Întrebări frecvente despre podul PDE (FAQs)

Aceasta afectează toate motoarele diesel cu unități pompă-injector (PDE) care sunt fixate cu șuruburi pe o parte (anii de fabricație 1998 - 2010).

- Probleme de pornire a motorului, în special în timpul pornirii la rece și atunci când motorul este foarte fierbinte

- ralanti instabil (fluctuații de turație) sau rateuri sporadice la turație mică ("sufocare" a motorului)

- Ulei de motor diluat ("creșterea uleiului de motor") din cauza amestecului diesel (nivelul uleiului crește în timp)

- Lipsa / presiunea scăzută a uleiului în cazul în care învelișurile rulmenților sunt deja uzate din cauza motorinei din ulei

- Blocarea motorului în traficul urban

- Pierdere de putere

- Pierdere de compresie

Informații importante suplimentare la rubrica: "Ce se întâmplă dacă nu fac nimic în această privință și nu instalez o punte pentru unitatea pompă- duză (PDE)?"

- La toate motoarele diesel cu unități pompă-injector (PDE) care sunt fixate cu șuruburi pe o parte, PDE-urile își fac loc din ce în ce mai mult în capul cilindrului pe parcursul timpului de funcționare.

- Acest lucru face ca motorina să fie amestecată în uleiul de motor din cauza scurgerilor.

- Efectul de lubrifiere al uleiului de motor este redus semnificativ, ceea ce duce în timp la deteriorarea completă a motorului.

Detalii despre originea daunelor și principiul funcțional al podului PDE pot fi găsite în videoclipul nostru:  
Principiul funcțional al punții PDE (punte pompă- duză) pentru prevenirea deteriorării capului cilindrului

- Puntea PDE a fost special dezvoltată pentru motoarele VW TDI cu 5 cilindri și 2,5 litri, cu o unitate pompă-injector.

- Suporturile de corp PDE reprezintă o dezvoltare ulterioară mai universală a punții PDE, care este potrivită pentru toate motoarele VAG/VW TDI cu 3, 4, 5 și 10 cilindri cu o unitate pompă-injector.

- Prin urmare, clienții cu un motor VW TDI de 2,5 litri cu 5 cilindri și o unitate pompă-injector au de ales între puntea PDE și suporturile de corp PDE. Majoritatea acestor clienți se decid în favoarea punții PDE, deoarece au mai multă experiență cu aceasta.

- Puntea PDE a fost deja instalată cu succes de peste 10.000 de ori în motoarele VW TDI de 2,5 litri.

- De obicei, kilometrajul este mărit cu 100.000 de kilometri sau mai mult.

• Die PDE-Brücke sorgt im Vergleich zu den werkseitig montierten Spannschuhen, die nur einseitig befestigt sind, zu einer gleichmäßigeren Fixierung der PDEs.

• Dadurch wird, insbesondere bei gleichzeitigem Erneuerung der Dichtsätze und Verwendung der verstärkten 07eins-VITON-Dichtringe, vermieden, dass sich die PDE in den Zylinderkopf wieder einarbeiten können und die bekannten Probleme aufgrund von Undichtigkeiten auftreten. 

Details zum Schadensursprung und Funktionsprinzip der PDE-Brücke finden Sie in unserem Video:  
Funktionsprinzip der PDE-Brücke (Pumpe-Düse-Brücke) zur Vermeidung von Zylinderkopfschäden

- Produsele noastre sunt instalate fără modificări/lucrări la motor/cap de cilindru. Sunt utilizate șuruburile și punctele de fixare originale. Remontarea legată de service pentru lucrări de întreținere ulterioare poate fi efectuată fără probleme datorită designului din mai multe părți.

- Saboții de prindere 2 - 5 montați din fabrică pentru unitățile pompă- duză sunt înlocuiți de elementele de punte PDE.

- Revizuirea și dezasamblarea profesională a elementelor pompei- duzei necesită utilizarea de noi șuruburi de expansiune și elemente de etanșare. Dacă este necesar, seturi complete selectate de consumabile de calitate excelentă sunt disponibile la următorul link:
Punte PDE (set complet)

- Instalarea poate fi efectuată fie de orice garaj, fie de dumneavoastră, dacă aveți cunoștințele tehnice necesare.

Geeignete KFZ-Werkstätten für den Einbau der 07eins PDE-Brücke finden Sie bequem mit unserem Einbau-Werkstätten-Finder:07eins Partnerwerkstätten

Geübte Schrauber können sich auch selbst an den Einbau der 07eins Pumpe-Düse-Produkte wagen.

Die entsprechenden Video- und PDF-Einbauleitfäden enthalten alle wichtigen Informationen mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen: eigener Einbau (Do it yourself)

• Wir empfehlen immer alle Dichtungssätze der Pumpe-Düse-Einheiten zu erneuern, insbesondere die Verwendungen der 07eins verstärkten VITON-Dichtungen.

Ein Komplett-Set finden Sie in unserem Shop:
PDE-Brücke (Komplettset)

• Außerdem empfehlen wir in diesem Zuge auch gleich den Leitungssatz komplett zu erneuern. Für die 2,5 TDI-Motor finden Sie in hier in unserem Shop: VW T5 Leitungssatz