07eins GmbH

Kit de vis de révision PDE 16V pour 16V 2.0 TDI équipé d'un PDE BOSCH (4 cylindres)

Name: Kit de vis de révision PDE 16V pour 16V 2.0 TDI équipé d'un PDE BOSCH (4 cylindres)
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR001PD16-SR
Price: 59.90 EUR
Availability: InStock

Jeu de vis de révision 16V pour le pont PDE 16V : nouvelles vis pour le remontage après une révision PDE ou l'ouverture de la culasse.

SKU:071MTR001PD16-SR

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Original de 07eins · Kit de révision pour pont PDE 16V

07eins 16V Kit de vis de révision pour pont PDE 16V

Nouveaux composants de vissage pour le remontage du pont PDE « 07eins » 16V après révision PDE

Le kit de vis de révision « 07eins » 16V contient les vis et rondelles correspondantes fournies avec le pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V. Il est destiné aux cas où le pont PDE 16V a été démonté dans le cadre d’une révision PDE, d’un diagnostic, d’une ouverture de culasse ou d’un remontage, et doit ensuite être remonté dans les règles de l’art à l’aide de nouvelles vis.

Pour le remontage après démontage du pont PDE 16V Nouvelles vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V M6 × 95, vis M6, M4 et M8 ainsi que des rondelles M8 pour un remontage soigné.

Voir le contenu de la livraison Veuillez lire les instructions de montage

16V

pour pont PDE

Spécialement conçu comme kit de vis de révision pour le pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.

M6×95

Vis d'injecteur PDE

Contient les vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V, qui doivent être utilisées pour le montage du pont PDE 16V.

Révision

après démontage

Utile lorsque le pont PDE 16V a été démonté pour des travaux PDE, un diagnostic ou l'ouverture de la culasse.

Nouveau

au lieu de d'occasion

Les vis usagées, en particulier les vis d'expansion, ne doivent pas être réutilisées après démontage.

Pourquoi un kit de vis de révision ?

Une fois le pont PDE 16V démonté, il est recommandé de remplacer les vis de fixation.

Lors d’interventions sur les injecteurs-pompe, il peut s’avérer nécessaire de démonter le pont PDE « 07eins » 16V. Cela peut être le cas, par exemple, lors d’une révision de l’injecteur-pompe, lors du contrôle ou de la remise à neuf des injecteurs-pompe, lors d’une nouvelle étanchéification ou lors d’interventions sur la culasse.

Après le démontage, le pont ne doit pas être simplement refixé avec des vis déjà utilisées. Les vis qui ont déjà été montées, soumises à une charge ou serrées peuvent perdre leur sécurité de montage et de précontrainte d’origine. Cela vaut tout particulièrement pour les vis d'expansion et les assemblages vissés critiques pour la sécurité au niveau des injecteurs-pompes.

La solution

Nouvelles vis pour le remontage du pont PDE 16V.

Le kit de vis de révision « 07eins » 16V fournit les éléments de vissage nécessaires au remontage du pont PDE 16V. Il permet ainsi de refixer le pont à l’aide de vis neuves et adaptées après une révision ou un démontage.

Pour un remontage après révision PDE Lorsque les injecteurs-pompes doivent être contrôlés, révisés ou réétanchéifiés, le pont PDE 16V doit, le cas échéant, être démonté puis remonté.

Des vis neuves plutôt que la réutilisation Les vis usagées ou déjà serrées ne doivent pas être réutilisées. Le kit de révision fournit les pièces de rechange adaptées à cet effet.

Pièce du système de pont PDE 16V Les composants fournis correspondent aux pièces de vissage concernées comprises dans la livraison du pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.

Pour une remise en place dans les règles de l'art Ce kit permet un remontage soigné après des interventions sur la culasse ou sur les injecteurs-pompe.

Consignes de montage

Les vis d'injecteur PDE « 07eins » 16V doivent être utilisées.

Pour le montage du pont PDE 16V, il faut utiliser les vis contenues dans le kit de vis de révision 8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95 .

Ces vis sont plus longues que les vis d’injecteur montées en usine et sont adaptées à la géométrie supplémentaire du pont PDE 16V. Les vis de série ne doivent plus être utilisées à cet endroit.

Lors du remontage du pont PDE 16V après un démontage, une révision PDE ou une ouverture de la culasse, les vis usagées ne doivent en principe pas être réutilisées. Utilisez des vis neuves et adaptées, et respectez les consignes de montage correspondantes.

Cas d'utilisation

Quand le kit de vis de révision 16V est-il nécessaire ?

Ce jeu de vis est particulièrement utile lorsque le pont PDE 16V a déjà été monté et qu’il a dû être démonté pour permettre la réalisation d’autres travaux.

Révision PDE

Lorsque les injecteurs-pompes sont contrôlés, révisés ou remis en état.

Remplacement des joints sur le PDE

Lorsque les joints PDE doivent être remplacés et que le pont PDE doit être démonté à cette fin.

Culasse ouverte

Lorsque des travaux sont effectués sur la culasse ou au niveau des injecteurs-pompes.

Remise en état après diagnostic

Lorsque le pont a été démonté à des fins de diagnostic et doit ensuite être remonté.

Pièce du système de pont PDE 16V

Conçu pour le pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V.

Le kit de vis de révision 16V n’est pas un kit universel, mais est destiné au remontage du pont PDE « 07eins » 16V. Il contient exactement les éléments de vissage marqués en vert figurant dans le contenu de la livraison du pont PDE 16V.

Compatible avec le pont PDE 16V Les vis sont adaptées à la géométrie et au montage du pont PDE « 07eins » 16V.

Ne remplace pas le pont complet Le kit de révision contient exclusivement des vis et des rondelles ; il ne comprend pas la barre de liaison en aluminium, les étriers en acier trempé ni les cales de réglage.

Pour une nouvelle fixation Prévu pour la remise en place après le démontage du pont PDE 16V déjà installé.

Consulter le pont PDE 16V Vérifier le contenu de la livraison

Contenu de la livraison

Contenu de la livraison du kit de vis de révision 16V

Sont inclus les éléments de vissage nécessaires au remontage du pont PDE « 07eins » 16V après démontage.

8 × vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
8 × vis de cylindre 07eins 16V M6 × 16 à six pans creux, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
4 × vis de cylindre 07eins 16V M4 × 8 à six pans creux, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
4 × vis de cylindre 07eins 16V M8 × 30 à six pans creux, galvanisées, classe de résistance 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
4 × rondelles « 07eins » 16V M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 en acier inoxydable (071MTR001BSM8-8151-4)

Remarque importante

Ce qui n'est pas inclus

Le kit de vis de révision 16V sert exclusivement au remplacement des composants vissés. Il ne remplace pas le contenu complet de la livraison du pont PDE 16V.

Pas de barre de liaison en aluminium

La barre de liaison en aluminium du pont PDE 16V, anodisée en bleu, n’est pas fournie.

Pas d'étriers en acier trempé

Les 4 étriers en acier trempé du pont PDE 16V ne sont pas fournis.

Pas de cales de réglage

Les cales de réglage de 0,5 mm destinées au réglage et à la précontrainte ne sont pas fournies avec ce kit.

Pas de kit de montage ni de kit de joints

Les kits de joints BOSCH, les kits de joints VITON, les vis de culbuteurs ou les produits de freinage de vis ne sont pas fournis.

Pourquoi de nouvelles vis ?

Les vis usagées ne doivent pas être réutilisées.

Les vis de révision situées au niveau des injecteurs-pompes et du pont PDE 16V jouent un rôle essentiel pour la sécurité et le bon fonctionnement. Après un premier serrage, elles peuvent subir des contraintes mécaniques, s’étirer ou voir leur effet de serrage altéré.

Ne pas réutiliser les vis d'expansion Les vis d'expansion déjà utilisées doivent être remplacées par des vis neuves après démontage.

Conditions de montage définies De nouvelles vis constituent une meilleure base pour un remontage dans les règles de l'art.

Protection des travaux de réparation Si le moteur a déjà été ouvert, le remontage ne doit pas être compromis par l’utilisation de vis usagées.

Compatibilité

Compatible avec le pont PDE « 07eins » 16V.

Le kit de vis de révision est destiné au pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V, pour les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes équipés de PDE BOSCH compatibles.

07eins Pont PDE 16V 2.0 TDI 16V PDE BOSCH pompe-injecteur Révision PDE Culasse ouverte Remontage Kit de vis de révision

Remarques importantes

Veuillez vérifier avant de passer commande.

Ce kit de vis de révision est destiné au remontage du pont PDE ORIGINAL « 07eins » 16V. Il ne s’agit pas d’un kit de vis universel destiné à n’importe quel type d’intervention sur le système pompe-injecteur.

Pour le montage du pont PDE 16V, les éléments fournis doivent être 8 × vis d'injecteur PDE 16V « 07eins » M6 × 95 . Les vis d’injecteur d’origine ou trop courtes ne doivent plus être utilisées à cet endroit.

Lors de travaux sur les injecteurs-pompes, la culasse, les surfaces d'étanchéité ou le pont PDE, il convient de respecter les consignes de montage, les couples de serrage, les étapes de contrôle et les exigences techniques applicables.

Les frais de montage, de démontage, de consommables, de diagnostic et autres frais connexes sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés.

Assistance supplémentaire sur le site Web 07eins

Pont PDE 16V La solution mécanique adaptée 07eins pour les moteurs 16V 2.0 TDI compatibles équipés d’injecteurs-pompes BOSCH. Consulter le pont PDE 16V

Instructions de montage Assistance pour vos propres travaux PDE et étapes de montage. Accéder aux notices de montage

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Demander une révision du moteur En cas de doute concernant le moteur, la version PDE ou l'étendue du montage, vous pouvez vérifier au préalable la compatibilité du produit. Nous contacter

Délai de livraison

Disponible immédiatement après réception du paiement. Les commandes passées et réglées avant 11 h sont généralement expédiées le jour même.

FAQ

Questions fréquentes concernant le kit de vis de révision 16V.

À quoi sert le kit de vis de révision 16V ?

Il est destiné au remontage du pont PDE « 07eins » 16V, lorsque celui-ci a été démonté, par exemple pour une révision PDE, un remplacement de joint, un diagnostic ou l’ouverture de la culasse.

S'agit-il du pont PDE 16V complet ?

Non. Le kit de vis de révision ne contient que les vis et rondelles mentionnées. La barre de liaison en aluminium, les étriers en acier trempé et les tôles de réglage ne sont pas fournis.

Pourquoi ne pas réutiliser les anciennes vis ?

Les vis de révision peuvent être soumises à des contraintes ou s'étirer lors du premier serrage. Les vis à expansion, en particulier, ne doivent pas être réutilisées après démontage, mais remplacées par des vis neuves.

Pourquoi les vis d’injecteur PDE M6 × 95 pour le moteur 07eins 16V sont-elles importantes ?

Ces vis sont adaptées à la géométrie spécifique du pont PDE 16V. Les vis d’injecteur de série ou trop courtes ne doivent plus être utilisées pour cette position de montage.

Les joints ou le frein-filet sont-ils fournis ?

Non. Ce kit de révision contient exclusivement les vis et rondelles mentionnées. Les kits de joints, les vis de culbuteurs et les produits de freinage de vis ne sont pas inclus.

Kit de vis de révision pour l'07eins

Après la révision, remontez le pont PDE 16V à l'aide de vis neuves.

Le kit de vis de révision « 07eins » 16V est la solution idéale lorsque le pont PDE 16V doit être remonté après une révision PDE, un diagnostic ou l’ouverture de la culasse. Ne réutilisez pas les anciennes vis — utilisez des vis neuves et adaptées.

Voir le contenu de la livraison Consulter le pont PDE 16V

Codes d'identification des moteurs 16V 2.0 TDI (moteurs concernés)

AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG

Si la référence de votre moteur (MKB) ne figure pas dans la liste, il se peut tout de même que votre moteur soit concerné !

Contactez-nous rapidement et nous vérifierons votre MKB par mesure de sécurité !

Si votre moteur est concerné, nous l'ajouterons immédiatement à la liste !

Vous aiderez ainsi d’autres conducteurs de TDI concernés. Un grand merci ! 🙏🏻

Droit de retour de 6 mois

Jugez-en par vous-même, sans aucun risque !

Si le produit ne répond pas à vos attentes, vous pouvez le retourner facilement dans un délai de 6 mois – vous ne prendrez en charge que les frais d'expédition.

Avant de remplacer la culasse, testez pont PDE 16V !

Malheureusement, dans les véhicules anciens ayant un kilométrage élevé, les sources de panne sont toujours multiples.

Nous souhaitons vous aider dans votre décision de réparation et vous proposons donc un droit de retour étendu pour l’utilisation de nos produits.

Si vous ne constatez aucune amélioration sur votre véhicule, vous pouvez nous renvoyer nos produits dans un délai de 6 mois et obtenir le remboursement de votre prix d’achat, qu’ils présentent ou non des traces d’utilisation (les frais de montage/démontage, les consommables et les frais consécutifs sont exclus de cette garantie).

Délais de livraison rapides (DHL, DHL Express, UPS)

Nous expédions le jour même (du lundi au vendredi) par DHL les commandes reçues et réglées avant 11 h.

Les livraisons express sont effectuées par UPS ou DHL Express.

Contenu de la livraison

- 8 x vis d'injecteur PDE 07eins 16V M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x vis de cylindre 07eins 16V M6 x 16 à six pans creux (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x vis cylindrique 07eins 16V M4 x 8 à six pans creux (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x vis cylindrique 07eins 16V M8 x 30 à six pans creux (galvanisée 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) - 4 x 07eins 16V rondelle M8 8,4 x 15,0 x 1,6 en acier inoxydable (071MTR001BSM8-8151-4)

Notre recommandation pour les culasses fortement endommagées

Les joints d'étanchéité VITON 16V renforcés, associés à notre pont PDE 16V d'origine, sont également efficaces en cas de traces de rodage plus importantes sur la culasse : Grâce à leur diamètre supérieur à celui des bagues d'étanchéité standard, celles-ci rétablissent l'étanchéité de la culasse ; le pont PDE 16V permet quant à lui de maintenir les PDE en place, les empêchant ainsi de se réincruster dans la culasse.

Fabricant

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Allemagne
Email : info@07eins.com

Remarques

Tous les produits de 07eins / Moteur (solution pour le système « pompe-injecteur ») sont conçus pour minimiser les effets des défauts de conception d'origine sur les moteurs concernés ou pour en atténuer les symptômes. L'utilisation précoce de ces produits peut avoir un impact positif sur la durée de vie de la culasse et limiter les conséquences des dommages déjà survenus. Toutefois, les traces de rodage trop avancées et les dommages aux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être compensés, même par nos produits. Les frais de montage et de démontage occasionnés par l'utilisation de nos produits, les consommables et les coûts induits sont toujours à la charge du client et ne sont pas remboursés par Pumpe-Düse-Abhilfe.

Einbauanleitung DE (PDF)

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