Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
de
28
07eins
Carter d'huile COREFLOW HX échangeur thermique refroidissement d'huile supplémentaire - Porsche 996/997/986/987
Carter d'huile COREFLOW HX échangeur thermique refroidissement d'huile supplémentaire - Porsche 996/997/986/987
Convient aux moteurs Porsche M96 et M97
Plus de réserve thermique pour Porsche 996/997/986/987 : COREFLOW HX carter d'huile Motorsport. Principe d'échangeur de chaleur à double lamelles pour un refroidissement supplémentaire de l'huile - sans conduites. 2. bouchon de vidange au point bas.
No reviews
SKU:071MTR001HXP-CB
Faible niveau de stock
1st Edition - Prix de lancement
Prix normal
799,00€
Prix normal
899,00€
Prix de vente
799,00€
Prix de base
/
par
Taxes incluses (UE) / taxes exclues (hors UE et hors DE avec VAT-ID).
Expédition est calculé lors du passage en caisse
Nombre
La disponibilité pour les collectes n'a pas pu être chargée
COREflow HX pour Porsche Carrera 996 - 997 - 986 - 987
Carter d'huile avec principe d'échangeur thermique à double lamelles.
Plus de réserve thermique pour la conduite sportive et le sport automobile - grâce à un refroidissement optimisé de l'huile au moyen d'une construction qui guide le flux d'huile à l'intérieur par des lamelles (temps de séjour plus long) et qui évacue la chaleur à l'extérieur par des lamelles dans le vent de circulation. Un refroidissement supplémentaire de l'huile sans intervention dans le circuit d'huile - sans conduites. Plus 2ème bouchon de vidange au point bas pour une vidange d'huile plus propre.
Conçu pour s'adapter parfaitement à la Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (y compris Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) avec moteur M96 ou M97. Remplacement facile du carter d'huile d'origine par le carter d'huile COREFLOW HX.
Ingénierie allemande
Lamelles intérieures : temps de séjour de l'huile plus long
Lamelles extérieures : refroidissement supplémentaire par air
Aluminium anodisé fraisé CNC
2. bouchon de vidange au point bas
Pourquoi le carter d'huile COREFLOW HX ?
Problème : la température de l'huile sur les Porsche 996 - 997 - 986 - 987 dépend fortement du niveau de l'eau de refroidissement, car les moteurs M96 et M97 conduisent la température de l'huile notamment via un échangeur de chaleur huile-eau. Lorsque la température de l'eau de refroidissement augmente (sport automobile, embouteillage, été, piste, montée), la température de l'huile diminue. avec.
La température de l'huile est l'un des principaux facteurs de stabilité du film lubrifiant et de charge thermique. COREFLOW HX augmente la surface de refroidissement là où elle agit : sur le composant lui-même - avec une géométrie de lamelles optimisée en termes de flux et de chaleur.
Thermogramme dans des conditions de laboratoire : Comparaison entre le carter d'huile COREFLOW HX et le carter d'huile original
- Plus de réserve thermique. Refroidissement supplémentaire qui aide sensiblement au quotidien, en cas de chaleur, de passage de cols ou d'utilisation sportive.
- Principe à double lamelles. A l'intérieur, rupture du flux/temps de séjour, à l'extérieur, refroidissement par air dans le vent de circulation.
- Sans conduites. Pas de modification du radiateur d'huile externe, pas de conduites supplémentaires - refroidissement intégré.
- Mise à niveau du service. 2. Petit bouchon de vidange au point le plus bas pour une vidange d'huile la plus complète possible.
Matériau & finition
Aluminium usiné CNC, anodisé - ajustement précis, surface de haute qualité, résistant à la corrosion.
Noir carbone Argent titane Bleu cobalt
Points forts techniques
Principe de refroidissement
Principe de l'échangeur de chaleur à double lamelles
Intérieur
Rupture du flux - temps de séjour plus long
Extérieur
Lamelles dans le vent de circulation - meilleure dissipation de la chaleur
Service
2ème bouchon de vidange au point bas - vidange complète de l'huile
Compatibilité
Compatible avec : Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (y compris Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) avec moteur M96 et M97. La liste complète ne peut être déployée qu'après un clic.
Convient pour
- Porsche 911 (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Cabriolet (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Targa (996) - 996.2
- Porsche 911 (997) - 997.1
- Porsche 911 Cabriolet (997) - 997.1
- Porsche 911 Targa (997) - 997.1
- Porsche Boxster (986) - 986.1 / 986.2
- Porsche Boxster (987) - 987.1
- Porsche Cayman (987) - 987.1
Numéros de référence OE
- 99610703160 - 996.107.031.60 - 996 107 031 60
- 99610703158 - 996.107.031.58 - 996 107 031 58
- 99610703157 - 996.107.031.57 - 996 107 031 57
- 99610703155 - 996.107.031.55 - 996 107 031 55
- 99610703154 - 996.107.031.54 - 996 107 031 54
- 99610703153 - 996.107.031.53 - 996 107 031 53
- 99610731053 - 996.107.310.53 - 996 107 310 53
- 99610703156 - 996.107.031.56 - 996 107 031 56
Compatibilité (51 véhicules)
| Marque | Modèle | Plate-forme | Type | Année de construction | Moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | Boxster | 986 | 2.5 | 1996/09-1999/08 | 2480 ccm, 150 KW, 204 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/06-2002/12 | 2687 ccm, 155 KW, 211 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/08-2002/07 | 2687 ccm, 162 KW, 220 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 2002/07-2004/12 | 2687 ccm, 168 KW, 228 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 1999/08-2002/07 | 3179 ccm, 185 KW, 252 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2002/07-2004/12 | 3179 ccm, 191 KW, 260 CV |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2004/01-2004/12 | 3179 cc, 196 KW, 266 ch |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2004/11-2006/12 | 2687 ccm, 176 KW, 240 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.2 | 2004/11-2006/12 | 3179 cc, 206 KW, 280 ch |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2008/12 | 3387 cc, 220 KW, 299 CV |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2009/12 | 3387 cc, 217 KW, 295 CV |
| Porsche | Boxster Spyder | 987 | 3.4 | 2007/09-2008/12 | 3387 cc, 223 KW, 303 CV |
| Porsche | Cayman | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 CV |
| Porsche | Cayman | 987 | S 3.4 | 2005/11-2009/12 | 3387 cc, 217 KW, 295 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/08-2001/07 | 3387 cc, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera | 2001/10-2004/08 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/10-2004/08 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2004/07 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1998/02-2001/09 | 3387 cc, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1998/02-2001/09 | 3387 cc, 221 KW, 301 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera | 2001/09-2004/08 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/09-2004/08 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2005/08 | 3596 cc, 254 KW, 345 ch |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 cc, 254 KW, 345 ch |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2004/08 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2005/08 | 3596 cc, 254 KW, 345 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/07-2008/12 | 3596 cc, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/08-2005/07 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2008/12 | 3596 cc, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2005/07 | 3596 cc, 235 KW, 320 CV |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2004/12-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/12-2010/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2006/07-2008/12 | 3596 cc, 239 KW, 325 CV |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/07-2008/12 | 3824 cc, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/11-2008/12 | 3824 cc, 280 KW, 381 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/04-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 CV |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/08-2008/12 | 3824 cc, 280 KW, 381 CV |
FAQ
Que signifie concrètement "sans intervention dans le circuit d'huile" ?
Le refroidissement supplémentaire est généré par la géométrie du carter d'huile lui-même - pas de conduites supplémentaires, pas de modifications externes du refroidisseur d'huile.
Que signifie "véritable conception Bolt-On" ?
Installation simple, aucune modification nécessaire : le COREFLOW HX est vissé 1:1 aux positions de fixation d'origine - pas de trous ou de fixations supplémentaires.
Quel est l'intérêt du principe des doubles lamelles ?
À l'intérieur, les lamelles brisent le flux et prolongent le temps de séjour de l'huile sur les surfaces conduisant la chaleur. À l'extérieur, les lamelles libèrent la chaleur dans le vent, comme un échangeur de chaleur refroidi par air.
À quoi sert le deuxième petit bouchon de vidange d'huile ?
Il se trouve au point bas et favorise une vidange d'huile aussi complète que possible lors de l'entretien - moins d'huile résiduelle, des vidanges propres.
Droit de retour de 6 mois
Droit de retour de 6 mois
Voyez par vous-même - sans aucun risque !
Si le carter d'huile COREFLOW HX ne répond pas à vos attentes, vous pouvez le remplacer facilement par un carter d'huile COREFLOW HX. dans les 6 mois Vous pouvez retourner le produit - seuls les frais d'envoi sont à votre charge.
Conditions de reprise :
- Le COREFLOW HX n'a été mis en service que brièvement pour être testé.
- Aucune trace d'utilisation ou de rayures n'est présente
- Retour avec toutes les pièces fournies dans l'emballage d'origine intact.
Délais d'expédition rapides (DHL, DHL Express, UPS)
Délais d'expédition rapides (DHL, DHL Express, UPS)
Nous expédions les commandes qui reçu et payé avant 11:00 sont le jour même (du lundi au vendredi) par DHL.
Les livraisons express sont effectuées par UPS ou DHL Express livrée.
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison
- 1× COREFLOW HX bac à huile
- 1× bouchon de vidange d'huile magnétique (noir). Remplacement du bouchon de vidange d'huile original)
- 1× bouchon de vidange d'huile HX (noir) pour la vidange du point bas
Fabricant
Fabricant
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Allemagne
Email : info@07eins.com
Partager
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter