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  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE (unidade individual): O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • PDE-Korpushalter: eine Pumpe-Düse-Einheit ist undicht und Dir wurde schon gesagt, dass der Zylinderkopf neu muss?

Genau hier setzt der ORIGINAL 07eins PDE-Korpushalter an.

In diesem Beispiel war die Pumpe-Düse-Einheit undicht. Die Aussage war klar: „Du brauchst einen neuen Zylinderkopf.“ Nach dem Einsatz des PDE-Korpushalters von 07eins ist der Motor wieder dicht und startet direkt – auch nach Standzeit über Nacht.
  • PDE Korpushalter sind die PDE-Brücke für 1.3 TDI, 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI & 5.0 TDI 3-, 4-, 5- und 10-Zylinder Motoren mit Pumpe-Düse-Elementen und verhindern das Wandern der PDE.
Die PDE-Korpushalter  lösen folgende Probleme:
▶️ Ölvermehrung / Ölverdünnung
▶️ Startschwierigkeiten
▶️ Unrunder Motorlauf
▶️ Undichtigkeiten
Ergebnis:
▶️ Kein Zylinderkopfschaden
▶️ Längere Laufleistung
▶️ Auch stark beschädigte Zylinderköpfe lassen sich retten
▶️ Günstiger als ein neuer Zylinderkopf inkl. Montage
  • PDE-Korpushalter: Eine bekannte und weit verbreitete Schwachstelle bei bestimmten VW TDI-Motoren ist das Phänomen der "schräg einlaufenden PDEs". Dies beschreibt eine Situation, in der die PDE-Elemente im Laufe der Zeit nicht mehr exakt senkrecht in ihren vorgesehenen Sitzen im Zylinderkopf verbleiben. Stattdessen können sie sich leicht verkanten oder eine geringfügige Bewegung ausführen, die über die Betriebszeit hinweg zu mechanischem Verschleiß führt
DIE LÖSUNG des PDE-Problems:
ORIGINAL PDE-Korpushalter
  • PDE-Korpushalter: Vergleich PDE-Korpushalter vs. Austausch des Zylinderkopfs:

In der Vergangenheit war der Austausch des gesamten Zylinderkopfes die einzige oder gängigste Lösung für die Probleme, die durch schräg einlaufende PDE-Elemente verursacht wurden. Dies ist eine äußerst kostspielige Prozedur, wenn sie fachgerecht durchgeführt wird.

Die  PDE-Korpushalter bieten hier eine revolutionäre und wesentlich kostengünstigere Alternative, die dennoch eine effektive und dauerhafte Lösung darstellt.
  • Das Problem: Bewegliche PDEs trotz festem Halter bei TDI-Motoren von Volkswagen, Audi, SEAT und Skoda der Baujahre 1998 bis 2010.

Anhand vergrößerter Musterteile wird gezeigt, wie der originale Halteschuh beim Pumpe-Düse-System kippt, den Injektor seitlich verschiebt und dadurch Einlaufspuren im Aluminium-Zylinderkopf verursacht. Sobald die Dichtung dort keinen Kontakt mehr zur Wand hat, kann Diesel aus dem Rücklaufbereich in den freien Zylinderkopf und damit direkt in den Ölkreislauf gelangen.
  • PDE-Korpushalter: Wie funktionieren die PDE-Korpushalter für TDI-Dieselmotoren mit Pumpe-Düse-Einheit (PDE) für Audi, Seat, Skoda oder Volkswagen eigentlich (Baujahre ca. 1998 – 2010)? In diesem Video wird das Funktionsprinzip der PDE-Korpushalter anschaulich erklärt – von der Ursache des Problems im Zylinderkopf bis zur technischen Lösung für PDE-TDI-Motoren.

Die neueste Entwicklung zur Reparatur und Vorbeugung von beschädigten PDE-Sitzen - universell in Pumpe-Düse-Motoren mit Bosch Injektoren einsetzbar.
  • n diesem Video erklären wir die Hauptursache für Zylinderkopfschäden von Pumpe-Düse TDI-Motoren und deren Abhilfe durch die originalen 07eins PDE-Korpushalter.

Unsere präzise gefertigten 07eins PDE-Korpushalter sorgen durch eine gleichmäßige und damit optimale Halterung der Pumpe-düse-Elemente in TDI-Motoren und damit für eine optimale Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit im Motorraum. Die Lösung für alle TDI-Motoren der VW-Gruppe der Baujahre 1998 bis 2010.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 2 unidades: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores com sistema de injeção direta (PDE) equipados com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
  • Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 10 unidades para motores TDI de 10 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro.
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07eins GmbH

Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba

Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba

Adequado para todos os motores TDI da Audi, Seat, Skoda e VW com tecnologia PD (elementos de bomba-injetor).


Suporte do corpo do injetor-bomba / Suporte de reparação PDE: A mais recente inovação para reparar e prevenir danos nas sedes PDE — pode ser usada em qualquer motor com sistema injetor-bomba (PDE) que tenha injetores Bosch. Pode ser instalada com os parafusos originais, sem precisar de alterar nada nos injetores nem na cabeça do cilindro.
4.8 von 5 | 50 Bewertungen

SKU:071MTR001PDEK-01

Em stock

Permanentemente à prova de fugas e ⅔ mais barato do que uma substituição da cabeça do cilindro!

Preço normal $5.003,00 UYU
Preço normal $5.503,00 UYU Preço de venda $5.003,00 UYU
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Incl. impostos (UE) / excl. impostos (fora da UE e fora da DE com o NIF). Expedição será cobrado no momento do checkout
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Original de 07eins

Suportes originais do corpo do injetor-bomba

A solução da 07eins para estabilização adicional de modelos Bosch PDE TDI compatíveis

Se o teu TDI tiver dificuldade a arrancar, funcionar de forma irregular, der solavancos ou se o nível do óleo subir, o movimento mecânico do PDE pode ser uma pista relevante para investigares. O suporte do corpo do injetor-bomba « ORIGINAL 07eins » reforça adicionalmente os PDE Bosch compatíveis diretamente no próprio corpo do PDE. Os sintomas, por si só, não são prova suficiente; o veículo, o MKB, o modelo do PDE e o estado dos danos têm de corresponder.

Original 07eins Qualidade desde 2020 Mais de 5.000 suportes do corpo do injetor-bomba vendidos no âmbito específico do produto — o veículo, o MKB, o PDE da Bosch e a situação de montagem determinam a adequação
Vê agora os suportes do corpo do injetor-bomba Verificar os sintomas
Mais de 5.000
suportes do corpo do injetor-bomba vendidos

Sistema de estabilização comprovado « 07eins » para modelos Bosch PDE TDI compatíveis.

6 meses
Direito de devolução

Mesmo depois da instalação – respeita as condições publicadas.

Mais de 500
Oficinas parceiras

Oficinas qualificadas para a instalação perto de ti.

2020
Desenvolvido por 07eins

A solução « ORIGINAL 07eins » para os modelos Bosch PDE TDI compatíveis.

Muitos problemas com os TDI parecem insignificantes — até se tornarem dispendiosos.

Ralenti irregular. Dificuldade em arrancar. Solavancos. Menos potência. Nível do óleo a subir. À primeira vista, parece um problema normal de desgaste. Na verdade, a causa pode estar mais profunda: no próprio elemento injetor-bomba.

O suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba da 07eins oferece um apoio adicional aos PDE da Bosch compatíveis, diretamente no próprio corpo do PDE. Isso reduz o movimento mecânico. A adequação e o efeito dependem do motor, do modelo do PDE, do estado da sede e da instalação correta.

Identificar problemas típicos do PDE

Sintomas que também podes notar

Muitos condutores, num primeiro momento, não procuram suportes do corpo do injetor-bomba, mas sim os sintomas: arranque difícil, solavancos, perda de potência ou aumento do nível do óleo. São precisamente estes sinais que podem surgir nos motores TDI do tipo «injetor-bomba» quando os elementos injetor-bomba já não assentam corretamente na cabeça do cilindro, se movem ligeiramente ou as juntas já não vedam de forma fiável.

Dificuldade em arrancar

O motor demora mais a arrancar do que antes — especialmente quando está frio, quente ou depois de um período prolongado sem uso. Muitas vezes, é preciso acionar o motor de arranque durante mais tempo até o TDI funcionar bem.

Ralenti instável

O carro funciona de forma mais áspera, instável ou parece tremer quando está parado. Isso pode indicar um desalinhamento do PDE, uma fuga ou uma injeção irregular.

Soluços ou perda de potência

Ao conduzir, o motor reage de forma menos suave, tem menos potência ou já não funciona com a mesma segurança de antes. Uma alteração na injeção pode afetar visivelmente o desempenho do motor.

Aumento do óleo / nível do óleo a subir

O nível do óleo parece estar a subir ou o óleo do motor cheira a gasóleo. A causa pode ser a presença de gasóleo no óleo do motor — um risco para os rolamentos, a árvore de cames, o turbocompressor e a lubrificação geral do motor.

Fugas recorrentes

As juntas já foram substituídas, mas os sintomas voltam a aparecer. Nesse caso, a causa muitas vezes não está apenas na junta, mas na posição mecânica do PDE.

Carga mecânica no assento do PDE

Se um PDE se mover durante o funcionamento, o assento e as superfícies de vedação podem ficar sujeitos a mais pressão. Por isso, a estabilização mecânica e o estado de danos existentes devem ser verificados em conjunto.

Abrir a verificação de problemas do PDE Lê mais sobre o aumento do nível de óleo
A solução « 07eins »

O que o suporte do corpo do injetor-bomba melhora, concretamente

O suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba da 07eins oferece um apoio adicional ao elemento injetor-bomba diretamente no corpo do PDE. Menos movimento mecânico contribui para condições de funcionamento mais robustas para a sede e as juntas.

Estabiliza ainda mais o PDE Ajuda a reduzir eficazmente o movimento na base do PDE.
Percurso de estabilização mecânica após verificação do estado Recomendado logo nos primeiros sintomas e também como medida preventiva.
Instalação sem necessidade de maquinação na cabeça do cilindro Não é preciso alterar os injetores nem a cabeça de cilindro.
Solução mais universal da 07eins Adequado para muitos modelos TDI da VW, Audi, SEAT e Skoda com Bosch-PDE.
Particularmente útil sem solução de ponte Ideal para muitos motores em que não é possível montar uma ponte PDE.
Ver a solução em detalhe Ler a publicação no blogue
Solução universal da 07eins

Os suportes do corpo do injetor-bomba são a ponte PDE universal

Os suportes ORIGINAIS do corpo do injetor-bomba da 07eins são a solução mais versátil para muitos motores TDI do Grupo VW com elementos de injetor-bomba. São adequados para motores TDI de 3, 4, 5 e 10 cilindros, fabricados entre 1998 e 2010, da Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda — especialmente nos casos em que não é possível montar uma ponte PDE clássica devido à configuração do veículo.

Adequado para muitas motorizações PD-TDI 1.2 TDI / 1.4 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.5 TDI / 5.0 TDI
Adequado para muitos veículos do Grupo VW Volkswagen, Audi, SEAT e Skoda com tecnologia injetor-bomba (PDE) dos anos de fabrico de 1998 a 2010.
Particularmente útil sem solução de ponte A solução ideal da 07eins para muitos motores em que não é possível utilizar uma ponte PDE.

Seleção de veículos afetados

Motorizações 1.2 TDI / 1.4 TDI / 1.9 TDI / 2.0 TDI / 2.5 TDI / 5.0 TDI
Volkswagen T5, Caddy, Golf, Eos, Fox, Lupo, New Beetle, Passat, Touran, Sharan, Polo, Touareg
Audi A2, A3, A4, A6
SEAT Alhambra, Altea, Arosa, Córdoba, Ibiza, León, Toledo
Skoda Fabia, Octavia, Roomster, Superb

Importante: O que é sempre decisivo é a versão concreta do motor e do PDE. Em caso de dúvida, deves verificar a compatibilidade antes de avançares.

Verificar a compatibilidade Pedir informações sobre o motor

As principais vantagens — de forma breve e clara

Mais de 5.000 suportes do corpo do injetor-bomba vendidos estabilizam adicionalmente os PDE compatíveis contribui para uma vedação mais robusta reduz o movimento mecânico no corpo do PDE montáveis sem necessidade de maquinagem para modelos Bosch PDE TDI aprovados Original de 07eins

O original: desenvolvido por 07eins

Os suportes ORIGINAIS do corpo do injetor-bomba da 07eins foram desenvolvidos em 2020 pela 07eins. Já foram vendidos mais de 5.000 suportes do corpo do injetor-bomba no âmbito específico do produto. Estes dão apoio adicional aos PDE da Bosch compatíveis diretamente no corpo do injetor; a compatibilidade concreta depende do veículo, do MKB, do modelo do PDE, do estado da sede e da instalação.

O sistema permite a montagem e desmontagem sem necessidade de maquinação da cabeça do cilindro ou do injetor. Os suportes do corpo do injetor-bomba oferecem um apoio adicional aos elementos injetor-bomba compatíveis no próprio corpo e reduzem o movimento mecânico.

A utilização atempada pode reduzir o movimento mecânico e contribuir para uma vedação mais robusta. A adequação depende sempre do estado e dos danos pré-existentes nas superfícies de assentamento.

Antes de trocar a cabeça de cilindros, pede uma verificação a um especialista

Testa primeiro os suportes do corpo do injetor-bomba.

Especialmente em veículos mais antigos com quilometragem elevada, podem existir várias fontes de avaria em simultâneo. Por isso, a 07eins oferece um direito de devolução alargado para a utilização dos suportes do corpo do injetor-bomba.

6 meses de direito de devolução – respeita as condições

Se não notares nenhuma melhoria no teu carro, podes devolver o produto no prazo de 6 meses e receber o reembolso do preço de compra — independentemente de haver ou não sinais de uso.

Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos adicionais estão excluídos deste direito de devolução.

Apoio adicional no site 07eins

Instruções de montagem passo a passo Descritas em pormenor e concebidas de forma prática. Ver as instruções de montagem
Localizador de oficinas com mais de 500 oficinas parceiras Manda instalar os suportes do corpo do injetor-bomba numa oficina profissional qualificada perto de ti. Encontrar uma oficina
Testemunhos de clientes Inúmeros testemunhos de utilização ajudam-te a tomar a decisão. Lê os testemunhos

Prazo de entrega

Disponível para envio imediato após a receção do pagamento.

Apoio em toda a Europa

Preferes que a instalação seja feita por um profissional? Mais de 500 oficinas parceiras em toda a Europa

Nem toda a gente quer fazer a instalação sozinha. Por isso, a 07eins colabora com mais de 500 oficinas parceiras em toda a Europa, que podem encarregar-se da instalação profissional dos suportes ORIGINAIS do corpo do injetor-bomba da 07eins.

Instalação profissional em vez de fazeres tu mesmo Ideal para ti, se queres contar com experiência, um trabalho bem feito e um atendimento profissional.
Localizador de oficinas com função de filtragem No localizador de oficinas da 07eins, podes filtrar especificamente por parceiros, parceiros Bronze, Prata e Ouro.
Parceiro Gold = máxima experiência Os Parceiros Gold têm uma experiência particularmente vasta na instalação dos produtos PDE da 07eins.
Encontra rapidamente a oficina certa Assim, sem teres de procurar muito, encontras um contacto qualificado na tua região.
Ir para o localizador de oficinas Mais informações sobre as oficinas parceiras

Nota importante sobre o efeito

A ponte PDE, o suporte do corpo do injetor-bomba e a ponte PDE 16V são soluções mecânicas diferentes. O suporte do corpo do injetor-bomba reduz o movimento dos PDE da Bosch compatíveis; os sintomas e o estado dos danos têm de ser avaliados por um especialista antes da escolha.

A utilização atempada pode reduzir o movimento mecânico e contribuir para uma vedação mais robusta. Marcas de desgaste demasiado avançadas e danos na sede, nas superfícies de vedação ou na cabeça do cilindro não podem ser totalmente compensados pelos nossos produtos.

Os custos de montagem, desmontagem, consumíveis, diagnóstico e outros custos decorrentes ficam sempre a cargo do cliente e não são reembolsados.

Verifica o veículo, o MKB, o Bosch-PDE e o estado do assento – e escolhe o suporte do corpo do injetor-bomba adequado.

O suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba da 07eins oferece um apoio mecânico adicional para os modelos Bosch PDE TDI compatíveis. Verifica o veículo, o MKB, a versão do PDE e o estado do assento para encontrares a opção de produto adequada.

Vê agora os suportes do corpo do injetor-bomba Fazer uma pergunta sobre o motor

Letras de código do motor TDI (motores afectados)

Motores 1.2 e 1.4 TDI:

AMF, ANM, ANY, APE, ASY, ATL, AYZ, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV, BWB

Motores 1.9 TDI:

AJM, ANU, ARL, ASZ, ATD, ATJ, AUY, AVB, AVF, AVQ, AWX, AXB, AXC, AXR, BEW, BGW, BJB, BKC, BKE, BLS, BLT, BMT, BPZ, BRB, BRM, BRR, BRS, BRU, BSU, BSV, BSW, BTB, BVK, BXF, BXJ, BXE

Motores 2.0 TDI:

BDJ, BKP, BMA, BMM, BMP, BPW, BRC, BRT, BST

Motores 2.5 TDI:

AXD, AXE, BAC, BBE, BBF, BJL, BLJ, BLK, BNZ, BPC, BPD, BPE

Motor 5.0 TDI:

AJS, AYH, BLE

Se a letra de identificação do seu motor (MKB) não constar na lista, é possível que o motor seja, mesmo assim, afetado!

Entre em contacto Envie-nos rapidamente e iremos verificar o seu MKB por uma questão de segurança!

Caso o seu motor esteja afetado, iremos incluí-lo imediatamente na lista!

Com isso, estará a ajudar outros condutores de veículos TDI afetados. Muito obrigado! 🙏🏻

A nossa recomendação para cabeças de cilindro gravemente danificadas

Os anéis de vedação VITON reforçados, em combinação com a nossa ponte PDE original, também ajudam no caso de marcas de rodagem graves na cabeça do cilindro: graças ao seu diâmetro maior do que os anéis de vedação padrão, mantêm a cabeça do cilindro novamente estanque, enquanto a ponte PDE fixa os PDEs no lugar e impede que eles voltem a entrar na cabeça do cilindro.

Direito de regresso de 6 meses

Veja por si próprio - sem qualquer risco!

Se o produto não corresponder às suas expectativas, pode facilmente devolvê-lo. no prazo de 6 meses Só tem de pagar os custos de envio.

Antes de substituir a cabeça do cilindro - testar a ponte PDE!

Infelizmente, nos veículos mais antigos e com elevada quilometragem, as fontes de avarias são sempre múltiplas.

Gostaríamos de o apoiar na sua decisão de reparar e, por isso, oferecemos-lhe o seguinte para a utilização dos nossos produtos Direito de regresso alargado.

Se não houver melhorias no seu veículo, pode utilizar os nossos produtos 6 meses O produto pode ser devolvido para um reembolso total do preço de compra, independentemente dos sinais de utilização (estão excluídos os custos de montagem/desmontagem, os consumíveis e os custos de acompanhamento).

Garantia legal

Garantia legal

Prazos de envio rápidos (DHL, DHL Express, UPS)

Enviamos encomendas que recebidas e pagas até às 11:00 são, no mesmo dia (de segunda a sexta-feira) por DHL.

As entregas expresso são efectuadas por UPS ou DHL Express entregue.

Âmbito da entrega

Cada conjunto contém suportes de carcaça, dimensões de suporte de extremidade e 07eins Parafusos PDA para suporte do corpo PDE M4 x 10

O conjunto de 1 contém:
- 1 x suporte de corpo PDE
- 2 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 1 x 1 mm, 1 x 0,5 mm e 1 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 2 contém:
- 2 x suporte de corpo PDE
- 4 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 2 x 1 mm, 2 x 0,5 mm e 2 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 3 contém:
- 3 x suporte de corpo PDE
- 6 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 3 x 1 mm, 3 x 0,5 mm e 3 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 4 contém:
- 4 x suporte de corpo PDE
- 8 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 4 x 1 mm, 4 x 0,5 mm e 4 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 5 contém:
- 5 x suporte de corpo PDE
- 10 x parafuso de cabeça escareada para suporte de corpo PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 5 x 1 mm, 5 x 0,5 mm e 5 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

O conjunto de 10 contém:
- 10 x suporte de corpo PDE
- 20 x parafuso de cabeça escareada para suporte do corpo do PDE Tamanho da rosca M4 x 10 mm
- 10 x 1 mm, 10 x 0,5 mm e 10 x 0,25 mm Dimensões do suporte de extremidade

Dimensões do suporte final para 07eins Suporte de corpo PDE / Suporte de reparação PDE em espessuras de 1 mm, 0,5 mm e 0,25 mm. É necessária 1 dimensão de suporte de extremidade por PDE.

Fabricante

07eins GmbH
Willenbach 12
84367 Reut
Alemanha
Correio eletrónico: info@07eins.com

Notas

Todos os produtos da 07eins / motor (solução bomba-bocal) são concebidos para minimizar os efeitos das falhas de conceção de fábrica existentes nos motores em causa ou para reduzir os seus sintomas. A utilização precoce dos produtos pode ter um efeito positivo na vida útil da cabeça do cilindro e minimizar os efeitos dos danos que já ocorreram. No entanto, os nossos produtos não são capazes de compensar as marcas de rodagem excessivas e os danos nas superfícies de vedação. Quaisquer custos de montagem/desmontagem resultantes da utilização, consumíveis e custos de acompanhamento são sempre da responsabilidade do cliente e não serão reembolsados pela Pumpe-Düse-Abhilfe.

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  • DÜSENFUCHS é o parceiro oficial de vendas e cooperação da 07eins GmbH
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Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE (unidade individual): O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 2 unidades: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores com sistema de injeção direta (PDE) equipados com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 3 unidades para motores TDI de 3 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 4 unidades para motores TDI de 4 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 5 unidades para motores TDI de 5 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nos assentos PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte para corpo PDE / Suporte de reparação PDE, conjunto de 10 unidades para motores TDI de 10 cilindros: O mais recente desenvolvimento para a reparação e prevenção de danos nas sedes PDE – de utilização universal em motores de injeção direta com injetores Bosch. Pode ser instalado com os parafusos originais, sem qualquer alteração nos injetores ou na cabeça do cilindro. Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba Suporte ORIGINAL do corpo do injetor-bomba para motores TDI com unidade injetor-bomba

Perguntas sobre este produto

O que são suportes de corpo PDE – e os suportes de reparação PDE são a mesma coisa?

Os suportes do corpo do PDE estabilizam adicionalmente o corpo do elemento bomba-injetor na cabeça do cilindro. Desta forma, reduzem o movimento e aliviam a pressão na vedação da sede do PDE. No mercado, também se usa o termo «suporte de reparação do PDE». Os suportes individuais permitem soluções adequadas mesmo em motores em que a ponte clássica do PDE não cabe.

Para que motores existem suportes de corpo PDE?

Os suportes de corpo PDE estão disponíveis, dependendo do modelo adequado, para motores VAG com injetores-bomba de 3, 4, 5 ou 10 cilindros. A escolha depende do motor e do tipo de PDE efetivamente instalado. Envia-nos os dados do veículo e as letras de identificação do motor para que possamos identificar o modelo certo; a designação do modelo ou a inscrição «TDI» por si só não é suficiente.

Como funciona a instalação dos suportes do corpo do PDE?

Os suportes do corpo do PDE são montados nos injetores-bomba individuais, seguindo as instruções de montagem adequadas. Nesse processo, verificam-se os PDEs e as superfícies de assentamento, e substituem-se as juntas e parafusos previstos. O acesso e os passos a seguir variam consoante o motor; por isso, escolhe as instruções específicas para a tua aplicação.

Que experiências existem com os suportes do corpo do PDE?

Os suportes para o corpo do PDE da 07eins já foram instalados com sucesso mais de 5 000 vezes em motores VAG TDI. Clientes e oficinas têm dado feedback positivo sobre esta abordagem de reparação; as oficinas confirmam a eficácia na resolução dos problemas do PDE descritos.

É preciso retificar a cabeça do cilindro para a ponte PDE ou o suporte do corpo do PDE?

A ponte PDE e os suportes do corpo PDE da 07eins foram concebidos como soluções para instalação posterior, sem a necessidade de maquinagem clássica das sedes PDE. Isso evita uma maquinagem dispendiosa das sedes. O pré-requisito é que o estado da cabeça do cilindro e do motor ainda permita esta forma de reparação.

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Norbert

Die PD-Injektorhalter von 07eins sind eine einzigartige Lösung. Eine interessante technische Zusatzlösung zur Injektormontage zur Verlängerung der Funktionalität und Lebensdauer des Motors, die das Ingenieurteam der VAG-Gruppe nicht realisieren konnte. Präzise Verarbeitung, schnelle Lieferung ab Bestellung. Nach der Selbstmontage der Halter, dem Einbau der Injektoren und der Einstellung der Injektoren gemäß den ŠKODA-Werkseinstellungen verringert sich das Motorgeräusch. Ich empfehle es allen, die ihren PD-Motor retten und verewigen möchten.

Norbert review photo Norbert review photo Norbert review photo Norbert review photo
À
Àlex Martín

De momento va bien, espero que dure

K
Kris

Hat perfekt gepasst.

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M
Mirko

Buone istruzione esaustive consegna in tempi brevi troppo care

A
Anonym

Bonjour.Produit de qualité ,correspond à la description.Bonne transaction.Livraison rapide.

K
Krisztián Bak

Minden rendben van, köszönöm.

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