Questi sintomi possono indicare che i PDE 16V presentano perdite, si muovono o presentano anomalie elettriche.

Molti automobilisti notano prima i sintomi, non la causa. Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema iniettore-pompa, sedi PDE sottoposte a sollecitazioni meccaniche, guarnizioni che perdono o problemi di contatto sul cablaggio possono causare problemi simili di marcia e avviamento.

I codici PDE ti aiutano a verificare la compatibilità.

Controllando i codici OE e Bosch degli iniettori a pompa-ugello montati nel motore, puoi verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nell’ambito di applicazione del ponte PDE 16V.

I numeri seguenti si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o all’iniettore a pompa-ugello. Non sono codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE corretta.

L’elemento decisivo rimane la versione PDE effettivamente montata sul veicolo. Prima di ordinare, controlla insieme il codice motore, il numero PDE e i dati del veicolo.

Versione Bosch: modelli di auto compatibili.

Questo set Ultimate è pensato per i motori 2.0 TDI 16V a pompa-ugello compatibili con PDE Bosch o Siemens. Fanno da riferimento il codice motore, i dati del veicolo e la versione effettiva di PDE/iniettore installata.

Per la versione Bosch valgono le sigle del motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Non compatibile con i motori Common Rail e le versioni 8V PDE. I componenti Bosch e Siemens non devono essere scambiati.

Importante: Questa lista riporta l’attuale compatibilità iniziale dell’ 07eins. Se la lettera di identificazione del tuo motore non è presente, il tuo motore potrebbe comunque essere interessato dal problema. Contattaci indicando il codice motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e aggiorneremo l’elenco non appena la compatibilità sarà confermata con certezza.

Non limitarti a sostituire le guarnizioni. Stabilizza l’elemento all’origine del problema e considera anche il collegamento elettrico.

Nei motori con sistema iniettore-pompa, spesso non basta semplicemente sostituire le guarnizioni. Quando il PDE si muove nella propria sede, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche. Allo stesso tempo, un vecchio cablaggio elettrico può continuare a causare problemi di contatto anche dopo la riparazione.

Ecco perché 07eins, per il ponte PDE 16V, interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono scaricate sulla testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il set Ultimate completa questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate, materiale di montaggio adatto e un cablaggio elettrico originale VW già pronto all’uso.

Ulteriore assistenza sul sito web 07eins

Tempi di consegna

La disponibilità dipende dalla variante scelta e da quanto indicato nel negozio. Gli articoli disponibili a magazzino vengono spediti dopo il ricevimento del pagamento; gli ordini ricevuti e pagati entro le 11:00 vengono solitamente spediti lo stesso giorno. La variante Siemens con ponte PDE da 16V sarà disponibile a partire dal primo trimestre del 2027.

Sviluppo protetto da 07eins.

Il ponte PDE 16V incluso nel set Ultimate si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.

L’ambito di protezione è determinato dalle rivendicazioni del modello di utilità; descrizione e disegni servono alla sua interpretazione. È compreso un dispositivo per stabilizzare, fissare e posizionare unità iniettore-pompa con elementi di supporto, una barra di collegamento e un’ulteriore zona di appoggio, contatto o fissaggio.

La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione di riproduzione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.