Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V présentant des fuites, un jeu ou des anomalies électriques.

De nombreux conducteurs remarquent d’abord les symptômes, et non la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des sièges d’injecteurs-pompes soumis à des contraintes mécaniques, des joints non étanches ou des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles peuvent entraîner des problèmes similaires de conduite et de démarrage.

Les références PDE facilitent la vérification de la compatibilité.

Les références d'origine (OE) et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève bien du champ d'application du pont PDE 16V.

Les numéros suivants se rapportent à l’injecteur-pompe Bosch monté ou à l’injecteur-pompe-buse. Il ne s’agit pas de références du pont PDE 16V, mais ils servent à identifier la version PDE appropriée.

Le type de système PDE effectivement monté dans le véhicule reste déterminant. La lettre d'identification du moteur, le numéro PDE et les données du véhicule doivent être vérifiés ensemble avant de passer commande.

Modèles de véhicules compatibles.

Ce kit Ultimate est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch. La lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et la version de PDE/injecteur effectivement installée sont déterminantes.

Les lettres d'identification du moteur font foi AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Ne convient pas aux moteurs Common Rail, aux versions PDE 8V ni aux PDE Siemens/Piézo.

Important : Cette liste présente la compatibilité initiale actuelle d'07eins. Si la lettre d'identification de votre moteur ne figure pas dans la liste, votre moteur peut tout de même être concerné. Contactez-nous brièvement en indiquant la lettre d'identification du moteur, les données du véhicule et le numéro PDE : nous vérifierons la compatibilité et compléterons la liste dès que celle-ci sera clairement confirmée.

Ne vous contentez pas d’assurer l’étanchéité. Traitez la cause du problème — et pensez également au raccordement électrique.

Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque l’injecteur-pompe fonctionne dans son logement, même les nouveaux joints sont à nouveau soumis à des contraintes mécaniques. Parallèlement, un ancien faisceau de câbles peut continuer à causer des problèmes de contact après la réparation.

C’est pourquoi 07eins, avec le pont PDE 16V, intervient directement au niveau du mouvement lui-même : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le carter, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées à l’aide de cales de réglage. Le kit Ultimate complète cette solution mécanique par des joints renforcés, le matériel de montage adapté et un faisceau de câbles d’origine VW pré-assemblé.

Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins

Délai de livraison

Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.

Développement protégé par l'07eins.

Le pont PDE 16 V inclus dans le kit Ultimate repose sur un développement technique 07eins, déposé en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.

Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d'utilité ; la description et les dessins servent à l'interprétation. L’invention porte sur un dispositif destiné à la stabilisation, à la fixation et au positionnement d’injecteurs-pompes comprenant des éléments de retenue, une barrette de connexion ainsi qu’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.

La fabrication, l'offre et la commercialisation d'une solution de reproduction couverte par le droit d'auteur ne sont pas autorisées en Allemagne sans l'accord du titulaire des droits.