Ces symptômes peuvent indiquer des PDE 16V qui fuient, qui bougent ou qui présentent des anomalies électriques.

Beaucoup de conducteurs remarquent d’abord les symptômes, pas la cause. Sur les moteurs 16V 2.0 TDI à injecteurs-pompes, des sièges d’injecteurs-pompes soumis à des contraintes mécaniques, des joints qui fuient ou des problèmes de contact au niveau du faisceau de câbles peuvent causer des problèmes de conduite et de démarrage similaires.

Les références PDE t'aident à vérifier la compatibilité.

Les références OE et Bosch des injecteurs-pompes montés dans le moteur permettent de vérifier si le type de PDE relève, dans son principe, du domaine d’application du pont PDE 16V.

Les numéros suivants se rapportent à l’élément injecteur-pompe Bosch installé ou à l’injecteur-pompe. Ce ne sont pas des références du pont PDE 16V ; ils servent à identifier la version PDE adaptée.

Le type de PDE effectivement monté sur le véhicule reste déterminant. Il est recommandé de vérifier ensemble le code moteur, le numéro PDE et les données du véhicule avant de passer commande.

Variante Bosch : modèles de véhicules compatibles.

Ce kit Ultimate est destiné aux moteurs 2.0 TDI 16V à injecteurs-pompes compatibles équipés de PDE Bosch ou Siemens. Les critères déterminants sont le code moteur, les données du véhicule et le type de PDE/injecteur effectivement monté.

Pour la version Bosch, les codes moteur suivants sont concernés AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG et BRF. Ne convient pas aux moteurs Common Rail ni aux versions 8V PDE. Les composants Bosch et Siemens ne doivent pas être interchangés.

Important : Cette liste correspond à la compatibilité de départ actuelle de 07eins. Si le code de ton moteur n’y figure pas, ton moteur peut tout de même être concerné. Envoie-nous le code moteur, les données du véhicule et le numéro PDE : nous vérifierons l’adéquation et mettrons la liste à jour dès que la compatibilité sera confirmée sans ambiguïté.

Ne te contente pas de refaire l’étanchéité. Agis sur la cause par la stabilisation — et pense aussi au raccordement électrique.

Sur les moteurs à injecteurs-pompes, il ne suffit souvent pas de simplement installer de nouveaux joints. Lorsque le PDE bouge dans son logement, même les nouveaux joints subissent à nouveau des contraintes mécaniques. Parallèlement, un ancien faisceau de câbles peut continuer à causer des problèmes de contact après la réparation.

C’est pourquoi 07eins s’attaque directement au mouvement lui-même avec le pont PDE 16V : l’injecteur-pompe est stabilisé sur le boîtier, les forces sont répercutées sur la culasse via la barre de liaison en aluminium et les tolérances sont compensées par des cales de réglage. Le kit Ultimate complète cette solution mécanique avec des joints renforcés, le matériel de montage nécessaire et un faisceau de câbles d'origine VW déjà préparé.

Aide supplémentaire sur le site 07eins

Délai de livraison

La disponibilité dépend de la variante choisie et de ce qui est indiqué dans la boutique. Les articles en stock sont expédiés dès réception du paiement ; les commandes reçues et payées au plus tard à 11 h sont généralement expédiées le jour même. La version Siemens avec pont PDE 16 V sera disponible à partir du 1er trimestre 2027.

Développement protégé par 07eins.

Le pont PDE 16V inclus dans le kit Ultimate repose sur un développement technique 07eins, enregistré en Allemagne sous le numéro de modèle d'utilité DE 20 2026 100 196 U1.

Le champ de protection est défini par les revendications du modèle d’utilité ; la description et les dessins servent à leur interprétation. Le modèle d’utilité concerne un dispositif destiné à stabiliser, fixer et positionner des injecteurs-pompes à l’aide d’éléments de retenue, d’une barre de liaison ainsi que d’une zone supplémentaire d’appui, de contact ou de fixation.

La fabrication, l’offre et la distribution commerciale en Allemagne d’une solution de reproduction couverte par les droits conférés par le modèle d’utilité ne sont pas autorisées sans l’accord du titulaire des droits.