Supporto per carrozzeria PDE / Supporto per riparazione PDE per VW, Audi, Seat, Skoda TDI

Il problema riguarda tutti i motori diesel con gruppi pompa-ugello (PDE) imbullonati su un lato.

- Problemi di avviamento del motore, soprattutto nelle partenze a freddo e quando il motore è particolarmente caldo

- Minimo instabile (fluttuazioni di velocità) o sporadiche accensioni irregolari a bassa velocità ("soffocamento" del motore)

- Olio motore diluito ("aumento dell'olio motore") a causa della miscela di gasolio (il livello dell'olio aumenta nel tempo)

- Mancanza/scarsa pressione dell'olio se i gusci dei cuscinetti sono già usurati a causa del gasolio nell'olio

- Stallo del motore nel traffico cittadino

- Perdita di potenza

- Perdita di compressione

Ulteriori informazioni importanti in: "Cosa succede se non faccio nulla e non installo un supporto per il corpo del gruppo pompa-ugello (PDE)?".

- In tutti i motori diesel con gruppi pompa-iniettore (PDE) imbullonati su un lato, i PDE si fanno strada sempre di più nella testa del cilindro nel corso del tempo.

- In questo modo il gasolio si mescola all'olio del motore a causa di perdite.

- L'effetto lubrificante dell'olio motore si riduce in modo significativo, il che, nel corso del tempo, porta al completo danneggiamento del motore.

I dettagli sull'origine del danno e sul principio di funzionamento del ponte PDE sono riportati nel nostro video:  
Principio di funzionamento del ponte PDE (ponte pompa-ugello) per prevenire i danni alla testata del cilindro

- Il ponte PDE è stato sviluppato appositamente per i motori VW a 5 cilindri da 2,5 litri TDI con iniettore a pompa.

- I supporti per corpi PDE (supporti per riparazioni PDE) rappresentano un'evoluzione più universale del ponte PDE, adatto a tutti i motori VAG/VW TDI a 3, 4, 5 e 10 cilindri con iniettore a pompa.

- I clienti con un motore VW a 5 cilindri da 2,5 litri TDI con iniettore a pompa possono quindi scegliere tra il ponte PDE e i supporti del corpo PDE (supporti di riparazione PDE). La maggior parte di questi clienti decide di optare per il ponte PDE, in quanto ha una maggiore esperienza in merito.

- Il supporto corpo PDE è già stato installato con successo più di 5.000 volte nei motori VAG TDI.

- Il chilometraggio viene solitamente aumentato di 100.000 chilometri o più.

• Die PDE-Korpushalter sorgen im vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhe, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Blogpost....

Vermeidung von Zylinderkopfschaden bei Pumpe-Düse-Element TDI-Motoren: Optimale Problemlösung durch 07eins PDE-Korpushalter

...und in unserem Erklär-Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

- I nostri prodotti sono installati senza modifiche/interventi sul motore/testa del cilindro. Vengono utilizzati viti e punti di fissaggio originali. Il rimontaggio per ulteriori interventi di manutenzione può essere effettuato senza problemi grazie al design in più parti.

- I pattini di serraggio da 2 a 5 montati in fabbrica per i gruppi pompa-ugello sono sostituiti dagli elementi a ponte PDE.

- La revisione e lo smontaggio professionale degli elementi della pompa-ugello richiede l'uso di nuovi bulloni a espansione e di elementi di tenuta. Se necessario, sono disponibili set completi di materiali di consumo selezionati di qualità eccellente ai seguenti link:
Supporto corpo PDE per 5 cilindri TDI (set completo), Supporto corpo PDE per TDI 4 cilindri (set completo), Supporto corpo PDE per TDI 3 cilindri (set completo)

- L'installazione può essere effettuata da un'officina qualsiasi o da voi stessi se avete le conoscenze tecniche necessarie.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder: 07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Komplett-Sets der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Shop:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz