Często zadawane pytania dotyczące mostu PDE (FAQ)

ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE от 07eins

Najczęściej zadawane pytania - PDE bridge

Czym jest "ORYGINALNY mostek PDE" i jaki jest jego główny cel?

Мост "ОРИГИНАЛЬНЫЙ мост PDE" является одним из 07eins разработанных ремонтных компонентов специально для 2,5-литровых двигателей TDI (5-цилиндровых), устанавливаемых на VW T5. Его основное назначение - ремонт элементов насос-форсунок (PDE). для их постоянного и ненапряженного центрирования в правильном положении в головке блока цилиндровЭто предотвращает проблему "сдвинутых" элементов PDE и возникающие повреждения головки блока цилиндров, вызванные недостаточной смазкой из-за утечек.

Dla jakich konkretnych modeli pojazdów i silników kompatybilny jest "ORYGINALNY mostek PDE"?

"ORYGINALNY mostek PDE" jest przeznaczony dla 2,5-litrowe silniki TDI VW (5-cylindrowe) Zaprojektowany specjalnie dla VW T5 (Transporter, Multivan, Caravelle, California) do roku modelowego 2010. Jest kompatybilny ze wszystkimi literami kodu silnika (MKB) 2,5-litrowych silników TDI w VW T5.

Jakie kluczowe komponenty są zazwyczaj zawarte w zakresie dostawy "ORYGINALNEGO mostu PDE"?

Typowy Zakres dostawy "ORYGINALNEGO mostka PDE" zawiera elastyczną aluminiową rozpórkę poprzeczną, precyzyjnie wykonane uchwyty ze stali narzędziowej (np. 5 sztuk dla 5-cylindrowego silnika), śruby mocujące i zaciski mocujące do elektrycznej listwy przyłączeniowej PDE.

W jaki sposób "ORYGINALNY most PDE" rozwiązuje problem przekrzywionych elementów PDE?

ORYGINALNY mostek PDE" Mechanicznie stabilizuje elementy PDE i zapobiega ich niepożądanym ruchomco stanowi systemowy problem oryginalnej konstrukcji fabrycznej. Jest to bezpośrednia odpowiedź na podstawową przyczynę problemu - zużycie gniazda głowicy cylindrów - i ma na celu przywrócenie prawidłowego działania i zapobieganie dalszym uszkodzeniom.

Czy "ORYGINALNY most PDE" może być używany zarówno do naprawy istniejących uszkodzeń, jak i do zapobiegania przyszłym problemom?

Tak, "ORYGINALNY mostek PDE" jest odpowiedni dla podwójny cel Służy do naprawy głowic cylindrów, które są już uszkodzone, oraz do zapobiegania uszkodzeniom powierzchni uszczelniających wtryskiwaczy (uszkodzeniom głowic cylindrów), które mogłyby zagrozić ich działaniu.

Jaki jest szacunkowy koszt naprawy przy użyciu "ORYGINALNEGO mostka PDE" w porównaniu z całkowitą wymianą głowicy cylindrów?

Koszty materiałowe "ORYGINALNEGO mostka PDE" wynoszą 429 EUR lub od 479 do 1 149 EUR w przypadku zakupu w zestawie ze wzmocnionymi uszczelkami VITON i wiązką przewodów. Cena Szacowany całkowity koszt naprawyłącznie z materiałami, instalacją i testami, wynosi około 1 000 - 1 500 EUR. To znacznie mniej niż wymiana głowicy cylindrów, która może kosztować około 4 000 - 4 500 EUR.

Jakie są długoterminowe korzyści i doświadczenia użytkowników z "ORYGINALNYM mostkiem PDE"?

"ORYGINALNY mostek PDE" oferuje trwałe rozwiązanie pierwotnej przyczyny problemu, z wieloma pozytywnymi opiniami z terenu i udaną instalacją w dziesiątkach tysięcy pojazdów. Warsztaty i klienciktórzy korzystają z systemu są "całkowicie przekonani" i zgłaszają wyeliminowanie "wszystkich problemów", co dowodzi jego niezawodności i skuteczności jako rozwiązania długoterminowego.

Czy instalacja "ORYGINALNEGO mostka PDE" jest prostym zadaniem DIY, czy też zalecana jest profesjonalna instalacja?

Хотя 07eins-мост сам по себе описывается как очень простой в установке благодаря своей модульной конструкции, весь процесс ремонта требует больших усилий. Опытные мастера могут выполнить его всего за несколько часов (см. инструкции по установке), но из-за сложности доступа к рабочей зоне и выполнения необходимых подготовительных и сопроводительных работ, профессиональный монтаж в одном из более 400 партнерских мастерских 07eins в Европе рекомендуется.

Jakie środki towarzyszące i testy komponentów są konieczne podczas instalacji "ORYGINALNEGO mostka PDE"?

Для успешного и долговечного ремонта очень важно проверить несколько других компонентов во время установки и при необходимости заменить их. К ним относится замена уплотнений PDE (усиленные уплотнения VITON настоятельно рекомендуется), тщательное удаление заусенцев или выпрямление имеющихся "зазубрин/износа/борозд" в каналах PDE головки блока цилиндров, а также замена некоторых болтов (расширительных болтов и болтов-барашков) с использованием высокопрочного фиксатора резьбы. Также рекомендуется провести профессиональный осмотр и капитальный ремонт элементов PDE.

Jakie znaczenie ma elastyczny stop aluminium zastosowany w "ORYGINALNYM moście PDE"?

Особый алюминиевый сплав 07eins-алюминиевый сплав шатуна позволяет компенсировать существующие допуски по высоте, не создавая повышенного напряжения в головке блока цилиндров. Такая конструкция обеспечивает точное и без натяга крепление элементов PDE. Подробности вы можете найти в нашей статье в блоге "Алюминиевый мост PDE: Крепление без натяжения лучше, чем жесткое крепление".

Przełączenie na uchwyt korpusu PDE FAQ

Czy dotyczy to również mojego pojazdu?

Dotyczy to wszystkich silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcane z jednej strony (lata modelowe 1998-2010).

Jak mogę się zorientować, że coś jest nie tak z moim pojazdem?

- Problemy z uruchomieniem silnika, zwłaszcza podczas rozruchu zimnego silnika i gdy silnik jest szczególnie gorący

- Niestabilna praca na biegu jałowym (wahania prędkości obrotowej) lub sporadyczne przerwy zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej ("dławienie się" silnika).

- Rozcieńczony olej silnikowy ("wzrost oleju silnikowego") z powodu mieszanki oleju napędowego (poziom oleju wzrasta z czasem)

- Brak / niskie ciśnienie oleju, jeśli panewki łożysk są już zużyte z powodu oleju napędowego w oleju.

- Zgaśnięcie silnika w ruchu miejskim

- Utrata mocy

- Utrata kompresji

Dalsze ważne informacje w sekcji: "Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?".

Co się stanie, jeśli nic z tym nie zrobię i nie zainstaluję mostka dla zespołu pompa-dysza (PDE)?

- We wszystkich silnikach wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami (PDE), które są przykręcone z jednej strony, pompowtryskiwacze coraz bardziej zagłębiają się w głowicę cylindrów w trakcie pracy.

- Powoduje to mieszanie się oleju napędowego z olejem silnikowym z powodu nieszczelności.

- Efekt smarowania oleju silnikowego jest znacznie zmniejszony, co z czasem prowadzi do całkowitego uszkodzenia silnika.

Szczegóły dotyczące pochodzenia uszkodzenia i zasady działania mostka PDE można znaleźć w naszym filmie:
Zasada działania mostka PDE (mostek pompa-dysza) zapobiegającego uszkodzeniom głowicy cylindrów

Czy potrzebuję mostka PDE lub uchwytów korpusu PDE?

- Mostek PDE został opracowany specjalnie dla 5-cylindrowych silników TDI VW o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami.

- Uchwyty korpusu PDE stanowią bardziej uniwersalne rozwinięcie mostka PDE, który jest odpowiedni dla wszystkich 3-cylindrowych, 4-cylindrowych, 5-cylindrowych i 10-cylindrowych silników VAG/VW TDI z pompowtryskiwaczami.

- Klienci z 5-cylindrowym silnikiem VW TDI o pojemności 2,5 litra z pompowtryskiwaczami mają zatem wybór między mostkiem PDE a mocowaniami korpusu PDE. Większość z tych klientów decyduje się na mostek PDE, ponieważ mają z nim większe doświadczenie.

Jakie jest doświadczenie?

- Mostek PDE został już z powodzeniem zainstalowany ponad 10 000 razy w 2,5-litrowych silnikach TDI VW.

- Przebieg jest zwykle zwiększany o 100 000 kilometrów lub więcej.

Jak działa mostek PDE w silnikach z jednostronnymi zespołami pompa-dysza (PDE)?

- По сравнению с заводскими башмаками натяжителя, которые фиксируются только с одной стороны, мост PDE обеспечивает более равномерную фиксацию PDE.

- Это означает, что, особенно при одновременной замене комплектов уплотнений и усиленных 07eins-VITON уплотнительных колец, это предотвращает возвращение PDE в головку блока цилиндров и возникновение привычных проблем, связанных с утечками.

Подробности о причинах повреждения и принципе работы моста PDE вы найдете в нашем видео:
Принцип действия моста PDE (моста "насос - форсунка") для предотвращения повреждения головки блока цилиндров

Jak działa instalacja?

- Nasze produkty są instalowane bez modyfikacji / prac na silniku / głowicy cylindra. Stosowane są oryginalne śruby i punkty mocowania. Wieloczęściowa konstrukcja umożliwia bezproblemowy ponowny montaż w celu przeprowadzenia dalszych prac konserwacyjnych.

- Fabrycznie montowane nakładki zaciskowe od 2 do 5 dla zespołów pompa-dysza są zastępowane elementami mostka PDE.

- Profesjonalna rewizja i demontaż elementów pompy-dyszy wymaga zastosowania nowych kołków rozporowych i elementów uszczelniających. W razie potrzeby wybrane kompletne zestawy materiałów eksploatacyjnych o doskonałej jakości są dostępne pod poniższym linkiem:
Mostek PDE (kompletny zestaw)

- Instalację można przeprowadzić w dowolnym warsztacie samochodowym lub samodzielnie, jeśli posiada się niezbędną wiedzę techniczną.

Gdzie mogę znaleźć odpowiedni garaż?

Подходящие автосервисы для установки 07eins моста PDE с помощью нашего поисковика автосервисов:07eins Партнерские мастерские

Czy mogę przeprowadzić instalację samodzielnie?

Опытные шуруповерты могут установить 07eins насосно-форсуночные изделия самостоятельно.

Соответствующие видеоролики и руководства по установке в формате PDF содержат всю важную информацию и пошаговые инструкции: самостоятельная установка (сделай сам)

Co jeszcze może się przydać?

- Мы всегда рекомендуем заменять все комплекты уплотнений насосно-форсуночных агрегатов, особенно при использовании 07eins усиленных уплотнений VITON.

Полный комплект вы можете найти в нашем магазине:
Мост PDE (полный комплект)

- Мы также рекомендуем полностью заменить жгут проводов. Вы можете найти их для двигателя 2.5 TDI здесь, в нашем магазине: Жгут проводов VW T5

Die original PDE-Brücke für VW T5 2.5 TDI-Motoren wurde 2015 von 07eins zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe und zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze (Zylinderkopgschaden) entwickelt. Erfolgreich in tausenden Fahrzeugen verbaut. Einbau ohne Veränderung an Zylinderkopf und Anbauteilen.

Mostek PDE VW T5 2.5 TDI

Оригинальный мост PDE, уже 2015 года от 07eins и установленный с тех пор на 10 000 автомобилей, является проверенным средством ремонта поврежденных головок цилиндров и предотвращения повреждений уплотнительных седел инжекторов, которые могут поставить под угрозу их работу.

Kup mostek PDE

WSPÓLNOTA
popularny w niemieckojęzycznej społeczności VW T5
ZAUFANIE I JAKOŚĆ
Niemiecki rozwój i jakość produktu już zainstalowane w ponad 5000 pojazdów VW T5
INSTALACJA I SERWIS
ponad 400 warsztatów partnerskich
w Europie