Questi sintomi possono indicare la presenza di PDE 16V che presentano perdite, sono allentati o presentano anomalie elettriche.

Molti conducenti notano innanzitutto i sintomi, non la causa. Nei motori 16V 2.0 TDI con sistema pompa-ugello, sedi PDE sottoposte a sollecitazioni meccaniche, guarnizioni non a tenuta o problemi di contatto nel cablaggio possono causare problemi simili alla guida e all’avviamento.

I codici PDE aiutano a verificare la compatibilità.

Tramite i codici OE e Bosch degli inettori a pompa-ugello installati nel motore è possibile verificare se il tipo di PDE rientra in linea di principio nell’ambito di applicazione del ponte PDE 16V.

I seguenti numeri si riferiscono all’iniettore a pompa-ugello Bosch installato o al gruppo pompa-ugello. Non si tratta di codici articolo del ponte PDE 16V, ma servono per identificare la versione PDE compatibile.

Rimane determinante la versione PDE effettivamente installata nel veicolo. Prima di effettuare l’ordine, si raccomanda di verificare congiuntamente la lettera di identificazione del motore, il numero PDE e i dati del veicolo.

Modelli di veicoli compatibili.

Questo set completo è destinato ai motori 2.0 TDI 16V con sistema pompa-ugello compatibili, dotati di PDE Bosch. Sono determinanti la sigla identificativa del motore, i dati del veicolo e la versione effettiva di PDE/iniettore installata.

Fanno fede le sigle identificative del motore AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG e BRF. Non compatibile con i motori Common Rail, le versioni PDE a 8V e i sistemi PDE Siemens/Piezo.

Importante: Questo elenco riporta l’attuale compatibilità iniziale di 07eins. Se la lettera di identificazione del Suo motore non è presente nell’elenco, il Suo motore potrebbe comunque essere interessato. Ci contatti indicando la sigla del motore, i dati del veicolo e il numero PDE: verificheremo l’idoneità e amplieremo l’elenco non appena la compatibilità sarà stata chiaramente confermata.

Non limitarsi a sigillare. Risolvere la causa alla radice — e considerare anche il collegamento elettrico.

Nei motori con sistema pompa-ugello, spesso non è sufficiente limitarsi a sostituire le guarnizioni. Quando il sistema PDE è in funzione, anche le guarnizioni nuove vengono sottoposte a sollecitazioni meccaniche. Allo stesso tempo, un vecchio set di cavi, una volta effettuata la riparazione, può continuare a causare problemi di contatto.

Per questo motivo, 07eins, nel ponte PDE 16V, interviene direttamente sul movimento stesso: l’iniettore a pompa-ugello viene stabilizzato sull’alloggiamento, le forze vengono trasmesse alla testata tramite la barra di collegamento in alluminio e le tolleranze vengono compensate tramite piastre di regolazione. Il kit Ultimate integra questa soluzione meccanica con guarnizioni rinforzate, materiale di montaggio adeguato e un fascio di cavi originale VW già predisposto.

Ulteriore assistenza sul sito web 07eins

Tempi di consegna

Disponibile immediatamente dopo la ricezione del pagamento. Gli ordini pervenuti ed pagati entro le ore 11:00 vengono solitamente spediti il giorno stesso.

Sviluppo protetto da 07eins.

Il ponte PDE da 16 V contenuto nel Set Ultimate si basa su uno sviluppo tecnico 07eins, registrato in Germania come modello di utilità DE 20 2026 100 196 U1.

L’ambito di protezione è determinato dai requisiti di protezione del modello di utilità; la descrizione e i disegni servono a illustrarne l’interpretazione. È oggetto della presente domanda un dispositivo per la stabilizzazione, il fissaggio e il posizionamento di unità pompa-ugello con elementi di sostegno, una barra di collegamento e un’ulteriore area di appoggio, contatto o fissaggio.

La produzione, l’offerta e la distribuzione commerciale in Germania di una soluzione di riproduzione rientrante nell’ambito di protezione non sono consentite senza l’autorizzazione del titolare dei diritti.