07eins GmbH

ORYGINALNY mostek PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u i zestaw montażowy

Name: ORYGINALNY mostek PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u i zestaw montażowy
Brand: 07eins GmbH
SKU: 071MTR002PDEB-S05
Price: 769.00 EUR
Availability: InStock

Odpowiedni do wszystkich silników Audi, Seat, Skoda i VW TDI z technologią PDE (modułami pompowtryskiwaczy).

Kompletny zestaw mostu PDE do 2.5 TDI ze wzmocnionymi uszczelkami VITON + zestaw montażowy PDE. Most PDE do wszystkich silników 2.5 TDI od VW, Audi, Skoda, SEAT.

SKU:071MTR002PDEB-S05

W magazynie

769,00€

~~829,00€~~ 769,00€

-7% Oferta Wyprzedane

Z podatkiem (UE) / bez podatku (poza UE oraz poza Niemcami z numerem NIP UE). Rabaty i koszty wysyłki zostaną naliczone przy finalizacji zamówienia. Wysyłka zostanie pobrana przy kasie

Oryginalny produkt od 07eins

Oryginalny kompletny zestaw mostka PDE do VW T5 2.5 TDI

Z wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM i zestawem montażowym PDE do silnika 5-cylindrowego

Kompletny zestaw naprawczy do VW T5 2.5 TDI: ORYGINALNY mostek PDE 07eins, wzmocnione uszczelki FKM/FPM oraz zestaw montażowy PDE — dla wszystkich, którzy pragną połączyć mocowanie PDE, uszczelnienie i materiały montażowe w jednym, dopasowanym zestawie.

Mostek PDE + wzmocnione uszczelki + zestaw montażowy Oryginalna jakość 07eins od 2015 roku

Przejdź do oryginalnego kompletnego zestawu Zobacz instrukcje montażu

Ponad 10 000

silników TDI zamontowanych na całym świecie

Sprawdzone rozwiązanie dla silników VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku bezpośredniego.

6 miesięcy

gwarancji zwrotu

Nawet po montażu, jeśli nie nastąpi poprawa.

Ponad 500

Warsztatów partnerskich

Wykwalifikowane warsztaty zajmujące się montażem w Państwa okolicy.

2015

Opracowane przez 07eins

Oryginalny mostek PDE od twórcy tego rozwiązania.

Gdy moduły PDE przemieszczają się, sama naprawa uszczelki często nie wystarcza.

W modelu VW T5 2.5 TDI zespoły pompowo-dysze mogą się przesuwać w głowicy cylindrów pod wpływem wibracji i obciążenia lub wbijać się w powierzchnie uszczelniające. Konsekwencja: pierścienie uszczelniające nie przylegają już optymalnie, pogarsza się szczelność i mogą pojawić się typowe problemy z zespołami pompowo-dysze.

Kompletny zestaw 07eins łączy mechaniczne mocowanie PDE, wzmocnione uszczelnienie oraz odpowiednie materiały montażowe w jednym, dopasowanym pakiecie naprawczym.

Rozpoznawanie typowych problemów z PDE

Objawy te mogą wskazywać na przemieszczające się lub nieszczelne elementy PDE

Wielu kierowców początkowo nie szuka mostka PDE, lecz zwraca uwagę na objawy: trudności z uruchomieniem, szarpanie, spadek mocy, obecność oleju napędowego w oleju silnikowym lub wzrost poziomu oleju. Właśnie te objawy mogą wystąpić w silnikach TDI z układem pompowo-wtryskowym, gdy elementy pompowo-wtryskowe w głowicy cylindrów nie przylegają już prawidłowo, poruszają się minimalnie lub uszczelki nie zapewniają już niezawodnego uszczelnienia.

Problemy z rozruchem na zimno lub na ciepło

Silnik rano, po dłuższym postoju lub nawet gdy jest rozgrzany, uruchamia się gorzej. Często trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, zanim silnik TDI zacznie pracować płynnie.

Nierówna praca silnika i szarpanie

Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym, drga lub reaguje nierównomiernie podczas jazdy. Może to wskazywać na nieprawidłowe położenie PDE, nieszczelność lub nierównomierne wtryskiwanie paliwa.

Utrata mocy i słabsze przyspieszenie

Silnik TDI nie ciągnie już tak jak zwykle, przyspiesza wolniej lub wydaje się mniej dynamiczny pod obciążeniem. Niedokładne uszczelnienie lub zmienione warunki wtrysku mogą zauważalnie pogorszyć osiągi silnika.

Rozrzedzenie oleju / wzrost poziomu oleju

Poziom oleju wydaje się wzrastać lub olej silnikowy pachnie olejem napędowym. Przyczyną może być obecność oleju napędowego w oleju silnikowym — stanowi to zagrożenie dla łożysk, wałka rozrządu, turbosprężarki oraz ogólnego smarowania silnika.

Zapach oleju napędowego lub przedostawanie się paliwa

Jeśli olej napędowy przedostanie się przez uszczelki PDE, może to objawiać się zapachem paliwa, zmianą właściwości oleju lub nietypowym zachowaniem podczas rozruchu.

Zwiększone zużycie paliwa

Jeśli silnik nie wtryskuje paliwa prawidłowo lub nie spala go wydajnie, zużycie oleju napędowego może wzrosnąć. Objaw ten często zauważa się najpierw podczas codziennej jazdy lub na dłuższych trasach.

Wydzielanie dymu z rury wydechowej

Czarny lub niebieskawy dym może wskazywać na niepełne spalanie, spalanie oleju lub nieprawidłowe działanie układu wtryskowego. Należy to sprawdzić, zwłaszcza w połączeniu z problemami z rozruchem lub szarpaniem silnika.

Powtarzające się nieszczelności pomimo nowych uszczelek

Jeśli uszczelki PDE zostały już wymienione, a problemy powracają, przyczyna leży często głębiej: elementy PDE muszą zostać stabilizowane mechanicznie, aby uszczelka mogła trwale pracować w swoim docelowym położeniu.

Kontrolka silnika lub komunikaty o błędach

Jeśli zapala się kontrolka silnika lub rejestrowane są błędy w układzie wtryskowym, należy sprawdzić nie tylko poszczególne podzespoły, ale także mechaniczne osadzenie elementów PDE.

Problemy z rozruchem pomimo nowej baterii lub świec żarowych

Jeśli bateria, rozrusznik lub układ żarowania zostały już sprawdzone a silnik mimo to trudno uruchamia się, należy również wziąć pod uwagę położenie PDE.

Otwórz PDE Problem Check Dowiedz się więcej o zwiększaniu poziomu oleju

Kompletny zestaw do naprawy PDE

Dopasowany zestaw do modelu VW T5 2.5 TDI

Zestaw ten jest przeznaczony dla wszystkich, którzy podczas demontażu PDE chcą nie tylko zapewnić stabilność, ale jednocześnie w sensowny sposób wymienić uszczelki i materiały montażowe.

ORIGINAL 07eins mostek PDE

Trwale centruje zespoły pompowo-dyszowe i zapobiega ich dalszemu wbijaniu się w głowicę cylindrów.

Wzmocnione uszczelki FKM/FPM

Wspomagają uszczelnienie zespołów PDE w ramach profesjonalnej naprawy.

Zestaw uszczelek BOSCH

Uzupełnia zakres naprawy o odpowiednie komponenty do zespołów pompy i wtryskiwaczy.

Zestaw montażowy PDE do silników 5-cylindrowych

Z śrubami rozprężnymi i środkiem zabezpieczającym śruby, zapewniającym czystą podstawę montażową.

Czym charakteryzuje się kompletny zestaw

Trwale centruje zespoły PDE Zespoły pompy i dyszy są stabilnie osadzone w głowicy cylindrów i zabezpieczone przed dalszym przemieszczaniem się.

Wspomaga uszczelnienie Mostek PDE przywraca pierścienie uszczelniające do ich właściwego położenia; wzmocnione uszczelki z FKM/FPM stanowią sensowne uzupełnienie naprawy.

Zapewnia czystą podstawę do naprawy Mostek PDE, wzmocnione uszczelki i materiały montażowe są połączone w dopasowanym zestawie.

Może pomóc uniknąć wymiany głowicy cylindrów W wielu przypadkach ponownie wycentrowane mostki PDE mogą zapewnić szczelność nawet przy już uszkodzonych powierzchniach uszczelniających. Efekt zależy od stanu powierzchni gniazd.

Montaż bez obróbki głowicy cylindrów Montaż mostka PDE odbywa się bez wprowadzania zmian w głowicy cylindrów i Elementy montażowe.

Wieloczęściowa zamiast sztywnej, jednoczęściowej

Dlaczego mostek PDE firmy 07eins został celowo zaprojektowany inaczej

Mostek PDE musi umieć więcej niż tylko jak najsztywniejsze połączenie elementów pompy i dyszy. Decydujące znaczenie ma to, jak system zachowuje się podczas rzeczywistej pracy silnika: podczas rozruchu na zimno, podczas rozgrzewania, pod wpływem drgań, przy zmianach obciążenia oraz podczas późniejszego stygnięcia.

Właśnie dlatego firma 07eins stawia na wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i uchwytami ze stali ulepszanej cieplnie. Długa konstrukcja mostu działa termicznie bliżej aluminiowej głowicy cylindrów. Obszary zaciskowe poddawane dużym obciążeniom wykonane są ze stali ulepszanej cieplnie, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a twardością — tam, gdzie siła trzymania jest naprawdę potrzebna.

Istota techniczna: aluminium zachowuje się inaczej niż stal

Głowica cylindrów w VW T5 2.5 TDI jest wykonana z aluminium. Pod wpływem ciepła aluminium rozszerza się znacznie bardziej niż stal. Podczas pracy głowica cylindrów może przemieszczać się na całej długości mostka PDE w zakresie, który ma znaczenie techniczne w konstrukcji silników.

Aluminium dla długiej konstrukcji

Listwa łącząca lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów.

Stal ulepszona cieplnie zapewniająca siły zaciskowe

U-kształtne wsporniki precyzyjnie mocują mostki PDE dokładnie w miejscach, gdzie działają duże siły lokalne.

Mocowanie o niskim naprężeniu

Konstrukcja stabilizuje elementy PDE bez wprowadzania niepotrzebnych dodatkowych naprężeń do głowicy cylindrów.

Krótko mówiąc: firma 07eins nie stosuje mniej stali ulepszonej cieplnie, lecz wykorzystuje ją w sposób bardziej ukierunkowany. Celem nie jest maksymalna sztywność, lecz technicznie sensowne mocowanie w rzeczywistych warunkach pracy silnika.

Porównanie konstrukcji

Wieloczęściowy mostek PDE 07eins a sztywny, jednoczęściowy mostek PDE ze stali narzędziowej

O sensownym zamocowaniu elementów PDE decyduje nie maksymalna sztywność, lecz współdziałanie siły mocującej, kompensacji tolerancji, zachowania termicznego oraz montażu bez naprężeń w aluminiowej głowicy cylindrów VW T5 2.5 TDI.

✓

07eins mostek PDE

Konstrukcja wieloczęściowa składająca się z aluminiowej listwy łączącej i wsporników ze stali hartowanej.

✓ Materiał dopasowany do głowicy cylindrów Aluminium w miejscach, gdzie most działa na całej długości aluminiowej głowicy cylindrów.

✓ Stal ulepszona cieplnie w punktach przenoszenia sił Zaciski wykonane są ze stali hartowanej i odpuszczanej, zoptymalizowanej pod kątem równowagi między wytrzymałością a odpornością na pękanie — dokładnie tam, gdzie wymagane są duże lokalne siły mocujące.

✓ Lepsza kompensacja tolerancji System modułowy zapewnia bardziej równomierny rozkład nacisku między poszczególnymi elementami PDE.

✓ Mocowanie o mniejszym naprężeniu Zaprojektowany w celu stabilizacji elementów PDE bez wprowadzania zbędnych dodatkowych naprężeń do aluminiowej głowicy cylindrów.

✓ Łatwość serwisowania Konstrukcja wieloczęściowa z pojedynczymi elementami ułatwiającymi montaż, demontaż oraz późniejsze prace serwisowe.

–

Sztywny, jednoczęściowy mostek PDE

stali

narzędziowej

Konstrukcja o stałej sztywności, wykonana w całości ze stali narzędziowej.

– Stal na całej długości Stal narzędziowa jest bardzo wytrzymała, jednak nie wykazuje takich samych właściwości termicznych jak aluminiowa głowica cylindrów.

– Zasada maksymalnej sztywności Bardzo sztywny most może gorzej reagować na tolerancje elementów i ruchy termiczne.

– Mniejsza elastyczność konstrukcyjna System jednoczęściowy, ze względu na swoją konstrukcję, zapewnia mniejszy stopień wyrównania między poszczególnymi iniektorami.

– Potencjalnie większe wprowadzanie naprężeń Długa, sztywna konstrukcja stalowa może sprzyjać powstawaniu dodatkowych naprężeń mechanicznych w głowicy cylindrów w wyniku zmian temperatury.

– Mniejsza elastyczność w Serwis Jednoczęściowy zespół może być mniej przyjazny w obsłudze podczas przenoszenia i późniejszych prac.

Wniosek: kontrolowana elastyczność zamiast maksymalnej sztywności.

Mostek PDE 07eins łączy aluminiową listwę łączącą z precyzyjnymi wspornikami ze stali poddanej obróbce cieplnej. Dzięki temu siła trzymania jest wykorzystywana tam, gdzie jest potrzebna, podczas gdy długa konstrukcja mostu lepiej dostosowuje się do właściwości termicznych aluminiowej głowicy cylindrów. Cel: trwała stabilizacja elementów PDE, bardziej równomierne ich zamocowanie oraz odciążenie głowicy cylindrów przy jak najmniejszym naprężeniu.

Uwaga: Poniższe zestawienie opisuje różnice konstrukcyjne między wieloczęściowym mostkiem PDE 07eins z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej a sztywnym, jednoczęściowym mostkiem PDE ze stali narzędziowej. Elementy zestawu, takie jak uszczelki lub zestaw montażowy, nie zostały celowo uwzględnione w niniejszym porównaniu.

Pasuje do VW T5 2.5 TDI

Nadaje się do wszystkich wersji silnikowych VW T5 2.5 TDI z układem wtrysku paliwa typu „pompa-dysza”.

AXD AXE AYH BPC BNZ BLJ BAC BLK BLE BPE BPD BBE BBF BJL

PDE Otwórz Problem Check Zlecić sprawdzenie litery identyfikacyjnej silnika

Oryginał: opracowany przez 07eins

Oryginalny mostek PDE został opracowany już w 2015 roku przez firmę 07eins i od tego czasu został zamontowany w ponad 10 000 pojazdów na całym świecie. Jest to sprawdzone rozwiązanie służące do naprawy uszkodzonych głowic cylindrów, a także do zapobiegania uszkodzeniom gniazd uszczelek wtryskiwaczy, które mogą zagrażać ich działaniu.

Modułowy system, chroniony wzorem użytkowym, umożliwia bezproblemowy montaż i demontaż. Elastyczna listwa łącząca wykonana ze specjalnego stopu aluminium wspiera niezbędną kompensację tolerancji poszczególnych wtryskiwaczy względem siebie i zapewnia równomierny rozkład ciśnienia.

W wielu przypadkach ponownie wycentrowane uszczelki PDE mogą zapewnić szczelność nawet w przypadku już uszkodzonych powierzchni uszczelniających. Skuteczność zależy jednak od stanu i istniejących wcześniej uszkodzeń gniazd.

Nasza rada przed wymianą głowicy cylindrów

Najpierw należy przetestować mostek PDE lub kompletny zestaw.

Szczególnie w przypadku starszych pojazdów o dużym przebiegu może występować jednocześnie kilka źródeł usterek. Dlatego firma 07eins oferuje rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku stosowania mostka PDE.

6-miesięczna gwarancja zwrotu

Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi żadna poprawa, mogą Państwo zwrócić produkt w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu — niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania.

Koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty dodatkowe są z tego wyłączone.

Dodatkowe wsparcie na stronie internetowej 07eins

Instrukcja montażu krok po kroku Szczegółowy opis i praktyczna struktura. Przejdź do instrukcji montażu

Wyszukiwarka warsztatów z ponad 500 warsztatami partnerskimi Zleć montaż mostka PDE w wykwalifikowanym, profesjonalnym warsztacie w swojej okolicy. Znajdź warsztat

Opinie klientów Liczne opinie z praktyki pomogą Państwu w podjęciu decyzji. Przeczytaj opinie

Zakres dostawy

1x ORYGINALNY mostek PDE 07eins
1x elastyczna listwa łącząca ze specjalnego stopu aluminium
5x stalowych uchwytów zaciskowych / uchwytów ze stali hartowanej
Śruby montażowe
Zaciski mocujące do listwy przyłączeniowej
5x wzmocniony zestaw uszczelek z FKM / FPM
1x zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego z zestawem uszczelek BOSCH, śrubami rozprężnymi do wałka wahaczy i uchwytu wtryskiwacza oraz środkiem zabezpieczającym śruby

Czas dostawy

Produkt dostępny do natychmiastowej wysyłki po otrzymaniu płatności. Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia.

Ważna informacja dotycząca działania

Wszystkie produkty firmy 07eins / Motor lub Pumpe-Düse-Abhilfe zostały zaprojektowane w celu zminimalizowania skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenia ich objawów.

Wczesne zastosowanie produktów może Pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i ogranicza skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady po docieraniu oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty.

Wszelkie koszty montażu, demontażu, materiałów eksploatacyjnych, diagnostyki oraz inne koszty wynikające z tego tytułu ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi.

Kup oryginalny kompletny zestaw mostka PDE — bezpośrednio od wynalazcy.

Dopasowane rozwiązanie 07eins dla silników z układem PDE w modelu VW T5 2.5 TDI: wieloczęściowy mostek PDE z aluminiową listwą łączącą i wspornikami ze stali hartowanej — w połączeniu ze wzmocnionymi uszczelkami FKM/FPM oraz zestawem montażowym PDE.

Zabezpiecz teraz oryginalny kompletny zestaw 07eins Znajdź warsztat partnerski

Litery kodowe silnika 2.5 TDI (dotyczy silników)

AXD, AXE, AYH, BAC, BBE, BBF, BJL, BLE, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Jeśli litera kodu silnika (MKB) nie znajduje się na liście, nadal możliwe jest, że dotyczy to silnika!

Skontaktuj się z nami a my dla pewności sprawdzimy Twój MKB!

Jeśli dotyczy to Twojego silnika, natychmiast dodamy go do listy!

Pomoże to innym poszkodowanym kierowcom TDI. Dziękujemy bardzo! 🙏🏻

Nasza rekomendacja dla poważnie uszkodzonych głowic cylindrów

Wzmocnione pierścienie uszczelniające z VITON-u w połączeniu z naszym oryginalnym mostkiem PDE sprawdzają się nawet w przypadku głębszych śladów zużycia w głowicy cylindrów: dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE unieruchamia moduły pompowtryskiwaczy i zapobiega ich ponownemu wgłębianiu się w głowicę cylindrów.

Prawo do zwrotu w ciągu 6 miesięcy

Przekonaj się sam – zupełnie bez ryzyka!

Jeśli produkt nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy. Pokrywasz jedynie koszty wysyłki.

Przed wymianą głowicy cylindrów sprawdź mostek PDE!

Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu przyczyny usterek są zawsze bardzo różnorodne.

Chcemy pomóc w podjęciu decyzji o naprawie, dlatego oferujemy rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.

Jeśli nie zauważysz żadnej poprawy w działaniu swojego pojazdu, możesz zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy i otrzymać zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (wyłącza to koszty montażu i demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty dodatkowe).

Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)

Zamówienia otrzymane i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku), korzystając z usług DHL.

Przesyłki ekspresowe są dostarczane przez UPS lub DHL Express.

Zakres dostawy

1 × mostek PDE (071MTR002PDEB) z następującymi elementami:
- 1 × elastyczna listwa łącząca
- 5 × stalowa obejma zaciskowa
- śruby montażowe oraz
- zaciski mocujące elektrycznej listwy przyłączeniowej

5 × zestaw uszczelek VITON (1 zestaw = 2 szt. na cylinder) (071MTR001PDEV)

1 × zestaw montażowy PDE do silnika 5-cylindrowego (071MTR001PDES-05)

Producent

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com

Uwagi

Wszystkie produkty firmy 07eins (ratunek dla pompowtryskiwaczy) są przeznaczone do minimalizacji istniejących wad konstrukcyjnych dotkniętych nimi silników lub ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów pozytywnie wpływa na żywotność głowicy cylindrów i pozwala ograniczyć oddziaływania powstałych już uszkodzeń. Nasze produkty nie są jednak w stanie sprostać zbyt daleko posuniętym śladom zużycia i uszkodzeniom powierzchni uszczelniających. Koszty związane z demontażem i montażem, materiałami eksploatacyjnymi oraz inne koszty następcze ponosi zawsze klient, nie są one zwracane przez producenta „ratunku dla pompowtryskiwaczy”.

Bezpieczeństwo produktu – środki do zabezpieczania gwintów

Signalwort GHS-Gefahrensymbol:

Uwaga

H-Sätze:
H 317: Może powodować reakcję alergiczną skóry.
H 319: Działa drażniąco na oczy.
H 335: Może powodować podrażnienie dróg oddechowych.
H 411: Działa toksycznie na organizmy wodne, powodując długotrwałe skutki.

Technisches Datenblatt (deutsch)
Technisches Datenblatt (englisch)

Einbau-Anleitungen Einbauwerkstätten

Funktionsprinzip FAQs

DÜSENFUCHS - kontakt w sprawie wtryskiwaczy!
DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z 07eins GmbH
DÜSENFUCHS Wyremontowane elementy dyszy pompy z 07eins zalecane!

Pokaż wszystkie szczegóły

Ich hatte mit 07ein ein Rundum tolles Erlebnis bei diesem Kauf. Super Support mit umgehenden Beantwortungen meiner Fragen bis hin zu persönlicher Abgabe der Lieferung beim Lieferdienst um eine schnelle Lieferung zu gewährleisten obgleich ich mich wegen naiver Hoffnung (... mich an der unteren Grenze des genannten Lieferfensters zu befinden) gegen eine Expresslieferung entschieden hatte. Meine Probleme mit undichten PDEs wurden auch durch die Brücke und die neuen Dichtungen gelöst. Der Einbau war mit der Videoanleitung auch super machbar. Danke nochmal fü alles

Top Teil. Super Qualität und lässt sich gut verbauen. Auch wenn der Preis etwas höher ausfällt , so ist die bessere Qualität langfristig die bessere Wahl. Der Motor springt seitdem sofort an und ruckelt nicht mehr. Auf die nächsten 400 TKM.

Schnelle Lieferung, Qualität aller Komponenten überragend, auch optisch.
Montageanleitung ausführlich und nachvollziehbar bebildert. Montagezeit am T5 Multivan 2003 (Campervanumbau) ca. 5 Stunden, ohne Hetze. Bin sehr zufrieden und jetzt optimistisch, dass der 2,5L 5-Zylinder TDI BJ 2003 mit kurzintervallmäßigem Ölwechsel -nur freigegebenes Produkt- seine aktuelle Laufleistung von 410 tKm mindestens verdoppeln wird :)

Mehr laden

Reviews in Other Languages

L’installation s’est parfaitement déroulée
Le moteur tourne parfaitement pour le moment

Mooie complete set en prachtig materiaal!!
Snel geleverd en compleet.
Het onaangename met aangename beter maken 💪

Livré rapidement et qualité des produits au top

Mehr laden

Produkt został dodany do koszyka

ORYGINALNY mostek PDE – kompletny zestaw do 2.5 TDI – wzmocnione uszczelki z VITON-u i zestaw montażowy