Punte PDE din aluminiu: Fixarea fără tensiuni este mai bună decât fixarea rigidă

Puntea PDE de la 07eins constă dintr-o traversă din aluminiu și suporturi din oțel pentru scule pentru a proteja motorul diesel PDE permanent și fără tensiuni. O fixare fără tensiuni a PDE nu este posibilă din cauza motorului TDI este esențială pentru a preveni deteriorarea motorului cauzată de tensionarea PDE-urilor. evitarea deteriorării motorului. Pe baza muncii noastre de dezvoltare de mulți ani, nu putem recomanda clienților noștri punți PDE rigide, cum ar fi punțile PDE dintr-o singură bucată fabricate din oțel pentru scule, deoarece aceste punți PDE rigide nu pot compensa toleranțele de fabricație.

De ce puntea PDE potrivită este crucială - fixare fără tensiune, protecție permanentă

Toleranțele de fabricație în motorul TDI - o realitate tehnică în capul cilindrului

La dezvoltarea și repararea motoarelor VW T5 2.5 TDI, multe ateliere și producători de motoare se confruntă cu o problemă familiară: Elementele pompă- duză (PDE) sunt amplasate în capul cilindrului nu toate la exact aceeași înălțime.

Aceste mici diferențe sunt cauzate de toleranțele de fabricație la turnarea capului cilindrului și la prelucrarea alezajelor PDE. În practică, aceasta înseamnă

• Unele injectoare stau puțin mai sus,
• altele ușor mai mici în înregistrările lor.

Pentru a compensa aceste diferențe, brațele oscilante ale PDE sunt echipate cu șuruburi de reglare echipate cu șuruburi de reglare. Acestea permit compensarea individuală a decalajului de înălțime respectiv - un pas important în asigurarea unei funcții de injecție curate.

Provocarea fixării podurilor PDE

Dacă PDE-urile sunt conectate între ele printr-o punte PDE, apare întrebarea:
Cum vă descurcați cu înălțimile diferite ale injectoarelor?

Ar trebui o punte PDE rigidă, dintr-o singură bucată, fabricată din oțel pentru scule chiar și deviațiile mici ale înălțimii de instalare pot avea un efect negativ:

• Puntea PDE nu se mai sprijină fără tensiuni.
• Injectoarele mai înalte generează presiune localizatăinjectoarele inferioare mențin nici un contact sigur.
• Rezultatul este tensiunecare afectează suporturile de legătură, injectoarele și capul cilindrului în sine.pot fi transferate.

Testele noastre cu variante de punți rigide PDE - atât dintr-o singură bucată, cât și cu diferite materiale - au arătat că, în aceste condiții fisuri de stres pe termen lung pot apărea în capul cilindrului. Era necesară o soluție care să îndeplinească cerințele speciale ale acestor motoare.

Soluția noastră: Sistemul 07eins pod PDE din aluminiu

Pe baza unei activități intensive de dezvoltare, am proiectat un pod PDE care răspunde în mod activ acestor provocări:
Soluția noastră se bazează pe un aliaj de aluminiu specificcare se caracterizează prin elasticitate definită și stabilitate ridicată în același timp.

Avantajele:

• Podul compensează activ toleranțele de fabricațiefără a transfera forțe inutile injectoarelor sau capului cilindrului.
• Puntea distribuie forțele de strângere în mod egal pe toate PDEîn loc să acumuleze presiune în anumite puncte.
• Aceasta permite o un suport cu stres redus și de lungă duratăchiar dacă PDE-urile nu sunt exact aliniate.
• Cu înălțimi ușor diferite, continuă să asigure ghidarea și fixarea curată a injectoarelor.

Deosebit de important:

Chiar și cu geometrii mai puțin ideale ale capului - adică cu PDE care se află puțin mai jos și nu se sprijină complet pe fixarea rămâne semnificativ îmbunătățită în comparație cu soluția standard a saboților de prindere. Acest lucru se datorează faptului că podul nostru transferă forțele pe verticală prin intermediul consolelor ghidate - în loc să o facă pe diagonală prin intermediul saboților de prindere înclinați, cum este cazul versiunii standard.

Pentru cazuri speciale: Modelul 07eins suport de corp PDE

În cazuri extreme, cu combinații foarte nefavorabile de toleranțe, oferim de asemenea suporturi de corp PDE sunt de asemenea disponibile. Acestea sunt montate direct pe PDE-ul individual și au o independent de elementele învecinate.

Avantajul:

Chiar și cu diferențe de înălțime foarte mari, injectorul direct și precis pe suprafața prelucrată a peretelui capului cilindrului. și ghidat - fără a transfera tensiuni către alte componente.

Concluzie: Flexibilitate acolo unde contează

Experiența noastră din nenumărate aplicații și teste o demonstrează:

O punte PDE nu trebuie să fie cât mai rigidă posibil - trebuie să se adapteze la realitatea motorului TDI.

Cu modelul original 07eins PDE, optați pentru o punte o soluție sofisticată din punct de vedere tehnic, încercată și testatăcare este atât cap cilindru și injectoare permanent, fiabil și fără fisuri de tensiune.