDE-silta on kehitetty erityisesti VW:n 5-sylinterisiä 2,5-litraisia TDI-moottoreita varten, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- PDE-rungonpitimet ovat yleispätevämpi jatkokehitys PDE-sillasta, joka soveltuu kaikkiin 3-sylinterisiin, 4-sylinterisiin, 5-sylinterisiin ja 10-sylinterisiin VAG/VW TDI-moottoreihin, joissa on pumppusuutinyksikkö.
- Asiakkaat, joilla on VW:n 5-sylinterinen 2,5-litrainen TDI-moottori, jossa on pumppusuutinyksikkö, voivat siis valita PDE-sillan ja PDE-runkokiinnikkeiden välillä. Useimmat näistä asiakkaista valitsevat PDE-sillan, koska heillä on siitä enemmän kokemusta.
Mitä kokemusta on olemassa?
- PDE-silta on asennettu onnistuneesti jo yli 10 000 kertaa VW:n 2,5-litraisiin TDI-moottoreihin.
- Kilometrimäärää korotetaan yleensä 100 000 kilometrillä tai enemmän.
Miten PDE-silta toimii moottoreissa, joissa on yksipuoliset pumppusuutinyksiköt (PDE)?
- Sammenlignet med de fabriksmonterede strammersko, som kun er fastgjort på den ene side, sikrer PDE-broen, at PDE'erne er fastgjort mere jævnt.
- Det betyder, at især når tætningssættene udskiftes på samme tid, og den forstærkede 07eins-VITON-tætningsringe på samme tid, forhindrer det PDE'erne i at arbejde sig tilbage i topstykket, og de velkendte problemer med lækager opstår ikke.
Detaljer om årsagen til skaden og det funktionelle princip for PDE-broen kan findes i vores video:
Funktionsprincip for PDE-broen (pumpe-dyse-broen) til forebyggelse af skader på topstykket
Miten asennus toimii?
- Tuotteemme asennetaan ilman muutoksia/töitä moottoriin/sylinterin päähän. Käytetään alkuperäisiä ruuveja ja kiinnityskohtia. Huoltoon liittyvä uudelleenkokoaminen jatkohuoltotöitä varten voidaan suorittaa ongelmitta moniosaisen rakenteen ansiosta.
- Pumpun ja suuttimen yksiköiden tehtaalla asennetut kiristyskengät 2-5 korvataan PDE-siltaelementeillä.
- Pumpun ja suuttimen osien ammattimainen tarkistaminen ja purkaminen edellyttää uusien paisuntapulttien ja tiivisteiden käyttöä. Tarvittaessa valikoituja täydellisiä, erinomaisen laadukkaita tarvikesarjoja on saatavana seuraavasta linkistä:
PDE-silta (täydellinen sarja)
- Asennuksen voi tehdä mikä tahansa korjaamo tai voit tehdä sen itse, jos sinulla on tarvittavat tekniset tiedot.
Mistä löydän sopivan autotallin?
Egnede værksteder til installation af 07eins PDE-broen med vores værkstedsfinder:07eins Partner-værksteder
Voinko tehdä asennuksen itse?
Erfarne skruetrækkere kan også installere 07eins pumpe-dyse-produkterne selv.
De tilhørende video- og PDF-installationsvejledninger indeholder alle vigtige oplysninger med trinvise instruktioner: egen installation (gør det selv)
Mitä muuta hyödyllistä on lisäksi?
- Vi anbefaler altid at udskifte alle tætningssæt på pumpe-dyse-enhederne, især brugen af 07eins forstærkede VITON-tætninger.
Du kan finde et komplet sæt i vores butik:
PDE-bro (komplet sæt)
- Vi anbefaler også at udskifte ledningsnettet helt på samme tid. Du kan finde dem til 2,5 TDI-motoren her i vores shop: VW T5 ledningsnet
PDE-silta VW T5 2.5 TDI
Den originale PDE-bro, allerede i 2015 fra 07eins og installeret i 10.000 køretøjer siden da - er nu et gennemprøvet middel til at reparere beskadigede topstykker og forhindre skader på injektorernes tætningssæder, der kan bringe deres funktion i fare.
-
YHTEISÖ
suosittu saksankielisessä VW T5 -yhteisössä.
-
LUOTTAMUS JA LAATU
Saksalainen kehitys ja tuotteen laatu on jo asennettu yli 5000 VW T5 -ajoneuvoon.
-
ASENNUS & HUOLTO
yli 400 yhteistyökumppanin työpajoja
Euroopassa
ORIGINAL PDE-silta
-
PDE-silta
Osta PDE siltaORIGINAALI:
1x Flex-liitosnauha
5x teräskiinnikkeen kiinnitysruuvit ja
Sähköliitäntäkaistaleen kiinnityspidikkeet
-
Täydellinen sarja
Osta täydellinen sarjaDen 07eins-komplette sæt:
1 x ORIGINAL PDE-bro (pumpe-dyse-enhed-bro)
5 x forstærket VITON-pakningssæt
1 x PDE-samlingssæt til 5-cylindret
til VW T5 2.5 TDI (alle kodebogstaver)
-
Perimmäinen sarja
Osta Ultimate SetDet 07eins-Ultimate"-sæt:
1 x ORIGINAL PDE-bro (pumpe-dyse-enhed-bro)
5 x forstærket VITON-pakningssæt
1 x PDE-kabelsæt / PDE-ledningsnet til 5-cylindret
1 x PDE-monteringssæt til 5-cylindret
til VW T5 2.5 TDI (alle kodebogstaver)
Valitut tuotteet
-
alkuperäisen VW-johdinsarjan kanssaTarjousORIGINAL PDE silta suorituskyky setti 2.5 TDI PFS kit, vahvistettu VITON tiivisteet VW johdinsarjan kokoonpanosarja
Normaali hinta 1.249,00€Normaali hintaPerushinta / per1.299,00€Myyntihinta 1.249,00€Tarjous -
alkuperäisen VW-johdinsarjan kanssaTarjousORIGINAL PDE silta Ultimate setti 2.5 TDI vahvistettu VITON tiivisteet VW johdinsarja kokoonpano sarja
Normaali hinta 979,00€Normaali hintaPerushinta / per999,00€Myyntihinta 979,00€Tarjous -
alkuperäisen VW-johdinsarjan kanssaTarjousORIGINAL PDE korinpidin Ultimate setti 2.5 TDI VITON tiivisteet VW johdotussarja kokoonpanosarja
Normaali hinta 949,00€Normaali hintaPerushinta / per969,00€Myyntihinta 949,00€Tarjous -
alkuperäisen VW-johdinsarjan kanssaTarjousORIGINAL PDE-korinpidin Ultimate-sarja 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON -tiivisteille, VW-johdinsarjan kokoonpanosarja
Normaali hinta 809,00€Normaali hintaPerushinta / per829,00€Myyntihinta 809,00€Tarjous
Invalid password
Enter