07eins GmbH
16V VITON tömítőkészlet Bosch vagy Siemens PDE-hez – megerősített
16V VITON tömítőkészlet Bosch vagy Siemens PDE-hez – megerősített
Megerősített VITON tömítőkészlet egy 2.0 TDI 16V PD-elemhez. Válassza ki a beépített PDE-hez illeszkedő Bosch vagy Siemens kivitelű változatot.
SKU:071MTR001PD16-V01B
Készleten
Bosch-változat
Kétoldalt csavarozott Bosch PD-elemekkel szerelt 2.0 TDI 16V motorokhoz fejlesztve (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Siemens-változat
Kétoldalt csavarozott Siemens PD-elemekkel szerelt 2.0 TDI 16V motorokhoz fejlesztve (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS).
A pick-upok elérhetőségét nem lehetett betölteni
16V VITON tömítőkészlet Bosch vagy Siemens PDE-hez – megerősített
Kiváló minőségű FKM/FPM tömítések a megfelelő 16V 2.0 TDI motorokhoz, Bosch vagy Siemens PD-elemekkel
Megerősített PDE-tömítések VITON / FKM / FPM anyagból a Volkswagen-csoport megfelelő 16V 2.0 TDI PD-rendszerű motorjaihoz, Bosch vagy Siemens gyártmányú PD-elemekkel. Kiváló minőségű kiegészítőként fejlesztették ki PDE-javításokhoz, motorfelújításokhoz és a PD-elemeken végzett munkákhoz — különösen az ORIGINAL 07eins 16V PDE híddal kombinálva.
A mindkét oldalon csavarral rögzített PD-elemeidhez illő tömítőkészletet válaszd: Bosch-változat 071MTR001PD16-V01B vagy Siemens-változat 071MTR001PD16-V01S. A tömítések mérete eltérő, a változatok nem cserélhetők fel. Egy tömítőkészlet egy PDE-hez való. Mind a négy PDE-hez négy külön termékre van szükséged.
Kiváló minőségű tömítőanyag igényes motoripari alkalmazásokhoz.
A PD-elemnél biztosított, megbízhatóbb tömítés érdekében.
A megfelelő 16V 2.0 TDI PD-rendszerű motorokhoz, Bosch vagy Siemens PDE-kkel.
Kifejezetten az ORIGINAL 07eins 16V PDE híd kiegészítésére, a tömítés megújításához.
Miért olyan fontosak a PDE-tömítések a 16V 2.0 TDI motoroknál?
A 16V 2.0 TDI PD-rendszerű motoroknál a PD-elemek közvetlenül a hengerfejben helyezkednek el. A tömítés a szivattyú-fúvóka elem (PDE) tömítőgyűrűi révén történik. Ha ezek a tömítések rideggé válnak, megsérülnek vagy a PDE-k mozgása miatt egyoldalúan terhelődnek, a tömítés hatékonysága romolhat.
Ennek tipikus PDE-problémák lehetnek a következményei: nehéz indítás, egyenetlen motorjárás, rángatás, teljesítménycsökkenés, dízel a motorolajban vagy emelkedő olajszint. Ezért Bosch- vagy Siemens-Pumpe-Düse-elemekkel végzett munka során nem ajánlott újra felhasználni a PDE-tömítéseket; helyette ajánlott következetesen új tömítésekre cserélni őket.
Ezek a tünetek szivárgó vagy mechanikai terhelésnek kitett 16V PDE-kre utalhatnak
Sok ügyfél eleinte nem PDE-tömítéseket keres, hanem a tüneteket. A 16V 2.0 TDI PD-rendszerű motoroknál is előfordulhat, hogy a szivárgó vagy már nem megfelelően illeszkedő PD-elemek különböző problémákat okoznak.
A motor reggel, hosszabb állás után vagy melegen nehezebben indul. Gyakran hosszabb ideig kell indítózni, amíg a TDI egyenletesen jár.
A motor durván jár, alapjáraton rázkódik, vagy vezetés közben egyenetlenül reagál. A meghibásodott PDE-tömítés befolyásolhatja a befecskendezést.
Ha a PD-elem tömítése már nem zár megfelelően, ez a jármű menetviselkedésén is észrevehető lehet: csökkenő teljesítmény, gyengébb húzóerő vagy egyenetlen gyorsulás.
Ha az olajszint látszólag emelkedik, vagy a motorolaj dízel szagú, akkor üzemanyag kerülhet a motorolajba. Ez kritikus hatással van a csapágyakra, a vezérműtengelyre, a turbófeltöltőre és a motor kenésére.
A motorolajban található dízel komoly figyelmeztető jel. Ha az olaj felhígul, csökken a kenőképessége — és ezzel nő a drága következményi károk kockázata.
Ha a tömítéseket már kicserélték, és a problémák rövid időn belül újra jelentkeznek, az ok gyakran nem kizárólag a tömítésben rejlik, hanem a PDE mechanikai illeszkedésében.
Mit nyújtanak a megerősített 16V VITON PDE-tömítések?
A megerősített VITON PDE-tömítések felváltják a PD-elem régi tömítőgyűrűit, és elősegítik a jobb tömítést a PDE-ülés területén. Használatuk akkor célszerű, ha a Bosch vagy a Siemens PD-elemeit javítás, felújítás vagy diagnosztika keretében egyébként is ki kell szerelni.
A megerősített tömítések önmagukban nem oldják meg tartósan a PDE-problémát
A megerősített VITON PDE-tömítések a szivattyú-fúvóka szakszerű javításának fontos elemei. De: ezek nem szüntetik meg a probléma tényleges mechanikai okát. Ha a PD-elemek továbbra is a hengerfejben mozognak, megdőlnek vagy belekopnak a tömítőfelületekbe, akkor az új és megerősített tömítések is ismét terhelésnek lesznek kitéve.
Ha kizárólag új PDE-tömítéseket szerelnek be anélkül, hogy a PD-elemeket mechanikusan stabilizálnák, a hiba oka továbbra is fennáll. A PDE-k továbbra is mozoghatnak, és a tömítéseket ismét egyoldalúan terhelhetik. A gyakorlatban ez azt jelentheti, hogy a javítás csak néhány ezer kilométerig tart – ezután ismét indítási problémák, olajszint-emelkedés, dízel az olajban vagy szivárgások lépnek fel.
A tartós megoldást csak a mechanikus 16V PDE-rögzítés biztosítja
A tartós megoldás ezért csak a teljes rendszerben valósul meg: a megerősített VITON PDE-tömítések biztosítják a tömítést. Az ORIGINAL 07eins 16V PDE-híd emellett mechanikusan stabilizálja a Bosch- vagy Siemens-PD-elemeket. Ez a kombináció megakadályozza, hogy a mechanikailag terhelt PDE-k ismét túlterheljék az új tömítéseket.
Stabilizálja a Bosch vagy Siemens gyártmányú, 16V 2.0 TDI motorokhoz illeszkedő PD-elemeket. Ezáltal a PD-elemek pontosabban maradnak a helyükön, és a tömítések tartósan megfelelőbben működhetnek.
Kiegészítik a mechanikus rögzítést nagyobb érintkezési felülettel, robusztus VITON anyaggal és jobb tömítéssel a PD-elemek területén.
Az új tömítés és a mechanikus PDE-stabilizálás egyszerre kezeli az okot és a tünetet — a lényegesen tartósabb javítás érdekében.
A motorkód, a jármű adatai és a beépített PDE-/befecskendező-szám a meghatározó. A Common-Rail motorok és a 8V-PDE kivitelek nem tartoznak ebbe az alkalmazási területbe. A Bosch és a Siemens PDE-khez minden esetben a megfelelő változatot kell használni.
07eins egyértelmű ajánlása:
A megerősített VITON PDE-tömítéseket ne tekintsd önmagukban tartós megoldásnak. Ha a Pumpe-Düse-elemek a hengerfejben mozognak, billennek vagy ismételten terhelik a tömítéseket, érdemes megfelelő mechanikus rögzítést is alkalmazni — megfelelő 16V 2.0 TDI motoroknál az ORIGINAL 07eins 16V PDE-híddal.
Miért érdemes a PDE-tömítéseket egy 16V-os motorfelújítás során mindig cserélni?
Amikor a Pumpe-Düse-elemeket kiszerelik, a tömítéseket nem ajánlott újra felhasználni. A régi tömítőgyűrűket már hőterhelés, üzemanyaggal való érintkezés, nyomás, mozgás és öregedés érte. Az újbóli felhasználás jelentősen ronthatja a javítás biztonságát.
Az idő, a hőmérséklet és az üzemanyaggal való érintkezés hatására a tömítések idővel elveszítik rugalmasságukat. Ezáltal gyengébben tömíthetnek.
A Pumpe-Düse-elemek kiszerelésekor a tömítőgyűrűk további sérülése vagy deformálódása is előfordulhat. Ezért ajánlott őket mindig cserélni.
A nem megfelelő tömítés hozzájárulhat indítási problémákhoz, dízel motorolajba jutásához, az olajszint emelkedéséhez és további károkhoz.
Ha a PDE-k egyébként is hozzáférhetők, a tömítések cseréje ésszerű lépés a precíz javítás érdekében.
Miért választja a 07eins a megerősített VITON tömítéseket?
A megerősített 07eins VITON-tömítések nagyobb zsinórátmérőt és lágyabb Shore-keménységet ötvöznek. Így kitölthetik a tömítőhornyot, és nagyobb érintkezési felületet érhetnek el anélkül, hogy kizárólag keményebb anyagot használnának. A VITON a fluorkaucsukok közé tartozik, amelyeket FKM vagy FPM néven is emlegetnek, és ellenállnak az üzemanyagnak, az olajnak és a magas hőmérsékletnek. Válaszd ki a beépített PDE-típushoz illő tömítőkészletet; a megfelelő 16V-os Bosch vagy Siemens PDE-khez külön kivitel áll rendelkezésre.
Mikor célszerű megerősített PDE-tömítéseket használni?
Ha a Pumpe-Düse-elemeket kiszerelik, ellenőrzik vagy újra stabilizálják, célszerű a megfelelő tömítéseket ugyanabban a munkafolyamatban kicserélni. Különösen a megmunkálódott hengerfejeknél ajánlott a megerősített VITON-tömítések használata a standard PDE-tömítések helyett. Ez például PDE-javításra, motorfelújításra vagy PDE-híd, illetve PDE-házrögzítő beszerelésére is vonatkozik. A megfelelő 16V-os Bosch- vagy Siemens-PDE-khez az erre szánt 16V-os kivitel választandó.
Kompatibilitás a 16V 2.0 TDI-hez Bosch vagy Siemens PDE-kkel
Ezek a tömítések a megfelelő 16V 2.0 TDI PD-rendszerű motorokon végzett munkákhoz készültek. A beépített PDE-változat, a PDE-/befecskendező-szám, a motorkód és a jármű adatai a meghatározó tényezők.
Az alábbi számok a beépített BOSCH PD-elemre, illetve a PD-befecskendezőre vonatkoznak. Ezek nem a 16V PDE híd alkatrészszámai, hanem a megfelelő PDE-kivitel azonosítására szolgálnak.
Bosch-változat: a jelenleg felsorolt 16V 2.0 TDI motorkódok:
A Common-Rail-motorok és a 8V-os PDE-kivitelek nem megfelelőek. Bosch- és Siemens-alkatrészeket nem szabad felcserélni. Ha a motorkódod nem szerepel a listán, a motorod ettől még érintett lehet — ilyenkor ellenőriztesd a járműadatokat, a motorkódot és a PDE-számot.
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 ccm · 89–103 kW / 121–140 PS, az MKB-tól függően
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: BKD jármű- és PDE-ellenőrzés után
Motorizáció: 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 cm³ · 103 kW / 140 LE
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 ccm · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
MKB: AZV, BKD
Motorizáció: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Hengerűrtartalom / Teljesítmény: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
A legerősebb megoldás a teljes 16V javítási rendszerben valósul meg
Ismert PDE-problémák esetén műszakilag célszerű nem csupán egy-egy alkatrészt figyelembe venni. A tömítés, a mechanikus rögzítés és a szerelési anyagok egymással összefüggenek. A Bosch- vagy Siemens-PDE-vel felszerelt, megfelelő 16V 2.0 TDI motorok esetében a ORIGINAL 07eins 16V PDE híd a megfelelő mechanikus kiegészítő a megerősített VITON PDE-tömítésekhez.
Stabilizálja a Bosch vagy Siemens gyártmányú, 2.0 TDI 16V motorokhoz illeszkedő PD-elemeket.
Megújítják a PD-elem tömítését, és elősegítik a megbízhatóbb tömítést.
Ha a motor már meg van bontva, a szerelési anyagokkal célszerű úgy kiegészíteni a javítást, hogy az ne csak a tüneteket kezelje, hanem műszakilag is megfelelő legyen.
Ellenőrizze a motorkódot, a jármű adatait és a beépített PDE-/befecskendező-számot.
Ellenőrizze a motorkódot és a beépített Siemens PDE-t együttesen.
A Siemens-kivitel esetében a következő megfelelések vannak rögzítve: BKP, BMA, BVE és BWV a 03G 130 073 SX referenciaszámhoz; BMN, BMR és BUZ a 03G 130 073 TX referenciaszámhoz. Az S-/SX- és T-/TX-családok híd szempontjából releváns külső geometriája megegyezik. Ez nem jelenti az injektorok elektromos vagy hidraulikus cseréjének engedélyezését.
Döntő fontosságúak a járműadatok, a motorkód és a ténylegesen beépített PDE-/OE-szám. Eltérő vagy nem egyértelmű kivitel esetén a megrendelés előtt tisztázzuk a megfelelést.
További segítség az 07eins weboldalon
A csomag tartalma
- Megerősített PDE-tömítőkészlet VITON / FKM / FPM anyagból
- Kivitel a választott termékváltozat függvényében
- Alkalmas PD-elemekkel végzett munkákhoz
- Különösen hasznos a megfelelő 16V 2.0 TDI motoroknál, az ORIGINAL 07eins 16V PDE híddal kombinálva
Szállítási idő
A rendelkezésre állás a választott változat és az áruházban megjelenő információk függvénye. A raktáron lévő termékeket a fizetés beérkezése után postázzuk; a 11:00 óráig beérkezett és kifizetett megrendeléseket általában még aznap postázzuk.
Fontos megjegyzés a hatékonyságról és a kompatibilitásról
A megerősített VITON PDE-tömítések a szivattyú-fúvóka javításának kiváló minőségű alkotóelemei, azonban nem helyettesítik a terhelt vagy elmozduló PD-elemek mechanikai stabilizálását.
Ha a PDE-k már a hengerfejben mozognak, billennek vagy belemunkálódnak a tömítőfelületekbe, érdemes megfelelő mechanikus rögzítést is alkalmazni — megfelelő 16V 2.0 TDI motoroknál az ORIGINAL 07eins 16V PDE-híddal.
A Common-Rail-motorok és a 8V-os PDE-kivitelek nem tartoznak ide. A Bosch- és Siemens-PDE-khez külön-külön a megfelelő változat szükséges. Rendelés előtt érdemes ellenőrizni a motorkódot, a járműadatokat és a PDE-/injektorszámot.
A felmerülő szerelési, leszerelési, fogyóeszköz-, diagnosztikai és egyéb járulékos költségek minden esetben az ügyfelet terhelik, és azok nem kerülnek megtérítésre.
Vásároljon megerősített 16V VITON PDE-tömítéseket — de használja őket helyesen.
A megerősített PDE-tömítések megfelelő tömítési alapot jelentenek a Pumpe-Düse-elemekkel végzett munkákhoz. A megfelelő 16V 2.0 TDI motorok ismert PDE-problémájának tartósabb megoldásához a 07eins az ORIGINAL 07eins 16V PDE-híddal végzett mechanikus PDE-rögzítés kombinációját ajánlja.
Jogszabályon alapuló szavatosság
Jogszabályon alapuló szavatosság
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Olyan megrendeléseket adunk fel, amelyek 11:00 óráig beérkezik és kifizetésre kerül vannak, ugyanazon a napon (hétfőtől péntekig) DHL.
Az expressz kézbesítéseket a UPS vagy DHL Express szállított.
Gyártó
Gyártó
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Németország
E-mail: info@07eins.com
Megosztás
Kérdések ezzel a termékkel kapcsolatban
Miért használ a 07eins megerősített VITON tömítéseket?
A megerősített 07eins VITON-tömítések nagyobb zsinórátmérőt és lágyabb Shore-keménységet ötvöznek. Így képesek kitölteni a tömítési hornyot és nagyobb érintkezési felületet biztosítani anélkül, hogy kizárólag keményebb anyagot használnának. A VITON a fluorkaucsukok közé tartozik, amelyeket FKM vagy FPM néven is emlegetnek, és ellenállnak az üzemanyagnak, az olajnak és a magas hőmérsékletnek. Válaszd ki a beépített PDE-típushoz illő tömítőkészletet; a megfelelő 16V-os BOSCH-PDE-khez külön kivitel áll rendelkezésre.
Mikor célszerű megerősített PDE-tömítéseket használni?
Ha a PD-elemeket kiszerelik, ellenőrzik vagy újra stabilizálják, célszerű ugyanazon munkamenet során kicserélni a megfelelő tömítéseket is. Különösen kopott PDE-ülésekkel rendelkező hengerfejek esetén ajánlott a megerősített VITON-tömítések használata a standard PDE-tömítések helyett. Ez vonatkozik például egy PDE-javításra, motorfelújításra vagy PDE híd, illetve PDE-testtartó beszerelésére. A megfelelő 16V-os BOSCH-PDE-khez az erre a célra szánt 16V-os változatot kell választani.