Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V présentant des fuites, un jeu ou des anomalies électriques.

De nombreux conducteurs remarquent d’abord les symptômes, et non la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injection directe, des sièges de PDE soumis à des contraintes mécaniques, des joints non étanches ou des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles peuvent entraîner des problèmes de conduite et de démarrage similaires.

Les références PDE facilitent la vérification de la compatibilité.

Les numéros d'origine (OE) et Bosch des éléments pompe-buse montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE appartient bien au domaine d'application du pont PDE 16V.

Les numéros suivants se rapportent à l’injecteur-pompe-injecteur-pompe Bosch monté ou à l’injecteur pompe-buse. Il ne s’agit pas de références du pont PDE 16V, mais ils servent à identifier la version PDE appropriée.

La version PDE effectivement installée dans le véhicule reste déterminante. La lettre d'identification du moteur, le numéro PDE et les données du véhicule doivent être vérifiés ensemble avant de passer commande.

Modèles de véhicules compatibles.

Ce kit Ultimate est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injection directe équipés de PDE Bosch. La lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et la version de PDE/injecteur effectivement installée sont déterminantes.

Les lettres d'identification du moteur AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF sont déterminantes. Les moteurs Common Rail, les versions PDE 8V ainsi que les PDE Siemens/Piézo ne sont pas compatibles.

Important : cette liste correspond à la compatibilité actuelle 07eins 07eins Start. Si la référence de votre moteur ne figure pas dans cette liste, votre moteur peut tout de même être concerné. Contactez-nous en indiquant la référence de votre moteur, les données du véhicule et le numéro de PDE ; nous vérifierons la compatibilité et compléterons la liste dès que celle-ci aura été clairement confirmée.

Ne pas se contenter d’étanchéifier. Stabiliser la cause — et prendre en compte le raccordement électrique.

Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le système PDE fonctionne dans son logement, même les nouveaux joints sont à nouveau soumis à des contraintes mécaniques. Parallèlement, un ancien faisceau de câbles peut continuer à causer des problèmes de contact après la réparation.

C’est pourquoi, pour le pont PDE 16V, 07eins s’attaque directement au mouvement lui-même : l’élinjecteur-pompe injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées dans la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées à l’aide de cales de réglage. Le kit Ultimate complète cette solution mécanique par des joints renforcés, du matériel de montage adapté et un faisceau de câbles VW d’origine préparé.

Assistance supplémentaire sur le site web 07eins

Délai de livraison

Livrable immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.

Développement 07eins protégé.

Le pont PDE 16 V contenu dans le kit Ultimate repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.

Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d’utilité ; la description et les dessins servent à son interprétation. Il s’agit d’un dispositif destiné à la stabilisation, à la fixation et au positionnement d’unités pompe-injecteur, comprenant des éléments de retenue, une barrette de raccordement ainsi qu’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.

La fabrication, l’offre et la commercialisation d’une solution de reproduction couverte par le champ de protection ne sont pas autorisées en Allemagne sans l’accord du titulaire des droits.