Bezpośrednio do treści
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • TikTok
  • Pinterest

ℹ️ WAŻNE! Jeśli chcesz robić zakupy jako klient biznesowy, zarejestruj się tutaj

ℹ️ Dostawy ekspresowe do niektórych krajów można wybrać w kasie! Na życzenie możliwy jest również "Over Night Express": Kliknij tutaj

☝️ 6-miesięczne prawo zwrotu ☝️

📯 Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku) za pośrednictwem firmy DHL. 📯

  • Strona główna
  • Produkty
    • Wszystkie produkty
    • Nowości
    • Czujniki - OILMETRIC
    • Mostek PDE
    • Sprawdzenie problemu PDE
    • Zestaw PFS
    • 5-cylindrowe silniki PDE
    • 4-cylindrowe silniki PDE
    • 3-cylindrowe silniki PDE
    • Turbosprężarka VW T5
    • Akcesoria PDE
    • 07eins Akcesoria
  • Rozwiązania
    • Środek zaradczy na dyszę pompy
    • Rozwiązanie
    • Produkty do wtryskiwaczy pompowtryskiwaczy
    • Mostek PDE dla Volkswagena T5 (2.5 TDI)
    • Uchwyt korpusu PDE / uchwyt naprawczy PDE do VW, Audi, Seat, Skoda TDI
    • Zestaw PFS
  • Wsparcie
    • Najczęściej zadawane pytania Mostek PDE
    • Najczęściej zadawane pytania Uchwyt korpusu PDE
    • Sprawdzenie problemu PDE
    • Instrukcje instalacji
    • Warsztaty instalacyjne
    • Wiedza na temat urządzeń PDA
    • Rejestracja B2B
    • Program partnerski
    • Skontaktuj się z nami
  • O nas
    • Blog
    • Referencje
      • Opinie klientów
      • Referencje
    • Usługi
      • Koncepcja i projekt produktu
      • Rozwój produktu i inżynieria mechatroniczna
      • Prototypowanie (projektowe i funkcjonalne)
      • Usługi produkcyjne
    • Technologie
      • Inżynieria i automatyzacja
      • Medyczny
      • Silnik
      • Projekt
      • Kreatywny
Zaloguj się

Kraj/region

  • Austria EUR €
  • Francja EUR €
  • Holandia EUR €
  • Niemcy EUR €
  • Afganistan EUR €
  • Albania EUR €
  • Algieria EUR €
  • Andora EUR €
  • Angola EUR €
  • Anguilla EUR €
  • Antigua i Barbuda EUR €
  • Arabia Saudyjska EUR €
  • Argentyna EUR €
  • Armenia EUR €
  • Aruba EUR €
  • Australia EUR €
  • Austria EUR €
  • Azerbejdżan EUR €
  • Bahamy EUR €
  • Bahrajn EUR €
  • Bangladesz EUR €
  • Barbados EUR €
  • Belgia EUR €
  • Benin EUR €
  • Bermudy EUR €
  • Bhutan EUR €
  • Białoruś EUR €
  • Boliwia EUR €
  • Bośnia i Hercegowina EUR €
  • Botswana EUR €
  • Brazylia EUR €
  • Brunei EUR €
  • Brytyjskie Terytorium Oceanu Indyjskiego EUR €
  • Brytyjskie Wyspy Dziewicze EUR €
  • Bułgaria EUR €
  • Burkina Faso EUR €
  • Burundi EUR €
  • Chile EUR €
  • Chiny EUR €
  • Chorwacja EUR €
  • Côte d’Ivoire EUR €
  • Curaçao EUR €
  • Cypr EUR €
  • Czad EUR €
  • Czarnogóra EUR €
  • Czechy EUR €
  • Dalekie Wyspy Mniejsze Stanów Zjednoczonych EUR €
  • Dania EUR €
  • Demokratyczna Republika Konga EUR €
  • Dominika EUR €
  • Dominikana EUR €
  • Dżibuti EUR €
  • Egipt EUR €
  • Ekwador EUR €
  • Erytrea EUR €
  • Estonia EUR €
  • Eswatini EUR €
  • Etiopia EUR €
  • Falklandy EUR €
  • Fidżi EUR €
  • Filipiny EUR €
  • Finlandia EUR €
  • Francja EUR €
  • Francuskie Terytoria Południowe i Antarktyczne EUR €
  • Gabon EUR €
  • Gambia EUR €
  • Georgia Południowa i Sandwich Południowy EUR €
  • Ghana EUR €
  • Gibraltar EUR €
  • Grecja EUR €
  • Grenada EUR €
  • Grenlandia EUR €
  • Gruzja EUR €
  • Guernsey EUR €
  • Gujana EUR €
  • Gujana Francuska EUR €
  • Gwadelupa EUR €
  • Gwatemala EUR €
  • Gwinea EUR €
  • Gwinea Bissau EUR €
  • Gwinea Równikowa EUR €
  • Haiti EUR €
  • Hiszpania EUR €
  • Holandia EUR €
  • Honduras EUR €
  • Indie EUR €
  • Indonezja EUR €
  • Irak EUR €
  • Irlandia EUR €
  • Islandia EUR €
  • Izrael EUR €
  • Jamajka EUR €
  • Japonia EUR €
  • Jemen EUR €
  • Jersey EUR €
  • Jordania EUR €
  • Kajmany EUR €
  • Kambodża EUR €
  • Kamerun EUR €
  • Kanada EUR €
  • Katar EUR €
  • Kazachstan EUR €
  • Kenia EUR €
  • Kirgistan EUR €
  • Kiribati EUR €
  • Kolumbia EUR €
  • Komory EUR €
  • Kongo EUR €
  • Korea Południowa EUR €
  • Kosowo EUR €
  • Kostaryka EUR €
  • Kuwejt EUR €
  • Laos EUR €
  • Lesotho EUR €
  • Liban EUR €
  • Liberia EUR €
  • Libia EUR €
  • Liechtenstein EUR €
  • Litwa EUR €
  • Łotwa EUR €
  • Luksemburg EUR €
  • Macedonia Północna EUR €
  • Madagaskar EUR €
  • Majotta EUR €
  • Malawi EUR €
  • Malediwy EUR €
  • Malezja EUR €
  • Mali EUR €
  • Malta EUR €
  • Maroko EUR €
  • Martynika EUR €
  • Mauretania EUR €
  • Mauritius EUR €
  • Meksyk EUR €
  • Mjanma (Birma) EUR €
  • Mołdawia EUR €
  • Monako EUR €
  • Mongolia EUR €
  • Montserrat EUR €
  • Mozambik EUR €
  • Namibia EUR €
  • Nauru EUR €
  • Nepal EUR €
  • Niderlandy Karaibskie EUR €
  • Niemcy EUR €
  • Niger EUR €
  • Nigeria EUR €
  • Nikaragua EUR €
  • Niue EUR €
  • Norfolk EUR €
  • Norwegia EUR €
  • Nowa Kaledonia EUR €
  • Nowa Zelandia EUR €
  • Oman EUR €
  • Pakistan EUR €
  • Panama EUR €
  • Papua-Nowa Gwinea EUR €
  • Paragwaj EUR €
  • Peru EUR €
  • Pitcairn EUR €
  • Polinezja Francuska EUR €
  • Polska EUR €
  • Portugalia EUR €
  • Republika Południowej Afryki EUR €
  • Republika Środkowoafrykańska EUR €
  • Republika Zielonego Przylądka EUR €
  • Reunion EUR €
  • Rosja EUR €
  • Rumunia EUR €
  • Rwanda EUR €
  • SRA Hongkong (Chiny) EUR €
  • SRA Makau (Chiny) EUR €
  • Sahara Zachodnia EUR €
  • Saint Kitts i Nevis EUR €
  • Saint Lucia EUR €
  • Saint Vincent i Grenadyny EUR €
  • Saint-Barthélemy EUR €
  • Saint-Martin EUR €
  • Saint-Pierre i Miquelon EUR €
  • Salwador EUR €
  • Samoa EUR €
  • San Marino EUR €
  • Senegal EUR €
  • Serbia EUR €
  • Seszele EUR €
  • Sierra Leone EUR €
  • Singapur EUR €
  • Sint Maarten EUR €
  • Słowacja EUR €
  • Słowenia EUR €
  • Somalia EUR €
  • Sri Lanka EUR €
  • Stany Zjednoczone EUR €
  • Sudan EUR €
  • Sudan Południowy EUR €
  • Surinam EUR €
  • Svalbard i Jan Mayen EUR €
  • Szwajcaria EUR €
  • Szwecja EUR €
  • Tadżykistan EUR €
  • Tajlandia EUR €
  • Tajwan EUR €
  • Tanzania EUR €
  • Terytoria Palestyńskie EUR €
  • Timor Wschodni EUR €
  • Togo EUR €
  • Tokelau EUR €
  • Tonga EUR €
  • Tristan da Cunha EUR €
  • Trynidad i Tobago EUR €
  • Tunezja EUR €
  • Turcja EUR €
  • Turkmenistan EUR €
  • Turks i Caicos EUR €
  • Tuvalu EUR €
  • Uganda EUR €
  • Ukraina EUR €
  • Urugwaj EUR €
  • Uzbekistan EUR €
  • Vanuatu EUR €
  • Wallis i Futuna EUR €
  • Watykan EUR €
  • Węgry EUR €
  • Wenezuela EUR €
  • Wielka Brytania EUR €
  • Wietnam EUR €
  • Włochy EUR €
  • Wyspa Bożego Narodzenia EUR €
  • Wyspa Man EUR €
  • Wyspa Świętej Heleny EUR €
  • Wyspa Wniebowstąpienia EUR €
  • Wyspy Alandzkie EUR €
  • Wyspy Cooka EUR €
  • Wyspy Kokosowe EUR €
  • Wyspy Owcze EUR €
  • Wyspy Salomona EUR €
  • Wyspy Świętego Tomasza i Książęca EUR €
  • Zambia EUR €
  • Zimbabwe EUR €
  • Zjednoczone Emiraty Arabskie EUR €

Język

  • Deutsch
  • Čeština
  • English
  • Español
  • Français
  • Hrvatski
  • Magyar
  • Italiano
  • Polski
  • Português (portugal)
  • Română
  • Русский
  • Slovenčina
  • Српски
  • Türkçe
  • Українська
  • Facebook
  • Pinterest
  • Instagram
  • TikTok
  • YouTube
07eins favicon
  • Strona główna
  • Produkty
    • Wszystkie produkty
    • Nowości
    • Czujniki - OILMETRIC
    • Mostek PDE
    • Sprawdzenie problemu PDE
    • Zestaw PFS
    • 5-cylindrowe silniki PDE
    • 4-cylindrowe silniki PDE
    • 3-cylindrowe silniki PDE
    • Turbosprężarka VW T5
    • Akcesoria PDE
    • 07eins Akcesoria
  • Rozwiązania
    • Środek zaradczy na dyszę pompy
    • Rozwiązanie
    • Produkty do wtryskiwaczy pompowtryskiwaczy
    • Mostek PDE dla Volkswagena T5 (2.5 TDI)
    • Uchwyt korpusu PDE / uchwyt naprawczy PDE do VW, Audi, Seat, Skoda TDI
    • Zestaw PFS
  • Wsparcie
    • Najczęściej zadawane pytania Mostek PDE
    • Najczęściej zadawane pytania Uchwyt korpusu PDE
    • Sprawdzenie problemu PDE
    • Instrukcje instalacji
    • Warsztaty instalacyjne
    • Wiedza na temat urządzeń PDA
    • Rejestracja B2B
    • Program partnerski
    • Skontaktuj się z nami
  • O nas
    • Blog
    • Referencje
      • Opinie klientów
      • Referencje
    • Usługi
      • Koncepcja i projekt produktu
      • Rozwój produktu i inżynieria mechatroniczna
      • Prototypowanie (projektowe i funkcjonalne)
      • Usługi produkcyjne
    • Technologie
      • Inżynieria i automatyzacja
      • Medyczny
      • Silnik
      • Projekt
      • Kreatywny
Zaloguj się Koszyk na zakupy

Produkt został dodany do koszyka

Zobacz koszyk zakupów
Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Przejdź do informacji o produkcie
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - perspektywa
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegół z góry - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy)
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z góry
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z góry
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z góry
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Cobalt blue Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z boku
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z boku
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z boku
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - perspektywa
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - perspektywa
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - po przekątnej
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - po przekątnej
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegóły
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegóły otworów spustowych oleju
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegół - otwory spustowe oleju
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegół - otwory spustowe oleju
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - z góry
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - z góry
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - z góry
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - perspektywa
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - perspektywa
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - perspektywa
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy)
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegółowe listwy - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy)
  • Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły listew bocznych - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy)
1 / z 28

07eins

Miska olejowa COREFLOW HX z dodatkowym chłodzeniem oleju - Porsche 996/997/986/987

Miska olejowa COREFLOW HX z dodatkowym chłodzeniem oleju - Porsche 996/997/986/987

Odpowiedni do silników Porsche M96 i M97


Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
No reviews

SKU:071MTR001HXP-CB

Niski poziom zapasów

Wydanie 1 - cena wstępna

Cena normalna 799,00€
Cena normalna 899,00€ Cena sprzedaży 799,00€
Cena podstawowa /  za 
Oferta Wyprzedane
Z podatkami (UE) / bez podatków (poza UE i poza UE) DE z NIP). Wysyłka zostanie pobrana przy kasie
Kolor: Cobaltblau
Ilość
COREflow HX dla Porsche Carrera 996 - 997 - 986 - 987

Miska olejowa z podwójnym wymiennikiem ciepła.

Większa rezerwa termiczna dla sportowej jazdy i sportów motorowych - dzięki zoptymalizowanemu chłodzeniu oleju za pomocą konstrukcji, która kieruje przepływ oleju wewnętrznie przez żebra (dłuższy czas przebywania) i odprowadza ciepło na zewnątrz przez żebra w strumieniu powietrza. Dodatkowe chłodzenie oleju bez ingerencji w obieg oleju - bez rur. Plus drugi korek spustowy w dolnym punkcie dla czystszego spuszczania oleju.

Zaprojektowany, aby pasował do Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (w tym Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) z silnikiem M96 lub M97. Prosta wymiana oryginalnej miski olejowej na miskę olejową COREFLOW HX.

Niemiecka inżynieria
Wewnętrzne tarcze: dłuższy czas retencji oleju
Tarcze zewnętrzne: dodatkowe chłodzenie powietrzem
Frezowane CNC, anodyzowane aluminium
Drugi korek spustowy w najniższym punkcie

Dlaczego miska olejowa COREFLOW HX?

Problem: Temperatura oleju w Porsche 996 - 997 - 986 - 987 zależy w dużej mierze od poziomu wody chłodzącej, ponieważ silniki M96 i M97 przewodzą temperaturę oleju między innymi przez wymiennik ciepła olej-woda. Gdy temperatura wody chłodzącej wzrasta (sporty motorowe, korki, lato, tor, podjazd), wzrasta temperatura oleju. z.

Temperatura oleju jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na stabilność filmu smarnego i obciążenie termiczne. COREFLOW HX zwiększa powierzchnię chłodzenia tam, gdzie jest to skuteczne: na samym komponencie - dzięki geometrii lameli, która jest zoptymalizowana pod względem przepływu i technologii termicznej.

Termogram w warunkach laboratoryjnych: Porównanie miski olejowej COREFLOW HX z oryginalną miską olejową

COREFLOW HX Ölwanne - Thermischer Vergleich mit original Ölwanne unter Laborbedingungen.
  • Większa rezerwa termiczna. Dodatkowe chłodzenie, które zauważalnie pomaga w codziennym życiu, w upale, na górskich przełęczach lub podczas sportowego użytkowania.
  • Zasada podwójnego żaluzji. Wewnętrzna przerwa w przepływie/czas opóźnienia, zewnętrzne chłodzenie strumieniem powietrza.
  • Bez rur. Bez konwersji zewnętrznej chłodnicy oleju, bez dodatkowych przewodów - zintegrowane chłodzenie.
  • Modernizacja serwisowa. 2. Mały korek spustowy w najniższym punkcie dla całkowitego spuszczenia oleju.

Materiał i wykończenie

Aluminium frezowane CNC, anodowane - precyzyjne dopasowanie, wysokiej jakości powierzchnia, odporność na korozję.

Sadza Srebrny tytan Kobaltowy niebieski

Najważniejsze informacje techniczne

Zasada chłodzenia
Zasada działania podwójnego żeberkowego wymiennika ciepła
Wewnątrz
Przerwanie przepływu - dłuższy czas przebywania
Na zewnątrz
Żebra w strumieniu powietrza - lepsze rozpraszanie ciepła
Serwis
Drugi korek spustowy w dolnym punkcie - całkowite odprowadzenie oleju

Kompatybilność

Kompatybilny z: Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (w tym Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) z silnikiem M96 i M97. Pełną listę można otworzyć dopiero po kliknięciu.

Odpowiednie dla

  • Porsche 911 (996) - 996.1 / 996.2
  • Porsche 911 Cabriolet (996) - 996.1 / 996.2
  • Porsche 911 Targa (996) - 996.2
  • Porsche 911 (997) - 997.1
  • Porsche 911 Cabriolet (997) - 997.1
  • Porsche 911 Targa (997) - 997.1
  • Porsche Boxster (986) - 986.1 / 986.2
  • Porsche Boxster (987) - 987.1
  • Porsche Cayman (987) - 987.1

Numery referencyjne OE

  • 99610703160 - 996.107.031.60 - 996 107 031 60
  • 99610703158 - 996.107.031.58 - 996 107 031 58
  • 99610703157 - 996.107.031.57 - 996 107 031 57
  • 99610703155 - 996.107.031.55 - 996 107 031 55
  • 99610703154 - 996.107.031.54 - 996 107 031 54
  • 99610703153 - 996.107.031.53 - 996 107 031 53
  • 99610731053 - 996.107.310.53 - 996 107 310 53
  • 99610703156 - 996.107.031.56 - 996 107 031 56

wyświetl kompatybilność
(51 pojazdów)
Marka Model Platforma Typ Rok produkcji Silnik
Porsche Boxster 986 2.5 1996/09-1999/08 2480 ccm, 150 KW, 204 PS
Porsche Boxster 986 2.7 1999/06-2002/12 2687 ccm, 155 KW, 211 PS
Porsche Boxster 986 2.7 1999/08-2002/07 2687 ccm, 162 KW, 220 PS
Porsche Boxster 986 2.7 2002/07-2004/12 2687 ccm, 168 KW, 228 PS
Porsche Boxster 986 S 3.2 1999/08-2002/07 3179 ccm, 185 KW, 252 PS
Porsche Boxster 986 S 3.2 2002/07-2004/12 3179 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche Boxster 986 S 3.2 2004/01-2004/12 3179 ccm, 196 KW, 266 PS
Porsche Boxster 987 2.7 2004/11-2006/12 2687 ccm, 176 KW, 240 PS
Porsche Boxster 987 2.7 2006/07-2009/12 2687 ccm, 180 KW, 245 PS
Porsche Boxster 987 S 3.2 2004/11-2006/12 3179 ccm, 206 KW, 280 PS
Porsche Boxster 987 S 3.4 2006/07-2008/12 3387 ccm, 220 KW, 299 PS
Porsche Boxster 987 S 3.4 2006/07-2009/12 3387 ccm, 217 KW, 295 PS
Porsche Boxster Spyder 987 3.4 2007/09-2008/12 3387 ccm, 223 KW, 303 PS
Porsche Cayman 987 2.7 2006/07-2009/12 2687 ccm, 180 KW, 245 PS
Porsche Cayman 987 S 3.4 2005/11-2009/12 3387 ccm, 217 KW, 295 PS
Porsche 911 996 3.4 Carrera 1997/08-1999/07 3387 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 996 3.4 Carrera 1997/08-2001/07 3387 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 996 3.4 Carrera 4 1997/08-2001/07 3387 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 996 3.4 Carrera 4 1997/09-1999/07 3387 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 996 3.6 Carrera 2001/10-2004/08 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 996 3.6 Carrera 4 2001/10-2004/08 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 996 3.6 Carrera 4S 2003/02-2004/07 3596 ccm, 254 KW, 345 PS
Porsche 911 996 3.6 Carrera S 2003/02-2005/08 3596 ccm, 254 KW, 345 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.4 Carrera 1997/08-1999/07 3387 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.4 Carrera 1998/02-2001/09 3387 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.4 Carrera 4 1997/09-1999/07 3387 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.4 Carrera 4 1998/02-2001/09 3387 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.6 Carrera 2001/09-2004/08 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.6 Carrera 4 2001/09-2004/08 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.6 Carrera 4S 2003/02-2005/08 3596 ccm, 254 KW, 345 PS
Porsche 911 Cabriolet 996 3.6 Carrera S 2003/02-2005/08 3596 ccm, 254 KW, 345 PS
Porsche 911 Targa 996 3.6 2001/12-2004/08 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 Targa 996 3.6 2001/12-2005/08 3596 ccm, 254 KW, 345 PS
Porsche 911 997 3.6 Carrera 2004/07-2008/12 3596 ccm, 239 KW, 325 PS
Porsche 911 997 3.6 Carrera 2004/08-2005/07 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 997 3.6 Carrera 2005/08-2008/12 3596 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 997 3.6 Carrera 4 2004/11-2008/12 3596 ccm, 239 KW, 325 PS
Porsche 911 997 3.6 Carrera 4 2004/11-2005/07 3596 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 911 997 3.6 Carrera 4 2005/08-2008/12 3596 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 3.6 Carrera 2005/04-2008/12 3596 ccm, 239 KW, 325 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 3.6 Carrera 2004/12-2008/12 3596 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 3.6 Carrera 4 2005/04-2008/12 3596 ccm, 239 KW, 325 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 3.6 Carrera 4 2004/12-2010/12 3596 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 Targa 997 3.6 Carrera 4 2006/07-2008/12 3596 ccm, 239 KW, 325 PS
Porsche 911 Targa 997 3.8 Carrera 4S 2006/07-2008/12 3824 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 Targa 997 3.8 Carrera 4S 2006/11-2008/12 3824 ccm, 280 KW, 381 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 3.8 Carrera S 2005/04-2008/12 3824 ccm, 261 KW, 355 PS
Porsche 911 Cabriolet 997 3.8 Carrera S 2005/08-2008/12 3824 ccm, 280 KW, 381 PS

FAQ

Co konkretnie oznacza "bez ingerencji w obieg oleju"?

Dodatkowe chłodzenie jest zapewniane przez geometrię samej miski olejowej - bez dodatkowych przewodów, bez zewnętrznych chłodnic oleju.

Co konkretnie oznacza określenie "oryginalna konstrukcja przykręcana"?

Prosta instalacja, bez konieczności modyfikacji: COREFLOW HX jest przykręcany 1:1 do oryginalnych pozycji montażowych - bez dodatkowych otworów lub mocowań.

Jakie są zalety zasady podwójnych żaluzji?

Wewnątrz, żaluzje rozbijają przepływ i wydłużają czas przebywania oleju na powierzchniach przewodzących ciepło. Na zewnątrz, żebra rozpraszają ciepło w strumieniu powietrza - jak chłodzony powietrzem wymiennik ciepła.

Do czego służy drugi, mały korek spustowy oleju?

Znajduje się w najniższym punkcie i pomaga spuścić olej tak całkowicie, jak to możliwe podczas serwisowania - mniej pozostałości oleju, czysta wymiana oleju.

6-miesięczne prawo zwrotu

Przekonaj się sam - bez żadnego ryzyka!

Jeśli miska olejowa COREFLOW HX nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz łatwo wymienić ją na nową. w ciągu 6 miesięcy Ponosisz jedynie koszty wysyłki.

Warunki wykupu:

  • COREFLOW HX został uruchomiony tylko na krótko w celu przeprowadzenia testów.
  • Brak śladów użytkowania lub zadrapań.
  • Zwrot ze wszystkimi dostarczonymi częściami w nienaruszonym oryginalnym opakowaniu.

Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)

Wysyłamy zamówienia, które otrzymane i opłacone do godziny 11:00 są, tego samego dnia (od poniedziałku do piątku) przez DHL.

Dostawy ekspresowe są realizowane przez UPS lub DHL Express dostarczone.

Zakres dostawy

- 1× miska olejowa COREFLOW HX
- 1× magnetyczny korek spustowy oleju (czarny). Zamiennik oryginalnego korka spustowego oleju)
- 1 × korek spustowy oleju HX (czarny) do spustu w dolnym punkcie

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Udział
Pokaż wszystkie szczegóły
Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - perspektywa Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegół z góry - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy) Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z góry Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z góry Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z góry Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Cobalt blue Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z boku Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z boku Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - z boku Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - perspektywa Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - perspektywa Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - po przekątnej Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - po przekątnej Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegóły Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegóły otworów spustowych oleju Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegół - otwory spustowe oleju Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - szczegół - otwory spustowe oleju Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - z góry Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - z góry Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - z góry Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: Miska olejowa COREFLOW HX cobalt blue motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - perspektywa Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX carbon black motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - perspektywa Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX w kolorze srebrnego tytanu. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok wnętrza - perspektywa Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy) Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegółowe listwy - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy) Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
Widok zewnętrzny - szczegóły listew bocznych - 3 kolory (niebieski kobaltowy, srebrny tytanowy i czarny węglowy)
211
343

Customer Reviews

Be the first to write a review
Write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Reviews in Other Languages

Invalid password
Enter

Informacje

  • O nas
  • Nadruk
  • Polityka prywatności
  • Ogólne warunki handlowe
  • Warunki dostawy i płatności
  • Prawo do anulowania

B2B

  • Rejestr
  • Program partnerski PDA
  • Warsztaty instalacyjne
  • Affiliates

Usługa

Formularz kontaktowy:
Skontaktuj się z nami

E-mail wsparcia:
info[at]07eins.com

Telefon (obsługa klienta):
+49 8572-7909791

07eins favicon
BSFZ Siegel 2026 (Eigenbetrieblich)
Emblem der Europäischen Union
mit EU-Förderhinweis „Kofinanziert von der Europäischen Union“

Zapisz się do naszego newslettera

  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • TikTok
  • Pinterest

Język

  • Deutsch
  • Čeština
  • English
  • Español
  • Français
  • Hrvatski
  • Magyar
  • Italiano
  • Polski
  • Português (portugal)
  • Română
  • Русский
  • Slovenčina
  • Српски
  • Türkçe
  • Українська
Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Przelewy24
  • Shop Pay
  • Union Pay
  • Visa
© 2026, 07eins Mit 💙 in Bayern entwickelt, für die Welt geschaffen. 🌎 v2040805_1
  • Jeśli zdecydujesz się na wybór, strona zostanie całkowicie zaktualizowana.
  • Otwiera się w nowym oknie.