07eins
Miska olejowa COREFLOW HX z dodatkowym chłodzeniem oleju - Porsche 996/997/986/987
Miska olejowa COREFLOW HX z dodatkowym chłodzeniem oleju - Porsche 996/997/986/987
Odpowiedni do silników Porsche M96 i M97
Większa rezerwa termiczna dla Porsche 996/997/986/987: miska olejowa COREFLOW HX Motorsport. Zasada podwójnego wymiennika ciepła dla dodatkowego chłodzenia oleju - bez rur. Drugi korek spustowy w najniższym punkcie.
SKU:071MTR001HXP-CB
Niski poziom zapasów
Wydanie 1 - cena wstępna
Nie można załadować dostępności do odbioru
Miska olejowa z podwójnym wymiennikiem ciepła.
Większa rezerwa termiczna dla sportowej jazdy i sportów motorowych - dzięki zoptymalizowanemu chłodzeniu oleju za pomocą konstrukcji, która kieruje przepływ oleju wewnętrznie przez żebra (dłuższy czas przebywania) i odprowadza ciepło na zewnątrz przez żebra w strumieniu powietrza. Dodatkowe chłodzenie oleju bez ingerencji w obieg oleju - bez rur. Plus drugi korek spustowy w dolnym punkcie dla czystszego spuszczania oleju.
Zaprojektowany, aby pasował do Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (w tym Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) z silnikiem M96 lub M97. Prosta wymiana oryginalnej miski olejowej na miskę olejową COREFLOW HX.
Dlaczego miska olejowa COREFLOW HX?
Problem: Temperatura oleju w Porsche 996 - 997 - 986 - 987 zależy w dużej mierze od poziomu wody chłodzącej, ponieważ silniki M96 i M97 przewodzą temperaturę oleju między innymi przez wymiennik ciepła olej-woda. Gdy temperatura wody chłodzącej wzrasta (sporty motorowe, korki, lato, tor, podjazd), wzrasta temperatura oleju. z.
Temperatura oleju jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na stabilność filmu smarnego i obciążenie termiczne. COREFLOW HX zwiększa powierzchnię chłodzenia tam, gdzie jest to skuteczne: na samym komponencie - dzięki geometrii lameli, która jest zoptymalizowana pod względem przepływu i technologii termicznej.
Termogram w warunkach laboratoryjnych: Porównanie miski olejowej COREFLOW HX z oryginalną miską olejową

- Większa rezerwa termiczna. Dodatkowe chłodzenie, które zauważalnie pomaga w codziennym życiu, w upale, na górskich przełęczach lub podczas sportowego użytkowania.
- Zasada podwójnego żaluzji. Wewnętrzna przerwa w przepływie/czas opóźnienia, zewnętrzne chłodzenie strumieniem powietrza.
- Bez rur. Bez konwersji zewnętrznej chłodnicy oleju, bez dodatkowych przewodów - zintegrowane chłodzenie.
- Modernizacja serwisowa. 2. Mały korek spustowy w najniższym punkcie dla całkowitego spuszczenia oleju.
Materiał i wykończenie
Aluminium frezowane CNC, anodowane - precyzyjne dopasowanie, wysokiej jakości powierzchnia, odporność na korozję.
Najważniejsze informacje techniczne
Kompatybilność
Kompatybilny z: Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (w tym Cabrio, Targa, Boxster, Cayman) z silnikiem M96 i M97. Pełną listę można otworzyć dopiero po kliknięciu.
Odpowiednie dla
- Porsche 911 (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Cabriolet (996) - 996.1 / 996.2
- Porsche 911 Targa (996) - 996.2
- Porsche 911 (997) - 997.1
- Porsche 911 Cabriolet (997) - 997.1
- Porsche 911 Targa (997) - 997.1
- Porsche Boxster (986) - 986.1 / 986.2
- Porsche Boxster (987) - 987.1
- Porsche Cayman (987) - 987.1
Numery referencyjne OE
- 99610703160 - 996.107.031.60 - 996 107 031 60
- 99610703158 - 996.107.031.58 - 996 107 031 58
- 99610703157 - 996.107.031.57 - 996 107 031 57
- 99610703155 - 996.107.031.55 - 996 107 031 55
- 99610703154 - 996.107.031.54 - 996 107 031 54
- 99610703153 - 996.107.031.53 - 996 107 031 53
- 99610731053 - 996.107.310.53 - 996 107 310 53
- 99610703156 - 996.107.031.56 - 996 107 031 56
(51 pojazdów)
| Marka | Model | Platforma | Typ | Rok produkcji | Silnik |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche | Boxster | 986 | 2.5 | 1996/09-1999/08 | 2480 ccm, 150 KW, 204 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/06-2002/12 | 2687 ccm, 155 KW, 211 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 1999/08-2002/07 | 2687 ccm, 162 KW, 220 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | 2.7 | 2002/07-2004/12 | 2687 ccm, 168 KW, 228 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 1999/08-2002/07 | 3179 ccm, 185 KW, 252 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2002/07-2004/12 | 3179 ccm, 191 KW, 260 PS |
| Porsche | Boxster | 986 | S 3.2 | 2004/01-2004/12 | 3179 ccm, 196 KW, 266 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2004/11-2006/12 | 2687 ccm, 176 KW, 240 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.2 | 2004/11-2006/12 | 3179 ccm, 206 KW, 280 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2008/12 | 3387 ccm, 220 KW, 299 PS |
| Porsche | Boxster | 987 | S 3.4 | 2006/07-2009/12 | 3387 ccm, 217 KW, 295 PS |
| Porsche | Boxster Spyder | 987 | 3.4 | 2007/09-2008/12 | 3387 ccm, 223 KW, 303 PS |
| Porsche | Cayman | 987 | 2.7 | 2006/07-2009/12 | 2687 ccm, 180 KW, 245 PS |
| Porsche | Cayman | 987 | S 3.4 | 2005/11-2009/12 | 3387 ccm, 217 KW, 295 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/08-2001/07 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera | 2001/10-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/10-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2004/07 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1997/08-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera | 1998/02-2001/09 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1997/09-1999/07 | 3387 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.4 Carrera 4 | 1998/02-2001/09 | 3387 ccm, 221 KW, 301 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera | 2001/09-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4 | 2001/09-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera 4S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 996 | 3.6 Carrera S | 2003/02-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2004/08 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 Targa | 996 | 3.6 | 2001/12-2005/08 | 3596 ccm, 254 KW, 345 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/07-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2004/08-2005/07 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/11-2005/07 | 3596 ccm, 235 KW, 320 PS |
| Porsche | 911 | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/08-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera | 2004/12-2008/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2005/04-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2004/12-2010/12 | 3596 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.6 Carrera 4 | 2006/07-2008/12 | 3596 ccm, 239 KW, 325 PS |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/07-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Targa | 997 | 3.8 Carrera 4S | 2006/11-2008/12 | 3824 ccm, 280 KW, 381 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/04-2008/12 | 3824 ccm, 261 KW, 355 PS |
| Porsche | 911 Cabriolet | 997 | 3.8 Carrera S | 2005/08-2008/12 | 3824 ccm, 280 KW, 381 PS |
FAQ
Co konkretnie oznacza "bez ingerencji w obieg oleju"?
Dodatkowe chłodzenie jest zapewniane przez geometrię samej miski olejowej - bez dodatkowych przewodów, bez zewnętrznych chłodnic oleju.
Co konkretnie oznacza określenie "oryginalna konstrukcja przykręcana"?
Prosta instalacja, bez konieczności modyfikacji: COREFLOW HX jest przykręcany 1:1 do oryginalnych pozycji montażowych - bez dodatkowych otworów lub mocowań.
Jakie są zalety zasady podwójnych żaluzji?
Wewnątrz, żaluzje rozbijają przepływ i wydłużają czas przebywania oleju na powierzchniach przewodzących ciepło. Na zewnątrz, żebra rozpraszają ciepło w strumieniu powietrza - jak chłodzony powietrzem wymiennik ciepła.
Do czego służy drugi, mały korek spustowy oleju?
Znajduje się w najniższym punkcie i pomaga spuścić olej tak całkowicie, jak to możliwe podczas serwisowania - mniej pozostałości oleju, czysta wymiana oleju.
6-miesięczne prawo zwrotu
6-miesięczne prawo zwrotu
Przekonaj się sam - bez żadnego ryzyka!
Jeśli miska olejowa COREFLOW HX nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz łatwo wymienić ją na nową. w ciągu 6 miesięcy Ponosisz jedynie koszty wysyłki.
Warunki wykupu:
- COREFLOW HX został uruchomiony tylko na krótko w celu przeprowadzenia testów.
- Brak śladów użytkowania lub zadrapań.
- Zwrot ze wszystkimi dostarczonymi częściami w nienaruszonym oryginalnym opakowaniu.
Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)
Szybki czas wysyłki (DHL, DHL Express, UPS)
Wysyłamy zamówienia, które otrzymane i opłacone do godziny 11:00 są, tego samego dnia (od poniedziałku do piątku) przez DHL.
Dostawy ekspresowe są realizowane przez UPS lub DHL Express dostarczone.
Zakres dostawy
Zakres dostawy
- 1× miska olejowa COREFLOW HX
- 1× magnetyczny korek spustowy oleju (czarny). Zamiennik oryginalnego korka spustowego oleju)
- 1 × korek spustowy oleju HX (czarny) do spustu w dolnym punkcie
Producent
Producent
07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Niemcy
E-mail: info@07eins.com
Udział
