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Blog - Conoscenze sui motori

PDE-Korpushalter nachrĂŒsten – Undichtigkeiten bei TDI-Motoren dauerhaft beheben

Retrofitting dei supporti corpo PDE - eliminazi...

10 luglio 2025

I danni alla testa del cilindro nei motori TDI del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat) con elementi pompa-ugello ("PDE") costruiti tra il 1998 e il 2010 sono spesso...

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10 luglio 2025

I danni alla testa del cilindro nei motori TDI del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat) con elementi pompa-ugello ("PDE") costruiti tra il 1998 e il 2010 sono spesso...

Aluminium PDE-BrĂŒcke: Spannungsfreies Fixieren ist besser als starres

Ponte PDE in alluminio: La fissazione senza str...

7 maggio 2025

Il ponte PDE di 07eins Ăš costituito da una traversa in alluminio e da staffe in acciaio per proteggere il motore diesel PDE in modo permanente e senza tensioni. Il...

Ponte PDE in alluminio: La fissazione senza str...

7 maggio 2025

Il ponte PDE di 07eins Ăš costituito da una traversa in alluminio e da staffe in acciaio per proteggere il motore diesel PDE in modo permanente e senza tensioni. Il...

Turbolader neu oder generalĂŒberholt fĂŒr TDI-Motoren - Vorteile und Nachteile im Vergleich

Turbocompressori nuovi o ricondizionati per mot...

29 dicembre 2024

Turbocompressori nuovi o ricondizionati per motori TDI del Gruppo VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Un confronto informativo dei rispettivi vantaggi e svantaggi delle due opzioni. L'uso di un turbocompressore puramente...

Turbocompressori nuovi o ricondizionati per mot...

29 dicembre 2024

Turbocompressori nuovi o ricondizionati per motori TDI del Gruppo VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): Un confronto informativo dei rispettivi vantaggi e svantaggi delle due opzioni. L'uso di un turbocompressore puramente...

TDI Turbolader defekt: Die 9 hĂ€ufigsten Ursachen fĂŒr Turbolader-Schaden und deren Reparatur

Turbocompressore TDI difettoso: le 9 cause piĂč ...

10 gennaio 2024

Le cause di un TDI possono essere molteplici. Si raccomanda un'analisi precisa dei guasti del turbocompressore difettoso per evitare di generare nuovi danni al turbocompressore in breve tempo dopo la riparazione...

Turbocompressore TDI difettoso: le 9 cause piĂč ...

10 gennaio 2024

Le cause di un TDI possono essere molteplici. Si raccomanda un'analisi precisa dei guasti del turbocompressore difettoso per evitare di generare nuovi danni al turbocompressore in breve tempo dopo la riparazione...

PDE-Dichtungen unbedingt bei Diesel-Motoren-Revision wechseln: Hintergrund zu verstÀrkten VITON-Dichtungsringen

È essenziale sostituire le guarnizioni PDE dura...

11 marzo 2023

Grazie al principio di funzionamento del Anelli di tenuta in VITON rinforzato 07eins per la manutenzione e la riparazione delle teste dei cilindri dei motori diesel TDI a iniettore pompa...

È essenziale sostituire le guarnizioni PDE dura...

11 marzo 2023

Grazie al principio di funzionamento del Anelli di tenuta in VITON rinforzato 07eins per la manutenzione e la riparazione delle teste dei cilindri dei motori diesel TDI a iniettore pompa...

Vermeidung von Zylinderkopfschaden bei Pumpe-DĂŒse-Element TDI-Motoren: Optimale Problemlösung durch 07eins PDE-Korpushalter

Prevenzione dei danni alla testa del cilindro n...

17 febbraio 2023

I danni alla testa del cilindro nei motori TDI del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat) con elementi iniettori pompa ("PDE") costruiti tra il 1998 e il 2010 sono...

Prevenzione dei danni alla testa del cilindro n...

17 febbraio 2023

I danni alla testa del cilindro nei motori TDI del Gruppo Volkswagen (VW, Audi, Skoda e Seat) con elementi iniettori pompa ("PDE") costruiti tra il 1998 e il 2010 sono...

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    OELMETRIK – sistema intelligente di monitoraggio dell’olio con indicatore wireless della temperatura dell’olio per la bocchetta di ventilazione (D2)

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  • Supporti per corpo PDE / Supporti di riparazione PDE, set da 5 pezzi per motori TDI a 5 cilindri: L'ultima novitĂ  per la riparazione e la prevenzione dei danni alle sedi PDE - utilizzabile universalmente nei motori a iniezione diretta con iniettori Bosch. PuĂČ essere montato con le viti originali, senza alcuna modifica agli iniettori o alla testata.

    Il supporto ORIGINALE per il corpo PDE (supporto per la riparazione PDE) per motori diesel con iniettore a pompa per Audi, Seat, Skoda o Volkswagen.

    installato in oltre 5.000 motori

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    Prezzo normale Da 289,00 €
    Prezzo normale Prezzo di vendita 289,00 €
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