Foire aux questions (FAQ) sur les porte-corps PDE

Il concerne tous les moteurs diesel équipés d'unités d'injecteur-pompe (PDE) vissées d'un côté (années de construction 1998 à 2010).

- Problèmes de démarrage du moteur, en particulier lors d'un démarrage à froid et lorsque le moteur est particulièrement chaud

- ralenti irrégulier (variations de régime) ou ratés sporadiques à bas régime ("avaler" le moteur)

- Huile moteur diluée ("augmentation de l'huile moteur") en raison du mélange de diesel (le niveau d'huile augmente avec le temps)

- Absence / faible pression d'huile, lorsque les coussinets sont déjà usés par le diesel dans l'huile

- Mort du moteur en circulation urbaine

- Perte de puissance

- Perte de compression

Autres informations importantes sous : "Que se passe-t-il si je ne fais rien et si je n'installe pas de supports de corps pour l'unité d'injecteur-pompe (PDE) ?"

- Sur tous les moteurs diesel équipés d'unités d'injecteur-pompe (PDE) vissées d'un seul côté, les PDE s'usent de plus en plus dans la culasse au fil du temps.

- Il en résulte un mélange de diesel dans l'huile moteur en raison de fuites.

- L'effet lubrifiant de l'huile moteur est réduit de manière significative, ce qui entraîne à terme une panne complète du moteur.

Vous trouverez des détails sur l'origine des dommages et le principe de fonctionnement du pont PDE dans notre vidéo :  
Principe de fonctionnement du pont PDE (pont pompe-injecteur) pour éviter les dommages à la culasse

- Le pont PDE est spécialement conçu pour les moteurs VW 5 cylindres 2.5 litres TDI avec unité d'injecteur-pompe.

- Les supports de corps PDE (supports de réparation PDE) représentent un développement plus universel du pont PDE, qui convient à tous les moteurs TDI 3 cylindres, 4 cylindres, 5 cylindres et 10 cylindres VAG/VW avec injecteur-pompe.

- Les clients possédant un moteur VW 5 cylindres 2.5 litres TDI avec unité d'injecteur-pompe ont donc le choix entre le pont PDE et les supports de corps PDE (supports de réparation PDE). La plupart de ces clients optent pour le pont PDE, car ils disposent d'une plus longue expérience dans ce domaine.

- Les supports de corps PDE ont déjà été installés avec succès plus de 5.000 fois sur des moteurs VAG TDI.

- Le kilométrage augmente généralement de 100.000 km ou plus.

- Les supports de corps PDE assurent une fixation plus uniforme des PDE par rapport aux patins de serrage montés en usine, qui ne sont fixés que d'un seul côté.

- Cela permet, en particulier lors du remplacement simultané des kits d'étanchéité et de l'utilisation des joints renforcés, de réduire le nombre de pièces à remplacer. 07eins-VITON, on évite que les PDE ne se réintègrent dans la culasse et que les problèmes connus dus aux fuites n'apparaissent. 

Vous trouverez des détails sur l'origine des dommages et le principe de fonctionnement des supports de corps de PDE dans notre blogpost....

Éviter les dommages à la culasse des moteurs TDI à injecteur-pompe : une solution optimale au problème grâce à 07eins Supports de corps PDE

...et dans notre vidéo explicative :  
Principe de fonctionnement des supports de corps de pompe PDE (pompe-injecteur) pour éviter les dommages à la culasse

- Le montage de nos produits s'effectue sans modification / travaux sur le moteur / la culasse. Les vis et points de fixation d'origine sont utilisés. Un démontage pour des travaux d'entretien ultérieurs peut être effectué sans problème grâce à la conception en plusieurs parties.

- Les patins de serrage 2 à 5 montés en usine pour les unités pompe-injecteur sont remplacés par les éléments de pontage PDE.

- La révision et le démontage professionnels des éléments d'injecteur-pompe nécessitent l'utilisation de nouvelles vis d'expansion et d'éléments d'étanchéité. En cas de besoin, des kits complets sélectionnés de consommables d'excellente qualité sont disponibles sur les liens suivants :
Support de corps PDE pour TDI 5 cylindres (kit complet), Support de corps PDE pour TDI 4 cylindres (kit complet), Support de corps PDE pour TDI 3 cylindres (kit complet)

- Le montage peut être effectué par n'importe quel garagiste ou par vous-même si vous disposez des connaissances techniques nécessaires.

Les ateliers automobiles appropriés pour le montage des 07eins PDE à l'aide de notre outil de recherche d'ateliers de montage : 07eins Ateliers partenaires

Les bricoleurs expérimentés peuvent se lancer eux-mêmes dans le montage des 07eins Les produits à injecteur-pompe.

Les guides de montage vidéo et PDF correspondants contiennent toutes les informations importantes avec des instructions étape par étape : installation personnelle (Do it yourself)

- Nous recommandons de toujours remplacer tous les jeux de joints des unités pompe-injecteur, en particulier les utilisations des 07eins les joints renforcés en VITON.

Vous trouverez des kits complets de supports de corps de pompe PDE dans notre boutique :
Supports de corps PDE pour TDI 5 cylindres (kit complet), Support de corps PDE pour TDI 4 cylindres (kit complet), Support de corps PDE pour TDI 3 cylindres (kit complet)

- Nous recommandons également de remplacer complètement le faisceau de câbles. Pour le moteur 2,5 TDI, vous le trouverez ici dans notre boutique : VW T5 jeu de câbles