Turbopunjač novi ili remontni za TDI motore - prednosti i nedostaci u usporedbi

Novi ili opći turbopunjač za TDI motore VAG grupe (VW, Audi, Skoda, sjedalo): informativna usporedba o odgovarajućim prednostima i nedostacima dviju opcija. Upotreba čisto korištenog turbopunjača ne raspravlja se kao dio ovog bloga, jer to apsolutno nije preporučljivo. Pitanje se posebno postavlja za VW T5 "Bulli" (Transporter, Kalifornija, Caravelle, Multivan).

Što znači "remont" turbopunjač?

A Općenito remontni turbopunjač Obično se temelji na oštećenom rabljenom turbopunjaču iz drugog vozila, što služi kao osnova za remont. Tijekom remonta razmjenjuju se samo te komponente koje su očito oštećene. To su uglavnom turbinski kotači i osovina turbine, kao i točke skladišta koje ih vode u kućištu. Suprotno tome, obično se koriste kućište ispušne strane i strana kompresora. Tipični problemi s takvim turbopunjačima mogu biti posljedica ponovne uporabe ovog kućišta ili drugih komponenti, čija oštećenja ili habanja nisu prepoznata:

• Materijalni umor: Turbopunjači su izloženi izuzetno visokim toplinskim opterećenjima. Ta opterećenja mogu dovesti do pukotina kose u kućištima ili ekranima, što može ostati neotkriveno prilikom remonta ili nisu u potpunosti popravljeni. Često su vidljive samo pod dužim toplinskim zagrijavanjem, koje nisu simulirane u većini protokola ispitivanja.
• Ograničene mogućnosti prilagodbe: Općenito prekriveni turbopunjači obično moraju raditi s izvornim komponentama, što isključuje optimizacije poput većih geometrija skladišta.
• Dugoročna trajnost: Čak i pažljivim remontom, postoji rizik da je materijal već podvrgnut procesima starenja, što može biti uočljivo ubrzo vrijeme kasnije u stvaranju pukotina i nedostatku svojstava.
• Stambeni put: Za učinkovitu funkciju turbinskih kotača, od središnje je važnosti da se njihova udaljenost do stambene krme ispuni što preciznije. Ako se koriste korištena kućišta, često je teško utjecati na ovu kritičnu udaljenost, što znači da željeni pritisak pojačanja nije postignut u određenim operativnim područjima. VW T5 2.5 TDI vozač posebno znaju temu: lagano povećanje ceste, nepovoljan položaj papučice za ubrzanje i vozilo ulazi u "hitno trčanje". Nakon parkiranja i pokretanja motora, problem je nestao. To je vrlo često uzrok turbopunjača. Upravljačka jedinica "očekuje" određeni pritisak pojačanja u određenom operativnom stanju, što turbopunjač u ovom trenutku ne doseže. Rezultat je poruka o pogrešci i program hitnog pokretanja spuštenog performansi.

Tvornički novi turbopunjač nije odmah bolji - ovisi o detaljima

Prednost u tvorničkom turbopunjaču ima prednost što su sve komponente neiskorištene i bez habanja ili umor materijala. Ali postoje i drugi aspekti koji odlučuju o kvaliteti turbopunjača.

Jedinstvena proizvodnja turbopunjača 07eins: Prilagođeni sklopovi za optimalne performanse

07eins-Bolador Uklonite iz posebnog pristupa: Mi se ne oslanjamo samo na komponente jednog proizvođača, već kombiniramo najučinkovitije komponente različitih proizvođača kako biste stvorili optimalni krajnji proizvod.

To u početku može zvučati neobično, ali omogućava nam da savršeno prilagodimo svoje turbopunjače zahtjevima različitih TDI motora.

Zašto je prilagodba toliko važna?

Različite varijante turbopunjača koje su proizvedene tijekom godina izgradnje i tipove motora često se značajno razlikuju u svojoj geometriji i izdržljivosti, unatoč identičnom broju rezervnih dijelova. Kao i na ostalim sklopovima u motoru i na motoru, postoji i nekoliko poboljšanja i promjena na turbopunjačima tijekom proizvodnog razdoblja vozila. Neka od ovih ažuriranja imaju vrlo pozitivne učinke na izdržljivost, druga su usmjerena na uštedu goriva, ponašanje odgovora ili vrijednosti ispušnih plinova. Uzimajući u obzir ove razlike i prilagođavajući naše turbopunjače u skladu s tim, osiguravamo da je krajnji proizvod optimalno prilagođen trajnosti i pouzdanosti na odgovarajući motor.

Što to posebno znači?

1. Najbolja moguća geometrija skladišta: Naši turbopunjači koriste najstabilnija skladišta dostupna za odgovarajuću vrstu motora. Veće aksijalne kriške skladišta i glavno skladište povećavaju otpornost na habanje i poboljšaju podršku skladišta.
2. Ciljani odabir komponenti: Ovisno o motoru i zahtjevu za primjenu, komponente poput kućišta kompresora, osovine turbine, kotača kompresora, dovoda ulja ili limenki tlaka se pojedinačno podešavaju.
3. Iskustvo -dizajniranje na bazi: Kroz dugogodišnje iskustvo i opsežno znanje kombiniramo sklopove različitih proizvođača kako bismo stvorili poboljšani krajnji proizvod.
4. Dugovječnost kroz kvalitetu: Visoka kvaliteta materijala i proizvodnje osigurava da naši turbopunjači nude dug vijek trajanja čak i u zahtjevnim uvjetima.

Za koga je novi turbopunjač?

Novi turbopunjač posebno se preporučuje onima koji cijene dugotrajnu trajnost i najbolju moguću pouzdanost. Osobito za vozila poput VW T5 2.5 TDI, koja se često koriste kao svestrana svakodnevna vozila, vrijedi ulagati u turbopunjač visoke kvalitete.

S našim proizvodima ne nudimo samo alternativu, već i dobro misaono rješenje koje je dizajnirano za dugovječnost. Naši turbopunjači kombiniraju najbolje od različitih svjetova - za maksimalnu pouzdanost i zadovoljstvo vožnje.

Daljnje informacije o našim turbopunjačima mogu se naći u našem Blog ili izravno na našem Stranica proizvoda s turbopunjačem U našoj internetskoj trgovini.