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  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE (unidade individual): O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • PDE-Korpushalter: eine Pumpe-Düse-Einheit ist undicht und Dir wurde schon gesagt, dass der Zylinderkopf neu muss?

Genau hier setzt der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter an.

In diesem Beispiel war die Pumpe-Düse-Einheit undicht. Die Aussage war klar: „Du brauchst einen neuen Zylinderkopf.“ Nach dem Einsatz des PDE-Korpushalters von 07eins ist der Motor wieder dicht und startet direkt – auch nach Standzeit über Nacht.
  • PDE Korpushalter sind die PDE-Brücke für 1.3 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI & 5.0 TDI 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen und verhindern das Wandern der PDE.
Die PDE-Korpushalter  lösen folgende Probleme:
▶️ Ölvermehrung / Ölverdünnung
▶️ Startschwierigkeiten
▶️ Unrunder Motorlauf
▶️ Undichtigkeiten
Ergebnis:
▶️ Kein Zylinderkopfschaden
▶️ Längere Laufleistung
▶️ Auch stark beschädigte Zylinderköpfe lassen sich retten
▶️ Günstiger als ein neuer Zylinderkopf inkl. Montage
  • PDE-Korpushalter: Eine bekannte und weit verbreitete Schwachstelle bei bestimmten VW TDI-Motoren ist das Phänomen der "schräg einlaufenden PDEs". Dies beschreibt eine Situation, in der die PDE-Elemente im Laufe der Zeit nicht mehr exakt senkrecht in ihren vorgesehenen Sitzen im Zylinderkopf verbleiben. Stattdessen können sie sich leicht verkanten oder eine geringfügige Bewegung ausführen, die über die Betriebszeit hinweg zu mechanischem Verschleiß führt
DIE LÖSUNG des PDE-Problems:
ORIGINAL PDE-Korpushalter
  • PDE-Korpushalter: Vergleich PDE-Korpushalter vs. Austausch des Zylinderkopfs:

In der Vergangenheit war der Austausch des gesamten Zylinderkopfes die einzige oder gängigste Lösung für die Probleme, die durch schräg einlaufende PDE-Elemente verursacht wurden. Dies ist eine äußerst kostspielige Prozedur, wenn sie fachgerecht durchgeführt wird.

Die  PDE-Korpushalter bieten hier eine revolutionäre und wesentlich kostengünstigere Alternative, die dennoch eine effektive und dauerhafte Lösung darstellt.
  • Das Problem: Bewegliche PDEs trotz festem Halter bei TDI-Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda der Baujahre 1998 bis 2010.

Anhand vergrößerter Musterteile wird gezeigt, wie der originale Halteschuh beim Pumpe-Düse-System kippt, den Injektor seitlich verschiebt und dadurch Einlaufspuren im Aluminium-Zylinderkopf verursacht. Sobald die Dichtung dort keinen Kontakt mehr zur Wand hat, kann Diesel aus dem Rücklaufbereich in den freien Zylinderkopf und damit direkt in den Ölkreislauf gelangen.
  • PDE-Korpushalter: Wie funktionieren die PDE-Korpushalter für TDI-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit (PDE) für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen eigentlich (Baujahre ca. 1998 – 2010)? In diesem Video wird das Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter anschaulich erklärt – von der Ursache des Problems im Zylinderkopf bis zur technischen Lösung für PDE-TDI-Motoren.

Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar.
  • n diesem Video erklären wir die Hauptursache für Zylinderkopfschäden von Pumpe-Düse TDI-Motoren und deren Abhilfe durch die originalen 07eins PDE-Korpushalter.

Unsere präzise gefertigten 07eins PDE-Korpushalter sorgen durch eine gleichmäßige und damit optimale Halterung der Pumpe-düse-Elemente in TDI-Motoren und damit für eine optimale Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit im Motorraum. Die Lösung für alle TDI-Motoren der VW-Gruppe der Baujahre 1998 bis 2010.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 2 unidades: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores com sistema de injeção direta (PDE) equipados com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 10 unidades para motores TDI de 10 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
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07eins GmbH

Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor

Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor

Adequado para todos os motores TDI da Audi, Seat, Skoda e VW com tecnologia PD (elementos de bomba-injetor).


Suporte do corpo PDE / Suporte de reparação PDE: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de assentos PDE danificados - pode ser utilizado universalmente em motores de injeção por bomba com injectores Bosch Pode ser instalado utilizando os parafusos originais sem quaisquer modificações nos injectores ou na cabeça do cilindro.
47 reviews

SKU:071MTR001PDEK-01

Em stock

Permanentemente à prova de fugas e ⅔ mais barato do que uma substituição da cabeça do cilindro!

Preço normal 109,00 €
Preço normal 129,00 € Preço de venda 109,00 €
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-16% Oferta Esgotado
Incl. impostos (UE) / excl. impostos (fora da UE e fora da DE com o NIF). Expedição será cobrado no momento do checkout
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Original de 07eins

Suporte original para o corpo do PDE

A solução inteligente « 07eins » para muitos motores TDI com sistema de bomba-injetor

Se o seu TDI tiver dificuldade em arrancar, funcionar de forma irregular, dar solavancos ou se o nível de óleo aumentar, muitas vezes há mais do que apenas uma pequena fuga. O suporte original para o corpo do PDE da 07eins intervém exatamente onde o problema real surge — diretamente na sede do elemento bomba-injetor.

Qualidade original da 07eins desde 2020 Já instalado em mais de 5.000 motores TDI com elementos de bomba-injetor — para Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda com tecnologia de bomba-injetor dos anos de fabrico de 1998 a 2010
Veja agora o suporte do corpo PDE Verificar sintomas
5 000+
motores TDI instalados

Solução comprovada « 07eins » para motores TDI com elementos de bomba-injetor.

6 meses
Garantia de devolução

Mesmo após a instalação, caso não se verifique qualquer melhoria.

500+
oficinas parceiras

Oficinas qualificadas para a instalação na sua zona.

2020
Desenvolvido pela 07eins

A solução original da 07eins para muitos motores TDI com sistema PD.

Muitos problemas com os motores TDI parecem insignificantes — até se tornarem dispendiosos.

Marcha em vazio irregular. Dificuldade em arrancar. Solavancos. Menos potência. Aumento do nível de óleo. À primeira vista, isto parece um problema normal de desgaste. Na verdade, a causa pode estar mais profunda: no próprio elemento de bomba-injetor.

O suporte original para o corpo do PDE da 07eins estabiliza o PDE exatamente onde podem ocorrer movimentos, fugas e danos consequentes — diretamente na cabeça do cilindro.

Identificar problemas típicos do PDE

Sintomas que também poderá notar

Muitos condutores não procuram inicialmente suportes para o corpo do PDE, mas sim os sintomas: arranque difícil, solavancos, perda de potência ou aumento do nível de óleo. São precisamente estes sinais que podem surgir nos motores TDI de injeção direta quando os elementos de injeção direta na cabeça do cilindro já não assentam corretamente, se deslocam ligeiramente ou as juntas já não garantem uma vedação fiável.

Dificuldade de arranque

O motor tem mais dificuldade em arrancar do que antes — especialmente quando está frio, quente ou após um período prolongado de inatividade. Muitas vezes, é necessário dar mais voltas ao motor até que o TDI funcione corretamente.

Marcha em vazio irregular

O veículo funciona de forma mais ruidosa, instável ou parece tremer quando está parado. Isso pode indicar uma posição incorreta do PDE, uma fuga ou uma injeção irregular.

Soluços ou perda de potência

Durante a condução, o motor reage de forma menos suave, tem menos potência ou já não funciona com a mesma segurança de antes. Uma alteração no sistema de injeção pode afetar sensivelmente o desempenho do motor.

Aumento do volume de óleo / subida do nível de óleo

O nível de óleo parece estar a subir ou o óleo do motor cheira a gasóleo. A causa pode ser a presença de gasóleo no óleo do motor — um risco para os rolamentos, a árvore de cames, o turbocompressor e a lubrificação geral do motor.

Fugas recorrentes

jau foram substituídas, mas os sintomas voltam a manifestar-se. Nesse caso, a causa muitas vezes não reside apenas na junta, mas sim na situação mecânica do assento do PDE.

Danos secundários na cabeça do cilindro

Se os PDE continuarem a desgastar a cabeça do cilindro, as superfícies de vedação podem sofrer danos mais graves. É precisamente por isso que uma estabilização mecânica é particularmente importante.

Abrir a verificação de problemas do PDE Leia mais sobre o aumento do consumo de óleo
A solução « 07eins »

O que o suporte do corpo PDE melhora concretamente

O suporte original para o corpo PDE da 07eins envolve e estabiliza o elemento bomba-injetor exatamente no local onde os problemas surgem. Menos movimento significa menor risco de novas fugas, nova inclinação e maior desgaste na sede na cabeça do cilindro.

Estabiliza o PDE de forma duradoura Ajuda a reduzir eficazmente o movimento na sede do PDE.
Adequado para reparação e manutenção preventiva Recomendado logo aos primeiros sintomas e também como medida preventiva.
Instalação sem necessidade de usinagem na cabeça do cilindro Não é necessária qualquer alteração nos injetores ou na cabeça de cilindros.
Solução mais universal da 07eins Adequado para muitos modelos TDI da VW, Audi, SEAT e Skoda equipados com PDE da Bosch.
Particularmente útil sem solução de ponte Ideal para muitos motores nos quais não é possível instalar uma ponte PDE.
Ver a solução em detalhe Leia a publicação no blogue
Solução universal « 07eins »

Os suportes para o corpo do PDE constituem a ponte PDE universal

Os suportes para o corpo PDE ORIGINAIS da 07eins são a solução mais versátil para muitos motores TDI do Grupo VW com elementos de bomba-injetor. São adequados para motores TDI de 3, 4, 5 e 10 cilindros, fabricados entre 1998 e 2010 pela Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda — especialmente nos casos em que uma ponte PDE clássica não pode ser montada devido a restrições de construção.

Adequado para muitas motorizações PD-TDI 1.2 TDI / 1.4 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.5 TDI / 5.0 TDI
Compatível com muitos veículos do Grupo VW Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda com tecnologia de injeção direta dos anos de fabrico de 1998 a 2010.
Particularmente útil sem solução de ponte A solução ideal da « 07eins » para muitos motores nos quais não é possível utilizar uma ponte PDE.

Lista parcial de veículos afetados

versões de motorização 1.2 TDI / 1.4 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.5 TDI / 5.0 TDI
Volkswagen T5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg
Audi A2, A3, A4, A6
SEAT Alhambra, Altea, Arosa, Córdoba, Ibiza, León, Toledo
Skoda Fabia, Octavia, Roomster, Superb

Importante: O fator decisivo é sempre a versão específica do motor e do PDE. Em caso de dúvida, deve verificar previamente a compatibilidade.

Verificar a compatibilidade Solicitar motor

As principais vantagens — de forma sucinta e clara

Mais de 5 000 motores TDI instalados estabiliza os PDE de forma duradoura reduz o risco de fugas ajuda a prevenir danos secundários na cabeça do cilindro montáveis sem necessidade de adaptação adequado para muitos PD-TDI Original de 07eins

O original: desenvolvido por 07eins

Os suportes originais para o corpo do PDE foram desenvolvidos em 2020 pela 07eins e, desde então, têm sido a solução comprovada para muitos motores TDI com sistema de bomba-injetor. Já foram instalados em mais de 5 000 motores TDI com elementos de bomba-injetor e constituem um meio eficaz para estabilizar os PDE, bem como para prevenir danos que possam comprometer o funcionamento das sedes das juntas dos injetores.

O sistema permite uma montagem e desmontagem sem complicações. Os suportes para o corpo do PDE estabilizam o elemento bomba-injetor diretamente na origem do problema e ajudam a reduzir o movimento, as fugas e outras tensões na sede na cabeça do cilindro.

Em muitos casos, a utilização atempada pode ajudar a evitar danos secundários e a melhorar de forma duradoura a estanqueidade. No entanto, a eficácia depende sempre do estado e dos danos pré-existentes nas superfícies de assentamento.

A nossa recomendação antes da substituição da cabeça de cilindros

Teste primeiro o suporte do corpo PDE.

Especialmente em veículos mais antigos com quilometragens elevadas, podem existir várias fontes de avaria em simultâneo. Por esse motivo, a 07eins oferece um direito de devolução alargado para a utilização dos suportes de corpo PDE.

6 meses de garantia de devolução

Caso não se verifique qualquer melhoria no seu veículo, pode devolver o produto no prazo de 6 meses e receber o reembolso do preço de compra — independentemente de existirem ou não sinais de utilização.

Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes estão excluídos desta garantia.

Apoio adicional no site 07eins

Instruções de instalação passo a passo Descrito em pormenor e estruturado de forma prática. Para as instruções de instalação
Localizador de oficinas com mais de 500 oficinas parceiras Mande instalar os suportes do corpo PDE numa oficina profissional qualificada perto de si. Encontrar uma oficina
Testemunhos de clientes Inúmeros testemunhos práticos ajudam-no a tomar a decisão. Leia os testemunhos

Prazo de entrega

Disponível para envio imediato após a receção do pagamento.

Assistência em toda a Europa

Prefere que a instalação seja feita por um profissional? Mais de 500 oficinas parceiras em toda a Europa

Nem todos desejam efetuar a instalação por conta própria. Por isso, a 07eins colabora com mais de 500 oficinas parceiras em toda a Europa, que podem encarregar-se da instalação especializada dos suportes de corpo PDE ORIGINAL 07eins.

Instalação por profissionais em vez de instalação por conta própria Ideal para si, se pretender apostar na experiência, num trabalho bem feito e num tratamento profissional.
Localizador de oficinas com função de filtragem No localizador de oficinas da 07eins, pode filtrar especificamente por parceiros, parceiros Bronze, Prata e Ouro.
Parceiro Gold = máxima experiência Os Parceiros Gold possuem uma experiência particularmente vasta na instalação dos produtos PDE da 07eins.
Encontre rapidamente a oficina adequada Assim, encontrará sem grandes esforços um interlocutor qualificado na sua região.
Aceder ao localizador de oficinas Mais informações sobre as oficinas parceiras

Nota importante sobre a eficácia

Todos os produtos da 07eins / soluções para motores ou para o sistema de injeção com bomba-injetor foram concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica nos motores em questão ou para atenuar os respetivos sintomas.

A utilização atempada dos produtos pode influenciar positivamente a vida útil da cabeça de cilindro e limitar os efeitos de danos já ocorridos. No entanto, marcas de desgaste demasiado avançadas e danos nas superfícies de vedação não podem ser compensados nem mesmo pelos nossos produtos.

Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes são sempre da responsabilidade do cliente e não são reembolsados.

Não espere que pequenos sintomas se transformem num dano grave.

O suporte do corpo PDE ORIGINAL da 07eins é a solução comprovada para muitos motores TDI com sistema de bomba-injetor, caso pretenda evitar que problemas de arranque, perda de potência, fugas ou aumento do consumo de óleo se repitam constantemente.

Veja agora o suporte do corpo PDE Fazer uma pergunta sobre o motor

Letras de código do motor TDI (motores afectados)

Motores 1.2 e 1.4 TDI:

AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB

Motores 1.9 TDI:

AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRB, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BVK, BXF, BXJ, BXE

Motores 2.0 TDI:

BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST

Motores 2.5 TDI:

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Motor 5.0 TDI:

AJS, AYH, BLE

Se a letra de identificação do seu motor (MKB) não constar na lista, é possível que o motor seja, mesmo assim, afetado!

Entre em contacto Envie-nos rapidamente e iremos verificar o seu MKB por uma questão de segurança!

Caso o seu motor esteja afetado, iremos incluí-lo imediatamente na lista!

Com isso, estará a ajudar outros condutores de veículos TDI afetados. Muito obrigado! 🙏🏻

A nossa recomendação para cabeças de cilindro gravemente danificadas

Os anéis de vedação VITON reforçados, em combinação com a nossa ponte PDE original, também ajudam no caso de marcas de rodagem graves na cabeça do cilindro: graças ao seu diâmetro maior do que os anéis de vedação padrão, mantêm a cabeça do cilindro novamente estanque, enquanto a ponte PDE fixa os PDEs no lugar e impede que eles voltem a entrar na cabeça do cilindro.

Direito de regresso de 6 meses

Veja por si próprio - sem qualquer risco!

Se o produto não corresponder às suas expectativas, pode facilmente devolvê-lo. no prazo de 6 meses Só tem de pagar os custos de envio.

Antes de substituir a cabeça do cilindro - testar a ponte PDE!

Infelizmente, nos veículos mais antigos e com elevada quilometragem, as fontes de avarias são sempre múltiplas.

Gostaríamos de o apoiar na sua decisão de reparar e, por isso, oferecemos-lhe o seguinte para a utilização dos nossos produtos Direito de regresso alargado.

Se não houver melhorias no seu veículo, pode utilizar os nossos produtos 6 meses O produto pode ser devolvido para um reembolso total do preço de compra, independentemente dos sinais de utilização (estão excluídos os custos de montagem/desmontagem, os consumíveis e os custos de acompanhamento).

Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)

Enviamos encomendas que recebidas e pagas até às 11:00 são, no mesmo dia (de segunda a sexta-feira) por DHL.

As entregas expresso são efectuadas por UPS ou DHL Express entregue.

Âmbito da entrega

Cada conjunto contém suportes de carcaça, dimensões de suporte de extremidade e 07eins Parafusos PDA para suporte do corpo PDE M4 x 10

O conjunto de 1 contém:
- 1 x suporte de corpo PDE
- 2 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 1 x 1 mm, 1 x 0,5 mm e 1 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 2 contém:
- 2 x suporte de corpo PDE
- 4 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 2 x 1 mm, 2 x 0,5 mm e 2 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 3 contém:
- 3 x suporte de corpo PDE
- 6 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm e 3 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 4 contém:
- 4 x suporte de corpo PDE
- 8 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm e 4 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 5 contém:
- 5 x suporte de corpo PDE
- 10 x parafuso de cabeça escareada para suporte de corpo PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm e 5 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 10 contém:
- 10 x suporte de corpo PDE
- 20 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 10 x 1 mm, 10 x 0,5 mm e 10 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

Dimensões do suporte final para 07eins Suporte de corpo PDE / Suporte de reparação PDE em espessuras de 1 mm, 0,5 mm e 0,25 mm. É necessária 1 dimensão de suporte de extremidade por PDE.

Fabricante

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemanha
Correio eletrónico: info@07eins.com

Notas

Todos os produtos da 07eins / motor (solução bomba-bocal) são concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica existentes nos motores em causa ou para reduzir os seus sintomas. A utilização precoce dos produtos pode ter um efeito positivo na vida útil da cabeça do cilindro e minimizar os efeitos dos danos que já ocorreram. No entanto, os nossos produtos não são capazes de compensar as marcas de rodagem excessivas e os danos nas superfícies de vedação. Quaisquer custos de montagem/desmontagem resultantes da utilização, consumíveis e custos de acompanhamento são sempre da responsabilidade do cliente e não serão reembolsados pela Pumpe-Düse-Abhilfe.

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  • DÜSENFUCHS é o parceiro oficial de vendas e cooperação da 07eins GmbH
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Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE (unidade individual): O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 2 unidades: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores com sistema de injeção direta (PDE) equipados com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 10 unidades para motores TDI de 10 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor Os suportes de carroçaria PDE ORIGINAIS para motores diesel com uma unidade de bomba-injetor
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Norbert

Die PD-Injektorhalter von 07eins sind eine einzigartige Lösung. Eine interessante technische Zusatzlösung zur Injektormontage zur Verlängerung der Funktionalität und Lebensdauer des Motors, die das Ingenieurteam der VAG-Gruppe nicht realisieren konnte. Präzise Verarbeitung, schnelle Lieferung ab Bestellung. Nach der Selbstmontage der Halter, dem Einbau der Injektoren und der Einstellung der Injektoren gemäß den ŠKODA-Werkseinstellungen verringert sich das Motorgeräusch. Ich empfehle es allen, die ihren PD-Motor retten und verewigen möchten.

Norbert review photo Norbert review photo Norbert review photo Norbert review photo
T
Ton van den Heuvel

Hier mit ist das Problaem der Pompeduesen geloest.

K
Krasimir Krastev

Die verstärkten Halterungen in Verbindung mit den verstärkten Dichtungen haben die Undichtigkeit am Motor behoben. Ich bin sehr zufrieden damit. Einziger Nachteil ist, dass kein Anziehdrehmoment für die kleinen Schrauben angegeben ist.

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A
Anonym

Bonjour.Produit de qualité ,correspond à la description.Bonne transaction.Livraison rapide.

K
Krisztián Bak

Minden rendben van, köszönöm.

A
Anonym

Very good customer service 👍🏻🍀

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