Access Denied
IMPORTANT! If you’re a store owner, please make sure you have Customer accounts enabled in your Store Admin, as you have customer based locks set up with EasyLockdown app. Enable Customer Accounts
Perguntas mais frequentes sobre o suporte de carcaças PDE (FAQs)
Die ORIGINAL PDE-Korpushalter von 07eins
FAQs - Suporte do corpo PDE
O que são os "suportes de corpos PDE" (também conhecidos como "suportes de reparação PDE") e qual é a sua principal função?
"PDE-Korpushalter" sind von 07eins entwickelte Reparaturkomponenten zur Stabilisierung und dauerhaften Fixierung von PDE-Elementen in TDI-Motoren, die nicht die 2,5-Liter (5-Zylinder)-Varianten sind. Sie verhindern, dass sich die Injektoren aufgrund von Vibrationen verschieben oder in den Zylinderkopf einlaufen, ähnlich wie die PDE-Brücke, aber angepasst für verschiedene Motorkonstruktionen.
Para que modelos de veículos e motores específicos são compatíveis os "suportes de carroçaria PDE"?
Os "suportes de carroçaria PDE" são para motores TDI de 1,2 litros e 1,4 litros (3 cilindros) (por exemplo, VW Polo (9N_), Audi A2 (8Z0), Skoda Fabia I), motores TDI de 1,9 litros e 2,0 litros (4 cilindros) (por exemplo VW T5, Bora, Golf, Passat, Audi A2, A3, A6, Seat Altea, Cordoba, Leon, Toledo, Skoda Fabia, Octavia, Superb) e motores TDI de 5,0 litros (10 cilindros) (por exemplo, VW Touareg, Phaeton).
Porque é que os "suportes de carroçaria PDE" foram desenvolvidos como uma solução separada da "ponte PDE ORIGINAL"?
Die "ORIGINAL PDE-Brücke" ist aufgrund von Platzmangel in ihren Motorräumen nicht für 3-, 4- und 10-Zylinder-TDI-Motoren geeignet. Daher wurden "PDE-Korpushalter" speziell von 07eins entwickelt, um eine effektive Stabilisierung der PDE-Elemente in diesen beengteren Räumen zu ermöglichen.
Quais são os sintomas mais comuns que indicam a necessidade de uma instalação de um "suporte de corpo PDE"?
Os sintomas mais comuns são problemas de arranque (especialmente um mau comportamento no arranque a quente), diluição do óleo (o gasóleo entra no óleo do motor, levando a um aumento do nível do óleo ou a um odor a combustível), perda de potência, aumento do consumo de combustível, fumo preto ou azul no escape, luz de controlo do motor acesa e ralenti instável ou baixo.
Os "suportes de carroçaria PDE" podem reparar danos existentes na cabeça do cilindro ou são apenas uma medida preventiva?
Os "suportes de corpo PDE" são concebidos como uma solução eficaz para reparar cabeças de cilindro já danificadas e, ao mesmo tempo, para evitar danos que ponham em risco a função das superfícies de vedação do injetor. Isto significa que podem reabilitar componentes existentes e prolongar a sua vida útil.
Qual é o custo estimado de uma reparação com "suportes de carroçaria PDE" em comparação com uma substituição completa da cabeça do cilindro?
Os custos de material para os "suportes de carroçaria PDE" começam em 289 EUR, ou entre 479 - 1.149 EUR quando comprados como um conjunto com juntas VITON reforçadas e um feixe de cabos. Os Estimativa dos custos totais de reparaçãoincluindo materiais, instalação e testes, é de cerca de 1.000 a 1.500 euros. Este valor é significativamente inferior ao de uma substituição da cabeça do cilindro, que pode custar cerca de 4.000 a 4.500 euros.
Quais são os benefícios a longo prazo e as experiências dos utilizadores com os "suportes de corpo PDE"?
À semelhança da ponte PDE, a ponte "Suporte do corpo PDE" extenso Reacções positivas do terreno com instalações bem sucedidas em mais de 5.000 veículos. As oficinas confirmam a sua eficácia na eliminação de problemas, demonstrando a sua fiabilidade e benefícios a longo prazo na manutenção da vida útil do motor.
Que trabalhos preparatórios e medidas de acompanhamento são necessários para a instalação de "suportes para carroçarias PDE"?
A instalação requer uma desmontagem extensiva no compartimento do motor, incluindo a deslocação do radiador para a posição de serviço e a remoção de componentes como o coletor de admissão, a tampa da cabeça do cilindro e o mecanismo de arrastamento. As medidas de acompanhamento incluem a inspeção e, se necessário, a revisão dos elementos PDE, a rebarbação cuidadosa das marcas de desgaste nos canais PDE da cabeça do cilindro, a utilização de anéis de vedação VITON reforçados e a substituição de determinados parafusos por um bloqueador de roscas de alta resistência.
Porque é que se recomenda o diagnóstico precoce e a instalação proactiva de "suportes de corpos PDE"?
O problema dos elementos PDE desalinhados é sistémico e afecta quase todos os motores de bico de bomba em algum momento. O diagnóstico precoce e a instalação proactiva, talvez durante outra manutenção importante da cabeça do cilindro, podem evitar o desenvolvimento de sintomas dispendiosos e que prejudicam o desempenho, uma vez que a eficácia dos "retentores do corpo do PDE" depende do estado das superfícies de vedação.
Onde podem ser instalados os "suportes de carroçaria PDE" e que opções estão disponíveis para a instalação?
Obwohl die 07eins-Korpushalter selbst aufgrund ihres modularen Aufbaus als sehr einfach zu installieren beschrieben wird, ist der gesamte Reparaturprozess anspruchsvoll. Er kann von erfahrenen Heimwerkern in wenigen Stunden durchgeführt werden (siehe unsere Einbau-Anleitungen), aber aufgrund der Komplexität des Zugangs zum Arbeitsbereich und der Durchführung notwendiger vorbereitender und begleitender Aufgaben wird eine professionelle Installation in einer der über 400 Partnerwerkstätten von 07eins in Europa empfohlen.
Conteúdo recolhível
O meu veículo também é afetado?
Afecta todos os motores diesel com unidades de bomba-injetor (PDE) aparafusadas de um lado (modelos dos anos 1998 a 2010).
Como é que me apercebo de que há algo de errado com o meu veículo?
- Problemas de arranque do motor, especialmente nos arranques a frio e quando o motor está particularmente quente
- ralenti instável (flutuações de velocidade) ou falhas de ignição esporádicas a baixa velocidade ("engasgamento" do motor)
- Óleo do motor diluído ("aumento do óleo do motor") devido à mistura de gasóleo (o nível do óleo aumenta com o tempo)
- Falta de pressão de óleo / baixa pressão de óleo se os casquilhos dos rolamentos já estiverem desgastados devido ao gasóleo no óleo
- Paragem do motor no trânsito citadino
- Perda de potência
- Perda de compressão
Mais informações importantes em: "O que acontece se eu não fizer nada e não instalar um suporte de corpo para a unidade bomba-bocal (PDE)?"
O que acontece se eu não fizer nada e não instalar um suporte de corpo para a unidade de bomba/bocal (PDE)?
- Em todos os motores a diesel com unidades de injeção por bomba (PDE) aparafusadas de um lado, as PDEs penetram cada vez mais na cabeça do cilindro ao longo do tempo de funcionamento.
- Isto faz com que o gasóleo seja misturado no óleo do motor devido a fugas.
- O efeito lubrificante do óleo do motor é significativamente reduzido, o que, com o decorrer do tempo, conduz a danos totais no motor.
Os pormenores sobre a origem dos danos e o princípio funcional da ponte PDE podem ser consultados no nosso vídeo:
Princípio de funcionamento da ponte PDE (ponte bomba-bico) para evitar danos na cabeça do cilindro
Preciso da ponte PDE ou dos suportes de corpo PDE (suportes de reparação PDE)?
- A ponte PDE foi especialmente desenvolvida para os motores VW de 5 cilindros e 2,5 litros TDI com uma unidade de injeção por bomba.
- Os suportes de carroçaria PDE (suportes de reparação PDE) representam um desenvolvimento mais universal da ponte PDE, que é adequada para todos os motores VAG/VW TDI de 3, 4, 5 e 10 cilindros com uma unidade de injeção por bomba.
- Os clientes com um motor VW de 5 cilindros e 2,5 litros TDI com uma unidade de injeção por bomba podem, portanto, escolher entre a ponte PDE e os suportes de carroçaria PDE (suportes de reparação PDE). A maioria destes clientes opta pela ponte PDE, uma vez que têm mais experiência com ela.
Que experiência existe?
- O suporte de carroçaria PDE já foi instalado com sucesso mais de 5.000 vezes em motores VAG TDI.
- A quilometragem é normalmente aumentada em 100 000 quilómetros ou mais.
Como é que os suportes de carroçaria PDE funcionam para motores com unidades de bico de bomba (PDE) de um lado?
• Die PDE-Korpushalter sorgen im vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhe, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.
• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten.
Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Blogpost....
...und in unserem Erklär-Video:
Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Korpushalter) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden
Como funciona a instalação?
- Os nossos produtos são instalados sem modificações/trabalhos no motor/cabeça do cilindro. São utilizados parafusos e pontos de fixação originais. A remontagem relacionada com o serviço para trabalhos de manutenção adicionais pode ser efectuada sem quaisquer problemas devido ao design de várias peças.
- As sapatas de aperto 2 a 5, montadas de fábrica para os grupos bomba-bocal, são substituídas pelos elementos de ponte PDE.
- A revisão profissional e a desmontagem dos elementos da bomba-bocal requerem a utilização de novos parafusos de expansão e elementos de vedação. Se necessário, estão disponíveis conjuntos completos selecionados de consumíveis de excelente qualidade nos seguintes links:
Suporte de carroçaria PDE para TDI de 5 cilindros (conjunto completo), Suporte de carroçaria PDE para TDI de 4 cilindros (conjunto completo), Suporte de carroçaria PDE para TDI de 3 cilindros (conjunto completo)
- A instalação pode ser efectuada por qualquer oficina ou pode ser feita por si, se tiver os conhecimentos técnicos necessários.
Onde posso encontrar uma garagem adequada?
Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder: 07eins Partnerwerkstätten
Posso ser eu a efetuar a instalação?
Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.
Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)
Que mais é útil para além disso?
• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.
Komplett-Sets der PDE-Korpushalter finden Sie in unserem Shop:
PDE-Korpushalter für 5-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 4-Zylinder TDI (Komplett-Set), PDE-Korpushalter für 3-Zylinder TDI (Komplett-Set)
• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz
O suporte do corpo da unidade do bico da bomba
Die original PDE-Korpushalter (PDE Reparaturhalter), 2020 von 07eins entwickelt und seither in mehr als 5.000 Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Injektor-Dichtungssitze.
-
COMUNIDADE
popular na comunidade VW T5 de língua alemã
-
CONFIANÇA E QUALIDADE
Desenvolvimento alemão e qualidade de produto já instalados em mais de 5.000 veículos TDI do Grupo Volkswagen
-
INSTALAÇÃO E SERVIÇO
mais de 400 oficinas parceiras
na Europa
Defekter Zylinderkopf? Nicht mit den ORIGINAL 07eins PDE-Korpushaltern!
Descubra como os nossos suportes de carroçaria PDE evitam danos na cabeça do cilindro em motores TDI do Grupo VAG no nosso blogue!
O suporte ORIGINAL do corpo da bomba-bico
-
Suporte do corpo do PDE / Suporte de reparação do PDE
Comprar suporte de corpo PDEO ORIGINAL:
Um conjunto por cilindro constituído por
1 suporte de carcaça
2 parafusos
1 Bloco de suporte do calibre
ou seja, conjunto de 3 para 3 cilindros (=conjunto completo para 3 cilindros), conjunto de 4 para 4 cilindros (=conjunto completo para 4 cilindros),...
O preço refere-se sempre ao conjunto completo para um tipo de motor
-
Conjunto completo
Comprar o conjunto completoDas 07eins-Komplett-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Einheit-Korpushalter) für 5-Zylinder-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheiten
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
-
Conjunto definitivo
Comprar o Ultimate SetDas 07eins-"Ultimate"-Set:
1 x ORIGINAL PDE-Korpushalter (Pumpe-Düse-Einheit-Korpushalter) für 5-Zylinder-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheiten
5 x verstärkter VITON-Dichtungssatz
1 x PDE-Leitungssatz / PDE-Kabelbaum für 5-Zylinder
1 x PDE-Montagesatz für 5-Zylinder
Produtos selecionados
-
com cablagem original VWEm promoçãoConjunto de desempenho da ponte PDE ORIGINAL para o kit 2.5 TDI PFS, vedantes VITON reforçados Kit de montagem da cablagem VW
-8% VENDA de NatalPreço normal 1.199,00€Preço normalPreço unitário / por1.299,00€Preço de saldo 1.199,00€Em promoção -
com cablagem original VWEm promoçãoORIGINAL PDE bridge Ultimate set for 2.5 TDI reinforced VITON seals VW wiring harness assembly kit
-5% VENDA de NatalPreço normal 949,00€Preço normalPreço unitário / por999,00€Preço de saldo 949,00€Em promoção -
com cablagem original VWEm promoçãoORIGINAL PDE body holder Ultimate set for 2.5 TDI VITON juntas VW kit de cablagem kit de montagem
-5% VENDA de NatalPreço normal 919,00€Preço normalPreço unitário / por969,00€Preço de saldo 919,00€Em promoção -
com cablagem original VWEm promoçãoORIGINAL PDE body holder Ultimate set for 1.9 TDI & 2.0 TDI VITON seals, VW wiring harness assembly kit
-5% VENDA de NatalPreço normal 789,00€Preço normalPreço unitário / por829,00€Preço de saldo 789,00€Em promoção
Invalid password
Enter