Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
od
10
07eins
ORIGINALNI 16V PDE most za 2.0 TDI 16V s Bosch PDE-ovima
ORIGINALNI 16V PDE most za 2.0 TDI 16V s Bosch PDE-ovima
Originalni 07eins 16V PDE most za kompatibilne 2.0 TDI 16V motore opremljene Bosch PDE-ovima. Stabilizira PDE-ove, smanjuje naginjanje, tragove uhodavanja i dizel u ulju.
No reviews
Inventarna šifra proizvoda (SKU):071MTR001PD16
Preostalo malo komada
1. izdanje - početna cijena
Redovna cijena
449,00€
Redovna cijena
499,00€
Prodajna cijena
449,00€
Jedinična cijena
/
po
uklj. porezi (EU) / bez porezi (izvan EU i izvan DE s PDV ID-om).
Poštarina se obračunava prilikom završetka kupnje.
Količina
Učitavanje dostupnosti preuzimanje nije moguće
Original od 07eins · registrirani njemački uporabni model
ORIGINALNI 16V PDE most za 2.0 TDI 16V s Bosch PDE-ovima
Dodatna stabilizacija elemenata jedinice injektora u glavi cilindra
16V PDE most od 07eins razvijen je za kompatibilne 2.0 TDI 16V motore s pumpno-injektorskim sustavom (Bosch PDEs). Smanjuje pomicanje injektora unutar glave cilindra i poboljšava mehaničke radne uvjete brtvila PDE-a.
Tehničke značajke Aluminijska spojna šipka koja služi kao čvrsto pritezana potpora na glavi motora · Nosač od kaljenog čelika pričvršćen izravno na PDE · Ploče za podešavanje za kompenzaciju tolerancija
Aluminij
Spajni nosač
Terminski usklađen s aluminijskim glavičem cilindra i sigurno pričvršćen vijcima na glavič cilindra.
Čelik
Nosač od kaljenog čelika
Visoka lokalna čvrstoća izravno na opterećenim područjima za pričvršćivanje i stezanje PDE-a.
0,5
Ploče za podešavanje
Ploče za podešavanje omogućuju individualno podešavanje i definirano prednaprezanje.
DE
Korisni model
Tehničko rješenje zaštićeno je uporabnim modelom 07eins DE 20 2026 100 196 U1.
Problem
Kada brtve PDE ponovno počnu propuštati.
Loša paljenja na hladno, neujednačen rad, ulazak dizela u ulje ili ogrebotine na sjedištu PDE-a mogu se pojaviti kada sklop pumpe i mlaznice radi u glavi cilindra.
U ovom slučaju nije samo brtva relevantna. Ključni je čimbenik ostaje li PDE mehanički stabilan na svom položaju.
Rješenje
Dodatna mehanička stabilizacija.
16V PDE most stabilizira Bosch PDEs izravno na kućištu i prenosi sile koje djeluju na njih putem čvrsto pričvršćene aluminijske spojne trake na glavi cilindra.
Time se smanjuje pomicanje na sjedištu PDE-a, umjesto da se jednostavno zamijeni brtva.
Tehnički princip
Razvijeno na temelju iskustva s PDE mostovima i PDE nosačima tijela.
16V PDE most kombinira dva isprobana i provjerena temeljna koncepta 07eins: toplinski učinkovitu aluminijsku strukturu PDE mosta i izravnu vezu injektora PDE nosača kućišta.
Aluminijska spojna šipka Duga struktura je sigurno pričvršćena vijcima na glavu cilindra i djeluje kao naslon.
Braketi od kaljenog i popuštenog čelika Područja za prijenos visokih opterećenja izravno se spajaju s kućištem PDE-a.
Ploče za podešavanje Za kompenzaciju tolerancija, definirani pretponaštaj i individualnu prilagodbu stvarnom stanju ugradnje.
Zašto 07eins
Ne samo brtvljenje. Stabilizacija osnovnog uzroka.
Kod motora s jedinim injektorom, jednostavno postavljanje novih brtvi često nije dovoljno. Kada jedinim injektor radi u svom sjedištu, čak i nove brtve ponovno su izložene mehaničkom naprezanju.
Zato 07eins PDE most za 16V rješava sam pomak: jedinica pumpa-prskalica stabilizirana je u odnosu na kućište, sile se prenose na glavu cilindra putem aluminijske spojne trake, a tolerancije se kompenziraju pomoću podloški.
Za kompatibilne Bosch PDE jedinice Dizajnirano za kompatibilne 2.0 TDI 16V motore s pumpa-prskalicama i Bosch PDE jedinicama.
Nije potrebno strojno obrađivanje glave cilindra Rješenje je dizajnirano za korištenje postojećih točaka za montažu i pružanje sigurne mehaničke potpore.
Višekomponentna konstrukcija Aluminij tamo gdje je toplinska prilagodba korisna; toplinski obrađeni čelik tamo gdje je potrebna visoka lokalna čvrstoća.
Tipični simptomi Teško paljenje na hladno, neujednačen rad, dizel u ulju, porast razine ulja, oštećenja ili ponovljeni proboji brtvi PDE.
Tehnički cilj Smanjenje pomicanja PDE-a i poboljšanje mehaničkih uvjeta za sjedište PDE-a i brtvenih prstenova.
Original 07eins Interni razvoj za specifičnu geometriju 16V PDE.
PDE/injektorske usporedne brojke
PDE brojevi pomažu pri provjeri kompatibilnosti.
OE i Bosch brojevi sklopova pumpa-dizač ugrađenih u motor mogu se koristiti za provjeru spada li dizajn PDE-a općenito u područje primjene mosta PDE 16V.
Sljedeći brojevi odnose se na ugrađenu Bosch pumpno-membransku jedinicu ili pumpno-membranski injektor. To nisu brojevi dijelova za 16V PDE most, već se koriste za identifikaciju ispravne PDE varijante.
0414720404 0414720454 0986441516 0986441566 03G130073G 03G130073GX 03G130073B 03G130073BX
Stvarna PDE verzija ugrađena u vozilo ostaje odlučujući čimbenik. Šifra motora, PDE broj i podaci o vozilu trebaju se provjeriti zajedno prije narudžbe.
Provjerite kompatibilnost
Odgovarajući modeli vozila.
Ovi modeli vozila prikladni su za upotrebu s 16V PDE mostom, pod uvjetom da je ugrađen kompatibilni motor s jedinim injektorima 2.0 TDI 16V i Bosch PDE-ovima.
Relevantni kodovi motora su AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Motori s sustavom Common-rail, 8V PDE verzije i Siemens/piezo PDE-ovi nisu kompatibilni.
AZV BKD BLB BNA BRE BVF BVG BRF
Važno: Ovaj popis odražava trenutnu kompatibilnost s 07eins Start07eins. Ako vaš kod motora nije naveden, vaš motor i dalje može biti pogođen. Molimo, kontaktirajte nas s vašim kodom motora, podacima o vozilu i brojem PDE – provjerit ćemo prikladnost i ažurirati popis čim se kompatibilnost jasno potvrdi.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
Šifra motora: AZV, BKD
Tip motora: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Napomena: Pogodno samo za vozila opremljena Bosch PDEen i kompatibilnom 16V PDE varijantom.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 KS
Napomena: Pažljivo provjerite PDE varijantu, osobito za uzdužno ugrađene 2.0 TDI PD-16V motore.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 KS
Napomena: pogodno samo za odgovarajuću verziju Bosch unit injector uloška.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 KS
Napomena: Provjerite kompatibilnost pomoću slova šifre motora i broja PDE/injektora.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
Šifra motora: AZV, BKD
Varijante motora: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 KS
Napomena: Isključite common-rail motore i Siemens/piezo PDE.
Škoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Varijante motora: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Napomena: Pogodno samo za Bosch PDE u odgovarajućoj 16V verziji.
Škoda Superb II 3T / Superb II Estate 3T
MKB: BKD nakon pregleda
vozila i PDE-a Motor: 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 103 kW / 140 KS
Napomena: provodi se samo nakon konačnog pregleda tipa PDE.
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
Napomena: tipični kandidati za test 2.0 TDI 16V s Bosch PDE-ovima.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Varijante motora: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 KS
Napomena: Provjerite referentni broj PDE/injektora prije narudžbe.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Motor: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Radna zapremina / snaga: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 KS
Napomena: Pogodno samo za odgovarajuću varijantu Bosch unit injector jedinice.
Sadržaj
- 1 × aluminijska spojna traka PDE mosta za 16V, anodizirana u plavo (071MTR001PD16-VL)
- 4 × 16V PDE most, nosači od kaljenog i temperiranog čelika (071MTR001PD16-HB)
- 12 × 16V PDE most pločica za podešavanje, 0,5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V PDE vijak za injektor M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V vijak za cilindar M6 × 16 s šesterokutnom glavom, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V cilindrični vijak M4 × 8 s šestokutnom utorkom, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V vijak za glavu motora M8 × 30 s šestokutnom glavom, pocinčan, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V podloška M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 nehrđajući čelik (071MTR001BSM8-8151-4)
Napomena za ugradnju
Moraju se koristiti vijci za injektore 07eins 16V PDE.
Za montažu 16V PDE mosta moraju se koristiti priloženi 8 × 07eins 16V PDE vijaka za injektore M6 × 95.
Ovi vijci su duži od tvorničkih vijaka za injektore i dizajnirani su za prilagodbu dodatnoj geometriji komponente mosta 16V PDE. Standardni vijci se ne smiju ponovno koristiti na ovoj lokaciji.
Rok isporuke
Dostupno za trenutnu pošiljku po primitku uplate. Narudžbe zaprimljene i plaćene do 11:00 obično se šalju istog dana.
Važne napomene
Molimo provjerite prije narudžbe.
Važna napomena o kompatibilnosti PDE most za 16V dizajniran je za kompatibilne 2.0 TDI 16V motore s jedinstvenim injektorima (unit-injector) opremljene Bosch PDE injektorima. Motori s common-rail sustavom, 8V PDE varijante i Siemens/piezo PDE injektori nisu obuhvaćeni ovom primjenom.
Provjerite prije narudžbe Prije narudžbe provjerite kod motora, podatke o vozilu i broj ugrađenog PDE-a/injektora. Ako ste u nedoumici, molimo vas da izravno provjerite kompatibilnost s 07eins.
Važna napomena o učinkovitosti 16V PDE most dizajniran je za minimiziranje učinaka tvorničkog pomicanja PDE-a i za poboljšanje mehaničkih radnih uvjeta brtvi PDE-a.
Preporučuje se rana ugradnja Rana ugradnja može smanjiti opterećenje na sjedištu PDE-a i ograničiti učinke tragova uhodavanja koji su se već počeli formirati. Međutim, oštećenje glave cilindra, brtvenih površina ili sjedišta PDE-a koje je previše napredovalo ne može se u potpunosti nadoknaditi čak ni pomoću 16V PDE mosta.
Ugradnja i povezani troškovi Troškove ugradnje, troškove demontaže, potrošni materijal, troškove dijagnostike i druge povezane troškove snosi kupac i neće biti nadoknađeni.
Korisni model DE 20 2026 100 196 U1
Zaštićen razvoj 07eins.
16V PDE most temelji se na tehničkom razvoju 07eins, koji je u Njemačkoj registriran kao uporabni model DE 20 2026 100 196 U1.
Opseg zaštite određen je zahtjevima korisnog modela; opis i crteži služe kao tumačenje. Obuhvaća uređaj za stabilizaciju, fiksaciju i pozicioniranje jedinica mlaznica pumpe s držačima, spojnu traku i dodatno potporno, kontaktno ili pričvrsno područje.
Proizvodnja, stavljanje u promet i komercijalna distribucija u Njemačkoj replike rješenja koje spada u opseg zaštite nije dopuštena bez pristanka nositelja prava.
Često postavljana pitanja
Često postavljana pitanja o 16V PDE mostu.
Odgovara li 16V PDE most svim motorima 2.0 TDI?
Ne. Odlučujući čimbenici su tehnologija pumpa-mlaznica 2.0 TDI 16V i kompatibilni Bosch PDE-ovi. Motori s common-rail sustavom, 8V PDE-ovi i Siemens/piezo PDE-ovi nisu predviđeni za primjenu.
Koji se kodovi motora podržavaju pri lansiranju?
U početku će 07eins u ponudi imati kodove motora AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Također je ključno provjeriti specifičnu vrstu Bosch PDE ugrađenu u vozilo.
Odnose li se brojevi 0414720404 ili 03G130073G na 16V PDE most?
Ne. Ovi brojevi odnose se na Bosch element pumpe-prskalice, odnosno na injektor pumpe-prskalice. Oni pomažu u identifikaciji ugrađene varijante PDE.
Zašto je most izrađen od aluminija i kaljenog čelika?
Aluminij je bolje prilagođen toplinskom ponašanju aluminijskog glavića motora. Kaljeni čelik koristi se tamo gdje su potrebne velike lokalne sile stezanja i dimenzionalna stabilnost.
Čemu služe podloške?
Ploče za podešavanje omogućuju kompenzaciju tolerancija i definirano prednaprezanje, osiguravajući da se nosači čvrsto prianjaju uz spojnu traku.
Kupite originalni 07eins
Kupite 16V PDE most i osigurajte dodatnu stabilizaciju za Bosch PDE pumpe.
Ako je vaš motor kompatibilan, 16V PDE most pruža 07eins rješenje za dodatnu mehaničku stabilizaciju sklopova pumpa-diza u motoru 2.0 TDI 16V.
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
16V 2.0 TDI Motorkennbuchstaben (Betroffene Motoren)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Falls Dein Motorkennbuchstabe (MKB) nicht aufgeführt ist, kann es trotzdem sein, dass dein Motor betroffen ist!
Kontaktiere uns schnell und wir prüfen deinen MKB zur Sicherheit!
Falls dein Motor betroffen ist, nehmen wir ihn unmittelbar in die Liste mit auf!
Damit hilfst du anderen betroffenen TDI-Fahren. Herzlichen Dank! 🙏🏻
6-monatiges Rückgaberecht
6-monatiges Rückgaberecht
Überzeugen Sie sich selbst – ganz ohne Risiko!
Entspricht das Produkt nicht Ihren Erwartungen, können Sie es unkompliziert innerhalb von 6 Monaten zurückgeben – lediglich die Versandkosten tragen Sie selbst.
Vor dem Tausch des Zylinderkopfes - 16V PDE-Brücke testen!
Leider sind in älteren Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen die Fehlerquellen stets vielfältig.
Wir möchten Sie bei Ihrer Entscheidung zur Reparatur unterstützen und bieten Ihnen daher für den Einsatz unserer Produkte ein erweitertes Rückgaberecht.
Sollte an Ihrem Fahrzeug keine Verbesserung eintreten, können Sie unsere Produkte 6 Monate lang gegen Erstattung Ihres Kaufpreises zurücksenden, unabhängig davon, ob Gebrauchsspuren vorhanden sind (Montage-/Demontagekosten, Verbrauchsmaterial und Folgekosten sind hiervon ausgeschlossen).
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Schnelle Versandzeiten (DHL, DHL Express, UPS)
Wir versenden Bestellungen, die bis 11:00 eingegangen und bezahlt sind, taggleich (montags bis freitags) per DHL.
Express-Lieferungen werden per UPS oder DHL Express geliefert.
Lieferumfang
Lieferumfang
- 1 x 16V PDE-Brücke Aluminium-Verbindungsleiste, blau eloxiert (071MTR001PD16-VL)
- 4 x 16V PDE-Brücke Vergütungsstahlbügel (071MTR001PD16-HB)
- 12 x 16V PDE-Brücke Einstellblech 0.5 mm (071MTR001PD16-EB)
- 8 x 07eins 16V PDE-Injektorschraube M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 x 07eins 16V Zylinderschraube M6 x 16 Innensechskant (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M4 x 8 Innensechskant (DIN912 / ISO4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 x 07eins 16V Zylinderschraube M8 x 30 Innensechskant (verzinkt 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 x 07eins 16V Unterlegscheibe M8 8.4 x 15.0 x 1.6 Edelstahl (071MTR001BSM8-8151-4)
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Unsere Empfehlung für stärker beschädigte Zylinderköpfe
Verstärkte 16V-VITON-Dichtungsringe in Kombination mit unserer Original 16V PDE-Brücke helfen auch bei stärkeren Einlaufspuren im Zylinderkopf: Diese halten durch ihren größeren Durchmesser als die Standard-Dichtungsringe den Zylinderkopf wieder dicht, durch die 16V PDE-Brücke werden die PDEs fixiert und können sich nicht erneut in den Zylinderkopf einarbeiten.
Hersteller
Hersteller
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Njemačka
Email: info@07eins.com
HInweise
HInweise
Alle Produkte von 07eins / Motor (Pumpe-Düse-Abhilfe) sind dazu ausgelegt, die Auswirkungen der werksseitig vorhandenen Konstruktionsmängel an den betreffenden Motoren zu minimieren oder deren Symptome zu vermindern. Der frühzeitige Einsatz der Produkte kann die Lebensdauer des Zylinderkopfes positiv beeinflussen und die Auswirkungen bereits entstandener Beschädigungen eingrenzen. Zu weit fortgeschrittene Einlaufspuren und Schädigungen der Dichtflächen jedoch, können auch von unseren Produkten nicht ausgeglichen werden. Entstehende Montage-/Demontagekosten durch einen Einsatz, Verbrauchsmaterial und Folgekosten liegen stets auf Kundenseite und werden von Pumpe-Düse-Abhilfe nicht erstattet.
DÜSENFUCHS - dein Ansprechpartner, wenn es um Injektoren geht!
- DÜSENFUCHS ist offizieller Vertriebs- und Kooperationspartner der 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS generalüberholte Pumpe-Düse-Elemente von 07eins empfohlen!
Teilen
Reviews in Other Languages
Invalid password
Enter