Joints, faisceaux de câbles et service après-vente

Le pont PDE 16V seul comprend la solution de stabilisation mécanique. Le kit complet complète le kit de montage 16V PDE et quatre jeux de joints VITON 16V renforcés. Le kit Ultimate contient en plus un faisceau de câbles VW d’origine, dont le support en plastique est déjà raccourci par 07eins pour être compatible avec le pont PDE 16V. Tu peux ainsi choisir la composition du kit en fonction des travaux prévus.

Les joints VITON renforcés de 07eins associent un diamètre de tore plus grand à une dureté Shore plus faible. Ils peuvent ainsi remplir la gorge du joint et obtenir une surface de contact plus grande, sans miser uniquement sur un matériau plus dur. VITON appartient aux élastomères fluorés, également appelés FKM ou FPM, qui résistent au carburant, à l’huile et aux températures élevées. Choisis le jeu de joints adapté au type de PDE installé ; une version spécifique existe pour les PDE BOSCH 16V compatibles.

Les nouveaux joints risquent d'être à nouveau soumis à des contraintes défavorables si le PDE continue de se déplacer dans la culasse ou si le siège est déjà usé. Dans ce cas, la réparation doit également tenir compte de la stabilité mécanique et de l'état des surfaces d'appui. Les ponts PDE « 07eins » et les supports d'injecteurs PDE « 07eins » stabilisent et fixent au mieux les PDE en combinaison avec de nouveaux joints.

Le faisceau de câbles assure la connexion électrique avec les injecteurs-pompes à l’intérieur du moteur. Si le moteur est déjà ouvert pour la révision du système PDE ou l’installation du pont, il est judicieux de combiner son remplacement avec ces travaux. C’est pourquoi le kit Ultimate le regroupe avec la base de réparation mécanique.

Pour que le jeu de câbles ORIGINAL VW puisse être combiné avec le pont PDE 16V, son rail en plastique doit être raccourci pour des raisons d’espace. 07eins s’occupe déjà de cette préparation pour toi dans le kit Ultimate.

Après le démontage et le recentrage des PDE, de nouveaux joints fournissent une base non déformée pour assurer l’étanchéité. Les anciens anneaux d’étanchéité peuvent s’être durcis ou avoir été comprimés de manière inégale à cause du vieillissement et d’une sollicitation unilatérale. C’est pourquoi le remplacement des jeux de joints adaptés fait partie intégrante d’une réparation soignée des PDE.

Si du diesel s’est mélangé à l’huile moteur, il faut remplacer l’huile contaminée une fois la cause du problème éliminée. Ainsi, le moteur réparé redémarre avec une huile moteur adaptée. Le garage adapte la vidange d’huile et les autres contrôles en fonction des résultats de la réparation.

Lorsque des injecteurs-pompes sont démontés, contrôlés ou stabilisés à nouveau, c’est l’occasion de remplacer les joints adaptés en une seule opération. C’est surtout avec les culasses présentant une usure au niveau des sièges de PDE qu’on te conseille d’utiliser les joints VITON renforcés plutôt que les joints PDE standard. C’est le cas, par exemple, lors d’une réparation de PDE, d’une révision du moteur ou du montage d’un pont PDE ou d’un support d’injecteur PDE. Pour les PDE BOSCH 16V compatibles, il faut choisir la version 16V prévue à cet effet.

Avec le kit d'entretien, tu planifies l'entretien des filtres inclus sur une base commune. Tu t'épargnes la recherche de pièces et tu as à portée de main les filtres principaux ainsi que le bouchon de vidange magnétique pour l'entretien. L'huile moteur, l'air d'admission et le carburant diesel remplissent des fonctions différentes ; le filtre d'habitacle complète l'entretien du système de ventilation et de climatisation.

Le kit de montage 16V PDE simple contient des jeux de joints BOSCH standard ou des kits de réparation. Les kits de joints VITON 16V renforcés « 07eins » sont également inclus dans le kit complet et le kit Ultimate : quatre kits de joints dans chacun de ces deux kits, comprenant chacun 2 bagues d'étanchéité pour les quatre PDE.

Le 2.0 TDI 16V a quatre cylindres et quatre injecteurs-pompes. C’est pourquoi les deux kits contiennent chacun quatre jeux de joints VITON 16V renforcés, comprenant chacun 2 bagues d’étanchéité : un jeu par injecteur-pompe.

Une réparation sur mesure allie une stabilisation mécanique adaptée à de nouveaux joints PDE et aux nouvelles vis prescrites. Pour ça, on vérifie les PDE et les surfaces d’appui ; si besoin, on ajoute la remise en état des PDE. Les kits complets « 07eins » regroupent les composants adaptés ; des joints VITON renforcés sont inclus selon le kit. Si le moteur est déjà ouvert, le faisceau de câbles d’origine VW correspondant peut également être remplacé au cours de la même intervention. Le contenu exact dépend du diagnostic et des instructions spécifiques à ton moteur.

Le faisceau électrique PDE assure la liaison électrique avec les injecteurs-pompes et permet leur commande. En cas de problèmes de contact, un faisceau neuf et adapté peut renouveler cette liaison électrique.

Le kit de joints PDE contient les joints à remplacer lors du démontage et du montage des éléments PD, ainsi qu’un nouveau poussoir. Le nombre de pièces dépend de ton choix.

Choisis la version correspondant au nombre de cylindres de ton moteur. La page produit présente des kits de montage pour 3, 4, 5 et 10 cylindres, avec les quantités correspondantes de vis, de joints et d’éléments de poussoir.

Le kit contient un filtre à gazole, un filtre à air, un filtre à huile, un filtre d’habitacle et un bouchon de vidange magnétique avec un joint neuf. Avant de commander, vérifie la version du filtre à gazole monté sur le véhicule à l’aide de sa référence, de sa forme et de ses raccords.

Non. L’aimant retient les particules magnétisables, notamment les débris d’usure de fer et d’acier. Le bouchon de vidange complète la filtration habituelle de l’huile ; le filtre à huile reste nécessaire.

Le kit contient 20 inserts filetés HELICOIL®-plus pour M6 dans chacune des longueurs 6, 9 et 12 mm, ainsi qu’un foret hélicoïdal, un taraud à main HSS, un mandrin de pose et un outil de rupture de l’entraîneur, dans un coffret en plastique.