07eins GmbH
ORIGINAL PDE-híd Ultimate szett 2,5 TDI-hez, megerősített VITON-tömítésekkel, VW vezetékkészlet, szerelőkészlet
ORIGINAL PDE-híd Ultimate szett 2,5 TDI-hez, megerősített VITON-tömítésekkel, VW vezetékkészlet, szerelőkészlet
Alkalmas minden Audi, Seat, Skoda és VW TDI motorhoz, PD technológiával (szivattyú-fúvóka elemek).
PDE-híd Ultimate szett 2.5 TDI-hez, megerősített VITON tömítésekkel, cső- és szerelőkészlettel. A PDE-híd minden VW, Audi, Skoda és SEAT 2.5 TDI motorhoz.
SKU:071MTR003PDEB-S15
Készleten
Tartósan szivárgásmentes és ⅔ olcsóbb, mint egy hengerfejcsere!
A pick-upok elérhetőségét nem lehetett betölteni
ORIGINÁLIS PDE híd Ultimate-készlet a VW T5 2.5 TDI-hez
Eredeti VW vezetékkészlettel, megerősített FKM/FPM-tömítésekkel és PDE szerelőkészlettel
A prémium javítási csomag a VW T5 2.5 TDI-hez: EREDETI 07eins PDE híd, EREDETI VW PDE-vezetékkészlet, megerősített tömítések és szerelőkészlet — mindazok számára, akik a motor felnyitásakor következetesen és helyesen szeretnének javítani.
Bevált megoldás a VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz.
Még a beszerelés után is, ha nem tapasztalható javulás.
Képzett szerelőműhelyek a beszereléshez a közeledben.
Az eredeti PDE híd a megoldás feltalálójától.
Ha a PDE-k elmozdulnak, gyakran már nem elegendő egy féljavítás.
A VW T5 2.5 TDI esetében a szivattyú-fúvóka egységek a rezgések és a terhelés hatására elmozdulhatnak a hengerfejben, vagy beékelődhetnek a tömítési felületekbe. Ennek következtében a tömítőgyűrűk már nem illeszkednek optimálisan, a tömítés romlik, és tipikus PDE-problémák léphetnek fel.
Az 07eins Ultimate-készlet a mechanikus PDE-rögzítést, a megerősített tömítést, a megújított elektromos PDE-csatlakozást és a szerelési anyagokat egyesíti egy kiváló minőségű javítókészletben.
Ezek a tünetek vándorló vagy szivárgó PDE-kre utalhatnak
Sok T5-tulajdonos eleinte nem a PDE hídat keresi, hanem a tüneteket: rossz indítás, rángatás, teljesítménycsökkenés vagy emelkedő olajszint. Pontosan ezek a tünetek jelentkezhetnek a VW T5 2.5 TDI-nél, ha a hengerfejben lévő PD-elemek már nem illeszkednek pontosan a helyükre, minimálisan elmozdulnak, vagy a tömítések már nem biztosítanak megbízható tömítést.
A motor reggel, hosszabb állás után vagy akár meleg állapotban is nehezebben indul. Gyakran hosszabb ideig kell pörgetni, mire a TDI simán jár.
A motor alapjáraton durván jár, rázkódik, vagy vezetés közben egyenetlenül reagál. Ez a PDE helyzetének zavarára, szivárgásra vagy egyenetlen befecskendezésre utalhat.
A TDI már nem húz úgy, mint korábban, lassabban gyorsul, vagy terhelés alatt erőtlenebbnek tűnik. A nem megfelelő tömítés vagy a megváltozott befecskendezési feltételek érezhetően ronthatják a motor teljesítményét.
Úgy tűnik, hogy az olajszint emelkedik, vagy a motorolaj dízelszagot áraszt. Ennek oka lehet a motorolajban található dízel – ami kockázatot jelent a csapágyakra, a vezérműtengelyre, a turbófeltöltőre és a motor általános kenésére nézve.
Ha a dízel átjut a PDE-tömítéseken, az üzemanyagszag, az olaj állapotának megváltozása vagy szokatlan indítási viselkedés formájában jelentkezhet.
Ha a motor már nem juttatja be megfelelően az üzemanyagot, vagy nem ég el hatékonyan, a dízel-fogyasztás emelkedhet. A tünetet gyakran először a mindennapi használat során vagy hosszabb utakon veszik észre.
A fekete vagy kékes füst a nem teljes égésre, olajégésre vagy a befecskendezés zavarára utalhat. Különösen indítási problémákkal vagy rángatózással együtt érdemes ezt ellenőrizni.
Ha a motor figyelmeztető lámpa kigyullad, vagy a befecskendező rendszer hibákat jelez, nemcsak az egyes alkatrészeket, hanem a mechanikus PDE-ülések állapotát is ellenőrizni kell.
Ha a tömítéseket már kicserélték, és a problémák újra jelentkeznek, az ok gyakran mélyebb: a PDE-t mechanikusan stabilizálni kell, hogy a tömítés tartósan a kívánt helyzetében működhessen.
Ha a PDE-ülés problémáit figyelmen kívül hagyják, az károsíthatja a hengerfejet, a csapágyakat, a vezérműtengelyt, a turbófeltöltőt vagy az egész motort. A korai stabilizálás segíthet elkerülni a nagyobb károkat.
A VW T5 2.5 TDI-hez készült átfogó készletváltozat
Ez a készlet mindazoknak szól, akik nem szeretnék többször is felnyitni a motort. Ha a PDE-ket egyébként is kiszerelik, az Ultimate-készlettel a tömítések, a szerelési anyagok és a PDE-vezetékcsomag is gondosan figyelembe vannak véve.
Tartósan központosítja a szivattyú-fúvóka egységeket, és megakadályozza azok további beszorulását a hengerfejbe.
A PD-elemek biztonságos elektromos csatlakoztatásához — szándékosan nem olcsó utánzat.
Segítik a PDE-k tömítését a szakszerű javítás keretében.
BOSCH tömítőkészlettel, tágulócsavarokkal és csavarbiztosítóval a tiszta beszerelés érdekében.
Mit nyújt az Ultimate-készlet?
Miért tartalmaz az Ultimate-készlet egy EREDETI VW vezetékkészletet?
A PDE-kábelkészlet közvetlenül a motorban helyezkedik el, és elektromosan köti össze a PD-elemeket. Pontosan ezért, a minőség érdekében kizárólag eredeti VW kábelkészleteket használunk — nem pedig olcsó utánzatokat.
Miért van az, hogy az 07eins PDE híd szándékosan másképp van kialakítva?
Egy PDE hídnak többet kell tudnia, mint csupán a PD-elemeket a lehető legmerevebben összekapcsolni. Döntő fontosságú, hogy a rendszer hogyan viselkedik a motor valós üzemben: hidegindításkor, bemelegítéskor, rezgés alatt, terhelésváltozásokkor és az azt követő lehűlés során.
Pontosan ezért a 07eins egy többrészes PDE hídra támaszkodik, alumínium összekötő léccel és edzett acélbilincsekkel. A híd hosszú szerkezete hőtechnikai szempontból közelebb van az alumínium hengerfejhez. A nagy terhelésnek kitett szorítóterületek nemesített acélból készülnek, amelynek tulajdonságait a szívósság és a szilárdság közötti egyensúlyra optimalizálták – pontosan ott, ahol a tartóerőre valóban szükség van.
A műszaki lényeg: az alumínium másképp viselkedik, mint az acél
A VW T5 2.5 TDI hengerfeje alumíniumból készül. Az alumínium melegedés hatására lényegesen jobban tágul, mint az acél. Üzem közben a hengerfej a PDE híd hosszában olyan mértékben mozoghat, amely a motorgyártásban műszakilag releváns.
A csatlakozóprofil jobban követi az alumínium hengerfej hőviselkedését.
Az U-alakú rögzítők pontosan ott rögzítik a PDE-ket, ahol nagy helyi erők hatnak.
A konstrukció stabilizálja a PDE-ket anélkül, hogy felesleges további feszültségeket gyakorolna a hengerfejre.
Röviden: A „ 07eins ” nem kevesebb, hanem célzottabban használja a nemesített acélt. A cél nem a maximális merevség, hanem egy műszakilag ésszerű rögzítés valós motorüzemi körülmények között.
Többrészes 07eins PDE híd vs. merev, egyrészes szerszámacél PDE híd
Nem a maximális merevség dönti el a PDE ésszerű rögzítését, hanem a tartóerő, a tűréskiegyenlítés, a hőviselkedés és a feszültségmentes beszerelés együttes hatása a VW T5 2.5 TDI alumínium hengerfejében.
07eins PDE híd
Többrészes konstrukció alumínium összekötő lécekből és edzett acélbilincsekből.
Merev, egy darabból álló szerszámacél PDE híd
Végig merev, szerszámacélból készült szerkezet.
Összegzés: szabályozott rugalmasság a maximális merevség helyett.
Az 07eins PDE híd egy alumínium összekötő lécet kombinál precíz, edzett acélbilincsekkel. Ezáltal a tartóerő ott hat, ahol szükség van rá, míg a hosszú hídszerkezet jobban illeszkedik az alumínium hengerfej hőviselkedéséhez. A cél: a PDE-k tartós stabilizálása, egyenletesebb rögzítése és a hengerfej feszültségmentesítése a lehető legnagyobb mértékben.
Megjegyzés: Az összehasonlítás a többrészes 07eins PDE híd – alumínium összekötő léccel és edzett acélbilincsekkel – és egy merev, egyrészes szerszámacél PDE híd közötti konstrukciós különbségeket írja le. A készlet alkotóelemeit, mint például a tömítéseket, a vezetékkészletet, a PFS-készletet vagy a szerelőkészletet, ebben az összehasonlításban szándékosan nem értékeljük.
Alkalmas a VW-csoport 2,5 TDI / R5 TDI szivattyú-fúvóka motorjaihoz
Az EREDETI 07eins PDE híd a VW-csoport vonatkozó 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorjaihoz lett kialakítva. A besorolás szempontjából döntő jelentőségűek a járműmodell, a motorizáció és a motor azonosító betűje.
VW T5 2.5 TDI
Transporter, Kasten, Kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California és 4motion.
VW Touareg 7L
2,5 R5 TDI szivattyú-fúvóka motorok, amelyek beszerelési helyzete eltér a VW T5-től.
További VW haszongépjárművek
Ezek a kódok a 2.5 TDI-k szélesebb köréből származnak, ezért megrendelés előtt járműspecifikusan ellenőrizni kell őket.
Az eredeti: fejlesztette 07eins
Az eredeti PDE hídat már 2015-ben fejlesztette ki a 07eins, és azóta világszerte több mint 10 000 járműbe szerelték be. Ez egy bevált eszköz a sérült hengerfejek javítására, valamint az injektor-tömítőülések működését veszélyeztető sérülések megelőzésére.
A moduláris, használati mintával védett rendszer problémamentes beszerelést és leszerelést tesz lehetővé. A speciális alumíniumötvözetből készült rugalmas összekötő léc támogatja az egyes befecskendezők közötti szükséges tűréskiegyenlítést, és gondoskodik az egyenletes nyomáseloszlásról.
Sok esetben az újracentrírozott PDE-k már a meglévő sérült tömítőfelületeken is képesek újra biztosítani a tömítést. A hatékonyság azonban az ülőfelületek állapotától és a meglévő előzetes sérülésektől függ.
Ajánlásunk a hengerfej cseréje előtt
Először tesztelje a PDE hídat, illetve az Ultimate-készletet.
Különösen a magas futásteljesítményű, régebbi járművek esetében több hibaforrás is fennállhat egyszerre. Ezért a 07eins kiterjesztett visszavételi jogot biztosít a PDE híd használatára.
Ha a járművednél nem tapasztalsz javulást, a terméket 6 hónapon belül visszaküldheted a vételár visszatérítése mellett — függetlenül attól, hogy vannak-e rajta használati nyomok.
A beszerelési, leszerelési, fogyóeszközök, diagnosztikai és egyéb járulékos költségek ebből ki vannak zárva.
További támogatás az 07eins weboldalon
A csomag tartalma
- 1x EREDETI 07eins PDE híd
- 1 db speciális alumíniumötvözetből készült Flex csatlakozóléc
- 5 db acél rögzítőbilincs / edzett acél bilincs
- szerelőcsavar
- rögzítőkapcsok az elektromos csatlakozósávhoz
- 1x EREDETI VW vezetékkészlet / kábelköteg PDE-khez, 5 hengeres
- 5-szeresre megerősített FKM / FPM tömítőkészlet
- 1x PDE szerelőkészlet 5 hengeres motorokhoz, BOSCH tömítőkészlettel, tágulási csavarokkal a billenőkar-tengelyhez és az injektor tartóhoz, valamint csavarbiztosítóval
Szállítási idő
A fizetés beérkezése után azonnal szállítható. A 11:00 óráig beérkező és kifizetett megrendeléseket általában még aznap postázzuk.
Fontos megjegyzés a hatékonyságról
Az 07eins összes terméke / motor- illetve szivattyú-fúvóka-javító megoldás úgy lett kialakítva, hogy minimalizálja a gyárilag meglévő konstrukciós hibák hatását az érintett motorokon, illetve enyhítse azok tüneteit.
A termékek korai alkalmazása pozitívan befolyásolhatja a hengerfej élettartamát, és korlátozhatja a már kialakult károsodások hatásait. A túlzottan előrehaladott bejáratási nyomok és a tömítőfelületek károsodásait azonban termékeink sem tudják kiegyenlíteni.
A beszereléssel, leszereléssel, a fogyóeszközökkel, a diagnosztikával és egyéb járulékos költségekkel kapcsolatos kiadások minden esetben az ügyfelet terhelik, és azok nem kerülnek megtérítésre.
Vásároljon eredeti PDE híd Ultimate-készletet — közvetlenül a feltalálótól.
A teljes körű „ 07eins ” megoldás a VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz: többrészes PDE híd alumínium összekötő léccel és edzett acélbilincsekkel — kombinálva EREDETI VW vezetékkészlettel, megerősített FKM/FPM-tömítésekkel és PDE-szerelőkészlettel.
2.5 TDI motor kódbetűi (érintett motorok)
2.5 TDI motor kódbetűi (érintett motorok)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ha a motor kódbetűje (MKB) nem szerepel a listán, akkor is lehetséges, hogy a motor érintett!
Kapcsolatfelvétel nekünk gyorsan, és ellenőrizni fogjuk az MKB-ját, hogy megbizonyosodjunk róla!
Ha az Ön motorja érintett, azonnal felvesszük a listára!
Ez segít a többi érintett TDI-vezetőnek. Köszönjük szépen! 🙏🏻
Ajánlásunk súlyosan sérült hengerfejekhez
Ajánlásunk súlyosan sérült hengerfejekhez
A megerősített VITON tömítőgyűrűk az eredeti PDE-híddal kombinálva szintén segítenek a hengerfejben keletkezett súlyos befutási nyomok esetén: a szabványos tömítőgyűrűknél nagyobb átmérőjüknek köszönhetően ismét szorosan tartják a hengerfejet, míg a PDE-híd rögzíti a PDE-ket a helyükön, és megakadályozza, hogy azok visszahúzódjanak a hengerfejbe.
6 hónapos visszatérési jog
6 hónapos visszatérési jog
Győződjön meg róla saját maga - kockázat nélkül!
Ha a termék nem felel meg az elvárásainak, könnyen visszaküldheti. 6 hónapon belül Önnek csak a szállítási költségeket kell fizetnie.
A hengerfej cseréje előtt - tesztelje a PDE-hidat!
Sajnos a nagy futásteljesítményű, régebbi járműveknél a hibaforrások mindig sokrétűek.
Szeretnénk támogatni Önt a javítással kapcsolatos döntésében, ezért a következőkben ajánljuk fel Önnek termékeink használatát Kiterjesztett visszatérési jog.
Ha nincs javulás a járművén, használhatja termékeinket 6 hónap A termék a vételár teljes visszatérítéséért visszaküldhető, függetlenül attól, hogy vannak-e használatra utaló jelek (az összeszerelési/ szétszerelési költségek, a fogyóeszközök és a nyomon követési költségek nem tartoznak ide).
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Olyan megrendeléseket adunk fel, amelyek 11:00 óráig beérkezik és kifizetésre kerül vannak, ugyanazon a napon (hétfőtől péntekig) DHL.
Az expressz kézbesítéseket a UPS vagy DHL Express szállított.
Szállítási terjedelem
Szállítási terjedelem
1 x PDE híd (071MTR002PDEB) a következőkkel:
- 1 x Flex csatlakozó szalag
- 5 x acél rögzítő konzol
- Szerelőcsavarok és
- Rögzítő bilincsek az elektromos csatlakozószalaghoz
5 x VITON tömítéskészlet (1 készlet = 2 db/henger) (071MTR001PDEV)
1 x eredeti VW PDE kábelköteg 5 hengereshez (071MTR002PDEL-05)
1 x PDE szerelőkészlet 5 hengereshez (071MTR001PDES-05)
Gyártó
Gyártó
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Németország
E-mail: info@07eins.com
Megjegyzések
Megjegyzések
Minden termék a 07eins / motor (szivattyú-fúvóka javítás) célja az érintett motorok meglévő gyári konstrukciós hibáinak hatásainak minimalizálása vagy tüneteinek csökkentése. A termékek korai alkalmazása kedvezően befolyásolhatja a hengerfej élettartamát, és minimalizálhatja a már bekövetkezett károsodások hatásait. Termékeink azonban nem képesek kompenzálni a túlzott befutási nyomokat és a tömítőfelületek károsodását. A használat következtében felmerülő összeszerelési/szétszerelési költségek, a fogyóeszközök és az utólagos költségek minden esetben az ügyfél felelőssége, és a Pumpe-Düse-Abhilfe nem téríti meg azokat.
Termékbiztonság Csavarbiztosító szer
Termékbiztonság Csavarbiztosító szer
H-Sätze:
H 317: Allergiás bőrreakciót okozhat.
H 319: Súlyos szemirritációt okoz.
H 335: Légúti irritációt okozhat.
H 411: Hosszan tartó hatású, a vízi élővilágra mérgező.
EU-Sicherheitsdatenblatt (Englisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Französisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Italienisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Spanisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Portugiesisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Dänisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Finnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Schwedisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Polnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Tschechisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Slowakisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ungarisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Ukrainisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Türkisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Estnisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Lettisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Litauisch)
EU-Sicherheitsdatenblatt (Russisch)
DÜSENFUCHS - az Ön kapcsolattartója, ha injektorokról van szó!
- DÜSENFUCHS a hivatalos értékesítési és együttműködési partnere a 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Felújított szivattyú-fúvóka elemek a címről 07eins ajánlott!
Teilen

Ich hatte das Problem, dass mein AXE nach mehr als 8 Stunden Stillstand fast gar nicht mehr startete. Erst nach längerem orgeln kam so langsam ein Zylinder nach dem anderen. Nach dem Einbau dieses Stets war das Problem weg und jetzt nach knapp einem Jahr der der täglichen Nutzung nicht mehr wieder. Demnach sind die Brücke und die speziellen Dichtungen meine absolute Kaufempfehlung, auch wenn der Bus, wie bei mir schon mehr als 350k gelaufen ist.
Gerade noch rechtzeitig eingebaut, um die Sitze der PDEs im Zylinderkopf zu schützen. Wirksame Beseitigung der VW Fehlkonstruktion. Motor läuft problemlos. Keine Ölverdünnung zu erkennen. Jederzeit zu empfehlen, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.
