Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Często zadawane pytania dotyczące mostu PDE (FAQ)
ORIGINÁLNÍ PDE můstek 07eins
Najczęściej zadawane pytania - PDE bridge
Czym jest "ORYGINALNY mostek PDE" i jaki jest jego główny cel?
ORIGINÁLNÍ PDE můstek je opravná komponenta speciálně vyvinutá společností 07eins pro 2,5litrové motory TDI (pětiválcové), které se používají ve vozech VW T5. Jeho hlavním účelem je trvale a bez mechanického pnutí centrovat sdružené vstřikovací jednotky (PD vstřikovače) ve správné poloze v hlavě válců a předcházet tak problému „šikmého zabíhání“ PD vstřikovačů, které v důsledku nedostatečného mazání způsobeného netěsnostmi vede k poškození hlavy válců.
Dla jakich konkretnych modeli pojazdów i silników kompatybilny jest "ORYGINALNY mostek PDE"?
"ORYGINALNY mostek PDE" jest przeznaczony dla 2,5-litrowe silniki TDI VW (5-cylindrowe) Zaprojektowany specjalnie dla VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) do roku modelowego 2010. Jest kompatybilny ze wszystkimi literami kodu silnika (MKB) 2,5-litrowych silników TDI w VW T5.
Jakie kluczowe komponenty są zazwyczaj zawarte w zakresie dostawy "ORYGINALNEGO mostu PDE"?
Typowy Zakres dostawy "ORYGINALNEGO mostka PDE" zawiera elastyczną aluminiową rozpórkę poprzeczną, precyzyjnie wykonane uchwyty ze stali narzędziowej (np. 5 sztuk dla 5-cylindrowego silnika), śruby mocujące i zaciski mocujące do elektrycznej listwy przyłączeniowej PDE.
W jaki sposób "ORYGINALNY most PDE" rozwiązuje problem przekrzywionych elementów PDE?
ORYGINALNY mostek PDE" Mechanicznie stabilizuje elementy PDE i zapobiega ich niepożądanym ruchomco stanowi systemowy problem oryginalnej konstrukcji fabrycznej. Jest to bezpośrednia odpowiedź na podstawową przyczynę problemu - zużycie gniazda głowicy cylindrów - i ma na celu przywrócenie prawidłowego działania i zapobieganie dalszym uszkodzeniom.
Czy "ORYGINALNY most PDE" może być używany zarówno do naprawy istniejących uszkodzeń, jak i do zapobiegania przyszłym problemom?
Tak, "ORYGINALNY mostek PDE" jest odpowiedni dla podwójny cel Służy do naprawy głowic cylindrów, które są już uszkodzone, oraz do zapobiegania uszkodzeniom powierzchni uszczelniających wtryskiwaczy (uszkodzeniom głowic cylindrów), które mogłyby zagrozić ich działaniu.
Jaki jest szacunkowy koszt naprawy przy użyciu "ORYGINALNEGO mostka PDE" w porównaniu z całkowitą wymianą głowicy cylindrów?
Koszty materiałowe "ORYGINALNEGO mostka PDE" wynoszą 429 EUR lub od 479 do 1 149 EUR w przypadku zakupu w zestawie ze wzmocnionymi uszczelkami VITON i wiązką przewodów. Cena Szacowany całkowity koszt naprawyłącznie z materiałami, instalacją i testami, wynosi około 1 000 - 1 500 EUR. To znacznie mniej niż wymiana głowicy cylindrów, która może kosztować około 4 000 - 4 500 EUR.
Jakie są długoterminowe korzyści i doświadczenia użytkowników z "ORYGINALNYM mostkiem PDE"?
"ORYGINALNY mostek PDE" oferuje trwałe rozwiązanie pierwotnej przyczyny problemu, z wieloma pozytywnymi opiniami z terenu i udaną instalacją w dziesiątkach tysięcy pojazdów. Warsztaty i klienciktórzy korzystają z systemu są "całkowicie przekonani" i zgłaszają wyeliminowanie "wszystkich problemów", co dowodzi jego niezawodności i skuteczności jako rozwiązania długoterminowego.
Czy instalacja "ORYGINALNEGO mostka PDE" jest prostym zadaniem DIY, czy też zalecana jest profesjonalna instalacja?
Přestože je instalace samotného můstku 07eins díky modulární konstrukci velmi snadná, celý proces opravy je náročný. Zkušení kutilové ho zvládnou během několika hodin (viz naše návody k montáži), avšak vzhledem ke složitému přístupu k pracovnímu prostoru a nutnosti provedení souvisejících přípravných a doprovodných úkonů doporučujeme profesionální instalaci v některém z víc než 400 partnerských servisů 07eins v Evropě.
Jakie środki towarzyszące i testy komponentów są konieczne podczas instalacji "ORYGINALNEGO mostka PDE"?
Pro úspěšnou a dlouhodobě spolehlivou opravu je nezbytné během montáže zkontrolovat a případně vyměnit i několik dalších komponent. K tomu patří výměna těsnění PD vstřikovačů (důrazně doporučujeme použít zesílené vitonové těsnění), pečlivé odjehlení nebo vyrovnání stávajících vrypů, stop opotřebení či rýh v kanálech PD vstřikovačů v hlavě válců a výměna určitých (rozpínacích a stavěcích) šroubů s použitím vysokopevnostního zajišťovače šroubů. Dále doporučujeme profesionální kontrolu a repasi PD vstřikovačů.
Jakie znaczenie ma elastyczny stop aluminium zastosowany w "ORYGINALNYM moście PDE"?
Cíleně zvolená hliníková slitina spojovací lišty 07eins umožňuje vyrovnat existující výškové tolerance, aniž by do hlavy válců vnášela zvýšené mechanické pnutí. Toto konstrukční řešení zajišťuje přesné upevnění PD vstřikovačů bez pnutí. Podrobnosti najdete v článku na našem blogu Hliníkový PDE můstek: Fixace bez mechanického pnutí je lepší než pevné řešení.
Składana zawartość
Czy dotyczy to również mojego pojazdu?
Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcane z jednej strony (lata modelowe 1998-2010).
Jak mogę się zorientować, że coś jest nie tak z moim pojazdem?
- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika i gdy silnik jest szczególnie gorący
- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości obrotowej) lub sporadyczne przerwy zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej ("dławienie się" silnika).
- Rozcieńczony olej silnikowy ("wzrost oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)
- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju.
- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim
- Utrata mocy
- Utrata kompresji
Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?".
Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?
- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, pompowtryskiwacze coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów w trakcie pracy.
- Powoduje to mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym z powodu nieszczelności.
- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.
Szczegóły dotyczące pochodzenia uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów
Czy potrzebuję mostka PDE lub uchwytów korpusu PDE?
- Mostek PDE został opracowany specjalnie dla 5-cylindrowych silników TDI VW o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami.
- Uchwyty korpusu PDE stanowią bardziej uniwersalne rozwinięcie mostka PDE, który jest odpowiedni dla wszystkich 3-cylindrowych, 4-cylindrowych, 5-cylindrowych i 10-cylindrowych silników VAG/VW TDI z pompowtryskiwaczami.
- Klienci z 5-cylindrowym silnikiem VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami mają zatem wybór między mostkiem PDE a mocowaniami korpusu PDE. Większość z tych klientów decyduje się na mostek PDE, ponieważ mają z nim większe doświadczenie.
Jakie jest doświadczenie?
- Mostek PDE został już z powodzeniem zainstalowany ponad 10 000 razy w 2,5-litrowych silnikach TDI VW.
- Przebieg jest zwykle zwiększany o 100 000 kilometrów lub więcej.
Jak działa mostek PDE w silnikach z jednostronnymi zespołami pompa-dysza (PDE)?
• Na rozdíl od upínacích patek montovaných z výroby, které jsou upevněny jen na jedné straně, zajišťuje náš PDE můstek rovnoměrnější upevnění PD vstřikovačů.
• Zejména v kombinaci se současnou výměnou sad těsnění a použitím vitonových těsnicích kroužků 07eins se tím zabrání tomu, aby PD vstřikovače opětovně odíraly těsnicí plochy v hlavě válců a objevily se nechvalně známé problémy způsobené netěsnostmi.
Podrobnosti o vzniku poškození a principu fungování PDE můstku najdete v našem videu:
Princip fungování PDE můstku pro prevenci poškození hlavy válců
Jak działa instalacja?
- Nasze produkty są instalowane bez modyfikacji / prac na silniku / głowicy cylindra. Stosowane są oryginalne śruby i punkty mocowania. Wieloczęściowa konstrukcja umożliwia bezproblemowy ponowny montaż w celu przeprowadzenia dalszych prac konserwacyjnych.
- Fabrycznie montowane nakładki zaciskowe od 2 do 5 dla zespołów pompa-dysza są zastępowane elementami mostka PDE.
- Profesjonalna rewizja i demontaż elementów pompy-dyszy wymaga zastosowania nowych kołków rozporowych i elementów uszczelniających. W razie potrzeby wybrane kompletne zestawy materiałów eksploatacyjnych o doskonałej jakości są dostępne pod poniższym linkiem:
Mostek PDE (kompletny zestaw)
- Instalację można przeprowadzić w dowolnym warsztacie samochodowym lub samodzielnie, jeśli posiada się niezbędną wiedzę techniczną.
Gdzie mogę znaleźć odpowiedni garaż?
Vhodné autoservisy pro montáž PDE můstku 07eins pohodlně najdete v našem vyhledávači partnerských servisů: Partnerské servisy 07eins
Czy mogę przeprowadzić instalację samodzielnie?
Zkušení mechanici se můžou do instalace produktů 07eins pustit i sami.
Příslušné návody k montáži ve formátu videa a PDF obsahují všechny důležité informace s popisem jednotlivých kroků: Montáž svépomocí.
Co jeszcze może się przydać?
• Vždy doporučujeme vyměnit všechny sady těsnění PD vstřikovačů a zejména použít zesílené vitonové těsnění 07eins.
Kompletní sadu najdete v našem e-shopu:
PDE můstek (kompletní sada)
• Současně doporučujeme vyměnit i celý kabelový svazek. Pro motor 2,5 TDI ho najdete zde v našem e-shopu: Kabelový svazek VW T5 Kabelový svazek pro VW T5
Mostek PDE VW T5 2.5 TDI
Originální PDE můstek, vyvinutý už v roce 2015 společností 07eins a od té doby instalovaný do deseti tisíců vozidel, je osvědčený prostředek pro opravu poškozených hlav válců. Předchází poškození těsnicích sedel vstřikovačů, které může ohrozit funkčnost vstřikovacího systému.
-
WSPÓLNOTA
popularny w niemieckojęzycznej społeczności VW T5
-
ZAUFANIE I JAKOŚĆ
Niemiecki rozwój i jakość produktu już zainstalowane w ponad 5000 pojazdów VW T5
-
INSTALACJA I SERWIS
ponad 400 warsztatów partnerskich
w Europie
ORYGINALNY mostek PDE
-
Mostek PDE
Kup mostek PDEORYGINAŁ:
1x Elastyczny pasek łączący
5 stalowych śrub mocujących wspornik zaciskowy i
Zaciski mocujące dla elektrycznej listwy przyłączeniowej
-
Kompletny zestaw
Kup kompletny zestawKompletní sada 07eins:
1× ORIGINÁLNÍ PDE můstek (můstek pro PD vstřikovače)
5× sada zesíleného vitonového těsnění
1× montážní sada PDE pro 5válcové motory
pro VW T5 2,5 TDI (všechny kódy)
-
Zestaw Ultimate
Kup zestaw Ultimate SetSada 07eins „Ultimate“:
1× ORIGINÁLNÍ PDE můstek (můstek pro PD vstřikovače)
5× sada zesíleného vitonového těsnění
1× kabelový svazek pro PD vstřikovače 5válcových motorů
1× montážní sada PDE pro 5válcové motory
pro VW T5 2,5 TDI (všechny kódy)
Wybrane produkty
-
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY zestaw wydajności mostka PDE dla 2.5 TDI PFS kit, wzmocnione uszczelki VITON Zestaw montażowy wiązki przewodów VW
Cena normalna 1.249,00€Cena normalnaCena podstawowa / za1.299,00€Cena sprzedaży 1.249,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY zestaw mostków PDE Ultimate dla 2.5 TDI wzmocniony uszczelkami VITON Zestaw montażowy wiązki przewodów VW
Cena normalna 979,00€Cena normalnaCena podstawowa / za999,00€Cena sprzedaży 979,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY uchwyt nadwozia PDE Ultimate zestaw do 2.5 TDI VITON uszczelki VW zestaw okablowania zestaw montażowy
Cena normalna 949,00€Cena normalnaCena podstawowa / za969,00€Cena sprzedaży 949,00€Oferta -
z oryginalną wiązką przewodów VWOfertaORYGINALNY zestaw uchwytów nadwozia PDE Ultimate dla uszczelek 1.9 TDI i 2.0 TDI VITON, zestaw montażowy wiązki przewodów VW
Cena normalna 809,00€Cena normalnaCena podstawowa / za829,00€Cena sprzedaży 809,00€Oferta
Invalid password
Enter