07eins GmbH

ORIGINAL PDE body holder Ultimate set per guarnizioni 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON, kit di montaggio cablaggio VW

Name: ORIGINAL PDE body holder Ultimate set per guarnizioni 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON, kit di montaggio cablaggio VW
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR003PDEK-S14
Price: 899.00 EUR
Availability: InStock

Adatto a tutti i motori TDI Audi, Seat, Skoda e VW dotati di tecnologia PD (iniettori a pompa-ugello).

ORIGINAL PDE body holder Ultimate Set per 1.9 TDI & 2.0 TDI con guarnizioni in VITON rinforzate, cablaggio originale VW + kit di installazione. I supporti PDE sono il ponte PDE per i motori TDI a 4 cilindri con iniettori a pompa!

SKU:071MTR003PDEK-S14

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899,00 €

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-9% Offerta Esaurito

Tasse incluse (UE) / tasse escluse (extra UE e extra UE) DE con partita IVA). Spedizione sarà addebitato al momento del checkout

Originale di 07eins

Set Ultimate originale con supporto per corpo iniettore per 1.9 TDI e 2.0 TDI

Con set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM/FPM e kit di montaggio PDE

Il pacchetto di riparazione completo per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,9 TDI e 2,0 TDI: Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins, set di tubi PDE ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM/FPM e kit di montaggio PDE — per tutti coloro che, una volta smontato il motore, desiderano effettuare una riparazione corretta e completa.

Supporto per corpo iniettore + set di tubi originale VW + guarnizioni + kit di montaggio kit Ultimate per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello

Vai al set Ultimate originale Visualizza le istruzioni di montaggio

5.000+

unità installate

Soluzione collaudata di 07eins per motori TDI a iniezione diretta con problemi alla sede della valvola PDE.

6 mesi

Garanzia di restituzione

Anche dopo l’installazione, qualora non si riscontrasse alcun miglioramento.

500+

officine partner

officine qualificate per l’installazione nelle vostre vicinanze.

Originale

sviluppato da 07eins

Il sistema di fissaggio universale per la sede PDE ideato dallo sviluppatore delle soluzioni originali 07eins per la sede PDE.

Quando le sedi PDE si spostano, spesso la semplice riparazione della guarnizione non è più sufficiente.

Nei motori TDI 1.9 e 2.0 con sistema pompa-ugello, gli inettori a pompa-ugello possono spostarsi all’interno della testata o incastrarsi nelle superfici di tenuta a causa delle vibrazioni, del chilometraggio e delle sollecitazioni. Di conseguenza, gli anelli di tenuta non aderiscono più in modo ottimale, la tenuta si deteriora e possono insorgere i tipici problemi legati al sistema PDE.

Il set Ultimate 07eins per il supporto per corpo iniettore combina il fissaggio meccanico del PDE, una tenuta rinforzata, un collegamento elettrico rinnovato del PDE e il materiale di montaggio in un pacchetto di riparazione di alta qualità per motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello.

Riconoscere i problemi tipici della PDE

Questi sintomi possono indicare PDE instabili o che presentano perdite

Molti conducenti inizialmente non cercano i supporti per corpo iniettore, bensì i sintomi: avviamento difficoltoso, scatti, perdita di potenza o aumento del livello dell’olio. Sono proprio questi i sintomi che possono manifestarsi nei motori TDI a iniezione diretta quando gli inettori a pompa-ugello nella testata non sono più posizionati correttamente, presentano un leggero gioco o le guarnizioni non garantiscono più una tenuta affidabile.

Difficoltà di avviamento a freddo o a caldo

Il motore fa fatica ad avviarsi al mattino, dopo un lungo periodo di inutilizzo o anche a motore caldo. Spesso è necessario insistere più a lungo con l’avviamento prima che il TDI funzioni correttamente.

Funzionamento irregolare del motore e scatti

Il motore funziona in modo irregolare al minimo, vibra o reagisce in modo irregolare durante la guida. Ciò può indicare una posizione errata della valvola PDE, una perdita o un’iniezione irregolare.

Perdita di potenza e ripresa più debole

Il TDI non tira più come al solito, accelera con più lentezza o sembra meno potente sotto carico. Una tenuta imprecisa o condizioni di iniezione alterate possono compromettere sensibilmente le prestazioni del motore.

Diluizione dell’olio / Aumento del volume dell’olio

Il livello dell’olio sembra aumentare oppure l’olio motore ha odore di gasolio. La causa potrebbe essere la presenza di gasolio nell’olio motore — un rischio per i cuscinetti, l’albero a camme, il turbocompressore e la lubrificazione generale del motore.

Aumento del consumo di carburante

Se il motore non effettua più un’iniezione corretta o non brucia più in modo efficiente, il consumo di gasolio può aumentare. Questo sintomo viene spesso notato per la prima volta nell’uso quotidiano o durante i tragitti più lunghi.

emissione di fumo dallo scarico

La presenza di fumo nero o bluastro può indicare una combustione incompleta, la combustione di olio o un malfunzionamento del sistema di iniezione. È opportuno verificare tale fenomeno, in particolare se accompagnato da problemi di avviamento o da vibrazioni.

Spia del motore accesa o codici di errore

Se la spia del motore si accende o vengono registrati errori nel sistema di iniezione, è opportuno verificare non solo il singolo componente, ma anche lo stato meccanico delle sedi PDE.

Perdite ricorrenti nonostante le nuove guarnizioni

Se le guarnizioni sono già state sostituite e i problemi si ripresentano, la causa è spesso più profonda: il PDE deve essere stabilizzato meccanicamente affinché la guarnizione possa funzionare in modo duraturo nella posizione prevista.

Aprire il controllo dei problemi PDE Per saperne di più sull’aumento del livello dell’olio

kit Ultimate per la riparazione della PDE

La versione completa del set con supporti per corpo iniettore

Questo set è pensato per tutti coloro che non desiderano smontare il motore più volte. Se le valvole PDE vengono comunque smontate, il set Ultimate include anche guarnizioni, materiale di montaggio e il set di tubi PDE.

Supporto per corpo iniettore ORIGINALE 07eins

Fissano gli inettori a pompa-ugello direttamente al corpo PDE e impediscono che continuino a sprofondare nella testata.

Set di tubi ORIGINALE VW per motori a 4 cilindri

Per un collegamento elettrico sicuro degli inettori a pompa-ugello — volutamente non si tratta di una copia economica.

Guarnizioni rinforzate in FKM/FPM

Favoriscono la tenuta delle valvole PDE nell’ambito di una riparazione a regola d’arte.

Kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri

Con kit di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti per una base di montaggio pulita.

Cosa fa il set Ultimate con supporto per corpo iniettore

Fissa meccanicamente le PDE Le unità pompa-ugello vengono stabilizzate tramite i supporti per corpo iniettore e bloccate nella testata per impedirne l’ulteriore spostamento.

Favorisce la tenuta I supporti per corpo iniettore contribuiscono a mantenere le valvole PDE saldamente in posizione; le guarnizioni rinforzate in FKM/FPM completano efficacemente la riparazione.

Rinnova il collegamento elettrico della valvola PDE Il set di tubi ORIGINALE VW riduce il rischio di problemi di contatto, interruzioni di funzionamento del motore o interventi di rifinitura non necessari dopo la riparazione.

Fornisce una base completa per la riparazione Supporto per corpo iniettore, guarnizioni, set di tubi e materiale di montaggio sono combinati in un kit coordinato.

Installazione senza lavorazione della testata L’installazione del supporto per corpo iniettore avviene senza fresature, forature o lavorazioni meccaniche della testata.

Qualità originale VW

Perché nel set Ultimate è incluso un set di tubi ORIGINALE VW

Il set di cavi PDE è posizionato direttamente nel motore e collega elettricamente gli iniettori a pompa-ugello. Proprio per questo motivo, per garantire la massima qualità, ci affidiamo esclusivamente a set di cavi originali VW — e non a alternative aftermarket a basso costo.

Maggiore sicurezza dopo la riparazione Non c’è nulla di più fastidioso che riscontrare, dopo il rimontaggio, problemi di avviamento, interruzioni di funzionamento o un funzionamento irregolare del motore — e dover smontare nuovamente il motore.

Ricambi originali VW anziché il rischio di prodotti contraffatti Proprio nel caso del cablaggio PDE è fondamentale disporre di connettori perfettamente compatibili, contatti affidabili e collegamenti elettrici stabili nel tempo. Per questo motivo utilizziamo consapevolmente ricambi originali.

Aprire una sola volta — riparare correttamente Poiché il set di tubi è comunque accessibile nel corso della riparazione della valvola PDE, non si dovrebbe cercare di risparmiare in questo ambito. Un set di tubi affidabile riduce il rischio di interventi di rifinitura non necessari.

Acquisto sul mercato dell’usato Poiché la disponibilità diretta tramite VW è sempre più limitata, ci procuriamo i set di tubi originali VW con grande impegno sul mercato dell’usato — anche se ciò comporta un costo di acquisto notevolmente più elevato.

Nel set addebitato solo in proporzione Nel Set Ultimate trasferiamo solo in parte questi maggiori costi di approvvigionamento. In questo modo riceverete un pacchetto completo di alta qualità con il set di tubi originale VW e la massima sicurezza nella riparazione.

Visualizza il set di tubi PDE originale VW

Fissaggio universale della sede PDE

Perché i supporti per corpo iniettore PDE di 07eins rappresentano una valida alternativa al ponte PDE

I supporti per corpo iniettore di 07eins sono stati sviluppati per stabilizzare meccanicamente gli iniettori a pompa-ugello direttamente sul corpo iniettore. Pertanto, sono particolarmente indicati per i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri, nei quali non è possibile, per motivi costruttivi, utilizzare un ponte PDE continuo o nei quali si desidera un fissaggio diretto singolo.

Fissaggio diretto al corpo della PDE

I supporti per corpo iniettore si fissano direttamente sull’iniettore a pompa-ugello e stabilizzano l’unità nel punto cruciale.

Adatto ai motori TDI a 4 cilindri con PDE

Il kit è progettato per numerosi motori TDI da 1,9 e 2,0 litri a 4 cilindri di VW, Audi, Seat e Skoda dotati di inettori a pompa-ugello Bosch.

Consigliata in caso di problemi esistenti relativi alle sedi

Se le PDE si sono già incastrate, il fissaggio meccanico aggiuntivo può contribuire a ripristinare la stabilità della tenuta.

Senza lavorazione della testata

Il montaggio avviene senza fresature né forature sulla testata del cilindro e rappresenta quindi una soluzione di riparazione pratica.

Compatibile con i motori 1.9 TDI e 2.0 TDI a 4 cilindri

Questo set completo è progettato per numerosi motori TDI 1.9 e 2.0 a 4 cilindri con sistema pompa-ugello dei marchi VW, Audi, SEAT e Škoda. Si prega di verificare, prima dell’ordine, la sigla identificativa del motore e la compatibilità con il proprio veicolo.

Adatto per 1.9 TDI a 4 cilindri

Adatto ai motori 1.9 TDI a iniezione diretta con i seguenti codici identificativi:

AJM ANU ARL ASZ ATD ATJ AUY AVB AVF AVQ AWX AXB AXC AXR BEW BGW BJB BKC BKE BLS BLT BMT BPZ BRB BRR BRS BRU BSU BSV BSW BVK BXF BXJ BXE

Adatto per 2.0 TDI a 4 cilindri

Adatto ai motori 2.0 TDI a iniezione diretta con le seguenti sigle identificative:

BDJ BKP BMA BMM BMP BPW BRC BRT BST

Se la sigla del Suo motore non è elencata, il motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Ci contatti al più presto e verificheremo la sigla del Suo motore per sicurezza.

Aprire il controllo dei problemi PDE Verificare la lettera identificativa del motore

L’originale: sviluppato da 07eins

I supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins sono stati sviluppati come soluzione meccanica per i problemi tipici dei motori TDI a pompa-ugello. Essi stabilizzano gli iniettori a pompa-ugello proprio nel punto in cui si generano il movimento e le sollecitazioni: direttamente sul corpo iniettore.

Il sistema è concepito come soluzione pratica di riparazione e consente un fissaggio supplementare delle valvole PDE senza necessità di lavorazione meccanica della testata. È quindi adatto sia alla riparazione di problemi esistenti sia alla stabilizzazione preventiva.

In molti casi, le PDE recentemente stabilizzate possono garantire una migliore tenuta anche in presenza di superfici di tenuta già danneggiate. L’efficacia dipende tuttavia sempre dalle condizioni e dai danni preesistenti delle superfici di sede.

Il nostro consiglio prima della sostituzione della testata

Provare prima il supporto per corpo iniettore o il set Ultimate.

Soprattutto nei veicoli più datati con elevato chilometraggio possono coesistere diverse cause di guasto. Per questo motivo, 07eins offre un diritto di restituzione esteso per l’utilizzo del supporto per corpo iniettore.

6 mesi di garanzia di restituzione

Qualora non si riscontrasse alcun miglioramento sul Suo veicolo, potrà restituire il prodotto entro 6 mesi ottenendo il rimborso del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo.

Sono esclusi da tale garanzia i costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi correlati.

Ulteriore assistenza sul sito web 07eins

Istruzioni di installazione passo dopo passo Descrizione dettagliata e struttura orientata alla pratica. Vai alle istruzioni di montaggio

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recensioni dei clienti Numerosi riscontri pratici La aiuteranno nella Sua decisione. Leggi le testimonianze

Contenuto della confezione

1 set di supporti per corpo iniettore per motori a 4 cilindri
4x Supporti per corpo iniettore ORIGINALI 07eins
4x 1 mm, 4x 0,5 mm e 4x 0,25 mm di misure di supporto terminali
viti di montaggio
Morsetti di fissaggio per la morsettiera elettrica
Set di guarnizioni in FKM/FPM rinforzate 4 volte
1x set di tubi ORIGINALE VW / cablaggio per PDE, 4 cilindri
1 kit di montaggio PDE per motori a 4 cilindri con set di guarnizioni BOSCH, viti di espansione e frenafiletti

Tempi di consegna

Disponibile immediatamente dopo il ricevimento del pagamento. Gli ordini pervenuti e pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.

Avviso importante sull’efficacia

Tutti i prodotti di 07eins / relativi al motore o alla soluzione per i motori TDI con sistema pompa-ugello sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione presenti di fabbrica nei motori in questione o per attenuarne i sintomi.

L’utilizzo tempestivo dei prodotti può influire positivamente sulla durata della testata e limitare gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio troppo avanzati e danni alle superfici di tenuta.

I costi di montaggio, smontaggio, materiali di consumo, diagnosi e altri costi conseguenti sono sempre a carico del cliente e non sono rimborsabili.

Acquistate il set Ultimate con supporto per corpo iniettore originale — direttamente dallo sviluppatore.

La soluzione completa “ 07eins ” per i motori TDI a 4 cilindri con sistema pompa-ugello da 1,9 TDI e 2,0 TDI: supporto per corpo iniettore originale per il fissaggio meccanico della PDE — in combinazione con il set di tubi ORIGINALE VW, guarnizioni rinforzate in FKM/FPM e kit di montaggio della PDE.

Assicuratevi subito il set Ultimate originale “ 07eins ” Trovare un’officina partner

Lettere di codice del motore 1.9 e 2.0 TDI (motori interessati)

1.9 TDI (4 cilindri):

AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRB, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE

2.0 TDI (4 cilindri):

BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST

Se la sigla del motore (MKB) non è presente nell'elenco, è comunque possibile che il motore sia interessato!

Contattaci Contattateci subito e verificheremo il vostro MKB per sicurezza!

Se il Suo motore è interessato, lo inseriremo immediatamente nell'elenco!

In questo modo aiuterà altri proprietari di auto TDI coinvolti. Grazie di cuore! 🙏🏻

Il nostro consiglio per le teste dei cilindri gravemente danneggiate

Gli anelli di guarnizione in VITON rinforzati, in combinazione con il nostro ponte PDE originale, sono utili anche in caso di gravi segni di rodaggio nella testata: grazie al loro diametro maggiore rispetto agli anelli di guarnizione standard, mantengono la testata nuovamente aderente, mentre il ponte PDE fissa i PDE in posizione e impedisce loro di rientrare nella testata.

Diritto di recesso di 6 mesi

Guardate voi stessi - senza alcun rischio!

Se il prodotto non soddisfa le vostre aspettative, potete facilmente restituirlo. entro 6 mesi Dovete pagare solo le spese di spedizione.

Prima di sostituire la testata, verificare il ponte PDE!

Purtroppo, nei veicoli più vecchi e con un elevato chilometraggio, le fonti di guasto sono sempre molteplici.

Desideriamo sostenervi nella vostra decisione di riparare e quindi vi offriamo quanto segue per l'utilizzo dei nostri prodotti Diritto di ritorno esteso.

Se non ci sono miglioramenti per il vostro veicolo, potete utilizzare i nostri prodotti 6 mesi Il prodotto può essere restituito per un rimborso totale del prezzo di acquisto, indipendentemente dalla presenza di segni di utilizzo (sono esclusi i costi di montaggio/smontaggio, i materiali di consumo e i costi di assistenza).

Tempi di spedizione rapidi (DHL, DHL Express, UPS)

Spediamo gli ordini che ricevuti e pagati entro le 11:00 sono, Lo stesso giorno (dal lunedì al venerdì) di DHL.

Le consegne espresse vengono effettuate da UPS o DHL Express consegnato.

Ambito di consegna

1 x Set di supporti corpo PDE per 4 cilindri (071MTR001PDEK-04) con:
- 4 x supporto corpo PDE
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm e 4 x 0,25 mm Dimensioni del supporto finale
- Viti di montaggio e
- Morsetti di fissaggio per la striscia di collegamento elettrico

4 x set di guarnizioni VITON (1 set = 2 pezzi/cilindro) (071MTR001PDEV)

1 cablaggio PDE originale VW per 4 cilindri (071MTR002PDEL-04)

1 x kit di montaggio PDE per 4 cilindri (071MTR001PDES-04)

Produttore

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Germania
Email: info@07eins.com

Note

Tutti i prodotti di 07eins / motore (rimedio pompa-ugello) sono progettati per ridurre al minimo gli effetti dei difetti di progettazione esistenti in fabbrica sui motori interessati o per ridurne i sintomi. L'uso precoce dei prodotti può avere un effetto positivo sulla durata della testata e ridurre al minimo gli effetti dei danni già verificatisi. Tuttavia, i nostri prodotti non sono in grado di compensare segni di rodaggio eccessivi e danni alle superfici di tenuta. I costi di montaggio/smontaggio sostenuti in seguito all'utilizzo, i materiali di consumo e i costi di follow-up sono sempre a carico del cliente e non saranno rimborsati da Pumpe-Düse-Abhilfe.

Sicurezza del prodotto Agente di bloccaggio delle viti

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Attenzione

H-Sätze:
H 317: Può provocare una reazione allergica della pelle.
H 319: Provoca grave irritazione agli occhi.
H 335: Può provocare irritazione respiratoria.
H 411: Tossico per gli organismi acquatici con effetti di lunga durata.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

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