07eins GmbH
Mostek PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens
Mostek PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens
Oryginalny mostek PDE 16V 07eins do silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Bosch lub Siemens przykręcanymi z obu stron. Wybierz wersję odpowiednią do swojego silnika.
SKU:071MTR001PD16-B
W magazynie
Wydanie 1 - cena wstępna
Wersja Bosch
Opracowana do silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Bosch przykręcanymi z obu stron (121 / 126 / 136 / 140 PS).
Wersja Siemens
Opracowana do silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Siemens przykręcanymi z obu stron (120 / 122 / 136 / 140 / 163 / 170 PS). Dostępna w Q1 2027.
Zapisz się teraz na listę oczekującychNie można załadować dostępności do odbioru
Litery oznaczające silniki 16V 2.0 TDI (silniki objęte niniejszym komunikatem)
Litery oznaczające silniki 16V 2.0 TDI (silniki objęte niniejszym komunikatem)
AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG
Jeśli litera identyfikacyjna silnika (MKB) nie została wymieniona, to i tak może się zdarzyć, że dotyczy to właśnie Państwa silnika!
Prosimy o szybki kontakt, a my sprawdzimy Państwa MKB dla pewności!
Jeśli Państwa silnik jest objęty tą akcją, natychmiast dodamy go do listy!
W ten sposób pomogą Państwo innym kierowcom posiadającym silniki TDI objęte tą sprawą. Serdecznie dziękujemy! 🙏🏻
6-miesięczne prawo do zwrotu
6-miesięczne prawo do zwrotu
Przekonajcie się Państwo sami – zupełnie bez ryzyka!
Jeśli produkt nie spełni Państwa oczekiwań, mogą Państwo go bez problemu zwrócić w ciągu 6 miesięcy – ponoszą Państwo jedynie koszty wysyłki.
Przed wymianą głowicy cylindrów – sprawdź mostek PDE 16V!
Niestety w starszych pojazdach o dużym przebiegu źródła usterek są zawsze bardzo zróżnicowane.
Chcielibyśmy pomóc Państwu w podjęciu decyzji o naprawie i dlatego oferujemy Państwu rozszerzone prawo do zwrotu w przypadku korzystania z naszych produktów.
Jeśli w Państwa pojeździe nie nastąpi poprawa, mogą Państwo zwrócić nasze produkty w ciągu 6 miesięcy, otrzymując zwrot ceny zakupu, niezależnie od tego, czy występują ślady użytkowania (koszty montażu/demontażu, materiały eksploatacyjne oraz koszty następcze są z tego wyłączone).
Gwarancja prawna
Gwarancja prawna
Szybka wysyłka (DHL, DHL Express, UPS)
Szybka wysyłka (DHL, DHL Express, UPS)
Zamówienia złożone i opłacone do godziny 11:00 wysyłamy tego samego dnia (od poniedziałku do piątku) za pośrednictwem firmy DHL.
Przesyłki ekspresowe są dostarczane za pośrednictwem firm UPS lub DHL Express.
Zakres dostawy
Zakres dostawy
- 1 x aluminiowa listwa łącząca mostek PDE 16 V, anodowana na niebiesko (071MTR001PD16-VL) - 4 x wsporniki mostek PDE 16 V ze stali poddanej obróbce cieplnej (071MTR001PD16-HB) - 12 x blacha regulacyjna mostek PDE 16 V o grubości 0,5 mm (071MTR001PD16-EB) - 8 x śruba wtryskiwacza 07eins 16 V PDE M6 x 95 (071MTR001ISM6-95-8) - 8 x 07eins 16V śruba cylindryczna M6 x 16 z łbem sześciokątnym (DIN 6912 10.9) (071MTR001ZSM6-16-8) - 4 x 07eins 16V śruba cylindryczna M4 x 8 z łbem sześciokątnym (DIN 912 / ISO 4762 10.9) (071MTR001ZSM4-8-4) - 4 x 07eins 16V śruba cylindryczna M8 x 30 z łbem sześciokątnym (ocynkowana 10.9) (071MTR001ZSM8-30-4) – 4 x 07eins 16V podkładka M8 8,4 x 15,0 x 1,6 ze stali nierdzewnej (071MTR001BSM8-8151-4)
Nasza rekomendacja dotycząca bardziej uszkodzonych głowic cylindrów
Nasza rekomendacja dotycząca bardziej uszkodzonych głowic cylindrów
Wzmocnione pierścienie uszczelniające 16V z materiału VITON w połączeniu z naszym oryginalnym mostek PDE 16V sprawdzają się nawet w przypadku silniejszych śladów po docieraniu w głowicy cylindrów: Dzięki większej średnicy w porównaniu ze standardowymi pierścieniami uszczelniającymi zapewniają one ponowną szczelność głowicy cylindrów, a mostek PDE 16V mostek PDE unieruchamia elementy PDE, uniemożliwiając im ponowne wżeranie się w powierzchnię głowicy cylindrów.
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com
Uwagi
Uwagi
Wszystkie produkty firmy 07eins / Motor (rozwiązania dotyczące układu pompowo-dyszowego) zostały zaprojektowane w celu zminimalizowania skutków fabrycznych wad konstrukcyjnych występujących w danych silnikach lub złagodzenia ich objawów. Wczesne zastosowanie tych produktów może pozytywnie wpłynąć na żywotność głowicy cylindrów oraz ograniczyć skutki już powstałych uszkodzeń. Jednak zbyt zaawansowane ślady po docieraniu oraz uszkodzenia powierzchni uszczelniających nie mogą zostać zniwelowane nawet przez nasze produkty. Koszty montażu i demontażu wynikające z zastosowania produktu, materiały eksploatacyjne oraz koszty następcze ponosi zawsze klient i nie podlegają one zwrotowi ze strony firmy Pumpe-Düse-Abhilfe.
DÜSENFUCHS – Państwa partner w sprawach wtryskiwaczy!
- DÜSENFUCHS jest oficjalnym partnerem handlowym i współpracującym z firmą 07eins GmbH
- DÜSENFUCHS zaleca całkowicie odnowione zespoły pompowo-dyszowe firmy 07eins!
Udostępnij
Mostek PDE 16V do wtryskiwaczy Bosch lub Siemens
Dodatkowa stabilizacja pompowtryskiwaczy w głowicy cylindrów
Mostek PDE 16V firmy 07eins jest dostępny w wersji Bosch i Siemens. Zaprojektowany do silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy (PDE) z elementami wtryskowymi przykręcanymi z dwóch stron, odpowiedni mostek PDE stabilizuje wtryskiwacze w głowicy cylindrów i poprawia mechaniczne warunki pracy uszczelek PDE.
Dopasowana termicznie do aluminiowej głowicy cylindrów i mocno do niej przykręcona.
Wysoka lokalna wytrzymałość bezpośrednio w obciążonych obszarach mocowania i zaciskania elementu PDE.
Płytki regulacyjne pozwalają na indywidualne dostosowanie i uzyskanie określonego napięcia wstępnego.
To rozwiązanie techniczne jest chronione wzorem użytkowym DE 20 2026 100 196 U1 firmy „ 07eins ”.
Gdy uszczelki PDE znów zaczynają przeciekać.
Trudny rozruch na zimno, nierówna praca silnika, olej napędowy w oleju silnikowym lub ślady zużycia w gnieździe PDE mogą występować, gdy pompowtryskiwacz porusza się w głowicy cylindrów.
W tym przypadku nie chodzi tylko o uszczelkę. Kluczowe jest to, czy PDE pozostaje stabilne mechanicznie w swoim położeniu.
Dodatkowa stabilizacja mechaniczna.
Odpowiedni mostek PDE 16V stabilizuje PDE firmy Bosch lub Siemens bezpośrednio na obudowie i rozprasza działające siły za pomocą mocno przykręconej aluminiowej listwy łączącej do głowicy cylindrów. Uchwyty są dopasowane do konkretnego wariantu wtryskiwacza.
Dzięki temu ogranicza się ruch w gnieździe PDE, zamiast po prostu wymieniać uszczelkę.
Opracowane na podstawie doświadczeń z mostkiem PDE i uchwytami korpusu PDE.
Mostek PDE 16V łączy dwie sprawdzone koncepcje firmy 07eins: dopasowaną termicznie aluminiową konstrukcję mostka PDE oraz bezpośrednie połączenie z wtryskiwaczem zapewniane przez uchwyty korpusu PDE.
Nie tylko uszczelniać. Ustabilizować miejsce powstawania problemu.
W silnikach z układem PDE często nie wystarczy tylko włożyć nowe uszczelki. Gdy PDE porusza się w gnieździe, nawet nowe uszczelki znów są poddawane obciążeniom mechanicznym.
Dlatego firma 07eins w przypadku mostka PDE do silników 16V skupia się na samym ruchu: pompowtryskiwacz jest stabilizowany na obudowie, siły są przenoszone na głowicę cylindrów za pośrednictwem aluminiowej listwy łączącej, a tolerancje są wyrównywane za pomocą blach regulacyjnych.
Numery PDE pomagają w sprawdzeniu kompatybilności.
Na podstawie numerów OE i numerów producenta pompowtryskiwaczy zamontowanych w silniku można sprawdzić, która wersja mostka PDE 16V — Bosch czy Siemens — będzie odpowiednia.
Poniższe numery porównawcze dotyczą elementów PDE firmy Bosch. Numery referencyjne firmy Siemens znajdziesz w sekcji poświęconej Siemensowi. Numery te identyfikują zamontowane pompowtryskiwacze; nie są to numery części mostka PDE do silników 16V.
Decydujące znaczenie ma rzeczywista wersja PDE zamontowana w pojeździe. Przed złożeniem zamówienia warto wspólnie sprawdzić kod silnika, numer PDE i dane pojazdu.
Wersja Bosch: pasujące silniki i pojazdy.
Te modele pojazdów nadają się do zastosowania mostka PDE 16V, jeżeli zamontowany jest odpowiedni silnik 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami Bosch.
Dla wersji Bosch uwzględniamy kody silnika AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG i BRF. Pompowtryskiwacze Siemens wymagają osobnej wersji Siemens. Silniki Common Rail i wersje PDE 8V są wykluczone dla obu wariantów mostka 16V.
Ważne: Ta lista przedstawia aktualną wyjściową listę kompatybilności 07eins. Jeśli kodu twojego silnika nie ma na liście, problem może mimo to dotyczyć tego silnika. Skontaktuj się z nami, podając kod silnika, dane pojazdu i numer PDE — sprawdzimy przydatność i rozszerzymy listę, gdy kompatybilność zostanie jednoznacznie potwierdzona.
Audi A3 8P / A3 Sportback 8PA
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: pasują tylko do zamontowanych PDE firmy Bosch i odpowiedniej wersji PDE 16V.
Audi A4 B7 / A4 Avant B7
MKB: BLB, BNA, BRE, BVF, BVG, BRF
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 89–103 kW / 121–140 PS
Uwaga: szczególnie w przypadku silników 2.0 TDI PD 16V montowanych wzdłużnie – dokładnie sprawdź typ PDE.
Audi A6 C6 / A6 Avant C6
MKB: BLB, BNA, BRE, BVG, BRF
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 89–103 kW / 121–140 PS
Uwaga: pasują tylko do odpowiedniej wersji pompowtryskiwacza firmy Bosch.
SEAT Altea 5P / Altea XL 5P
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: Sprawdź kompatybilność na podstawie kodu silnika oraz numeru PDE/wtryskiwacza.
SEAT Leon 1P / Toledo III 5P
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: AZV, BKD → Bosch · BMN → Siemens.
Skoda Octavia II 1Z / Octavia II Combi 1Z
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: pasują tylko do PDE firmy Bosch w odpowiedniej wersji 16V.
Skoda Superb II 3T / Superb II Kombi 3T
MKB: BKD po sprawdzeniu pojazdu i PDE
Silnik: 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 103 kW / 140 PS
Uwaga: Uwzględniać wyłącznie po jednoznacznym sprawdzeniu typu PDE.
3T4: 01/2009–03/2010 · 3T5: 09/2009–03/2010
VW Golf V 1K / Golf V Variant / Golf Plus
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: Typowe silniki 2.0 TDI 16V z PDE firmy Bosch, które warto sprawdzić.
VW Jetta V / Jetta III 1K2
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer porównawczy PDE/wtryskiwacza.
VW Touran 1T
MKB: AZV, BKD
Silnik: 2.0 TDI / 2.0 TDI 16V
Pojemność skokowa / Moc: 1968 cm³ · 100–103 kW / 136–140 PS
Uwaga: nadają się tylko do odpowiedniej wersji pompowtryskiwacza Bosch.
Wariant Siemens: do pompowtryskiwaczy firmy Siemens.
Mostek PDE 16V w wersji Siemens został zaprojektowany do silników 2.0 TDI 16V z układem pompowtryskiwaczy (PDE) firmy Siemens, wyposażonych w elementy PDE przykręcane z obu stron. Posiada własne wsporniki mocujące, dostosowane do wtryskiwaczy firmy Siemens.
Do udokumentowanych ścieżek weryfikacji wersji Siemens należą BKP, BMA, BVE i BWV oraz BMN, BMR i BUZ. Zawsze decydują dane pojazdu i faktycznie zamontowana wersja PDE.
Numery porównawcze Siemensa: 03G130073S / 03G130073SX oraz 03G130073T / 03G130073TX. Określają one pompowtryskiwacze, a nie sam mostek. Nie oznacza to, że wtryskiwacze Bosch i Siemens są zamienne.
Dostępne w pierwszym kwartale 2027 r. Daj znać, żeby dostać powiadomienie o premierze produktu.
Zakres dostawy
- 1 × aluminiowa listwa łącząca mostka PDE 16V, anodowana na niebiesko (071MTR001PD16-VL)
- 4 × wsporniki mostka PDE 16V ze stali ulepszonej cieplnie, pasujące do wybranej wersji: Bosch 071MTR001PD16-HBB lub Siemens 071MTR001PD16-HBS
- 12 × blacha regulacyjna 0,5 mm do mostka PDE 16V (071MTR001PD16-EB)
- 8 × 07eins 16V Śruba wtryskiwacza PDE M6 × 95 (071MTR001ISM6-95-8)
- 8 × 07eins 16V Śruba z łbem walcowym M6 × 16 z gniazdem sześciokątnym, DIN 6912, 10.9 (071MTR001ZSM6-16-8)
- 4 × 07eins 16V Śruba z łbem walcowym M4 × 8 z gniazdem sześciokątnym, DIN 912 / ISO 4762, 10.9 (071MTR001ZSM4-8-4)
- 4 × 07eins 16V Śruba z łbem walcowym M8 × 30 z gniazdem sześciokątnym, ocynkowana, 10.9 (071MTR001ZSM8-30-4)
- 4 × 07eins 16V podkładka M8, 8,4 × 15,0 × 1,6 stal nierdzewna (071MTR001BSM8-8151-4)
Należy używać śrub wtryskiwaczy PDE firmy „ 07eins ” 16V.
Do montażu mostka PDE 16V dołączone 8 × 07eins 16V Śruby wtryskiwaczy PDE M6 × 95 muszą zostać użyte.
Te śruby są dłuższe niż fabrycznie zamontowane śruby wtryskiwaczy i dopasowane do dodatkowej geometrii mostka PDE w silniku 16V. Nie wolno dalej używać w tym miejscu śrub seryjnych.
Czas dostawy
Wersja Bosch: aktualna dostępność jest podana przy wyborze wariantu w sklepie. Zamówienia dotyczące towarów dostępnych do wysyłki, otrzymane i opłacone do godziny 11:00, są zazwyczaj wysyłane tego samego dnia. Wersja Siemens: będzie dostępna w I kwartale 2027 r. Zapisz się na listę oczekujących, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu sprzedaży.
Sprawdź to przed złożeniem zamówienia.
Chronione rozwiązanie techniczne firmy 07eins.
Mostek PDE 16V opiera się na rozwiązaniu technicznym opracowanym przez firmę 07eins, które zostało zarejestrowane w Niemczech jako wzór użytkowy DE 20 2026 100 196 U1.
Zakres ochrony określają zastrzeżenia ochronne wzoru użytkowego; opis i rysunki służą do ich interpretacji. Ochrona obejmuje urządzenie do stabilizacji, mocowania i pozycjonowania pompowtryskiwaczy z elementami mocującymi, listwą łączącą oraz dodatkowym obszarem podparcia, styku lub mocowania.
Produkcja, oferowanie i sprzedaż na skalę komercyjną rozwiązania będącego repliką objętą ochroną prawną są w Niemczech niedozwolone bez zgody właściciela praw.
Często zadawane pytania dotyczące mostka PDE 16V.
Czym różnią się wersje Bosch i Siemens?
Wewnętrzne wsporniki mocujące są dopasowane do geometrii poszczególnych wtryskiwaczy. Listwa łącząca i blachy regulacyjne są wspólne dla obu wersji. Uszczelki i zestawy przewodów również muszą pasować do wersji Bosch lub Siemens.
Kiedy wariant Siemens będzie dostępny?
Wariant Siemens będzie dostępny w pierwszym kwartale 2027 roku. Jeśli zapiszesz się na listę oczekujących, dostaniesz e-maila, gdy produkt trafi do sprzedaży.
Do jakich silników pasuje mostek PDE 16V i jego zestawy?
Mostek PDE 16V i jego zestawy są przeznaczone w odpowiedniej wersji Bosch lub Siemens do silników 2.0 TDI 16V z pompowtryskiwaczami przykręcanymi z dwóch stron. Przed wyborem sprawdź kod silnika, dane pojazdu i faktycznie zamontowane wtryskiwacze. Silniki Common Rail i wersje PDE 8V są wykluczone.
Jakie kody silnika pasują do wersji Bosch?
Mostek PDE 16V 07eins pasuje do silników 16 V 2.0 TDI z dwustronnie przykręcanymi modułami PDE firmy BOSCH o następujących oznaczeniach silnika: AZV, BKD, BLB, BNA, BRE, BVF, BVG oraz BRF.
Co oznaczają numery 0414720404 i 03G130073G?
Numery te pomagają zidentyfikować zamontowany pompowtryskiwacz BOSCH, a tym samym dobrać odpowiednie rozwiązanie 16V. Są to numery wtryskiwacza PDE, a nie numery katalogowe mostka PDE 16V.
Dlaczego mostek PDE do silnika 16V łączy aluminium i stal ulepszoną cieplnie?
Połączenie materiałów łączy kompensację termiczną z ukierunkowaną siłą mocującą: aluminiowa listwa łącząca uwzględnia właściwości termiczne aluminiowej głowicy cylindrów. Uchwyty ze stali ulepszonej cieplnie zapewniają siłę zacisku i stabilność kształtu tam, gdzie są lokalnie potrzebne.
Jaką rolę pełnią blachy regulacyjne mostka PDE w silniku 16V?
Płytki regulacyjne kompensują tolerancje i umożliwiają uzyskanie określonego napięcia wstępnego. Dzięki temu wsporniki mocujące opierają się w odpowiedni sposób o listwę łączącą. Ich dobór i montaż odbywają się zgodnie z właściwą instrukcją montażu.
Znajdź odpowiedni mostek PDE 16V do swojego silnika.
Jeśli twój silnik pasuje, mostek PDE 16V zapewni ci rozwiązanie „ 07eins ” zapewniające dodatkową stabilizację mechaniczną pompowtryskiwaczy w silniku 2.0 TDI 16V.