VW T5 Transporter / zárt áruszállító / kombi
2.5 TDI · 96 kW / 130 LE
AXD BNZ
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
1
/
a címről
13
07eins GmbH
ORIGINAL PDE-híd VW T5 2.5 TDI motorokhoz (minden típusjelölés)
ORIGINAL PDE-híd VW T5 2.5 TDI motorokhoz (minden típusjelölés)
Alkalmas minden Audi, Seat, Skoda és VW TDI motorhoz, PD technológiával (szivattyú-fúvóka elemek).
A PDE-híd, más néven szivattyú-fúvóka-híd, egy olyan javítóeszköz, amelyet a VW-csoport szivattyú-fúvóka-befecskendező rendszerrel felszerelt TDI-dízeljárműveiben alkalmaznak a befecskendező fúvókák (PDE-k) rögzítésére és tartós központosítására a hengerfejben. Megakadályozzák, hogy a befecskendező fúvókák a motor rezgései miatt elmozduljanak vagy beékelődjenek a hengerfejbe. A tömítőgyűrűk a kívánt helyzetükben maradnak, és ismét tökéletesen tömíthetnek.
64 reviews
SKU:071MTR002PDEB
Készleten
Tartósan szivárgásmentes és ⅔ olcsóbb, mint egy hengerfejcsere!
Normál ár
429,00€
Normál ár
489,00€
Eladási ár
429,00€
Alapár
/
per
Adókkal együtt (EU) / adók nélkül (EU-n kívül és EU-n kívül) DE HÉA-azonosítóval).
Szállítás a pénztárnál kerül felszámításra
Mennyiség
A pick-upok elérhetőségét nem lehetett betölteni
Eredeti 07eins termék
EREDETI PDE-híd VW T5 2.5 TDI motorhoz
Javítókészlet a szivattyú-fúvóka elemek tartós központosításához
A bevált 07eins megoldás VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz: a PDE egységek tartós rögzítésére és központosítására fejlesztve az alumínium hengerfejben — a hengerfej megmunkálása nélkül.
Többrészes PDE-híd alumínium összekötő léccel és nemesített acél rögzítőbilincsekkel Eredeti 07eins minőség 2015 óta
10 000+
TDI jármű világszerte
Bevált megoldás VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz.
6 hónap
visszaküldési jog
Beépítés után is, ha nem tapasztalható javulás.
500+
partnerműhely
Képzett műhelyek a beépítéshez a közeledben.
2015
a 07eins fejlesztése
Az eredeti PDE-híd a megoldás feltalálójától.
Ha a PDE egységek elmozdulnak, akkor kezdődik az igazi probléma.
A VW-csoport 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorjainál a szivattyú-fúvóka egységek a rezgések és a terhelés hatására elmozdulhatnak a hengerfejben, vagy belemaródhatnak a tömítőfelületekbe. Ennek következménye: a tömítőgyűrűk már nem ülnek optimálisan, a tömítés romlik, és tipikus PDE-problémák jelentkezhetnek.
Az EREDETI 07eins PDE-híd tartósan rögzíti és központosítja a szivattyú-fúvóka egységeket a hengerfejben. A tömítőgyűrűk ismét a megfelelő helyzetben maradnak, és megbízhatóan tudnak tömíteni.
A tipikus PDE-problémák felismerése
Ezek a tünetek elmozdult vagy szivárgó PDE egységekre utalhatnak
Sok TDI-tulajdonos eleinte nem PDE-hidat keres, hanem a tünetek okát: rossz indítás, rángatás, teljesítménycsökkenés, dízel az olajban vagy emelkedő olajszint. Pontosan ezek a jelek jelentkezhetnek a VW T5 2.5 TDI-nél, ha a szivattyú-fúvóka elemek már nem ülnek pontosan a hengerfejben, minimálisan elmozdulnak, vagy a tömítések már nem zárnak megbízhatóan.
Indítási nehézségek hidegen vagy melegen
A motor reggel, hosszabb állás után vagy meleg állapotban is nehezebben indul. Gyakran hosszabb ideig kell indítózni, mire a TDI egyenletesen jár.
Egyenetlen motorjárás és rángatás
A motor alapjáraton durván jár, rázkódik, vagy menet közben egyenetlenül reagál. Ez a PDE egységek helyzetének zavarára, szivárgásra vagy egyenetlen befecskendezésre utalhat.
Teljesítménycsökkenés és gyengébb húzóerő
A TDI már nem húz úgy, mint korábban, lassabban gyorsul, vagy terhelés alatt erőtlennek tűnik. A pontatlan tömítés vagy a megváltozott befecskendezési feltételek érezhetően ronthatják a motor teljesítményét.
Olajhígulás / olajszint-emelkedés
Az olajszint látszólag emelkedik, vagy a motorolaj dízelszagú. Ennek oka lehet a motorolajba jutó dízel — ez kockázatot jelent a csapágyakra, a vezérműtengelyre, a turbófeltöltőre és a motor általános kenésére.
Dízelszag vagy üzemanyag bejutása
Ha a dízel átjut a PDE tömítéseken, az üzemanyagszagban, az olaj megváltozásában vagy feltűnő indítási viselkedésben mutatkozhat meg.
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Ha a motor már nem fecskendez be tisztán vagy nem ég hatékonyan, a dízelfogyasztás emelkedhet. Ez a tünet gyakran először a mindennapi használat során vagy hosszabb utakon válik észrevehetővé.
Füst a kipufogóból
A fekete vagy kékes füst tökéletlen égésre, olajégésre vagy befecskendezési problémára utalhat. Különösen indítási problémák vagy rángatás esetén érdemes ellenőrizni.
Ismétlődő szivárgások új tömítések ellenére
Ha a PDE tömítéseket már kicserélték, és a problémák újra jelentkeznek, az ok gyakran mélyebb: a PDE egységeket mechanikusan stabilizálni kell, hogy a tömítés tartósan a megfelelő helyzetben működhessen.
Mit csinál a PDE-híd?
Központosítja a szivattyú-fúvóka egységeket A szivattyú-fúvóka egységek stabil vezetést kapnak a hengerfejben, és biztosítva vannak a további elmozdulás ellen.
Javítja a tömítést A tömítőgyűrűk a kijelölt helyükön maradnak, és ismét megfelelően tudnak tömíteni.
Segíthet elkerülni a hengerfej cseréjét Sok esetben az újraközpontosított PDE egységek már meglévő sérült tömítőfelületeken is képesek újra tömíteni. A hatás a tömítőfelületek állapotától függ.
Beépítés a hengerfej megmunkálása nélkül A beépítés a hengerfej és a kapcsolódó alkatrészek módosítása nélkül történik.
Többrészes konstrukció merev egyrészes helyett
Miért szándékosan más a 07eins PDE-híd konstrukciója?
Egy PDE-hídnak többet kell tudnia annál, mint hogy a szivattyú-fúvóka elemeket a lehető legmerevebben összekösse. Döntő fontosságú, hogyan viselkedik a rendszer valós motorüzemi körülmények között: hidegindításkor, bemelegedéskor, rezgések alatt, terhelésváltásoknál és az azt követő lehűléskor.
Pontosan ezért a 07eins többrészes PDE-hidat alkalmaz alumínium összekötő léccel és nemesített acél rögzítőbilincsekkel. A híd hosszú szerkezete hőtechnikai szempontból közelebb viselkedik az alumínium hengerfejhez. A nagy terhelésnek kitett szorítóterületek nemesített acélból készülnek — ott, ahol a tartóerőre valóban szükség van.
A műszaki lényeg: az alumínium másképp viselkedik, mint az acél
A VW T5 2.5 TDI hengerfeje alumíniumból készül. Az alumínium melegedés hatására lényegesen jobban tágul, mint az acél. Üzem közben a hengerfej a PDE-híd teljes hosszán olyan mértékben mozoghat, amely a motorkonstrukcióban műszakilag releváns.
Alumínium a hosszú szerkezethez
Az összekötő léc jobban követi az alumínium hengerfej hőviselkedését.
Nemesített acél a szorítóerőkhöz
Az U alakú bilincsek pontosan ott rögzítik a PDE egységeket, ahol nagy helyi erők hatnak.
Kevesebb feszültség a hengerfej számára
A konstrukció úgy stabilizál, hogy közben nem visz be szükségtelen többletfeszültséget.
Röviden: a 07eins nem kevesebb acélt használ, hanem célzottabban alkalmazza. A cél nem a maximális merevség, hanem a műszakilag ésszerű rögzítés valós motorüzemi körülmények között.
Konstrukciós összehasonlítás
Többrészes 07eins PDE-híd vs. merev, egyrészes acél PDE-híd
Nem a maximális merevség dönti el, hogy egy PDE-rögzítés műszakilag megfelelő-e, hanem a tartóerő, a tűréskiegyenlítés, a hőviselkedés és az alacsony feszültségű beépítés együttes hatása a VW T5 2.5 TDI alumínium hengerfejében.
✓
07eins PDE-híd
Többrészes konstrukció alumínium összekötő lécből és nemesített acél rögzítőbilincsekből.
✓ A hengerfejhez illeszkedő anyag Alumínium ott, ahol a híd az alumínium hengerfej teljes hosszán dolgozik.
✓ Acél a terhelési pontokon A szorítóbilincsek nemesített acélból készülnek — pontosan ott, ahol nagy helyi tartóerőre van szükség.
✓ Jobb tűréskiegyenlítés A moduláris rendszer egyenletesebb nyomáseloszlást támogat az egyes PDE egységek között.
✓ Alacsonyabb feszültségű rögzítés Úgy fejlesztették ki, hogy stabilizálja a PDE egységeket anélkül, hogy szükségtelen többletfeszültséget vinne az alumínium hengerfejbe.
✓ Szervizbarát Többrészes felépítés egyedi alkatrészekkel a könnyebb beépítés, kiszerelés és későbbi szervizelés érdekében.
–
Merev, egyrészes acél PDE-híd
Végig merev acélszerkezet.
– Acél a teljes hosszon Az acél nagyon szilárd, de nem követi ugyanolyan mértékben az alumínium hengerfej hőviselkedését.
– Maximális merevség mint alapelv Egy nagyon merev híd kevésbé képes reagálni az alkatrésztűrésekre és a hőmozgásokra.
– Kevesebb szerkezeti rugalmasság Egy egyrészes rendszer szerkezeti okokból kevesebb kiegyenlítést biztosít az egyes befecskendezők között.
– Potenciálisan nagyobb feszültségbevitel Egy hosszú, merev acélszerkezet hőmérséklet-változások esetén további mechanikai feszültségeket okozhat a hengerfejben.
– Kevésbé szervizbarát Az egyrészes szerelvény kezelése és későbbi munkálatai során kevésbé lehet szervizbarát.
Következtetés: szabályozott rugalmasság a maximális merevség helyett.
A 07eins PDE-híd alumínium összekötő lécet kombinál precíz nemesített acél rögzítőbilincsekkel. Így a tartóerő ott érvényesül, ahol szükség van rá, miközben a hosszú hídszerkezet jobban igazodik az alumínium hengerfej hőviselkedéséhez. A cél: a PDE egységek tartós stabilizálása, egyenletesebb rögzítése és a hengerfej lehető legkisebb feszültségterhelése.
Megjegyzés: Az összehasonlítás a többrészes 07eins PDE-híd — alumínium összekötő léccel és nemesített acél rögzítőbilincsekkel — valamint egy merev, egyrészes acél PDE-híd konstrukciós különbségeit mutatja be. A készlet elemeit, például a tömítéseket, a csőkészletet, a PFS-készletet vagy a szerelőkészletet ebben az összehasonlításban szándékosan nem értékeljük.
Kompatibilitás modell, motorizáció és motorkód szerint
Alkalmas a VW-csoport 2.5 TDI / R5 TDI szivattyú-fúvóka motorjaihoz
Az EREDETI 07eins PDE-híd a VW-csoport megfelelő 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorjaihoz készült. A megfelelő azonosításhoz a járműmodell, a motorizáció és a motorkód döntő jelentőségű.
Fontos: Megrendelés előtt mindig ellenőrizd járműved motorkódját. A különösen hasonló kódokat, például BLJ és BJL, nem szabad összetéveszteni.
Fő alkalmazási terület
VW T5 2.5 TDI
Transporter, zárt áruszállító, kombi, Multivan, Bus, Caravelle, California és 4motion.
VW T5 Transporter / zárt áruszállító / kombi
2.5 TDI · 128 kW / 174 LE
AXE BPC
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 96 kW / 130 LE
AXD BNZ
VW T5 Multivan
2.5 TDI · 128 kW / 174 LE
AXE BPC
VW T5 Multivan / Bus
2.5 TDI · 120 kW / 163 LE
BLJ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 96 kW / 130 LE
AXD BNZ
VW T5 Caravelle
2.5 TDI · 128 kW / 174 LE
AXE BPC
VW T5 California
2.5 TDI · 96 kW / 130 LE
AXD BNZ
VW T5 California
2.5 TDI · 128 kW / 174 LE
AXE BPC
VW T5 4motion
2.5 TDI · 96 kW / 130 LE
AXD BNZ
VW T5 4motion
2.5 TDI · 128 kW / 174 LE
AXE BPC
További 2.5 R5 TDI alkalmazások
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI szivattyú-fúvóka motorok, amelyek beépítési helyzete eltér a VW T5-től.
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 128 kW / 174 LE
BAC BPE
VW Touareg 7L
2.5 R5 TDI · 120 kW / 163 LE
BLK BPD
További motorkód-ellenőrzés ajánlott
További VW haszongépjárművek
Ezek a kódok a szélesebb 2.5 TDI környezetből származnak, és megrendelés előtt járműspecifikusan ellenőrizni kell őket.
VW LT 28–46 / LT35
2.5 TDI · kb. 61–70 kW
BBE BBF
VW Crafter 30–50
2.5 TDI · 100 kW / 136 LE
BJL
Minden említett motorkód
AXD AXE BAC BBE BBF BJL BLJ BLK BNZ BPC BPD BPE
Az eredeti: a 07eins fejlesztése
Az eredeti PDE-hidat a 07eins már 2015-ben kifejlesztette, és azóta világszerte több mint 10 000 járműbe szerelték be. Bevált megoldás sérült hengerfejek javítására, valamint a befecskendezők tömítőüléseinek működést veszélyeztető károsodásainak megelőzésére.
A moduláris, használati mintával védett rendszer problémamentes beépítést és kiszerelést tesz lehetővé. A speciális alumíniumötvözetből készült rugalmas összekötő léc támogatja az egyes befecskendezők közötti szükséges tűréskiegyenlítést, és egyenletes nyomáseloszlást biztosít.
Sok esetben az újraközpontosított PDE egységek már meglévő sérült tömítőfelületeken is képesek újra tömíteni. A hatékonyság azonban az ülékfelületek állapotától és a meglévő előzetes sérülésektől függ.
Ajánlásunk hengerfejcsere előtt
Először teszteld a PDE-hidat.
Különösen nagy futásteljesítményű, régebbi járműveknél egyszerre több hibaforrás is fennállhat. Ezért a 07eins kiterjesztett visszaküldési jogot biztosít a PDE-híd használatához.
6 hónapos visszaküldési jog
Ha járműveden nem tapasztalsz javulást, a terméket 6 hónapon belül visszaküldheted, és visszakapod a vételárat — függetlenül attól, hogy vannak-e rajta használati nyomok.
A szerelési és kiszerelési költségek, a fogyóeszközök, a diagnosztikai költségek és egyéb járulékos költségek ebből kizártak.
További segítség a 07eins weboldalon
Lépésről lépésre szerelési útmutató Részletesen leírt és gyakorlatias felépítésű. A beszerelési útmutatóhoz
Műhelykereső több mint 500 partnerműhellyel Bízd a PDE-híd beszerelését egy közeli, képzett szakműhelyre. Műhely keresése
Vásárlói tapasztalatok Számos gyakorlati visszajelzés segít a döntésben. Tapasztalatok elolvasása
A csomag tartalma
- 1× EREDETI 07eins PDE-híd
- 1× rugalmas összekötő léc speciális alumíniumötvözetből
- 5× acél rögzítőbilincs / nemesített acél bilincs
- Szerelőcsavarok
- Rögzítőkapcsok az elektromos csatlakozósínhez
Szállítási idő
A fizetés beérkezése után azonnal szállítható. A 11:00 óráig beérkezett és kifizetett megrendeléseket általában még aznap feladjuk.
Fontos megjegyzés a hatékonyságról
A 07eins / Motor bzw. Pumpe-Düse-Abhilfe termékei úgy lettek kialakítva, hogy minimalizálják az adott motorok gyárilag meglévő konstrukciós gyengeségeinek hatásait, vagy enyhítsék azok tüneteit.
A termékek korai alkalmazása pozitívan befolyásolhatja a hengerfej élettartamát, és korlátozhatja a már keletkezett károsodások következményeit. A túlzottan előrehaladott bemaródási nyomokat és a tömítőfelületek sérüléseit azonban termékeink sem tudják kiegyenlíteni.
A felmerülő szerelési, kiszerelési, fogyóeszköz-, diagnosztikai és egyéb járulékos költségek minden esetben az ügyfelet terhelik, és nem kerülnek megtérítésre.
Vásárold meg az eredeti PDE-hidat — közvetlenül a feltalálótól.
A bevált 07eins megoldás VW T5 2.5 TDI szivattyú-fúvóka motorokhoz: többrészes PDE-híd alumínium összekötő léccel és nemesített acél rögzítőbilincsekkel — tartós központosításhoz, jobb tömítéshez és alacsonyabb feszültségű rögzítéshez az alumínium hengerfejben.
2.5 TDI motor kódbetűi (érintett motorok)
2.5 TDI motor kódbetűi (érintett motorok)
AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE
Ha a motor kódbetűje (MKB) nem szerepel a listán, akkor is lehetséges, hogy a motor érintett!
Kapcsolatfelvétel nekünk gyorsan, és ellenőrizni fogjuk az MKB-ját, hogy megbizonyosodjunk róla!
Ha az Ön motorja érintett, azonnal felvesszük a listára!
Ez segít a többi érintett TDI-vezetőnek. Köszönjük szépen! 🙏🏻
Ajánlásunk súlyosan sérült hengerfejekhez
Ajánlásunk súlyosan sérült hengerfejekhez
A megerősített VITON tömítőgyűrűk az eredeti PDE-híddal kombinálva szintén segítenek a hengerfejben keletkezett súlyos befutási nyomok esetén: a szabványos tömítőgyűrűknél nagyobb átmérőjüknek köszönhetően ismét szorosan tartják a hengerfejet, míg a PDE-híd rögzíti a PDE-ket a helyükön, és megakadályozza, hogy azok visszahúzódjanak a hengerfejbe.
6 hónapos visszatérési jog
6 hónapos visszatérési jog
Győződjön meg róla saját maga - kockázat nélkül!
Ha a termék nem felel meg az elvárásainak, könnyen visszaküldheti. 6 hónapon belül Önnek csak a szállítási költségeket kell fizetnie.
A hengerfej cseréje előtt - tesztelje a PDE-hidat!
Sajnos a nagy futásteljesítményű, régebbi járműveknél a hibaforrások mindig sokrétűek.
Szeretnénk támogatni Önt a javítással kapcsolatos döntésében, ezért a következőkben ajánljuk fel Önnek termékeink használatát Kiterjesztett visszatérési jog.
Ha nincs javulás a járművén, használhatja termékeinket 6 hónap A termék a vételár teljes visszatérítéséért visszaküldhető, függetlenül attól, hogy vannak-e használatra utaló jelek (az összeszerelési/ szétszerelési költségek, a fogyóeszközök és a nyomon követési költségek nem tartoznak ide).
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Gyors szállítási idő (DHL, DHL Express, UPS)
Olyan megrendeléseket adunk fel, amelyek 11:00 óráig beérkezik és kifizetésre kerül vannak, ugyanazon a napon (hétfőtől péntekig) DHL.
Az expressz kézbesítéseket a UPS vagy DHL Express szállított.
Szállítási terjedelem
Szállítási terjedelem
- 1 x Flex csatlakozó szalag
- 5 x acél rögzítő konzol
- Szerelőcsavarok és
- Rögzítő bilincsek az elektromos csatlakozószalaghoz
Gyártó
Gyártó
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Németország
E-mail: info@07eins.com
Megjegyzések
Megjegyzések
Minden termék a 07eins / motor (szivattyú-fúvóka javítás) célja az érintett motorok meglévő gyári konstrukciós hibáinak hatásainak minimalizálása vagy tüneteinek csökkentése. A termékek korai alkalmazása kedvezően befolyásolhatja a hengerfej élettartamát, és minimalizálhatja a már bekövetkezett károsodások hatásait. Termékeink azonban nem képesek kompenzálni a túlzott befutási nyomokat és a tömítőfelületek károsodását. A használat következtében felmerülő összeszerelési/szétszerelési költségek, a fogyóeszközök és az utólagos költségek minden esetben az ügyfél felelőssége, és a Pumpe-Düse-Abhilfe nem téríti meg azokat.
DÜSENFUCHS - az Ön kapcsolattartója, ha injektorokról van szó!
- DÜSENFUCHS a hivatalos értékesítési és együttműködési partnere a 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS Felújított szivattyú-fúvóka elemek a címről 07eins ajánlott!
Teilen
L
Linus Genial entwickeltes Produkt um einem gravierenden Produktionsfehler entgegenzuwirken! Motor springt jedes einzelne Mal sofort und zuverlässig an.
S
Stephan Passt perfekt und die Anleitung ist auch sehr gut! Damit läuft der dicke wieder ein paar tausend kilometer
D
Dieter Die Brücke hat mir viel Arbeit und Kosten gespart. Mit 400.000 km schnurrt mein Motor wieder wie neu.
Reviews in Other Languages
S
Sylvain Au top ! Un ensemble mécanique très bien pensé et parfaitement ajusté, l'installation est simple et le maintien des injecteurs semble efficace. L'expédition est très rapide, le service après vente est disponible et réactif, merci a Patricia :)
C
Christian Bonjour, rien a dire pour le moment.
A voir dans le temps.
Super présentation du kit sur votre site et sur youtube .
Expédition hyper rapide ,kit magnifique mais mal protégé dans l'emballage.
Les pièces seraient bien dans des poches à bulle ,pour une meilleur protection.
C'est pour cette raison que j'ai mis 4 étoiles .
A
Anonym 0
Invalid password
Enter